北京取消出租車燃油附加費(fèi)
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時(shí)間： 2023-06-08 14:23:10
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昨天上午，記者從北京市發(fā)改委了解到，本市自2015年1月15日起取消出租車燃油附加費(fèi)1元/運(yùn)次，出租車運(yùn)價(jià)中不再含有燃油附加費(fèi)。
發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，按照《北京市出租汽車燃油附加費(fèi)動(dòng)態(tài)調(diào)整辦法》，根據(jù)當(dāng)前油價(jià)情況，并報(bào)經(jīng)市政府批準(zhǔn)，本市自2015年1月15日起取消出租車燃油附加費(fèi)1元/運(yùn)次，出租車運(yùn)價(jià)中不再含有燃油附加費(fèi)。
根據(jù)2013年價(jià)格聽證會(huì)聽證，并報(bào)市政府批準(zhǔn)，本市制定了《北京市出租汽車燃油附加費(fèi)動(dòng)態(tài)調(diào)整辦法》(以下簡(jiǎn)稱《辦法》)，于2013年7月1日起實(shí)施?！掇k法》實(shí)施當(dāng)日油價(jià)為7.57元/升?！掇k法》規(guī)定，以3個(gè)月為1個(gè)周期，周期內(nèi)油價(jià)(92號(hào)汽油最高零售價(jià))加權(quán)累計(jì)平均值每提高(或降低)0.8元/升，燃油附加費(fèi)相應(yīng)提高(或降低)1元/運(yùn)次。油價(jià)波動(dòng)未達(dá)到0.8元/升時(shí)，燃油附加費(fèi)不作調(diào)整。《辦法》制定時(shí)，為降低油價(jià)波動(dòng)對(duì)行業(yè)和乘客影響，考慮出租車計(jì)價(jià)器調(diào)整及以往燃油附加費(fèi)調(diào)整情況，本市出租汽車燃油附加費(fèi)變動(dòng)采用定期測(cè)算加權(quán)(按照油價(jià)執(zhí)行天數(shù)加權(quán))變動(dòng)幅度的方法，同時(shí)根據(jù)本市出租車載客耗油情況，油價(jià)每上漲(或下降)0.8元/升需加收(或降低)1元燃油附加費(fèi)進(jìn)行疏導(dǎo)的實(shí)際，設(shè)置了以3個(gè)月作為1個(gè)調(diào)整周期和以0.8元/升作為調(diào)整條件。該辦法在2013年經(jīng)過了社會(huì)各方面充分討論和價(jià)格聽證會(huì)聽證。
2013年7月1日以來，本市已經(jīng)過6個(gè)燃油附加費(fèi)調(diào)整測(cè)算周期，各周期內(nèi)平均油價(jià)分別為：7.79元/升、7.81元/升、7.75元/升、7.81元/升、7.71元/升和6.9元/升，與《辦法》實(shí)施當(dāng)日油價(jià)7.57元/升相比，變動(dòng)水平分別為：0.22元/升、0.24元/升、0.18元/升、0.24元/升、0.14元/升和0.67元/升。周期內(nèi)油價(jià)變動(dòng)均未達(dá)到0.8元/升的燃油附加費(fèi)動(dòng)態(tài)調(diào)整條件。自2015年1月1日，本市燃油附加費(fèi)進(jìn)入第7個(gè)動(dòng)態(tài)調(diào)整測(cè)算周期。綜合考慮當(dāng)前油價(jià)水平及變化趨勢(shì)，周期內(nèi)平均油價(jià)與7.57元/升相比，變動(dòng)水平超過0.8元/升，達(dá)到本市燃
油附加費(fèi)調(diào)整條件。為此，經(jīng)報(bào)請(qǐng)市政府批準(zhǔn)，本市自2015年1月15日起取消出租汽車燃油附加費(fèi)1元/運(yùn)次，出租汽車運(yùn)價(jià)中不再含有燃油附加費(fèi)。
此次燃油附加費(fèi)調(diào)整后，本市出租汽車運(yùn)價(jià)中不再含有燃油附加費(fèi)。按照《北京市出租汽車燃油附加費(fèi)動(dòng)態(tài)調(diào)整辦法》，新的燃油附加費(fèi)動(dòng)態(tài)調(diào)整起始期油價(jià)按照2015年1月15日燃油附加費(fèi)調(diào)整日當(dāng)日油價(jià)6.07元/升計(jì)算，新的測(cè)算周期自2015年1月15日起。
