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“好意同乘”也稱(chēng)搭便車(chē)，是指駕駛?cè)顺鲇诤靡猓瑹o(wú)償?shù)匮?qǐng)或允許他人搭乘自己車(chē)輛的非運(yùn)營(yíng)行為。生活中的“好意同乘”無(wú)處不在，比如順路捎帶朋友、同事，應(yīng)陌生人請(qǐng)求搭載陌生人等?！昂靡馔恕弊鳛橐环N善意施惠、助人為樂(lè)的行為，屬于互幫互助的傳統(tǒng)美德范疇，發(fā)生交通事故后讓駕駛?cè)顺袚?dān)全部責(zé)任，不利于傳統(tǒng)美德的弘揚(yáng)。在《民法典》制定前，尚無(wú)關(guān)于“好意同乘”的明確法律規(guī)范。根據(jù)相關(guān)審理指導(dǎo)意見(jiàn)的精神，“好意同乘”造成乘客損害，駕駛?cè)擞羞^(guò)錯(cuò)的應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任，但可以適當(dāng)減輕其責(zé)任，乘客有過(guò)錯(cuò)的，應(yīng)當(dāng)減輕駕駛?cè)说呢?zé)任。律師補(bǔ)充：公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)

助人為樂(lè)原本是好事善舉，但在助人行為中也會(huì)發(fā)生一些意外，產(chǎn)生糾紛甚至對(duì)簿公堂。8月3日，江西省南昌縣人民法院宣判了一起因好意同乘引起的道路交通事故人身?yè)p害賠償糾紛，法院判決被告涂文明、南昌市途宏汽車(chē)服務(wù)有限公司賠償原告李行介、邱花章因致被害人李全保死亡的人身?yè)p害賠償款141747.8元;被告汪紅梅對(duì)被告涂文明、南昌市途宏汽車(chē)服務(wù)有限公司上述賠償款未賠償部分承擔(dān)墊付責(zé)任。4月19日，李全保搭乘鄰居涂文明駕駛的被告南昌市途宏汽車(chē)服務(wù)有限公司所有的贛A9B629號(hào)轎車(chē)回家。因車(chē)速較快、駕駛技術(shù)不到位等原因，涂文明駕車(chē)碰撞公路旁的電線桿，造成該車(chē)車(chē)乘人員李全保當(dāng)場(chǎng)死亡。本次事故經(jīng)南昌縣交警大隊(duì)認(rèn)定被告涂文明負(fù)全責(zé)。被告汪紅梅是事故車(chē)輛的車(chē)主，也是被告南昌市途宏汽車(chē)服務(wù)有限公司的法人代表。該事故車(chē)輛由被告南昌市途宏汽車(chē)服務(wù)有限公司租賃給被告涂文明。一審法院經(jīng)審理認(rèn)為，被告汪紅梅是事故車(chē)輛的車(chē)主，被告

車(chē)主免費(fèi)載客發(fā)生事故應(yīng)否賠償搭車(chē)人損失車(chē)主免費(fèi)載客發(fā)生事故應(yīng)否賠償搭車(chē)人損失好意同乘情況下發(fā)生交通事故，車(chē)主是否賠償同乘人損失？一、案情某日，司機(jī)葉某某從江蘇運(yùn)貨于張家港，后空車(chē)回，同鄉(xiāng)強(qiáng)某某請(qǐng)求搭便車(chē)，葉某某許之，強(qiáng)某某坐在前排駕駛內(nèi)，前排駕駛內(nèi)核定載客人數(shù)為3人。途中貨車(chē)發(fā)生交通事故，與岑某某所駕駛之車(chē)相撞致強(qiáng)某某受傷。交警隊(duì)認(rèn)定，葉某某與岑某某各負(fù)一半事故責(zé)任，強(qiáng)某某不負(fù)事故責(zé)任。強(qiáng)某某不負(fù)事故責(zé)任。強(qiáng)某某起訴吳某、岑某某要求賠償損失。二、焦點(diǎn)本案是一典型的好意同乘案件，葉某某出于好意讓強(qiáng)某某搭車(chē)回張家港的，發(fā)生交通事故，葉某某是否要賠償強(qiáng)某某的損失呢？對(duì)此，在審理中有三種觀點(diǎn)：第一種觀點(diǎn)認(rèn)為，原告強(qiáng)某某和被告葉某某之間形成客運(yùn)合同關(guān)系，被告葉某某有保障原告強(qiáng)某某運(yùn)輸安全義務(wù)，今不能保障之，屬違約。故請(qǐng)求權(quán)基礎(chǔ)是民法典第八百二十三條第2款。該條規(guī)定：“承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中旅客的傷亡

