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一、交通肇事后主動(dòng)投案如何才能被認(rèn)定為自首交通肇事中有以下情形的可認(rèn)定為自首：1．交通肇事后主動(dòng)報(bào)案，雖未表明自己即是作案人，但未逃離現(xiàn)場(chǎng)，當(dāng)司法機(jī)關(guān)詢(xún)問(wèn)時(shí)則交代了自己的罪行；2．明知他人報(bào)案仍在現(xiàn)場(chǎng)等待，抓捕時(shí)無(wú)拒捕行為，供認(rèn)犯罪事實(shí)的；3．交通肇事者因病、因傷或?yàn)榱藴p輕犯罪后果，而委托他人先代為投案或先電信投案的；4．并非出于交通肇事者的主動(dòng)意愿，而是經(jīng)親友規(guī)勸后陪同投案的?！吨腥A人民共和國(guó)刑法》第六十七條第一款規(guī)定，犯罪以后自動(dòng)投案，如實(shí)供述自己的罪行的，是自首。對(duì)于自首的犯罪分子，可以從輕或者減輕處罰。其中，犯罪較輕的，可以免除處罰。二、交通肇事逃逸車(chē)險(xiǎn)能否理賠交通肇事逃逸后可以報(bào)保險(xiǎn)。交通肇事逃逸后交強(qiáng)險(xiǎn)應(yīng)予以理賠，但商業(yè)險(xiǎn)得不到賠償。對(duì)于商業(yè)險(xiǎn)部分，在商業(yè)第三者責(zé)任保險(xiǎn)中，交通肇事逃逸的影響只及于事故發(fā)生之后，投保人只應(yīng)對(duì)逃逸行為擴(kuò)大損害的部分負(fù)責(zé)。《機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)

行為人犯交通肇事罪后自動(dòng)投案，如實(shí)供述自己的罪行的，是自首，可以從輕或者減輕處罰。犯交通肇事罪致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。公安機(jī)關(guān)交通肇事罪的自首如何認(rèn)定？交通肇事罪的自首的認(rèn)定：違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失后，主動(dòng)向公安機(jī)關(guān)投案自首，如實(shí)供述自己的罪行的。交通肇事是指車(chē)輛駕駛?cè)嗽谛旭傔^(guò)程中，發(fā)生碰撞、碾軋、刮擦、翻車(chē)等人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失等交通事故，承擔(dān)事故相應(yīng)責(zé)任的情形?！缎谭ā返谝话偃龡l違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死

違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)因而發(fā)生交通事故，有以下情形的，可以認(rèn)定為交通肇事罪：（1）死亡1人或者重傷3人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；（2）死亡3人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的；（3）造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無(wú)能力賠償數(shù)額在30萬(wàn)元以上的。犯罪以后自動(dòng)投案，如實(shí)供述自己的罪行的，是自首。交通肇事罪逃逸怎么認(rèn)定一、交通肇事罪逃逸怎么認(rèn)定1、交通肇事罪逃逸認(rèn)定的方式如下：（1）明知發(fā)生交通事故，交通事故當(dāng)事人駕車(chē)或棄車(chē)逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的；（2）交通事故當(dāng)事人認(rèn)為自己對(duì)事故沒(méi)有責(zé)任，駕車(chē)駛離事故現(xiàn)場(chǎng)的；（3）交通事故當(dāng)事人有酒后和無(wú)證駕車(chē)等嫌疑，報(bào)案后不履行現(xiàn)場(chǎng)聽(tīng)候處理義務(wù)，棄車(chē)離開(kāi)事故現(xiàn)場(chǎng)后又返回的。2、法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)刑法》第一百三十三條【交通肇事罪】違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役

