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好意搭乘是指機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藷o償同意搭車人搭乘其機(jī)動(dòng)車的行為?！蹲罡咴宏P(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第二十條“免費(fèi)搭乘機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成搭乘人損害，被搭乘方有過錯(cuò)的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任，但可以適當(dāng)減輕其責(zé)任。搭乘人有過錯(cuò)的，應(yīng)當(dāng)減輕被搭乘方的責(zé)任”。所以，車主和搭乘人之間形成了一種無償服務(wù)的邀約和承諾關(guān)系。車主有安全運(yùn)送的義務(wù)，如果在運(yùn)送過程中未能履行此義務(wù)，就要承擔(dān)因此而產(chǎn)生的損害賠償?shù)拇蟛糠重?zé)任，搭乘人在搭乘過程中自身有過錯(cuò)，可以適當(dāng)減輕車主的部分賠償責(zé)任。無證駕駛致人受傷怎么辦？無證駕駛撞人自己受傷，自己或者讓別人報(bào)警，之后去醫(yī)院進(jìn)行治療，與被撞者協(xié)商相關(guān)賠償損失。由于無證駕駛一方為主要過錯(cuò)方，其中產(chǎn)生的醫(yī)療費(fèi)用等等由無證駕駛?cè)素?fù)責(zé)，嚴(yán)重的還會(huì)被追究法律責(zé)任。《道路交通安全法》第九十九條有下列行為之一的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款：（一）

2010年12月14日深夜，賁波在國道321線上，搭載了一輛裝載水泥的貨車。3時(shí)20分，當(dāng)此車行至國道321線687KM處，下坡轉(zhuǎn)彎時(shí)，車輛制動(dòng)系統(tǒng)失效、側(cè)翻，賁波拋出車外被擠壓當(dāng)場(chǎng)死亡，司機(jī)李哲昊受傷、車輛損壞。交通事故發(fā)生后，龍勝縣公安局交警大隊(duì)于2011年1月10日作出事故認(rèn)定書，認(rèn)定李哲昊駕駛嚴(yán)重超載的車輛在行駛過程中操作不當(dāng)是造成此次事故直接原因，應(yīng)承擔(dān)事故的全部責(zé)任。賁波的家屬遂于2011年3月22日向龍勝縣人民法院提起訴訟，要求司機(jī)李哲昊，桂林源德汽車運(yùn)輸服務(wù)有限公司及中國人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司桂林市靈川支公司三被告賠償賁波的死亡賠償金等共計(jì)501618元。法院查明：2010年5月20日，桂林源德汽車運(yùn)輸服務(wù)有限公司為桂CJ2813號(hào)重型貨車在中國財(cái)保桂林市靈川支公司投保了第三者責(zé)任險(xiǎn)、第三者責(zé)任商業(yè)險(xiǎn)、不計(jì)免賠等多種保險(xiǎn)。事故發(fā)生后，司機(jī)李哲昊已支付原告賠償金20000元

好意同乘者在乘車過程發(fā)生人身損害，如果承運(yùn)人沒有故意或重大過失的過錯(cuò)，也不承擔(dān)賠償責(zé)任。好意同乘是道路交通法律關(guān)系中的一個(gè)重要概念。同乘分為有償和無償兩種。有償?shù)耐苏呷绻诮煌ㄊ鹿手惺艿搅藫p害，其損害賠償問題，可按照乘車人與承運(yùn)人之間的客運(yùn)合同關(guān)系處理。無償?shù)耐苏咴诮煌ㄊ鹿手惺艿降膿p害應(yīng)當(dāng)具體問題具體分析。首先，要確定好意同乘者與機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)酥g的法律關(guān)系的性質(zhì)。搭乘人和運(yùn)輸人形成怎樣的法律關(guān)系，我國現(xiàn)行法律并沒有明確規(guī)定。有人根據(jù)我國《民法典》關(guān)于允許類推的規(guī)定，認(rèn)為這種情況和運(yùn)輸合同中的客運(yùn)合同最相類似，雙方發(fā)生糾紛應(yīng)當(dāng)參照《民法典》關(guān)于客運(yùn)合同的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。也有人認(rèn)為，免費(fèi)搭乘就是一種客運(yùn)合同。根據(jù)《民法典》規(guī)定，運(yùn)輸合同是有償?shù)?，而無償搭乘是無償?shù)模叽嬖谛再|(zhì)上的重大區(qū)別。由此可見，《民法典》對(duì)無名合同類推是要求“參照本法分則或其他法律最相類似的規(guī)定”，性質(zhì)不同是本質(zhì)的

