國家發(fā)展改革委、民航局關(guān)于建立民航國內(nèi)航線旅客運(yùn)輸燃油附加與航空煤油價格聯(lián)動機(jī)制有關(guān)問題的通知
各省、自治區(qū)、直轄市發(fā)展改革委、物價局，民航各地區(qū)管理局，各運(yùn)輸航空公司：
為適應(yīng)成品油價格和稅費(fèi)改革后形勢的變化，充分發(fā)揮市場機(jī)制作用，合理疏導(dǎo)國內(nèi)航空煤油價格變動對航空運(yùn)輸成本的影響，國家發(fā)展改革委、民航局研究決定，將民航國內(nèi)航線旅客運(yùn)輸燃油附加由現(xiàn)行統(tǒng)一規(guī)定收取標(biāo)準(zhǔn)的方式，改為由航空公司在規(guī)定范圍內(nèi)自主確定具體收取標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)就有關(guān)問題通知如下：
一、燃油附加與國內(nèi)航空煤油綜合采購成本實(shí)行聯(lián)動。
（一）確定收取燃油附加依據(jù)的國內(nèi)航空煤油基礎(chǔ)價格。2004年國內(nèi)航線運(yùn)價改革，核定了現(xiàn)行國內(nèi)航線旅客運(yùn)輸平均基準(zhǔn)價和最大浮動幅度。2005年8月開始，對國內(nèi)航空煤油價格上漲影響航空運(yùn)輸增加的成本，主要通過收取燃油附加適當(dāng)疏導(dǎo)，并以國內(nèi)航空煤油價格每噸4140元為基準(zhǔn)油價。當(dāng)國內(nèi)航空煤油綜合采購成本低于基準(zhǔn)油價時，停止收取燃油附加；超出基準(zhǔn)油價時，在航空公司自行消化部分成本增支因素的前提下，通過適當(dāng)收取燃油附加彌補(bǔ)。今后，繼續(xù)沿用上述做法。其中，航空公司自行消化比例不少于20％。
（二）燃油附加單位收取率按照上年國內(nèi)航線航空煤油實(shí)際消耗量、旅客運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量和上述分擔(dān)比例確定。2010年4月1日前，國內(nèi)航空煤油綜合采購成本每噸每超出基準(zhǔn)油價l00元，燃油附加單位收取率最高不超過每客公里0.002908元。2010年4月1日以后，燃油附加單位收取率，由國家發(fā)展改革委、民航局根據(jù)相關(guān)參數(shù)的變化，逐年測算公布。
（三）燃油附加以航線為單位、區(qū)分長短航線分兩檔定額計算。其中：800公里(含)以下短途航線，燃油附加最高標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一按800公里計算；800公里以上長途航線，統(tǒng)一按l500公里計算。
按照上述規(guī)定，2010年4月1日前，燃油附加最高標(biāo)準(zhǔn)計算公式為：
800公里(含)以下航線燃油附加最高標(biāo)準(zhǔn)
=0.00002908×(國內(nèi)航空煤油綜合采購成本-4140)×800
800公里以上航線燃油附加最高標(biāo)準(zhǔn)
=0.00002908×(國內(nèi)航空煤油綜合采購成本-4140)×1500
（四）燃油附加最小計費(fèi)單位為10元，不足l0元部分四舍五入。
（五）燃油附加最高標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)國內(nèi)航空煤油綜合采購成本變動情況適當(dāng)調(diào)整。其中因國內(nèi)航空煤油綜合采購成本降低需下調(diào)或停止收取燃油附加時，應(yīng)在自國內(nèi)航空煤油綜合采購成本調(diào)整之日起5日內(nèi)完成。
二、航空公司可在上述規(guī)定范圍內(nèi)，自主確定是否收取燃油附加及具體收取標(biāo)準(zhǔn)、執(zhí)行時間，向社會公布后執(zhí)行，同時報國家發(fā)展改革委、民航局備案。
