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船舶留置權(quán)是不能轉(zhuǎn)讓的，船舶留置權(quán)只能由特定的權(quán)利人行使，造船人、修船人在合同另一方未履行合同時(shí)，才能行使留置權(quán)。

《中華人民共和國海商法》第二十五條

船舶優(yōu)先權(quán)先于船舶留置權(quán)受償，船舶抵押權(quán)后于船舶留置權(quán)受償。

前款所稱船舶留置權(quán)，是指造船人、修船人在合同另一方未履行合同時(shí)，可以留置所占有的船舶，以保證造船費(fèi)用或者修船費(fèi)用得以償還的權(quán)利。船舶留置權(quán)在造船人、修船人不再占有所造或者所修的船舶時(shí)消滅。

一、船舶留置權(quán)如何實(shí)現(xiàn)

《海商法》沒有規(guī)定船舶留置權(quán)的實(shí)現(xiàn)方式，按照一般民事法律的規(guī)定，留置權(quán)的實(shí)現(xiàn)方式不外乎協(xié)議折價(jià)、變賣、拍賣這三種?！皡f(xié)議折價(jià)”指債權(quán)人和債務(wù)人商定由債權(quán)人取得留置物的所有權(quán)，以實(shí)現(xiàn)留置權(quán)，這種方式在性質(zhì)上屬于代物清償；“變賣”指用非拍賣的方式將留置物出售給第三人，使留置權(quán)變現(xiàn)，以清償債權(quán)；“拍賣”根據(jù)性質(zhì)可以分為當(dāng)事人自行協(xié)議的一般拍賣和留置權(quán)人向法院申請的強(qiáng)制拍賣?；诖笆且环N特殊動產(chǎn)的屬性，

法院強(qiáng)制拍賣是留置權(quán)人實(shí)現(xiàn)其船舶留置權(quán)的最佳方式。

1、協(xié)議折價(jià)和變賣對船舶的公開性不夠，船舶的實(shí)際價(jià)值與協(xié)議價(jià)值可能存在巨大偏差，船價(jià)的過高或過低均會損害當(dāng)事人一方的利益，同時(shí)也存在因顯失公平使折價(jià)或變賣行為被撤銷，致使相關(guān)債的關(guān)系陷入不穩(wěn)定狀態(tài)。

2、留置權(quán)人留置船舶通常是為了擔(dān)保其債權(quán)的實(shí)現(xiàn)，并不是為了通過折價(jià)的方式成為船舶所有人，因?yàn)榻?jīng)營和管理船舶并非易事。而變賣這種方式容易發(fā)生留置權(quán)人與買方串通損害其他利害關(guān)系人的利益這種情形，顯然不是船舶留置權(quán)實(shí)現(xiàn)的最佳方式。

3、無論是協(xié)議折價(jià)、變賣還是一般拍賣，都無法消滅船舶優(yōu)先權(quán)，從而損害船舶留置權(quán)人或買受人的利益。船舶優(yōu)先權(quán)是一種無形的、秘密的、不可任意消除和剝奪的權(quán)利和負(fù)擔(dān)。不論船舶所有權(quán)或登記事項(xiàng)是否發(fā)生變更，由船舶優(yōu)先權(quán)擔(dān)保的海事請求都隨船舶的轉(zhuǎn)移而轉(zhuǎn)移，因船舶的存在而存在。