交通事故事件中的自首情節(jié)是指在構(gòu)成交通事故罪后，在公安機(jī)關(guān)沒(méi)有被逮捕（被逮捕）之前，自己向公安機(jī)關(guān)提出事件，事實(shí)經(jīng)過(guò)的行為被稱(chēng)為自首情節(jié)，這種情況一般出現(xiàn)在事故逃生事件和危險(xiǎn)駕駛事故逃生事件中，在構(gòu)成交通事故罪和危險(xiǎn)駕駛危害公共安全罪后，自首情節(jié)按規(guī)定量刑時(shí)可以減輕處罰。交通肇事逃逸后自首怎么處理交通肇事逃逸后自首怎么處理，需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行確定。具體是：1、如果構(gòu)成交通肇事罪的，對(duì)于自首的犯罪分子，可以從輕或者減輕處罰，交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；2、如果不構(gòu)成交通肇事罪的，一般不給予刑事處罰，有可能會(huì)被給予行政處罰。交通肇事罪的主觀方面是過(guò)失。既成立疏忽大意的過(guò)失，也成立過(guò)于自信的過(guò)失。交通肇事罪所強(qiáng)調(diào)的過(guò)失是指，行為人對(duì)于發(fā)生事故的嚴(yán)重后果的心理態(tài)度而言，至于對(duì)違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)規(guī)定的注意義務(wù)，則既可能是明知故犯，也可以是過(guò)失，不影響交

在交通肇事中應(yīng)這樣認(rèn)定自首：交通肇事后保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、搶救傷者，并向公安機(jī)關(guān)報(bào)告的，應(yīng)認(rèn)定為自動(dòng)投案，構(gòu)成自首。自首有兩個(gè)構(gòu)成要件：“自動(dòng)投案”和“如實(shí)供述自己的罪行”。交通肇事中認(rèn)定自首的情形是如何規(guī)定的的法律依據(jù)《刑法》第六十七條犯罪以后自動(dòng)投案，如實(shí)供述自己的罪行的，是自首。對(duì)于自首的犯罪分子，可以從輕或者減輕處罰。其中，犯罪較輕的，可以免除處罰。被采取強(qiáng)制措施的犯罪嫌疑人、被告人和正在服刑的罪犯，如實(shí)供述司法機(jī)關(guān)還未掌握的本人其他罪行的，以自首論。犯罪嫌疑人雖不具有前兩款規(guī)定的自首情節(jié)，但是如實(shí)供述自己罪行的，可以從輕處罰；因其如實(shí)供述自己罪行，避免特別嚴(yán)重后果發(fā)生的，可以減輕處罰。《中華人民共和國(guó)刑法》（2020修正）：第一編　總則 第四章　刑罰的具體運(yùn)用 第三節(jié)　自首和立功　　　　第六十七條　犯罪以后自動(dòng)投案，如實(shí)供述自己的罪行的，是自首。對(duì)于自首的犯罪分子，可以從輕或者減輕處罰。

一、觸犯交通肇事罪自首判多久在“不逃逸且無(wú)其它特別惡劣情節(jié)”的交通肇事犯罪狀態(tài)下，如果犯罪嫌疑人能如實(shí)交待自己的交通肇事犯罪事實(shí)，則成立自首，在3年以下有期徒刑或者拘役的法定刑之內(nèi)從輕或減輕處罰，其中犯罪較輕的，可免于處罰。在“不逃逸但有其它特別惡劣情節(jié)”的交通肇事犯罪狀態(tài)下，如果犯罪嫌疑人能如實(shí)交待自己的交通肇事犯罪事實(shí)，則可在3年以上7年以下有期徒刑的法定刑之內(nèi)從輕、減輕處罰。如果交通肇事的犯罪嫌疑人在逃逸后又能自動(dòng)投案，如實(shí)交代自己的交通肇事犯罪事實(shí)，則可在3年以上7年以下有期徒刑或7年以上有期徒刑的法定刑之內(nèi)從輕、減輕處罰。二、肇事后自動(dòng)投案如何認(rèn)定對(duì)于自動(dòng)投案需表現(xiàn)出肇事者的主動(dòng)性和自愿性，如下情形可認(rèn)定為自動(dòng)投案：1、交通肇事后主動(dòng)報(bào)案，雖未表明自己即是作案人，但未逃離現(xiàn)場(chǎng)，當(dāng)司法機(jī)關(guān)詢(xún)問(wèn)時(shí)則交代了自己的罪行。2、明知他人報(bào)案仍在現(xiàn)場(chǎng)等待，抓捕時(shí)無(wú)拒捕行為，供認(rèn)犯罪事實(shí)的。3、

筆者認(rèn)為，交通肇事犯罪應(yīng)當(dāng)適用自首制度。理由是：一、報(bào)案不同于自首，自首不是交通肇事行為人的義務(wù)所謂自首，是指犯罪以后自動(dòng)投案，如實(shí)供述自己的罪行的行為。構(gòu)成自首需要具備兩個(gè)要件：一是自動(dòng)投案。二是如實(shí)供述自己的罪行。特殊自首無(wú)須自動(dòng)歸案，只要是在被動(dòng)歸案之后，被采取強(qiáng)制措施的犯罪嫌疑人、被告人和正在服刑的罪犯，如實(shí)供述司法機(jī)關(guān)還未掌握的本人其他異種罪行的，該異種罪行也適用自首情節(jié)。根據(jù)道路交通安全法第七十條規(guī)定，交通事故發(fā)生后，車(chē)輛駕駛?cè)擞腥?xiàng)義務(wù)：保護(hù)現(xiàn)場(chǎng);及時(shí)救治傷者;主動(dòng)迅速報(bào)案。事故發(fā)生后主動(dòng)向有關(guān)機(jī)關(guān)報(bào)案并等候處理符合自動(dòng)投案的條件，但“報(bào)案”和“如實(shí)供述自己的罪行”卻是兩個(gè)不同的概念：交通事故發(fā)生后車(chē)輛駕駛?cè)酥灰皶r(shí)主動(dòng)向有關(guān)機(jī)關(guān)報(bào)告發(fā)生了交通事故這一事實(shí)即認(rèn)為車(chē)輛駕駛?cè)吮M到了“報(bào)案”義務(wù)，即便對(duì)自己的犯罪事實(shí)百般抵賴(lài);而“如實(shí)供述自己的罪行”則要求行為人必須如實(shí)交待自己的主

交管部門(mén)規(guī)定，認(rèn)定投案自首情節(jié)為：1、逃逸人主動(dòng)到交管部門(mén)或其他公安部門(mén)投案并如實(shí)交待罪錯(cuò)事實(shí)的;2、逃逸人委托他人或打電話向交管部門(mén)或其他公安部門(mén)報(bào)案，等候處理并如實(shí)交待罪錯(cuò)事實(shí)的;3、逃逸人途中向交管部門(mén)或當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門(mén)報(bào)案，等待接受處理的。另外，根據(jù)規(guī)定，具有下列情形的交通肇事逃逸案件認(rèn)定為刑事案件并移交刑偵部門(mén)立案處理：行為人為逃避法律追究，故意致被害人傷亡的;行為人為逃避法律追究，將被害人帶離事故現(xiàn)場(chǎng)后隱藏或遺棄，致使被害人因無(wú)法得到及時(shí)救助而死亡或嚴(yán)重殘疾的。

交通肇事逃逸后去自首可以從輕或者減輕處罰。其中，犯罪較輕的，可以免除處罰。交通肇事罪致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。怎樣認(rèn)定交通肇事逃逸后自首我國(guó)《刑法》第六十七條規(guī)定：犯罪以后自動(dòng)投案，如實(shí)供述自己的罪行的，是自首。對(duì)于自首的犯罪分子，可以從輕或者減輕處罰。其中，犯罪較輕的，可以免除處罰。刑法第一百三十三條規(guī)定：違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑?！痹撘?guī)定將“交通肇事后逃逸”、“因逃逸致人死亡”作為交通肇事罪的法定加重情節(jié)?！缎谭ā返诹邨l第一款犯罪以后自