三、按《國家發(fā)展改革委、民航總局關(guān)于國內(nèi)航線燃油附加收取標(biāo)準(zhǔn)的補(bǔ)充通知》(發(fā)改價格[2006]639號)規(guī)定精神，國內(nèi)航線嬰兒旅客繼續(xù)免收燃油附加；兒童、革命傷殘軍人、因公致殘的人民警察，繼續(xù)按同一航班普通成人旅客實(shí)際收取標(biāo)準(zhǔn)減半收取燃油附加。
四、燃油附加在旅客購票時與票價一并收取，燃油附加項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)在客票上單獨(dú)標(biāo)示。旅客退票時，燃油附加按實(shí)際收取金額退還旅客。
五、各級價格和民航主管部門要按照各自職責(zé)分工，加強(qiáng)對航空運(yùn)輸價格、燃油附加政策執(zhí)行情況的監(jiān)管，維護(hù)正常的市場秩序，依法保護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益。
六、各航空公司必須嚴(yán)格遵守有關(guān)價格和反壟斷法律、行政法規(guī)和政策規(guī)定。
航空公司存在下列行為之一，由政府價格主管部門依法開展調(diào)查并實(shí)施行政處罰：
（一）擴(kuò)大范圍、提高標(biāo)準(zhǔn)收取燃油附加的；
（二）推遲降低或推遲停止收取燃油附加的；
（三）航空公司相互串通，確定燃油附加具體收取標(biāo)準(zhǔn)和出臺時間的；
（四）不按規(guī)定向社會公布燃油附加的具體收取標(biāo)準(zhǔn)和執(zhí)行時間，以及不按規(guī)定實(shí)行備案的；
（五）違反本《通知》規(guī)定的其他價格違法行為。
以上自2009年11月14日起實(shí)行。
國家發(fā)展改革委民航局
二〇〇九年十一月十一日
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國家發(fā)改委26日下午發(fā)出通知稱，自1月26日24時起下調(diào)國內(nèi)汽柴油價，汽油每噸下調(diào)365元，柴油每噸下調(diào)350元。折合90號汽油每升下調(diào)0.27元，0號柴油每升下調(diào)0.3元。自去年7月至今，國內(nèi)成品油價已經(jīng)連續(xù)十三次下跌。此次下調(diào)也是我國成品油價今年以來第二次下調(diào)。據(jù)悉，油價“十三連跌”后，已連續(xù)五次下調(diào)的航空燃油附加費(fèi)也面臨“六連降”。依據(jù)2011年11月份發(fā)改委下發(fā)的《關(guān)于完善民航國內(nèi)航線旅客運(yùn)輸燃油附加與航空煤油價格聯(lián)動機(jī)制有關(guān)問題的通知，本輪周期因下調(diào)價格已超過250元/噸的調(diào)價紅線，故相應(yīng)下調(diào)。**資訊估測國內(nèi)航空燃油附加費(fèi)將暫時取消。燃油附加費(fèi)的取消將為春節(jié)乘客的出行提供新的選擇。2023-05-29382人看過 -
消費(fèi)者中國國家發(fā)展改革委員會能源研究所所長韓文科11月18日透露，中國政府將馬上開始征收燃油附加稅。對燃油稅政策，廣東省油氣商會油品部部長姚達(dá)明表示非常支持，早就應(yīng)該開征了!此前，他也不止一次對記者表示過，現(xiàn)在國際油價處于低價位是燃油稅開征的最好時機(jī)。對于燃油稅征收多少的問題，國泰君安證券研究所研究員張欣昨日表示：根據(jù)目前的燃油價格，在取消養(yǎng)路費(fèi)的基礎(chǔ)上，燃油稅稅率不低于50%才能夠達(dá)到最初的目的。據(jù)某網(wǎng)站統(tǒng)計的結(jié)果顯示大部分消費(fèi)者會受該政策的影響改變購車計劃，而更多的人表示會選擇小排量汽車。但消費(fèi)者真正的看法是什么呢?讓我們一起了解一下。一不愿改變：開征燃油稅，養(yǎng)路費(fèi)照交。增加百姓負(fù)擔(dān)，干脆不征保持原狀。國外有燃油稅，但是征收了燃油稅，養(yǎng)路費(fèi)沒有。二底無奈：征吧，這回更確定不買車了!三同意實(shí)施：開征燃油稅是國家的政策，好多網(wǎng)民都有私家車，考慮的都是自己的利益。國家投資公路，橋梁的錢可是全國人民2023-06-07239人看過 -