根據(jù)國家交通安全法規(guī)要求，電動(dòng)自行車作為非機(jī)動(dòng)車類型，禁止承載任何乘客。在實(shí)際應(yīng)用中，成年人在確保自身和他人安全的前提下，可以騎乘自行車和電動(dòng)車自行車，并允許在城市區(qū)域的道路上搭載最多一名未滿12周歲的未成年人；然而，行駛在其他道路時(shí)，載客人數(shù)則被限制為僅有一人。值得注意的是，兩輪摩托車在法律規(guī)定內(nèi)允許承載滿12歲以上的乘客一人。此外，輕便摩托車則明文規(guī)定不可載人?！兜缆方煌ò踩▽?shí)施條例》第五十五條機(jī)動(dòng)車載人應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：（一）公路載客汽車不得超過核定的載客人數(shù)，但按照規(guī)定免票的兒童除外，在載客人數(shù)已滿的情況下，按照規(guī)定免票的兒童不得超過核定載客人數(shù)的10％；（二）載貨汽車車廂不得載客。在城市道路上，貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車在留有安全位置的情況下，車廂內(nèi)可以附載臨時(shí)作業(yè)人員1人至5人；載物高度超過車廂欄板時(shí)，貨物上不得載人；（三）摩托車后座不得乘坐未滿12周歲的未成年人，輕便摩托車不得載人。

（1）駕駛員和被載人之間是開車與做車的關(guān)系，根據(jù)民法典合同編的規(guī)定，應(yīng)參照客運(yùn)合同的關(guān)系辦理。騎車人應(yīng)當(dāng)對(duì)運(yùn)輸過程中被搭載人的傷亡承擔(dān)賠償責(zé)任。（2）被搭載人對(duì)事故的發(fā)生存在故意或是重大過失的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。（3）根據(jù)最終的事故責(zé)任認(rèn)定確定賠償比例。造成人身損害的，應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、營養(yǎng)費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)等為治療和康復(fù)支出的合理費(fèi)用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應(yīng)當(dāng)賠償輔助器具費(fèi)和殘疾賠償金；造成死亡的，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費(fèi)和死亡賠償金。收無證無牌摩托車如何簽合同摩托車強(qiáng)制報(bào)廢車已經(jīng)做廢品賣了，可以憑機(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌、行駛證和《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收證明》副本等材料辦理去車管所辦理注銷登記。法律依據(jù)：《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》第二十七條已達(dá)到國家強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車，機(jī)動(dòng)車所有人向機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)交售機(jī)動(dòng)車時(shí)，應(yīng)當(dāng)填寫申請(qǐng)表。報(bào)廢的校車、大型客、貨車及其他營運(yùn)車輛應(yīng)當(dāng)在車輛管理所

乘車人無償搭乘他人車何賠償根據(jù)《民法典》第一千二百一十七條，非營運(yùn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成無償搭乘人損害，屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的，應(yīng)當(dāng)減輕其賠償責(zé)任，但是機(jī)動(dòng)車使用人有故意或者重大過失的除外?！睹穹ǖ洹返谝磺Ф僖皇邨l非營運(yùn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成無償搭乘人損害，屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的，應(yīng)當(dāng)減輕其賠償責(zé)任，但是機(jī)動(dòng)車使用人有故意或者重大過失的除外。

私家車帶活羊?qū)儆谶`法行為，交警可以根據(jù)具體情況做出記2分罰款20－200元的決定。但是實(shí)際上國家并沒有具體的法律條款明確對(duì)不能攜帶動(dòng)物作出規(guī)定說明，我國目前沒有相關(guān)法律進(jìn)行對(duì)帶動(dòng)物明確規(guī)定，一般不予以處罰，但是目前也有因?yàn)閯?dòng)物在副駕駛而作為被扣分的情況，但是理由一般不會(huì)是帶動(dòng)物上車，一般是車上有妨礙駕駛的物品，屬于違章用車。私家車給沒有駕駛證的人開車違法嗎私家車給沒有駕駛證的人開屬于違法的，會(huì)被吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，并處200元以上2000元以下罰款。駕駛機(jī)動(dòng)車，應(yīng)當(dāng)依法取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。駕駛時(shí)，應(yīng)當(dāng)隨身攜帶機(jī)動(dòng)車駕駛證。申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證，應(yīng)當(dāng)符合國務(wù)院公安部門規(guī)定的駕駛許可條件；經(jīng)考試合格后，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門發(fā)給相應(yīng)類別的機(jī)動(dòng)車駕駛證。以下情況下可以申請(qǐng)交通違法消除：1、警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車執(zhí)行緊急任務(wù)的；2、機(jī)動(dòng)車被盜搶期間發(fā)生的；3、有證據(jù)證明救助危難或者緊急避險(xiǎn)造成的