對(duì)交通肇事案是否認(rèn)定自首應(yīng)作以下認(rèn)定：1、肇事后積極搶救傷者和財(cái)產(chǎn)并報(bào)警或委托他人報(bào)警，后又如實(shí)供述自己的罪行，這是典型的自首。2、肇事后雖然積極搶救傷者和財(cái)產(chǎn)并報(bào)警或委托他人報(bào)警，但又因懼怕承擔(dān)責(zé)任而逃逸，后被抓獲的，不能認(rèn)定為自首。因?yàn)樵谶@種情形下，肇事者的主觀心理狀態(tài)已經(jīng)發(fā)生變化，不愿承擔(dān)罪責(zé)而逃避法律制裁，客觀行為也印證了其主觀心態(tài)。3、肇事者報(bào)警或委托他人報(bào)警，但并未搶救傷者和財(cái)產(chǎn)，這種情況也應(yīng)認(rèn)定為自首，因?yàn)椴还苷厥抡弋?dāng)時(shí)的主觀心理狀態(tài)如何，他的行為確已使自己處于公安機(jī)關(guān)的掌控之下，只要能夠如實(shí)供述自己的罪行，就應(yīng)當(dāng)認(rèn)為符合自首的成立條件。4、肇事者搶救傷者和財(cái)產(chǎn)，但并未報(bào)警或委托他人報(bào)警的情形下，應(yīng)區(qū)別不同情況加以對(duì)待。如果肇事者是忙于搶救傷者和財(cái)產(chǎn)而沒(méi)有時(shí)間和機(jī)會(huì)報(bào)警，并且未逃逸，之后接受公安機(jī)關(guān)詢(xún)問(wèn)和處理的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為自首，因?yàn)閺闹饔^上看，肇事者并沒(méi)有逃避法律追究的目的，

認(rèn)定犯交通肇事罪的人構(gòu)成自首的標(biāo)準(zhǔn)是：行為人在交通肇事后第一時(shí)間向公安機(jī)關(guān)報(bào)警，如實(shí)供述事實(shí)的屬于自首。如果在交通肇事后先逃離現(xiàn)場(chǎng)，之后在投案的不能認(rèn)定為自首。一、嫖娼后去自首會(huì)不會(huì)拘留罰款嫖娼后去自首的是否會(huì)拘留罰款根據(jù)實(shí)際情況而定。一般對(duì)于嫖娼后自首的，可以在一定程度上減輕處罰或者不予處罰，不是說(shuō)一定不會(huì)被處罰。一般賣(mài)淫、嫖娼的，處10日以上15日以下拘留，可以并處5000元以下罰款。自首是指犯罪以后自動(dòng)投案，如實(shí)供述自己的罪行的行為。被采取強(qiáng)制措施的犯罪嫌疑人、被告人和正在服刑的罪犯，如實(shí)供述司法機(jī)關(guān)還未掌握的本人其他罪行的，以自首論。一般來(lái)說(shuō)自首可以適當(dāng)?shù)臏p輕處罰。法律規(guī)定，違反治安管理有下列情形之一的，減輕處罰或者不予處罰：1、情節(jié)特別輕微的；2、主動(dòng)消除或者減輕違法后果，并取得被侵害人諒解的；3、出于他人脅迫或者誘騙的；4、主動(dòng)投案，向公安機(jī)關(guān)如實(shí)陳述自己的違法行為的；5、有立