獨(dú)生子女個稅加計扣除包括子女教育、繼續(xù)教育、大病醫(yī)療、住房貸款利息、住房租金和贍養(yǎng)老人這六項(xiàng)。納稅人的孩子在年滿三歲之后接受學(xué)前教育的階段和從小學(xué)到博士研究生的全日制的學(xué)歷教育的階段的有關(guān)支出，按照每個孩子每各月一千元的元標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行定額扣除，其中高中的教育階段也包括技工教育。新上海個稅加計扣除政策1、子女教育每個月扣除標(biāo)準(zhǔn)為1000元，一年可扣除12000元。2、繼續(xù)教育每個月扣除標(biāo)準(zhǔn)為400元，一年可扣除4800元，若是進(jìn)行技能職業(yè)教育或者專業(yè)技術(shù)職業(yè)資格教育一年可扣除3600元。3、大病醫(yī)療一年最高可扣除60000元。4、住房貸款利息每個月扣除標(biāo)準(zhǔn)為1000元，一年可扣除12000元，若夫妻雙方在同一城市工作，可以選擇一方來扣除。5、住房租金每個月扣除標(biāo)準(zhǔn)是1500元、1000元和800元，扣除金額需要根據(jù)城市而定。6、贍養(yǎng)老人每個月扣除標(biāo)準(zhǔn)為2000元，一年可扣除24000元，若不是獨(dú)生子女，2023-07-01450人看過 -
消費(fèi)稅一季度民營油企開工不足虧損嚴(yán)重受金融危機(jī)和石化行業(yè)不景氣的雙重影響，今年一季度民營石油企業(yè)經(jīng)營慘淡。據(jù)全國工商聯(lián)石油業(yè)商會的統(tǒng)計，全國民營煉油企業(yè)的開工率不到40%;山東和廣東兩地區(qū)的開工率僅為15%。山東省是目前地方煉廠最多的省份，全省民營石油煉廠綜合實(shí)力居全國各地區(qū)之首，其生產(chǎn)經(jīng)營狀況直接反映民營地方煉廠的生存狀況。目前山東省民營煉廠年原油加工能力為4500萬噸，占全國民營煉廠煉化總能力的55%以上，占全國煉化總能力的8%左右。然而，這些民營煉廠雖坐擁巨大產(chǎn)能，卻無法獲得油源，目前開工率已降至不足15%。山東東明石化集團(tuán)有限公司是該地區(qū)頗為典型的石油煉化與銷售一體化企業(yè)，該公司負(fù)責(zé)人陳愛平告訴記者，2008年公司銷售收入126億元，上繳利稅5億元，利潤則是負(fù)7000萬元;今年一季度延續(xù)去年跌勢，虧損5000萬元。他認(rèn)為，民營企業(yè)無法獲得原油來煉制成品油，只能用成本較高的燃料油進(jìn)行生產(chǎn)，2023-06-07268人看過
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消費(fèi)稅以外購或委托加工收回石腦油為原料生產(chǎn)乙烯或其他化工產(chǎn)品，在同一生產(chǎn)過程中既可以生產(chǎn)出乙烯或其他化工產(chǎn)品等非應(yīng)稅消費(fèi)品同時又生產(chǎn)出裂解汽油等應(yīng)稅消費(fèi)品的，外購或委托加工收回石腦油允許抵扣的已納稅款計算公式如下：(一)外購石腦油當(dāng)期準(zhǔn)予扣除外購石腦油已納稅款=當(dāng)期準(zhǔn)予扣除外購石腦油數(shù)量×收率×單位稅額×30%收率=當(dāng)期應(yīng)稅消費(fèi)品產(chǎn)出量÷生產(chǎn)當(dāng)期應(yīng)稅消費(fèi)品所有原料投入數(shù)量×100%(二)委托加工收回的石腦油當(dāng)期準(zhǔn)予扣除的委托加工成品油已納稅款=當(dāng)期準(zhǔn)予扣除的委托加工石腦油已納稅款×收率收率=當(dāng)期應(yīng)稅消費(fèi)品產(chǎn)出量÷生產(chǎn)當(dāng)期應(yīng)稅消費(fèi)品所有原料投入數(shù)量×100%以外購或委托加工收回石腦油為原料生產(chǎn)乙烯或其他化工產(chǎn)品的生產(chǎn)企業(yè)，應(yīng)按照上述計算公式分別計算2003年、2004年、2005年年平均收率，將計算出的年平均收率報主管稅務(wù)機(jī)關(guān)備案。2023-05-05302人看過 -
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法律綜合知識【杭州下沙出租車燃油附加費(fèi)】當(dāng)92號汽油價格超8．10元（含），持續(xù)15天以上，經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)可加收每車次1元燃油附加費(fèi)；當(dāng)92號汽油價格超9．10元（含），持續(xù)15天以上，經(jīng)批準(zhǔn)可再加收每車次1元燃油附加費(fèi)。依此類推；而當(dāng)92號汽油價格回落至上述相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)并持續(xù)15天以上時，相應(yīng)降低直至取消燃油附加費(fèi)。2023-11-1482人看過 -
2009年11月29日，記者從攜程旅行網(wǎng)獲悉，國航、東航、港龍、國泰、韓亞等多家航空公司紛紛上調(diào)部分國際航線的燃油附加費(fèi)，最高上漲幅度達(dá)到50%。攜程旅行網(wǎng)機(jī)票業(yè)務(wù)高級總監(jiān)張偉介紹，從2009年12月1日（以出票日期為準(zhǔn)）起，國航調(diào)整部分國際（地區(qū)）航線的燃油附加費(fèi)，其中從中國飛往新加坡、泰國等東南亞地區(qū)的燃油附加費(fèi)從200元人民幣上漲到300元人民幣，漲幅達(dá)到五成，部分從北美、歐洲飛往中國航線的燃油附加費(fèi)也有不同程度的上漲。同時，南航也上調(diào)了內(nèi)地與臺灣之間航線的燃油附加費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)了解，此前發(fā)改委提高航空煤油出廠價格，提價后，國內(nèi)航空公司宣布陸續(xù)復(fù)征國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)。張偉分析，由于油價的持續(xù)走高，國際航線的燃油附加費(fèi)還有繼續(xù)向上浮動的趨勢。2023-06-07431人看過
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消費(fèi)稅近年來，隨著經(jīng)濟(jì)的快速增長，大排量汽車在我國呈現(xiàn)出燎原之勢?？紤]到合資產(chǎn)品的進(jìn)口替代效應(yīng)，非中國生產(chǎn)的大排量汽車成為進(jìn)口主力軍；為了提升品牌形象，國內(nèi)企業(yè)也紛紛引進(jìn)大排量豪華車進(jìn)行本地化生產(chǎn)。供給的變化首先是迎合市場需求，但反過來又影響市場需求。最典型的是造成消費(fèi)者的“貪”買車心理，在建設(shè)節(jié)約型社會已成為全民共識的今天，汽車節(jié)能也逐漸成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。