2月12日中午，小熊騎電動(dòng)車將小賴搭載到自己家里吃飯，吃完中飯，小熊又騎電動(dòng)車搭載她一起去學(xué)校，但途中與呂某駕駛的無號(hào)牌輪式挖掘機(jī)發(fā)生碰撞，導(dǎo)致小賴當(dāng)場(chǎng)死亡。事后，呂某父母起訴要求小熊及其父母賠償65.0252萬元，法院審理后判決，被告賠償原告各項(xiàng)損失312451.23元。好意同乘出事故也需要賠償乘車人？本案中，小賴是無償搭乘小熊的車的，所以他們構(gòu)成好意同乘。小熊尚不滿16周歲，而不滿16周歲的未成年人是不可以其電動(dòng)車的，所以其騎電動(dòng)車還搭載同學(xué)的行為就是一種過錯(cuò)行為，而在好意同乘中如果造成無償搭車人受傷的話，屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的，應(yīng)當(dāng)減輕其賠償責(zé)任。所以雖然在此案中小熊對(duì)于損害結(jié)果的發(fā)生有責(zé)任，但是因?yàn)槭呛靡馔?，所以?yīng)當(dāng)適當(dāng)減輕其責(zé)任。小熊是不滿18周歲的未成年人，屬于限制民事行為能力人；而根據(jù)《民法典》規(guī)定，無民事行為能力人、限制民事行為能力人造成他人損害，監(jiān)護(hù)人將監(jiān)護(hù)職責(zé)委托給他

不算，超載是指：1、小轎車屬客車駕駛營運(yùn)客車校車載人超過核定人數(shù)20％以上的一次性扣12分；2、駕駛營運(yùn)客車校車載人超過核定人數(shù)未達(dá)20％的，一般載客汽車：駕駛其他載客汽車載人超過核定人數(shù)20％以上的扣6分；3、駕駛營運(yùn)客車校車以外的載客汽車載人超過核定人數(shù)未達(dá)20％的扣3分。小汽車坐幾個(gè)人算超載一、小汽車坐幾個(gè)人算超載1、一般小車加上司機(jī)能坐5人，駕駛、副駕駛各一人，后座最多坐三人。如果載人超過核定人數(shù)的20％以上，就屬于超載。機(jī)動(dòng)車載人不得超過核定的人數(shù)，客運(yùn)機(jī)動(dòng)車不得違反規(guī)定載貨。2、法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》第四十九條機(jī)動(dòng)車載人不得超過核定的人數(shù)，客運(yùn)機(jī)動(dòng)車不得違反規(guī)定載貨。第九十二條公路客運(yùn)車輛載客超過額定乘員的，處二百元以上五百元以下罰款；超過額定乘員百分之二十或者違反規(guī)定載貨的，處五百元以上二千元以下罰款。貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車超過核定載質(zhì)量的，處二百元以上五百元以下罰款

公民的生命健康權(quán)受法律保護(hù)，侵犯公民的生命健康權(quán)，依法應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。駕駛?cè)诵枰獙?duì)同乘者的損失承擔(dān)賠償責(zé)任，不會(huì)因?yàn)轳{駛?cè)耸俏词杖≠M(fèi)用就免除責(zé)任，駕駛?cè)擞斜Ｕ贤苏呷松戆踩牧x務(wù)，至于駕駛?cè)顺袚?dān)的責(zé)任比例需要結(jié)合同乘者是否具有過錯(cuò)等具體情況來確定。非營運(yùn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成無償搭乘人損害，屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的，應(yīng)當(dāng)減輕其賠償責(zé)任，但是機(jī)動(dòng)車使用人有故意或者重大過失的除外。無償搭乘屬于好意施惠的一種情誼行為，其本身屬于道德調(diào)整的范疇，如果過分強(qiáng)調(diào)保護(hù)搭乘人的利益，加重施惠人責(zé)任，這與法律追求的社會(huì)效果不符。車輛所有者一經(jīng)允許他人搭乘，即負(fù)有將搭乘人安全送達(dá)目的地的義務(wù)。搭乘者請(qǐng)求搭乘，并不意味著同乘者自愿承擔(dān)行程中的風(fēng)險(xiǎn)，也不意味著賦予對(duì)方造成其人身傷害免責(zé)的權(quán)利。律師補(bǔ)充：構(gòu)成民法典好意同乘需符合以下條件：1.非營運(yùn)車輛。現(xiàn)實(shí)生活中火車、公共汽車等公共交通工具對(duì)一定年齡和身高的未成年