同時(shí)發(fā)改委還表示，由于本市出租車燃油附加費(fèi)直接通過計(jì)價(jià)器打印在發(fā)票上，此次燃油附加費(fèi)調(diào)整需要專業(yè)公司分批對(duì)全市6.7萬輛出租車計(jì)價(jià)器進(jìn)行集中調(diào)整，為此，將1月15日至1月21日定為過渡期，期間新舊燃油附加費(fèi)政策并行，已調(diào)整計(jì)價(jià)器的出租汽車運(yùn)價(jià)中不再含有燃油附加費(fèi)，未調(diào)整計(jì)價(jià)器的仍按現(xiàn)行政策執(zhí)行。1月22日全部完成本市出租汽車計(jì)價(jià)器調(diào)整工作，本市所有出租汽車運(yùn)價(jià)中不再含有燃油附加費(fèi)。
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這里抵扣的是進(jìn)項(xiàng)稅額，燃油附加費(fèi)也是你的支出，所以都可以扣。一、工程發(fā)票丟了怎么辦一般納稅人丟失已開具專用發(fā)票的發(fā)票聯(lián)和抵扣聯(lián)，如果丟失前已認(rèn)證相符的，購買方可憑銷售方提供的相應(yīng)專用發(fā)票記賬聯(lián)復(fù)印件及銷售方主管稅務(wù)機(jī)關(guān)出具的《丟失增值稅專用發(fā)票已報(bào)稅證明單》或《丟失貨物運(yùn)輸業(yè)增值稅專用發(fā)票已報(bào)稅證明單》(以下統(tǒng)稱《證明單》)，作為增值稅進(jìn)項(xiàng)稅額的抵扣憑證；如果丟失前未認(rèn)證的，購買方憑銷售方提供的相應(yīng)專用發(fā)票記賬聯(lián)復(fù)印件進(jìn)行認(rèn)證，認(rèn)證相符的可憑專用發(fā)票記賬聯(lián)復(fù)印件及銷售方主管稅務(wù)機(jī)關(guān)出具的《證明單》，作為增值稅進(jìn)項(xiàng)稅額的抵扣憑證。專用發(fā)票記賬聯(lián)復(fù)印件和《證明單》留存?zhèn)洳?。二、稅?wù)查出發(fā)票是假的怎么辦稅務(wù)查出發(fā)票是造假，如果業(yè)務(wù)真實(shí)，但是發(fā)票開具有問題，建議與原業(yè)務(wù)提供方溝通，要求其重新開具合法發(fā)票。同時(shí)根據(jù)稅務(wù)機(jī)關(guān)要求，是增值稅專用發(fā)票的，做增值稅進(jìn)項(xiàng)稅額轉(zhuǎn)出處理。企業(yè)所得稅不得作為稅前扣除2023-03-31398人看過
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消費(fèi)者中國(guó)國(guó)家發(fā)展改革委員會(huì)能源研究所所長(zhǎng)韓文科11月18日透露，中國(guó)政府將馬上開始征收燃油附加稅。對(duì)燃油稅政策，廣東省油氣商會(huì)油品部部長(zhǎng)姚達(dá)明表示非常支持，早就應(yīng)該開征了!此前，他也不止一次對(duì)記者表示過，現(xiàn)在國(guó)際油價(jià)處于低價(jià)位是燃油稅開征的最好時(shí)機(jī)。對(duì)于燃油稅征收多少的問題，國(guó)泰君安證券研究所研究員張欣昨日表示：根據(jù)目前的燃油價(jià)格，在取消養(yǎng)路費(fèi)的基礎(chǔ)上，燃油稅稅率不低于50%才能夠達(dá)到最初的目的。據(jù)某網(wǎng)站統(tǒng)計(jì)的結(jié)果顯示大部分消費(fèi)者會(huì)受該政策的影響改變購車計(jì)劃，而更多的人表示會(huì)選擇小排量汽車。但消費(fèi)者真正的看法是什么呢?讓我們一起了解一下。一不愿改變：開征燃油稅，養(yǎng)路費(fèi)照交。增加百姓負(fù)擔(dān)，干脆不征保持原狀。國(guó)外有燃油稅，但是征收了燃油稅，養(yǎng)路費(fèi)沒有。二底無奈：征吧，這回更確定不買車了!三同意實(shí)施：開征燃油稅是國(guó)家的政策，好多網(wǎng)民都有私家車，考慮的都是自己的利益。國(guó)家投資公路，橋梁的錢可是全國(guó)人民2023-06-07239人看過 -