自有關(guān)部門出臺“乘用車油耗限額”以來，燃油稅的開征、汽車消費(fèi)稅率的調(diào)整等話題成為輿論熱點(diǎn)，消費(fèi)者對政策變化的心理預(yù)期逐漸增強(qiáng)。日前，有報道稱，將對大排量汽車征收27%的消費(fèi)稅。因此，在市場經(jīng)濟(jì)條件下，政府如何推動汽車節(jié)能的發(fā)展首先，有必要重申消費(fèi)者有選擇排量的自由。從節(jié)約社會資源的角度看，政府可以利用經(jīng)濟(jì)杠桿使過度占用稀缺資源的行為付出更大的代價，但似乎不應(yīng)該像限制小排量車那樣一刀切地禁止購買或使用上述車輛其次，必須澄清一個概念。也就是說，2023-05-07173人看過 -
消費(fèi)稅汽格調(diào)整的最新消息今日成品油調(diào)價窗口已打開，下面來看看汽油價格調(diào)整最新消息。綜合考慮1月12日前10個工作日國際市場原油平均價格變化情況以及國內(nèi)成品油消費(fèi)稅提高等因素計算確定的。2014年12月底以來，受國際石油市場供應(yīng)充裕，需求乏力等因素影響，國際市場油價震蕩下行，1月12日前10個工作日平均價格繼續(xù)回落。按現(xiàn)行成品油價格形成機(jī)制測算，汽、柴油價格每噸可分別降低395元和380元。根據(jù)1月12日財政部、國家稅務(wù)總局印發(fā)的《關(guān)于繼續(xù)提高成品油消費(fèi)稅的通知規(guī)定，自1月13日零時起汽、柴油消費(fèi)稅單位稅額每升分別提高0.12元和0.10元，折合每噸影響汽、柴油價格分別少降215元和150元，兩個因素相抵，國內(nèi)汽、柴油價格每噸分別降低180元和230元。2023-05-10197人看過 -
消費(fèi)稅分析認(rèn)為，由于國際油價跌勢兇猛，國內(nèi)油價在下周一有望再次迎來下調(diào)，創(chuàng)下史上首次“十三連跌”。按照國內(nèi)成品油定價機(jī)制“十個工作日一調(diào)”原則，國內(nèi)油價在1月26日24時將再次迎來調(diào)價窗口。據(jù)中新網(wǎng)能源頻道了解，在本輪計價期內(nèi)，國際油價仍未能止住跌勢。截至1月20日，WTI原油收跌2.30美元，已跌至46.39美元/桶。Brent原油收跌0.85美元，已跌至47.99美元/桶。據(jù)此，北京石油交易所預(yù)測國內(nèi)油價對應(yīng)下調(diào)幅度約400元/噸，而另外兩家分析機(jī)構(gòu)**資訊和**資訊也預(yù)測調(diào)價幅度在400元/噸上下。**資訊分析師孫*飛表示：“面對此大的下調(diào)幅度，即使自明日起原油現(xiàn)貨均漲10美元/噸并持續(xù)運(yùn)行，也難改目前下調(diào)之勢，成品油將創(chuàng)下史上首次‘十三連跌’?！?*資訊分析師李*則表示，雖然本次下調(diào)格局已定，但不排除國家再次上調(diào)汽柴油消費(fèi)稅而縮減下調(diào)幅度的可能。北京石油交易所分析師李*燕對中新網(wǎng)能源頻道2023-05-10420人看過 -
最新漁船燃油補(bǔ)貼政策如下：1、不管是國內(nèi)海洋捕撈機(jī)動漁船，還是內(nèi)陸捕撈機(jī)動漁船，都要持有合法有效的漁業(yè)船舶證書，一個年度內(nèi)從事捕撈活動時間累計不低于3個月；2、當(dāng)國家確定的成品油出廠價高于汽油4400元每噸、柴油3870元每噸時，啟動補(bǔ)貼機(jī)制；低于上述價格時，停止油價補(bǔ)貼；3、漁船年油價補(bǔ)助價格等于，主機(jī)總功率乘以補(bǔ)助用油系數(shù)，再乘以作業(yè)時間。2009年漁船燃油補(bǔ)貼為確保2009年漁船燃油補(bǔ)貼資金直接補(bǔ)助到符合條件的漁船船主，做到公開、公正、公平。根據(jù)重慶市財政局關(guān)于下達(dá)2009年漁業(yè)船舶石油價格改革財政補(bǔ)貼資金的通知（渝財綜〔2009〕113號）文件精神。經(jīng)船主申報，區(qū)財政局、農(nóng)業(yè)委員會組織專門人員審核申報程序，凡是符合條件的漁業(yè)船舶均可申請2009年漁船燃油補(bǔ)貼。通過審查的漁業(yè)船舶用戶名單會在網(wǎng)上公示，同時公布2009年漁船燃油補(bǔ)貼的具體金額?！吨腥A人民共和國漁業(yè)法》第二十一條國家在財2023-07-16191人看過
