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掛靠車輛發(fā)生車禍責(zé)任應(yīng)由誰(shuí)承擔(dān)
來(lái)源:法律編輯整理 時(shí)間: 2023-12-23 10:20:06 476 人看過(guò)

一、掛靠車輛發(fā)生車禍責(zé)任應(yīng)由誰(shuí)承擔(dān)

掛靠的車輛發(fā)生交通事故后,屬于機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的,由掛靠人和被掛靠人承擔(dān)連帶責(zé)任。

《中華人民共和國(guó)民法典》第一千二百一十一條【掛靠機(jī)動(dòng)車侵權(quán)責(zé)任

以掛靠形式從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的機(jī)動(dòng)車,發(fā)生交通事故造成損害,屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的,由掛靠人和被掛靠人承擔(dān)連帶責(zé)任。

二、交通事故如何劃分責(zé)任

交警會(huì)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度進(jìn)行劃分。

《道路交通安全法實(shí)施條例》第九十一條

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。

《道路交通安全法實(shí)施條例》第九十二條

發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的,逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。但是,有證據(jù)證明對(duì)方當(dāng)事人也有過(guò)錯(cuò)的,可以減輕責(zé)任。

當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的,承擔(dān)全部責(zé)任。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條

交通事故的責(zé)任是根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度確定的。

1.因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任;

2.因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;

3.各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò),屬于交通意外事故的,各方均無(wú)責(zé)任。

4.一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的,他方無(wú)責(zé)任。

三、交通事故責(zé)任認(rèn)定書多久能出來(lái)

交通事故責(zé)任認(rèn)定書一般在事故發(fā)生后10日內(nèi)出具。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十二條

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)自現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查之日起十日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書。交通肇事逃逸案件在查獲交通肇事車輛和駕駛?cè)撕笫諆?nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書。對(duì)需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的,應(yīng)當(dāng)在檢驗(yàn)報(bào)告、鑒定意見(jiàn)確定之日起五日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書。

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》:第五章 交通事故處理 第九十二條 發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的,逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。但是,有證據(jù)證明對(duì)方當(dāng)事人也有過(guò)錯(cuò)的,可以減輕責(zé)任。\n當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的,承擔(dān)全部責(zé)任。