消費(fèi)者近段時(shí)期以來，湖南衡陽市工商局12315指揮中心陸續(xù)接到數(shù)起群眾舉報(bào)，反映市區(qū)、耒陽、衡南等地個(gè)別加油站存在強(qiáng)制消費(fèi)現(xiàn)象。據(jù)調(diào)查了解，強(qiáng)制消費(fèi)的具體表現(xiàn)為：在加油時(shí)，必須購買油站內(nèi)商店商品，否則不予加油;加油后工作人員不找零錢，以飲料、檳榔等商品替代，強(qiáng)制消費(fèi)者購買商品，且服務(wù)態(tài)度惡劣。消費(fèi)者周某舉報(bào)稱，在某加油站加油時(shí)，被強(qiáng)制要求購買了20塊錢的飲料、檳榔等商品后，方才得以加油，否則加油站工作人員就不給加油，或者索性謊稱油站目前沒油。消費(fèi)維權(quán)工商執(zhí)法人員告訴記者，上述行為已明顯違反了《中華人民共和國(guó)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》中第二章第九條消費(fèi)者享有自主選擇商品或者服務(wù)的權(quán)利和第十條消費(fèi)者享有公平交易的權(quán)利等法律條款，已經(jīng)侵犯了消費(fèi)者的自主選擇、公平交易權(quán)利。市工商局12315指揮中心提醒廣大消費(fèi)者，在購買商品或接受服務(wù)時(shí)，有權(quán)自主決定購買商品和接受服務(wù)，如遇到類似情況有權(quán)拒絕經(jīng)營(yíng)者的強(qiáng)制交易行為2023-06-07310人看過 -
法律綜合知識(shí)2020年度出租車燃油補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)出租車2020年燃油補(bǔ)政策暫未出爐，但是從此前發(fā)布的方案來看：以2014年實(shí)際執(zhí)行數(shù)為基數(shù)逐步遞減，2020年以后另行確定，相關(guān)支出不再與用油量及油價(jià)掛鉤。出租車，供人臨時(shí)雇傭的汽車，多按里程或時(shí)間收費(fèi)，也叫出租車。臺(tái)灣稱作“計(jì)程車”，湖南、廣東及港澳地區(qū)稱為“的士”，新加坡及馬來西亞一帶則稱為“德士”。出租車英文“taxi”為“taximeter”之略稱，即為“計(jì)程表”或“里程計(jì)”。2023-05-04104人看過 -
法律綜合知識(shí)燃油車將消失？中國(guó)將制定禁售燃油汽車時(shí)間表在近日召開的中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國(guó)際論壇上，工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛＊＊透露，我國(guó)將制定停止生產(chǎn)銷售傳統(tǒng)能源汽車的時(shí)間表。同時(shí)，工信部會(huì)同有關(guān)部門制訂的雙積分管理辦法，也將在近期發(fā)布實(shí)施，從而成為進(jìn)一步促進(jìn)新能源汽車發(fā)展的重要“推手”。目前，我國(guó)已成為全球最大的新能源汽車生產(chǎn)和銷售市場(chǎng)。去年一年，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷突破50萬輛，保有量超過100萬輛，兩者在全球的占比都達(dá)到五成。但從全國(guó)超過2億的汽車保有量來看，傳統(tǒng)燃油汽車仍占絕對(duì)主導(dǎo)地位，給國(guó)內(nèi)資源、能源和環(huán)境帶來嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛＊＊介紹說，，我國(guó)國(guó)產(chǎn)乘用車平均燃料消耗量約為6．45L／100km，和國(guó)際水平還有很大差距。我國(guó)已向國(guó)際社會(huì)承諾，到碳排放值達(dá)到峰值，非化石能源在一次能源中的比重要達(dá)到20％。按照目前汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度，達(dá)標(biāo)的難度仍然很大，還需要整個(gè)汽車行業(yè)付出艱苦努力2023-11-19302人看過