一、如何對(duì)肇事逃逸自首認(rèn)定(一)逃逸人主動(dòng)到交管部門(mén)或其他公安部門(mén)投案并如實(shí)交待罪錯(cuò)事實(shí)的;(二)逃逸人委托他人或打電話向交管部門(mén)或其他公安部門(mén)報(bào)案，等候處理并如實(shí)交待罪錯(cuò)事實(shí)的;(三)逃逸人途中向交管部門(mén)或當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門(mén)報(bào)案，等待接受處理的。(四)根據(jù)規(guī)定，具有下列情形的交通肇事逃逸案件認(rèn)定為刑事案件并移交刑偵部門(mén)立案處理：行為人為逃避法律追究，故意致被害人傷亡的;行為人為逃避法律追究，將被害人帶離事故現(xiàn)場(chǎng)后隱藏或遺棄，致使被害人因無(wú)法得到及時(shí)救助而死亡或嚴(yán)重殘疾的。以上認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)在全國(guó)各地交管部門(mén)和法院具有共性。二、交通肇事逃逸怎么處罰1、交通運(yùn)輸肇事后逃逸，處3年以上7年以下有期徒刑?！蹲罡呷嗣穹ㄔ宏P(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》第三條“交通運(yùn)輸肇事后逃逸”，是指行為人具有本解釋第二條第一款規(guī)定和第二款第(一)至(五)項(xiàng)規(guī)定的情形之一，在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究

一、如何認(rèn)定交通肇事逃逸后投案自首認(rèn)定投案自首情節(jié)為：1、逃逸人主動(dòng)到交管部門(mén)或其他公安部門(mén)投案并如實(shí)交待罪錯(cuò)事實(shí)的;2、逃逸人委托他人或打電話向交管部門(mén)或其他公安部門(mén)報(bào)案，等候處理并如實(shí)交待罪錯(cuò)事實(shí)的;3、逃逸人途中向交管部門(mén)或當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門(mén)報(bào)案，等待接受處理的。另外，根據(jù)規(guī)定，具有下列情形的交通肇事逃逸案件認(rèn)定為刑事案件并移交刑偵部門(mén)立案處理：行為人為逃避法律追究，故意致被害人傷亡的;行為人為逃避法律追究，將被害人帶離事故現(xiàn)場(chǎng)后隱藏或遺棄，致使被害人因無(wú)法得到及時(shí)救助而死亡或嚴(yán)重殘疾的。以上認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)在全國(guó)各地交管部門(mén)和法院具有共性。二、交通肇事逃逸會(huì)受到什么處罰交通肇事逃逸是一種特別惡劣的交通違法行為，要承擔(dān)更為嚴(yán)厲的法律后果。交通肇事后，受害人往往處于孤立無(wú)援的危險(xiǎn)狀態(tài)，由于這種狀態(tài)是由肇事人的交通違法行為造成的，所以產(chǎn)生了肇事人及時(shí)消除這種危險(xiǎn)狀態(tài)的法律義務(wù)。肇事后逃逸，不履行法定義

一、交通肇事罪的定義交通肇事罪，是指違反道路交通管理法規(guī)，發(fā)生重大交通事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失，依法被追究刑事責(zé)任的犯罪行為。交通肇事罪是一種過(guò)失危害公共安全的犯罪，根據(jù)我國(guó)刑法理論，任何一種犯罪的成立都必須具備四個(gè)方面的構(gòu)成要件，即犯罪客體、犯罪客觀方面、犯罪主體和犯罪主觀方面，所以，我們?nèi)杂梅缸飿?gòu)成的四要件說(shuō)來(lái)闡述交通肇事罪的特征。即交通肇事行為是否構(gòu)成交通肇事罪，其唯一判定標(biāo)準(zhǔn)是該罪的犯罪構(gòu)成。二、交通肇事罪的量刑標(biāo)準(zhǔn)下列行為，處三年以下有期徒刑或者拘役：1、負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的：死亡一人或者重傷三人以上；2、負(fù)事故同等責(zé)任的：死亡三人以上；3、造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失三十萬(wàn)元以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，且無(wú)能力賠償?shù)?。交通肇事致一人以上重傷，?fù)事故全部或者主要責(zé)任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：（1）酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛的；