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  • 跟團(tuán)出游遇車禍責(zé)任應(yīng)該由誰(shuí)承擔(dān)
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  • 掛靠在運(yùn)輸公司的大貨車出車禍,誰(shuí)來(lái)承擔(dān)責(zé)任
    1、被掛靠人承擔(dān)墊付責(zé)任。作為名義車主和法律形式的車主,在發(fā)生交通事故后應(yīng)當(dāng)對(duì)受害人承擔(dān)承擔(dān)墊付責(zé)任。2、被掛靠人和掛靠人承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。由掛靠人承擔(dān)賠償責(zé)任,被掛靠人承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。律師補(bǔ)充:1、從事道路客運(yùn)或貨運(yùn)的,必須要取得運(yùn)輸許可證后,方能進(jìn)行道路客運(yùn)或貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。非個(gè)體工商戶的個(gè)人購(gòu)買的車輛之所以將其車輛掛靠到其他單位,是因?yàn)槠潆y以取得運(yùn)輸許可證,實(shí)際上是一種規(guī)避法律的行為。2、掛靠單位與掛靠車輛的車主達(dá)成的協(xié)議中若約定車輛的所有權(quán)屬于車主,車主以掛靠單位的名義從事運(yùn)營(yíng)活動(dòng),車主每年向掛靠單位交納一定數(shù)量的金錢,實(shí)際上車主是加盟到掛靠單位里一名加盟成員,從企業(yè)資產(chǎn)性質(zhì)上看類似于公司與股東的關(guān)系。車主屬于掛靠單位的組成部分,掛靠單位在與車主之間的關(guān)系中享受了權(quán)利,所以掛靠單位就要承擔(dān)相應(yīng)的義務(wù)。【法律依據(jù)】《民法典》第一千二百一十一條以掛靠形式從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的機(jī)動(dòng)車,發(fā)
    2023-05-06
    223人看過(guò)
  • 無(wú)證駕駛者出車禍,責(zé)任應(yīng)由誰(shuí)承擔(dān)?
    根據(jù)法律規(guī)定,交警對(duì)于一起交通事故的責(zé)任認(rèn)定,主要是按照肇事者對(duì)于這起交通事故的發(fā)生所產(chǎn)生的作用大小,以及他所犯過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度來(lái)進(jìn)行認(rèn)定和劃分的,因此并不是所有無(wú)證駕駛所處事故的都要給無(wú)證的司機(jī)一個(gè)全責(zé)判定的。但是,根據(jù)我國(guó)法律法規(guī)的具體規(guī)定,對(duì)于這種情況下所發(fā)生的車禍,無(wú)證駕駛的司機(jī)不僅要對(duì)這起交通事故承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任,而且除此之外這個(gè)司機(jī)的無(wú)證駕駛行為也是需要另外單獨(dú)處理的,通常情況下,根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》的規(guī)定,交管部門是對(duì)沒(méi)有駕照的、被吊銷駕照的等等這些無(wú)證駕駛的人,可以對(duì)其判處人民幣兩百到兩千元的罰款,同時(shí)也可以對(duì)其判處三天以上到十五天以下的拘留的。超速出車禍?zhǔn)侨?zé)嗎超速導(dǎo)致出車禍也是不一定是需要付全責(zé)的。發(fā)生車禍后第一時(shí)間應(yīng)當(dāng)需要及時(shí)作報(bào)警處理,根據(jù)《道路交通安全法》中第七十三條的規(guī)定,警方會(huì)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況等,及時(shí)制作交通事故認(rèn)定書。交通事故認(rèn)定書應(yīng)
    2023-07-03
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  • 責(zé)任歸屬:掛靠車輛交通事故由誰(shuí)負(fù)責(zé)?
    掛靠車輛發(fā)生事故后主要是根據(jù)過(guò)錯(cuò)分擔(dān)責(zé)任。具體而言,1、是由掛靠人承擔(dān)民事賠償責(zé)任,而被掛靠人承擔(dān)連帶賠償責(zé)任,即連帶責(zé)任;2、是掛靠人負(fù)民事賠償責(zé)任,被掛靠人在收取管理費(fèi)范圍內(nèi)負(fù)連帶賠償責(zé)任,即有限連帶責(zé)任;3、是掛靠人負(fù)賠償責(zé)任,被掛靠人在掛靠人無(wú)力賠付的先行墊付,即墊付責(zé)任;4、是直接由被掛靠人負(fù)賠償責(zé)任,駁回原告要求掛靠人承擔(dān)賠償責(zé)任的訴訟請(qǐng)求,即直接賠償責(zé)任;5、是直接由掛靠人負(fù)賠償責(zé)任,駁回原告要求被掛靠人承擔(dān)賠償責(zé)任的訴訟請(qǐng)求,即被掛靠人不承擔(dān)責(zé)任。如果給個(gè)人開車發(fā)生交通事故由誰(shuí)負(fù)責(zé)給個(gè)人開車發(fā)生交通事故,仍然是要由駕駛?cè)藖?lái)負(fù)責(zé)。但是如果車輛的所有人或者領(lǐng)導(dǎo)人士進(jìn)行指使違法違章而發(fā)生交通事故的,駕駛?cè)瞬恍枰袚?dān)責(zé)任。給個(gè)人開車發(fā)生交通事故,其交通事故所產(chǎn)生的損失由駕駛?cè)顺袚?dān)。因租賃、借用等情形機(jī)動(dòng)車所有人與使用人不是同一人時(shí),發(fā)生交通事故后屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的,由保險(xiǎn)公司在
    2023-07-19
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  • 車禍致人傷殘由誰(shuí)承擔(dān)責(zé)任