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消費(fèi)稅一季度民營(yíng)油企開工不足虧損嚴(yán)重受金融危機(jī)和石化行業(yè)不景氣的雙重影響，今年一季度民營(yíng)石油企業(yè)經(jīng)營(yíng)慘淡。據(jù)全國(guó)工商聯(lián)石油業(yè)商會(huì)的統(tǒng)計(jì)，全國(guó)民營(yíng)煉油企業(yè)的開工率不到40%;山東和廣東兩地區(qū)的開工率僅為15%。山東省是目前地方煉廠最多的省份，全省民營(yíng)石油煉廠綜合實(shí)力居全國(guó)各地區(qū)之首，其生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況直接反映民營(yíng)地方煉廠的生存狀況。目前山東省民營(yíng)煉廠年原油加工能力為4500萬噸，占全國(guó)民營(yíng)煉廠煉化總能力的55%以上，占全國(guó)煉化總能力的8%左右。然而，這些民營(yíng)煉廠雖坐擁巨大產(chǎn)能，卻無法獲得油源，目前開工率已降至不足15%。山東東明石化集團(tuán)有限公司是該地區(qū)頗為典型的石油煉化與銷售一體化企業(yè)，該公司負(fù)責(zé)人陳愛平告訴記者，2008年公司銷售收入126億元，上繳利稅5億元，利潤(rùn)則是負(fù)7000萬元;今年一季度延續(xù)去年跌勢(shì)，虧損5000萬元。他認(rèn)為，民營(yíng)企業(yè)無法獲得原油來煉制成品油，只能用成本較高的燃料油進(jìn)行生產(chǎn)，2023-06-07268人看過 -
國(guó)家發(fā)展改革委、民航局公布民航國(guó)內(nèi)航線旅客運(yùn)輸燃油附加與航空煤油價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制為充分發(fā)揮市場(chǎng)機(jī)制作用，合理疏導(dǎo)國(guó)內(nèi)航空煤油價(jià)格變動(dòng)對(duì)航空運(yùn)輸成本的影響，國(guó)家發(fā)展改革委、民航局印發(fā)通知，公布民航國(guó)內(nèi)航線旅客運(yùn)輸燃油附加與航空煤油價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制?！锻ㄖ访鞔_，燃油附加與國(guó)內(nèi)航空煤油綜合采購成本實(shí)行聯(lián)動(dòng)。聯(lián)動(dòng)機(jī)制延續(xù)了2005年8月以來國(guó)內(nèi)航線收取燃油附加的測(cè)算辦法：以國(guó)內(nèi)航空煤油價(jià)格每噸4140元為基準(zhǔn)油價(jià)。當(dāng)國(guó)內(nèi)航空煤油綜合采購成本低于基準(zhǔn)油價(jià)時(shí)，停止收取燃油附加;超出基準(zhǔn)油價(jià)時(shí)，在航空公司自行消化部分成本增支因素的前提下，適當(dāng)收取燃油附加，燃油附加最高標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)航空煤油綜合采購成本變動(dòng)情況適當(dāng)調(diào)整。其中燃油附加的單位收取率，按照上年國(guó)內(nèi)航線航空煤油實(shí)際消耗量、旅客運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量和航空公司、旅客合理分擔(dān)的原則確定，并根據(jù)情況變化逐年調(diào)整?！锻ㄖ诽貏e強(qiáng)調(diào)，對(duì)航空煤油綜合采購成本超出基準(zhǔn)油價(jià)造成的成本2023-06-08418人看過
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法律綜合知識(shí)是指涵蓋法律領(lǐng)域各個(gè)方面的基礎(chǔ)知識(shí)和應(yīng)用技能。它包括法律理論、法律制度、法律實(shí)務(wù)等方面的內(nèi)容，涉及憲法、刑法、民法、商法、經(jīng)濟(jì)法、行政法等多個(gè)法律領(lǐng)域。... 更多>
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取消機(jī)建費(fèi)燃油附加費(fèi)了嗎江西在線咨詢 2023-06-112015年2月5日起，國(guó)內(nèi)各家航空公司將停止征收燃油附加費(fèi)，旅客只需支付機(jī)票費(fèi)用與50元民航發(fā)展基金即可出行。 2015年2月1日生效的國(guó)內(nèi)航空煤油綜合采購成本為每噸3782元，低于《國(guó)家發(fā)展改革委、民航局關(guān)于建立民航國(guó)內(nèi)航線旅客運(yùn)輸燃油附加與航空煤油價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制有關(guān)問題的通知》中每噸4140元的基準(zhǔn)油價(jià)。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，國(guó)內(nèi)航油綜合采購成本下降，是此次燃油附加費(fèi)取消的關(guān)鍵原因，不過今后如果油價(jià)上漲 -