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在經(jīng)歷了持續(xù)達(dá)七個月的“十三連跌”后，國內(nèi)迎來上調(diào)。這也是國內(nèi)油價今年以來第一次上調(diào)。分析認(rèn)為，此前不少已取消或降低燃油附加費(fèi)的城市或面臨重新收取或上調(diào)的可能。國內(nèi)油價迎來今年首漲國家發(fā)改委2月9日下午發(fā)出通知稱，自2月9日24時起上調(diào)汽柴油最高零售限價。汽油上調(diào)290元/噸，柴油上調(diào)280元/噸.據(jù)悉，折合90號上調(diào)0.21元/升;93號汽油上調(diào)0.23元/升;0號柴油上調(diào)0.24元/升。**資訊分析師劉-蕓對中新網(wǎng)能源頻道表示，對于私家車而言，以月跑2000公里，每百公里8L汽油的私家車為例，此輪93號汽油每升上漲0.22元，相應(yīng)的下個計價周期(約半個月)的油耗成本將增加17.6元左右。不過，相比去年同期，93號汽油按1.57元/升的價差測算，目前私家車主每月的油耗成本仍要偏低251.2元左右。對于運(yùn)輸行業(yè)而言，以載重50噸的貨車，每月平均跑10000公里左右，百公里油耗38L為例。按2023-05-29122人看過
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消費(fèi)稅1、城建稅、教育費(fèi)附加是根據(jù)“增值稅”“營業(yè)稅”“消費(fèi)稅”計算提取的。2、如果一項(xiàng)業(yè)務(wù)既涉及增值稅，又涉及營業(yè)稅和消費(fèi)稅的話：應(yīng)交城建稅=（增值稅+營業(yè)稅+消費(fèi)稅）x7%應(yīng)交教育費(fèi)附加=（增值稅+營業(yè)稅+消費(fèi)稅）x3%一、企業(yè)轉(zhuǎn)讓土地使用權(quán)的主要稅種有哪些企業(yè)轉(zhuǎn)讓土地使用權(quán)交稅內(nèi)容有：一、營業(yè)稅及附加：1、按轉(zhuǎn)讓價與購置價的差價繳納5%的營業(yè)稅。2、按繳納的營業(yè)稅繳納7%的城建稅和3%的教育費(fèi)附加。二、印花稅和契稅：1、按產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移書據(jù)所載金額繳納0.05%的印花稅。2、按成交價格繳納3%的契稅。三、土地增值稅：1、按取得收入減除規(guī)定扣除項(xiàng)目金額后的增值額，繳納土地增值稅。2、規(guī)定扣除項(xiàng)目：取得土地使用權(quán)所支付的金額;開發(fā)土地的成本、費(fèi)用;與轉(zhuǎn)讓房地產(chǎn)有關(guān)的稅金等。3、稅率的確定四檔。二、私營獨(dú)資企業(yè)繳納什么稅私營獨(dú)資企業(yè)不屬于上述繳納范圍，實(shí)際上主要是繳納個人所得稅。此外，私營獨(dú)資企業(yè)應(yīng)視2023-06-26254人看過
消費(fèi)者應(yīng)當(dāng)是公民為生活目的而進(jìn)行的消費(fèi)，如果消費(fèi)的目的是用于生產(chǎn)，則不屬于消費(fèi)者范疇。 國家對消費(fèi)者給予了特別的保護(hù)，體現(xiàn)在法律規(guī)范上，即國家通過立法形式，站在消費(fèi)者的立場上，對經(jīng)營者的活動進(jìn)行一定的限制與約束，偏重其義務(wù)規(guī)范，對消費(fèi)者偏重... 更多>