1、私家車載人發(fā)生交通事故，導(dǎo)致乘車人受傷的，駕駛員要按交通事故責(zé)任比例承擔(dān)賠償責(zé)任。2、如本車駕駛員對(duì)事故的發(fā)生具有責(zé)任的，要按責(zé)任比例賠償本車乘客的損失，其他損失由對(duì)方車輛或者責(zé)任人承擔(dān)賠償責(zé)任。機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任。單方交通事故責(zé)任如何劃分單方交通事故也存在責(zé)任問題，主要得看交警部門的事故認(rèn)定書是怎么認(rèn)定的，這需要看具體的實(shí)際情況而定。（1）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任。（2）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任。（3）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。（4）一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。（5）發(fā)生交通事故

電瓶車不能帶人合理。電瓶車帶人是違反交通安全法，電瓶車屬非機(jī)動(dòng)車，非機(jī)動(dòng)車不能載人。成年人駕駛自行車、電動(dòng)車自行車，在確保安全的前提下，在城市區(qū)道路上可以載一名12周歲以下未成年人，在其他道路上載人不得超過一人。兩輪摩托車法律上可載滿12周歲及12周歲以上一人，輕便摩托車不得載人。交警罰電瓶車合理嗎電動(dòng)車被交警扣留，作出罰款、拘留的行政處罰，證明你違反了《治安管理處罰法》如果電動(dòng)車來源不合法交警會(huì)移交給警察進(jìn)行處理。（一）根據(jù)《治安管理處罰法》第十條的規(guī)定治安管理處罰的種類分為：1、警告；2、罰款；3、行政拘留；4、吊銷公安機(jī)關(guān)發(fā)放的許可證。對(duì)違反治安管理的外國人，可以附加適用限期出境或者驅(qū)逐出境。（二）根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第八十七條的規(guī)定：公安機(jī)關(guān)交通管理部門及其交通警察對(duì)道路交通安全違法行為，應(yīng)當(dāng)及時(shí)糾正。公安機(jī)關(guān)交通管理部門及其交通警察應(yīng)當(dāng)依據(jù)事實(shí)和本法的有關(guān)規(guī)定對(duì)道

因乘車發(fā)生事故受傷，如果受傷人員乘坐方車輛無責(zé)，受害人只能起訴對(duì)方車輛；如果雙方車輛均有責(zé)，受害人應(yīng)當(dāng)起訴雙方車輛，并要求雙方承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。免費(fèi)搭乘發(fā)生事故，搭乘車輛有責(zé)任的，司機(jī)要承擔(dān)賠償責(zé)任，但應(yīng)當(dāng)減輕其賠償責(zé)任。《民法典》第一千二百一十七條規(guī)定：非營運(yùn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成無償搭乘人損害，屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的，應(yīng)當(dāng)減輕其賠償責(zé)任，但是機(jī)動(dòng)車使用人有故意或者重大過失的除外。

【案情】江某免費(fèi)搭乘同村老鄉(xiāng)劉某駕駛的車輛回家過年，車輛在行駛過程中發(fā)生側(cè)翻，造成車輛受損、江某受傷的嚴(yán)重交通事故。江某被送入醫(yī)院治療，共花去醫(yī)藥費(fèi)60000元。出院后，江某經(jīng)鑒定為五級(jí)傷殘。該事故經(jīng)交警大隊(duì)認(rèn)定，劉某應(yīng)對(duì)此事故負(fù)全部責(zé)任。事故發(fā)生后，江某及其家屬多次找到劉某，要求劉某賠償，但劉某稱，江某系搭乘其順路車輛，自己也沒有收其乘車費(fèi)，因此自己不應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任?！痉轴繉?duì)于免費(fèi)搭車發(fā)生交通事故責(zé)任如何承擔(dān)，存在兩種不同的意見：第一種觀點(diǎn)認(rèn)為，江某免費(fèi)搭車，與劉某之間不存在運(yùn)輸合同關(guān)系。劉某是在江某的要求下送其回家過年。由于劉某是在顧及人情關(guān)系的情況下搭載他人，屬于好心幫忙，故劉某不應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。第二種觀點(diǎn)認(rèn)為，按照我國法律相關(guān)規(guī)定，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)運(yùn)輸過程中旅客的傷亡承擔(dān)損害賠償責(zé)任，這也包括經(jīng)承運(yùn)人許可搭乘的無票旅客。除因旅客自身原因外，無論車主有無過錯(cuò)，都應(yīng)該承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。