2002年國家計(jì)委出臺了《關(guān)于開展國產(chǎn)飛機(jī)、輪船租賃業(yè)務(wù)試點(diǎn)的指導(dǎo)意見》,國產(chǎn)飛機(jī)、輪船租賃自此再次成為租賃業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。本文擬從船舶融資租賃特點(diǎn)、我國船舶租賃的市場現(xiàn)狀等方面對船舶融資租賃進(jìn)行初步分析,同時也就發(fā)展我國船舶融資租賃提幾點(diǎn)建議。
一、船舶融資租賃的特點(diǎn)與優(yōu)勢
船舶融資租賃是船舶買賣與信貸的結(jié)合,其內(nèi)容為融資,形式是融物,是一種將三方當(dāng)事人即出賣人、出租人和租船人結(jié)合在一起的一種交易模式。該種交易具有以下特點(diǎn)和優(yōu)勢:
1.拓寬了融資渠道。傳統(tǒng)的融資渠道很難滿足航運(yùn)企業(yè)發(fā)展的需要,尤其是對于一些中小航運(yùn)企業(yè)來說,由于經(jīng)營規(guī)模小、信譽(yù)水平普遍不高很難得到政府和銀行的貸款,而且也很難像大的航運(yùn)企業(yè)那樣通過發(fā)行股票或債權(quán)的方式進(jìn)行融資,所以融資租賃對于它們的生存和發(fā)展起到了關(guān)鍵的作用。
2.減輕了還款壓力。航運(yùn)企業(yè)的經(jīng)營狀況隨著航運(yùn)淡季和旺季變化而變化,融資租賃租金的支付方式與銀行貸款還款方式相比更為靈活,不必定期定量定息償還,可以根據(jù)企業(yè)經(jīng)營狀況進(jìn)行調(diào)整,有利于航運(yùn)企業(yè)現(xiàn)金流的充分、合理分配,在一定程度上減輕和分散了承租企業(yè)的資金壓力。
3,可以得到國家政策優(yōu)惠。國家為了鼓勵對航運(yùn)業(yè)投資,對于出資人提供諸如加速折舊等稅收優(yōu)惠政策,而往往在船舶融資租賃合同中出租人會將獲得的優(yōu)惠稅款以降低租金等方式讓渡給承租人。
4.有利于盤活大企業(yè)的存量資產(chǎn)。一些大型航運(yùn)公司往往都留存有一些被市場淘汰的船型,這些船舶的高殘值給企業(yè)造成了巨大的資金壓力,它們完全可以采用融資租賃的方式將這些船舶租給—些中小航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營,這樣既盤活了大企業(yè)的存量資產(chǎn),又解決了中小企業(yè)的融資困難,實(shí)現(xiàn)雙贏。
5.有利于提高航運(yùn)企業(yè)的核心競爭力。航運(yùn)企業(yè)通過回租等方式通過金融租賃公司將船舶交給專業(yè)公司管理,可以在不喪失船舶使用權(quán)的情況下,既分散了風(fēng)險(xiǎn),又融通了資金,提高企業(yè)的整體效率和效益。
二、中國船舶租賃現(xiàn)狀
(一)中國船舶租賃市場現(xiàn)狀
中國尚未建立一個完整的船舶租賃市場,各個參與者介入船舶租賃交易程度不同,無論是從知識、資金、經(jīng)驗(yàn)都無法獨(dú)自承擔(dān)日益增長的船舶買造要求,可以說中國船舶融資租賃業(yè)務(wù)幾乎是一個空白。一方面是中國造船業(yè)的不斷發(fā)展和壯大,另一方面則是船東企業(yè)身處高額債務(wù)而無法再次舉債的困境。船東受利益驅(qū)動希望采用船舶租賃的方式增加和改善運(yùn)力,而國內(nèi)船舶租賃市場仍處于起步階段。市場與經(jīng)濟(jì)呼喚船舶租賃市場盡快建立和成熟,呼喚一個嶄新的融資方式的出現(xiàn)。
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船舶是需要進(jìn)行登記的,根據(jù)我國的法律,下列船舶應(yīng)當(dāng)進(jìn)行登記: (一)在中華人民共和國境內(nèi)有住所或者主要營業(yè)所的中國公民的船舶。 (二)依據(jù)中華人民共和國法律設(shè)立的主要營業(yè)所在中華人民共和國境內(nèi)的企業(yè)法人的船舶。但是,在該法人的注冊資本中有外... 更多>
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