2月12日中午，小熊騎電動(dòng)車(chē)將小賴搭載到自己家里吃飯，吃完中飯，小熊又騎電動(dòng)車(chē)搭載她一起去學(xué)校，但途中與呂某駕駛的無(wú)號(hào)牌輪式挖掘機(jī)發(fā)生碰撞，導(dǎo)致小賴當(dāng)場(chǎng)死亡。事后，呂某父母起訴要求小熊及其父母賠償65.0252萬(wàn)元，法院審理后判決，被告賠償原告各項(xiàng)損失312451.23元。好意同乘出事故也需要賠償乘車(chē)人？本案中，小賴是無(wú)償搭乘小熊的車(chē)的，所以他們構(gòu)成好意同乘。小熊尚不滿16周歲，而不滿16周歲的未成年人是不可以其電動(dòng)車(chē)的，所以其騎電動(dòng)車(chē)還搭載同學(xué)的行為就是一種過(guò)錯(cuò)行為，而在好意同乘中如果造成無(wú)償搭車(chē)人受傷的話，屬于該機(jī)動(dòng)車(chē)一方責(zé)任的，應(yīng)當(dāng)減輕其賠償責(zé)任。所以雖然在此案中小熊對(duì)于損害結(jié)果的發(fā)生有責(zé)任，但是因?yàn)槭呛靡馔耍詰?yīng)當(dāng)適當(dāng)減輕其責(zé)任。小熊是不滿18周歲的未成年人，屬于限制民事行為能力人；而根據(jù)《民法典》規(guī)定，無(wú)民事行為能力人、限制民事行為能力人造成他人損害，監(jiān)護(hù)人將監(jiān)護(hù)職責(zé)委托給他

什么是好意同乘好意同乘又叫搭便車(chē)、搭順風(fēng)車(chē)，是指經(jīng)同意無(wú)償搭乘他人車(chē)輛的行為，乘車(chē)入主要是親屬、朋友、同學(xué)、同事等，其主要特征：一是無(wú)償性；二是乘車(chē)經(jīng)過(guò)了車(chē)輛保有者的同意；三是非法律拘束性。酒店、大型超市促進(jìn)經(jīng)營(yíng)提供的免費(fèi)班車(chē)；房產(chǎn)開(kāi)發(fā)公司的免費(fèi)看房車(chē)等以營(yíng)利為目的，不屬于“好意同乘”。好意同乘的性質(zhì)好意同乘在性質(zhì)上屬于情誼行為，又稱(chēng)好意施惠，是指為增進(jìn)與他人間情誼而作出的不受法律拘束的利他行為，具有更多的社交屬性和道德屬性，當(dāng)事人可以自主決定是否進(jìn)行，無(wú)法律的強(qiáng)制要求，不具有法律約束力。好意同乘的責(zé)任承擔(dān)駕駛?cè)诵枰獙?duì)同乘者的損失承擔(dān)賠償責(zé)任，不會(huì)因?yàn)轳{駛?cè)耸俏词杖≠M(fèi)用就免除責(zé)任，駕駛?cè)擞斜Ｕ贤苏呷松戆踩牧x務(wù)，至于駕駛?cè)顺袚?dān)的責(zé)任比例需要結(jié)合同乘者是否具有過(guò)錯(cuò)等具體情況來(lái)確定。非營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成無(wú)償搭乘人損害，屬于該機(jī)動(dòng)車(chē)一方責(zé)任的，應(yīng)當(dāng)減輕其賠償責(zé)任，但是機(jī)動(dòng)車(chē)使用人有故意

一、車(chē)主放任他人酒駕，發(fā)生事故是否擔(dān)責(zé)1、車(chē)主要承擔(dān)責(zé)任。車(chē)主明知當(dāng)事人醉酒的情況下，放任對(duì)方醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的，發(fā)生交通事故后，車(chē)主要對(duì)交通事故承擔(dān)責(zé)任。依據(jù)其過(guò)錯(cuò)程度進(jìn)行賠償。2、法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)民法典》第一千二百零九條【機(jī)動(dòng)車(chē)所有人、管理人與使用人不一致時(shí)的侵權(quán)責(zé)任】因租賃、借用等情形機(jī)動(dòng)車(chē)所有人、管理人與使用人不是同一人時(shí)，發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機(jī)動(dòng)車(chē)一方責(zé)任的，由機(jī)動(dòng)車(chē)使用人承擔(dān)賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車(chē)所有人、管理人對(duì)損害的發(fā)生有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。二、酒駕怎么處罰1、酒后駕駛：（1）酒后駕駛，暫扣6個(gè)月駕駛證，并處1000元以上2000元以下罰款。此前曾因酒駕被處罰，再次酒后駕駛的，處10日以下拘留，并處1000元以上2000元以下罰款，吊銷(xiāo)駕駛證。（2）酒后駕駛營(yíng)運(yùn)車(chē)輛，處15日拘留，并處5000元罰款，吊銷(xiāo)駕駛證，5年內(nèi)不得重新取得駕駛證。2、醉酒駕駛：（1）