航空燃油附加費(fèi)怎么調(diào)整山西在線咨詢 2022-03-17航空燃油附加費(fèi)的調(diào)整： 6家國(guó)內(nèi)航空公司昨日同時(shí)宣布，從4月6日零時(shí)起下調(diào)燃油附加費(fèi)10元。這6家航空公司為：國(guó)航、深航、川航、海航、金鹿航空、大新華航空，調(diào)整時(shí)間為4月6日零時(shí)，800公里以上航段由50元降為40元，800公里(含)以下航段不變，仍為20元。 國(guó)內(nèi)各航空公司步調(diào)雖不一致，但是都遵循了《國(guó)家發(fā)展改革委、民航局關(guān)于建立民航國(guó)內(nèi)航線旅客運(yùn)輸燃油附加與航空煤油價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制有關(guān)問題的通知》 -
出租車營(yíng)運(yùn)車輛燃油補(bǔ)貼臺(tái)灣在線咨詢 2022-02-04從2015年7月15日開始到8月5日（節(jié)假日除外），市區(qū)出租車2014年第二批“油補(bǔ)”資金開始登記發(fā)放。補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為3423.06元/輛，補(bǔ)貼時(shí)間為2014年全年。此次發(fā)放工作仍按照“誰支付油費(fèi)，誰享受補(bǔ)貼”的原則組織發(fā)放。相關(guān)負(fù)責(zé)人提醒，出租汽車企業(yè)需填寫《出租汽車公司2014年成品油價(jià)格改革財(cái)政補(bǔ)貼預(yù)發(fā)資金（第二批）申領(lǐng)表》，經(jīng)市客管處審核后，對(duì)核實(shí)無誤的將撥付油補(bǔ)資金到出租汽車公司銀行賬戶。而 -
還有出租車燃油補(bǔ)貼嗎？臺(tái)灣在線咨詢 2025-01-17出租汽車燃油補(bǔ)貼是由市財(cái)政部門負(fù)責(zé)統(tǒng)一撥款、發(fā)放,?？顚Ｓ谩Ｃ磕耆加脱a(bǔ)貼的發(fā)放是有財(cái)政部門發(fā)放后,對(duì)每臺(tái)車的具體分發(fā)工作由道路運(yùn)輸管理部門完成,可以看出交通運(yùn)輸部門只是發(fā)放燃油補(bǔ)貼的執(zhí)行機(jī)關(guān)。建議咨詢市財(cái)政部門或再等待一段時(shí)間,全市的2015年出租汽車燃油補(bǔ)貼會(huì)統(tǒng)一發(fā)放,道路運(yùn)輸管理部門收到相關(guān)發(fā)放通知后也會(huì)第一時(shí)間通過各種渠道對(duì)外公布。 關(guān)于出租汽車燃油補(bǔ)貼的發(fā)放,根據(jù)財(cái)政補(bǔ)貼資金額度和我市出
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會(huì)取消燃油補(bǔ)貼嗎福建在線咨詢 2023-09-02（一）對(duì)于城市公交行業(yè)：由于我國(guó)城市道路資源有限，車輛增長(zhǎng)速度過快，城市擁堵早已成為影響居民生活質(zhì)量以及限制經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度的主要因素。所以國(guó)家大力發(fā)展公共交通。在此大背景下，為了吸引居民乘坐公交車而執(zhí)行公交低票價(jià)政策。油價(jià)不停的上漲，而票價(jià)從來不變。對(duì)與公交公司而言，僅憑票款收入只能虧損，不能正常運(yùn)營(yíng)，所以國(guó)家予以燃油補(bǔ)貼。對(duì)公交公司予以油價(jià)補(bǔ)貼或變相補(bǔ)貼在近多少年內(nèi)應(yīng)該是不會(huì)改變的。 （二）對(duì)于鄉(xiāng)
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