    殘疾者生活補(bǔ)助費(fèi),是指受害人因道路交通事故致殘,不僅影響了其以后的生活能力,而且影響了其獲取經(jīng)濟(jì)收入的能力,為了維持生活,需要對(duì)其進(jìn)行生活補(bǔ)助,由相關(guān)責(zé)任人按照一定的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)這項(xiàng)生活補(bǔ)助費(fèi)用進(jìn)行的賠償。殘疾者生活補(bǔ)助費(fèi)是維持受害人生活的保障,是道路交通事故的重大后果,是事故責(zé)任人的責(zé)任內(nèi)容之一,應(yīng)當(dāng)予以賠償。一、車禍骨折傷殘鑒定時(shí)間規(guī)定鑒定應(yīng)當(dāng)在二十日內(nèi)完成;需要延期的,經(jīng)設(shè)區(qū)的市公安機(jī)關(guān)交通管理部門批準(zhǔn)可以延長(zhǎng)十日。鑒定周期超過(guò)時(shí)限的,須報(bào)經(jīng)省級(jí)人民政府公安機(jī)關(guān)交通管理部門批準(zhǔn)。鑒定機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在規(guī)定期限內(nèi)完成檢驗(yàn)、鑒定、評(píng)估。檢驗(yàn)、鑒定、評(píng)估結(jié)果確定后,應(yīng)當(dāng)出具書面結(jié)論,由檢驗(yàn)、鑒定、評(píng)估人簽名并加蓋機(jī)構(gòu)印章。公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)在接到檢驗(yàn)、鑒定結(jié)果后二日內(nèi)將檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論復(fù)印件交當(dāng)事人。當(dāng)事人對(duì)公安機(jī)關(guān)交通管理部門的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論有異議的,可以在接到檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論復(fù)印件后三日內(nèi)提出重新
    2023-03-25
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    • 什么是車輛掛靠,掛靠車輛發(fā)生車禍誰(shuí)來(lái)承擔(dān)責(zé)任
      甘肅在線咨詢 2023-02-19
      車輛掛靠就是為了交通營(yíng)運(yùn)過(guò)程中的方便,將車輛登記為某個(gè)具有運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)權(quán)資質(zhì)的單位名下,以單位的名義進(jìn)行運(yùn)營(yíng),并由掛靠者向被掛靠單位支付一定的管理費(fèi)用。在掛靠情形下發(fā)生交通事故的,掛靠人和被掛靠人對(duì)損害承擔(dān)連帶責(zé)任。
    • 掛靠車輛出車禍掛靠人有責(zé)任嗎
      天津在線咨詢 2022-01-28
      在車輛掛靠關(guān)系中,被掛靠人和掛靠人是其內(nèi)部關(guān)系,在其外部關(guān)系中,掛靠車輛是以被掛靠人名義從事的營(yíng)運(yùn)活動(dòng),掛靠人支配車輛并享有車輛運(yùn)行利益,被掛靠人同意且放任掛靠人以其名義進(jìn)行具有交通安全危險(xiǎn)的民事活動(dòng),如發(fā)生交通事故掛靠車輛負(fù)事故責(zé)任則被掛靠人與掛靠人二者構(gòu)成共同侵權(quán),所以應(yīng)當(dāng)由被掛靠人與掛靠人承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。
    • 掛靠車輛出車禍公司車主誰(shuí)擔(dān)責(zé)的呢?
      湖北在線咨詢 2023-03-28
      掛靠是日常十分覺(jué)的現(xiàn)象,一般為個(gè)人掛靠有資質(zhì)的企業(yè),承接經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù),被掛靠方提供資質(zhì)、技術(shù)、管理等方面的服務(wù),掛靠方向掛靠企業(yè)上交管理費(fèi)的行為,本案中的李某將車輛掛靠于運(yùn)輸單位,該單位應(yīng)當(dāng)對(duì)李某車輛進(jìn)行管理,但由于該掛靠系李某與運(yùn)輸單位的內(nèi)部形式,因此無(wú)法對(duì)抗第三人(受害人),所以當(dāng)李某掛靠的車輛發(fā)生交通事故時(shí),應(yīng)當(dāng)由掛靠的公司與李某共同連帶賠償。
    • 車禍發(fā)生時(shí),車租給公司該由誰(shuí)承擔(dān)責(zé)任?
      江西在線咨詢 2024-12-12
      車輛屬于動(dòng)產(chǎn)范疇,買賣過(guò)戶登記是一種行政管理措施,而非所有權(quán)變動(dòng)的公示方式。根據(jù)我國(guó)《民法典》第242條規(guī)定,動(dòng)產(chǎn)物權(quán)的設(shè)立和轉(zhuǎn)讓,自交付時(shí)發(fā)生效力,但法律另有規(guī)定的除外。第244條規(guī)定,船舶、航空器和機(jī)動(dòng)車等物權(quán)的設(shè)立、變更、轉(zhuǎn)讓和消滅,未經(jīng)登記,不得對(duì)抗善意第三人。 上述規(guī)定中所稱的“善意第三人”是基于對(duì)公示登記資料的信賴而發(fā)生交易的,而交通事故的發(fā)生與是否信賴公示登記資料沒(méi)有任何關(guān)系。因此
    • 座客車出車禍后車輛損失由誰(shuí)承擔(dān)責(zé)任
      河北在線咨詢 2022-04-21
      乘車人無(wú)償搭乘他人車輛,因所乘車輛發(fā)生意外事故或者與其他車輛之間發(fā)生交通事故,使乘客遭受損失承運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)適當(dāng)補(bǔ)償責(zé)任。但是如果乘車人未經(jīng)車主同意強(qiáng)行搭乘或暗中搭乘的,因雙方未形成客運(yùn)合同關(guān)系,乘車人不能以合同糾紛起訴,只能提起侵權(quán)賠償之訴,要求有過(guò)錯(cuò)的車輛所有人或管理人承擔(dān)相應(yīng)的民事責(zé)任。完全的好意同乘,即無(wú)償?shù)耐巳嗽馐芙煌ㄊ鹿蕮p害,基本規(guī)則是車主應(yīng)當(dāng)適當(dāng)補(bǔ)償,而不是賠償。出于意外而致害同乘人,