免費(fèi)搭車(chē)出現(xiàn)交通事故的，屬于搭乘的機(jī)動(dòng)車(chē)一方責(zé)任的，應(yīng)當(dāng)減輕車(chē)輛駕駛?cè)说馁r償責(zé)任，但是機(jī)動(dòng)車(chē)使用人有故意或者重大過(guò)失的除外。搭乘的機(jī)動(dòng)車(chē)無(wú)責(zé)任的，由對(duì)方駕駛?cè)顺袚?dān)全部責(zé)任，雙方駕駛?cè)硕加羞^(guò)錯(cuò)的，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任。乘車(chē)發(fā)生交通事故誰(shuí)來(lái)賠償分如下情況：1、乘客乘坐客運(yùn)車(chē)輛，除因傷亡是乘客故意或重大過(guò)失造成的之外，承運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)全部損害賠償責(zé)任；2、乘車(chē)人無(wú)償搭乘他人車(chē)輛，因所乘車(chē)輛發(fā)生意外事故或者與其他車(chē)輛之間發(fā)生交通事故，使乘客遭受損失承運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)適當(dāng)補(bǔ)償責(zé)任；3、旅游交通事故，受害者應(yīng)依據(jù)違約責(zé)任來(lái)要求組團(tuán)社賠償，還可以要求肇事車(chē)輛所屬的汽車(chē)公司來(lái)進(jìn)行賠償。《中華人民共和國(guó)民法典》第一千二百一十七條【好意同乘的責(zé)任承擔(dān)】非營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成無(wú)償搭乘人損害，屬于該機(jī)動(dòng)車(chē)一方責(zé)任的，應(yīng)當(dāng)減輕其賠償責(zé)任，但是機(jī)動(dòng)車(chē)使用人有故意或者重大過(guò)失的除外。第一千二百一十三條機(jī)動(dòng)車(chē)

貨車(chē)超載情況下，保險(xiǎn)公司仍承擔(dān)賠付責(zé)任義務(wù)并不是絕對(duì)的，通常交強(qiáng)險(xiǎn)會(huì)在其責(zé)任額度內(nèi)承擔(dān)；而有投保第三方保險(xiǎn)公司則需要根據(jù)具體的情況及保險(xiǎn)合同約定情況，如果超載是引起此次事故的主要原因，那么保險(xiǎn)公司是有權(quán)拒賠的。但是，對(duì)于交強(qiáng)險(xiǎn)來(lái)說(shuō)，是不能拒賠的。車(chē)輛超載后發(fā)生交通事故保險(xiǎn)公司能否拒賠超載以往一直是拒賠處理的，但07左右年中保協(xié)商業(yè)險(xiǎn)A、B、C三版條款對(duì)此進(jìn)行了修改，超載不再是拒賠的事由，而作為扣除10％免賠的事由，這樣既照顧了現(xiàn)實(shí)，又減少了保險(xiǎn)雙方的糾紛。所以保險(xiǎn)公司以超載這一事由作為拒賠的理由是不可行的。保險(xiǎn)公司不進(jìn)行理賠的情況1、酒后駕車(chē)、吸毒、藥物麻醉所致車(chē)輛損失和第三者責(zé)任?！吨腥A人民共和國(guó)道路交通安全法》第二十二條明確規(guī)定，酒后嚴(yán)禁駕駛各類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē)。由于酒后能使人四肢僵硬，記憶減退，操作車(chē)輛容易失控，風(fēng)險(xiǎn)難以預(yù)測(cè)，所以發(fā)生事故保險(xiǎn)公司拒絕賠償；吸毒更是一種違法犯罪行為，國(guó)家法律明令