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國內(nèi)航空運(yùn)輸燃油附加稅遼寧在線咨詢 2022-03-19根據(jù)近期國內(nèi)航空煤油價格變動情況，日前，國家發(fā)展改革委、民用航空局發(fā)出通知，決定相應(yīng)降低國內(nèi)航線旅客運(yùn)輸燃油附加標(biāo)準(zhǔn)。其中，800公里（含）以上航線由每位旅客150元降低到40元，800公里以下航線由80元降低到20元。自2008年12月25日起執(zhí)行，以出票時間為準(zhǔn)。 按成人普通票價10%計價的嬰兒繼續(xù)免收國內(nèi)航線旅客運(yùn)輸燃油附加；享受按成人普通票價50%計價優(yōu)惠待遇的革命傷殘軍人、因公致殘的人民 -
取消機(jī)建費(fèi)燃油附加費(fèi)了嗎江西在線咨詢 2023-06-112015年2月5日起，國內(nèi)各家航空公司將停止征收燃油附加費(fèi)，旅客只需支付機(jī)票費(fèi)用與50元民航發(fā)展基金即可出行。 2015年2月1日生效的國內(nèi)航空煤油綜合采購成本為每噸3782元，低于《國家發(fā)展改革委、民航局關(guān)于建立民航國內(nèi)航線旅客運(yùn)輸燃油附加與航空煤油價格聯(lián)動機(jī)制有關(guān)問題的通知》中每噸4140元的基準(zhǔn)油價。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，國內(nèi)航油綜合采購成本下降，是此次燃油附加費(fèi)取消的關(guān)鍵原因，不過今后如果油價上漲 -
航空燃油附加費(fèi)怎么調(diào)整山西在線咨詢 2022-03-17航空燃油附加費(fèi)的調(diào)整： 6家國內(nèi)航空公司昨日同時宣布，從4月6日零時起下調(diào)燃油附加費(fèi)10元。這6家航空公司為：國航、深航、川航、海航、金鹿航空、大新華航空，調(diào)整時間為4月6日零時，800公里以上航段由50元降為40元，800公里(含)以下航段不變，仍為20元。 國內(nèi)各航空公司步調(diào)雖不一致，但是都遵循了《國家發(fā)展改革委、民航局關(guān)于建立民航國內(nèi)航線旅客運(yùn)輸燃油附加與航空煤油價格聯(lián)動機(jī)制有關(guān)問題的通知》 -
2017新消息：最新房產(chǎn)稅國內(nèi)有哪些新消息湖南在線咨詢 2021-12-12房地產(chǎn)稅的最新消息是：房地產(chǎn)稅由產(chǎn)權(quán)所有人繳納，產(chǎn)權(quán)未確定或房屋使用者非產(chǎn)權(quán)所有人由房地產(chǎn)管理人或用戶繳納。房地產(chǎn)稅按年征收，按房地產(chǎn)原值一次減去10％至30％分期支付后余值計算。 -
大連最新房產(chǎn)稅消息河北在線咨詢 2022-08-07一、房產(chǎn)稅征收范圍： 房產(chǎn)稅的征收范圍稱房產(chǎn)稅“課稅范圍”，具體指開征房產(chǎn)稅的地區(qū)。房產(chǎn)稅暫行條例規(guī)定，房產(chǎn)稅在城市、縣城、建制鎮(zhèn)和工礦區(qū)征收。城市、縣城、建制鎮(zhèn)、工礦區(qū)的具體征稅范圍，由各省、自治區(qū)、直轄市人民政府確定。 二、房產(chǎn)稅征收標(biāo)準(zhǔn)： 房產(chǎn)稅征收標(biāo)準(zhǔn)從價或從租兩種情況： (1)從價計征的，其計稅依據(jù)為房產(chǎn)原值一次減去10%-30%后的余值;(2)從租計征的(即房產(chǎn)出租的)，以房產(chǎn)租金收入