好意搭載別人造成交通事故可能需要賠償。如果好意搭載別人，卻因?yàn)樽约哼`反交通法規(guī)造成交通事故的，那么需要承擔(dān)賠償責(zé)任，但是在這種情況下，應(yīng)當(dāng)減輕車(chē)主的賠償責(zé)任。一、闖紅燈保險(xiǎn)公司可以理賠嗎因?yàn)殚_(kāi)車(chē)闖紅燈發(fā)生交通事故，并給造成交通事故損失，如果被認(rèn)定為全責(zé)，那么需要進(jìn)行賠償，一般會(huì)先保險(xiǎn)理賠。而闖紅燈出事，司機(jī)違規(guī)在先，所以有些人擔(dān)心保險(xiǎn)公司的賠償。開(kāi)車(chē)闖紅燈發(fā)生交通事故后，保險(xiǎn)公司是否賠償，可以先確定保險(xiǎn)公司的免責(zé)條款。車(chē)主發(fā)生道路交通事故，造成受害人的財(cái)產(chǎn)損失，有以下情形保險(xiǎn)公司不承擔(dān)賠償責(zé)任：1、駕駛?cè)宋慈〉民{駛資格，或者醉酒肇事的。2、被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)被盜搶期間肇事的。并且，這種情況下，原車(chē)主不承擔(dān)賠償責(zé)任，應(yīng)該由直接的肇事者進(jìn)行賠償。3、被保險(xiǎn)人故意制造道路交通事故的。比如為騙取保險(xiǎn)金，故意制造交通事故，那么一旦被認(rèn)定為故意，也將不能予以理賠。所以，根據(jù)以上，車(chē)主闖紅燈違章發(fā)生車(chē)禍并不是

1、如果駕駛員有責(zé)任的話，駕駛員要承擔(dān)賠償責(zé)任，但應(yīng)該減輕駕駛員的賠償責(zé)任，除非能證明駕駛員是故意或者有重大過(guò)失。2、法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)民法典》第一千二百一十七條規(guī)定，非營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成無(wú)償搭乘人損害，屬于該機(jī)動(dòng)車(chē)一方責(zé)任的，應(yīng)當(dāng)減輕其賠償責(zé)任，但是機(jī)動(dòng)車(chē)使用人有故意或者重大過(guò)失的除外。一、交通事故的處理流程是什么1、向交通管理部門(mén)進(jìn)行報(bào)案。除了適用交通事故簡(jiǎn)易程序處理的少數(shù)交通事故案件外，大多數(shù)交通事故案件的處理都依賴于公安交管部門(mén)。當(dāng)一起交通事故發(fā)生以后，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)盡可能及時(shí)向事故發(fā)生地的縣級(jí)交管部門(mén)報(bào)案。如果交通事故的當(dāng)事人都造成重傷或者昏迷的，經(jīng)過(guò)的路人也有義務(wù)向交通管理部門(mén)報(bào)案。2、交通管理部門(mén)趕赴交通事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理。一般情況下，適用簡(jiǎn)易程序處理的交通事故案件只需要有一名交警人員到現(xiàn)場(chǎng)處理，而適用交通事故一般程序處理的交通事故案件，則至少要有兩名交警進(jìn)行處理。

1、私家車(chē)載人發(fā)生交通事故，導(dǎo)致乘車(chē)人受傷的，駕駛員要按交通事故責(zé)任比例承擔(dān)賠償責(zé)任。2、如本車(chē)駕駛員對(duì)事故的發(fā)生具有責(zé)任的，要按責(zé)任比例賠償本車(chē)乘客的損失，其他損失由對(duì)方車(chē)輛或者責(zé)任人承擔(dān)賠償責(zé)任。機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任。單方交通事故責(zé)任如何劃分單方交通事故也存在責(zé)任問(wèn)題，主要得看交警部門(mén)的事故認(rèn)定書(shū)是怎么認(rèn)定的，這需要看具體的實(shí)際情況而定。（1）因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任。（2）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任。（3）各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。（4）一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。（5）發(fā)生交通事故

一、好意施惠搭便車(chē)發(fā)生交通事故的歸責(zé)原則是好意施惠搭便車(chē)發(fā)生交通事故的歸責(zé)原則是過(guò)錯(cuò)原則，根據(jù)《民法典》第一千一百六十五條的規(guī)定，好意實(shí)惠之侵權(quán)歸責(zé)原則應(yīng)當(dāng)適用過(guò)錯(cuò)原則。但基于好意施惠的無(wú)償性和良好的動(dòng)機(jī)，以及善意目的性，應(yīng)從民法的公平理念出發(fā)，酌情減輕施惠人的民事賠償責(zé)任。即施惠人因其故意或重大過(guò)失造成受惠人人身或財(cái)產(chǎn)損害的，應(yīng)酌情適當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任，對(duì)因一般過(guò)失造成的損害則無(wú)須擔(dān)責(zé)。根據(jù)《民法典》的有關(guān)規(guī)定并結(jié)合侵權(quán)行為的歸責(zé)原則理論，侵權(quán)行為分為一般侵權(quán)行為和特殊侵權(quán)行為兩大基本類(lèi)型。一般侵權(quán)行為的構(gòu)成要件包括：有加害行為、有損害事實(shí)的存在、加害行為與損害事實(shí)之間有因果關(guān)系、行為人主觀上有過(guò)錯(cuò)四個(gè)方面。侵權(quán)行為法以保護(hù)權(quán)利為目的，對(duì)因侵犯權(quán)利所造成的損害可以基于該請(qǐng)求尋求賠償。所以，當(dāng)施惠者的行為造成對(duì)受惠者的損害并符合侵權(quán)行為構(gòu)成要件時(shí)，完全可以引用侵權(quán)行為法的有關(guān)規(guī)定來(lái)尋求保護(hù)。二

如果在“好意同乘”的過(guò)程中發(fā)生交通事故，擔(dān)責(zé)的主體如下：1、對(duì)方車(chē)輛原因造成交通事故的，由對(duì)方車(chē)輛承擔(dān)損害賠償責(zé)任；2、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)斯室饣蛑卮筮^(guò)失造成交通事故的，駕駛?cè)藫?dān)責(zé)，但是應(yīng)當(dāng)減輕其責(zé)任；3、好意同乘者對(duì)交通事故有重大過(guò)失或者故意的，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)丝梢悦庳?zé)。好意同乘交通事故賠償好意同乘，就是免費(fèi)搭車(chē)或者支持部分費(fèi)用的搭車(chē)。在實(shí)踐中對(duì)免費(fèi)搭車(chē)造成的損害是否應(yīng)該承擔(dān)賠償責(zé)任，《交通事故處理辦法》尚未有關(guān)于好意同乘的規(guī)定，最高人民法院的司法解釋也未對(duì)好意同乘的損害賠償做出規(guī)定。目前我國(guó)運(yùn)用于司法審判實(shí)踐的理論依據(jù)是：第一，有償搭乘他人的交通工具，發(fā)生交通事故造成損害的，交通工具提供者應(yīng)當(dāng)給予適當(dāng)?shù)难a(bǔ)償。學(xué)者認(rèn)為：好意同乘者搭乘他人車(chē)輛絕不意味著乘車(chē)人甘愿承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，駕駛員同樣不能隨意置好意同乘者的生命財(cái)產(chǎn)安全于不顧，好意同乘不宜作為駕駛員與車(chē)主免責(zé)的根據(jù)。如果事故是由于好意同乘者的故意或者重大

我們都知道，交易一件事項(xiàng)，是需要雙方認(rèn)同協(xié)調(diào)約定的。只有一方強(qiáng)制去執(zhí)行，屬于不良行為。那為什么需要雙方同時(shí)認(rèn)可才能進(jìn)行這一交易呢？這是因?yàn)殡p方在行使權(quán)利的同時(shí)也在承擔(dān)相應(yīng)的義務(wù)，為自己的行為負(fù)責(zé)任就是我們的義務(wù)。那什么時(shí)候，什么情況下，我們需要對(duì)自己的行為負(fù)責(zé)任呢？這就需要根據(jù)法律規(guī)定，具體情況具體分析了。針對(duì)自愿免費(fèi)搭乘交通工具而出現(xiàn)事故這一問(wèn)題，我們應(yīng)該逐步去分析；首先，第一主體責(zé)任人應(yīng)當(dāng)是此次事故駕駛交通工具的工作人員。如果此次事故，是因?yàn)轳{駛員技術(shù)，自我因素所導(dǎo)致的，那么駕駛員需要負(fù)的責(zé)任責(zé)無(wú)旁貸。如果不是駕駛員個(gè)人因素所導(dǎo)致的，接下來(lái)我們分析車(chē)主（駕駛員所屬公司）以及保險(xiǎn)公司的責(zé)任。假如此次事故不是由于駕駛員自己導(dǎo)致的，而是由于車(chē)輛破舊，內(nèi)部零件損壞或不可抗力等客觀因素導(dǎo)致的，那么駕駛員就有權(quán)利要求（駕駛員所屬公司）以及保險(xiǎn)公司承擔(dān)責(zé)任。如若駕駛員就是車(chē)主（公司負(fù)責(zé)人），那么駕駛