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一、在直行車道上機(jī)動(dòng)車拐彎撞了電動(dòng)車誰的責(zé)任

關(guān)于機(jī)動(dòng)車輛在機(jī)動(dòng)車道上將電動(dòng)汽車撞擊的責(zé)任歸屬問題，根據(jù)中華人民共和國(guó)道路交通安全法》的相關(guān)規(guī)定，應(yīng)由公安機(jī)關(guān)交通管理部門根據(jù)當(dāng)事人在引發(fā)道路交通事故過程中的行為表現(xiàn)以及其過錯(cuò)程度進(jìn)行綜合評(píng)判。

若只有一方當(dāng)事人存在過錯(cuò)，則須全責(zé)承擔(dān)責(zé)任；如有兩方或以上的當(dāng)事人都存在過錯(cuò)行為，那么他們需分別承擔(dān)主責(zé)、同責(zé)和次責(zé)；若各方當(dāng)事人都不存在過錯(cuò)行徑，則無需承擔(dān)任何責(zé)任。

如果某方當(dāng)事人刻意為之，其責(zé)任無可推卸；

然而，若機(jī)動(dòng)車輛與電動(dòng)汽車之間的碰撞是由于電動(dòng)汽車故意肇事而引起的，那么機(jī)動(dòng)車輛一方也無需承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。

關(guān)于機(jī)動(dòng)車輛與電動(dòng)汽車相撞后的責(zé)任劃分，具體如下：

首先，無論電動(dòng)汽車是否存在過失，只要機(jī)動(dòng)車輛與之發(fā)生交通事故，車輛一方必須承擔(dān)賠償責(zé)任；如果有確鑿的證據(jù)能夠證實(shí)電動(dòng)汽車存在過錯(cuò)，則應(yīng)對(duì)機(jī)動(dòng)車輛的責(zé)任進(jìn)行適度減輕；反之，若機(jī)動(dòng)車輛本身并無過錯(cuò)，就只需要承擔(dān)不超過總責(zé)任范圍百分之十的賠償責(zé)任。

其次，若是由于電動(dòng)汽車故意碰撞機(jī)動(dòng)車輛引發(fā)了交通事故，那么機(jī)動(dòng)車輛一方不應(yīng)承擔(dān)任何賠償責(zé)任。

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十六條

機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

（一）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

（二）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?/a>、行人沒有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

二、在直行車道左轉(zhuǎn)扣分嗎

左轉(zhuǎn)道直行處罰可能有以下兩種結(jié)果：

1、左轉(zhuǎn)是紅燈，直行是綠燈的情況下，可能按不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道處罰100元，不記分，也可能按闖紅燈200元記3分。

2、都是綠燈的情況下，可能按不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道處罰，也可能不處罰。

交通違章罰款的繳納方式如下：

（1）自助機(jī)具轉(zhuǎn)賬方式。繳款人可持卡內(nèi)有足額現(xiàn)金的本市工商銀行借記卡或信用卡通過本市工商銀行的自助終端、存取款一體機(jī)進(jìn)行轉(zhuǎn)賬自助繳納；

（2）現(xiàn)金方式?，F(xiàn)金的繳款人可通過本市工商銀行的存取款一體機(jī)自助繳納100元整數(shù)倍罰款；

（3）網(wǎng)上銀行方式。已開通工商銀行網(wǎng)上銀行的繳款人，可以通過工商銀行網(wǎng)上銀行進(jìn)行自助繳納。

《道路交通安全違法行為記分分值》第三條，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記3分：

（一）駕駛營(yíng)運(yùn)客車（不包括公共汽車）、校車以外的載客汽車載人超過核定人數(shù)未達(dá)20％的；

（二）駕駛中型以上載客載貨汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛或者駕駛其他機(jī)動(dòng)車行駛超過規(guī)定時(shí)速未達(dá)20％的；

（三）駕駛貨車載物超過核定載質(zhì)量未達(dá)30％的；

（四）駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛低于規(guī)定最低時(shí)速的；

（五）駕駛禁止駛?cè)敫咚俟返臋C(jī)動(dòng)車駛?cè)敫咚俟返模?/p>

（六）駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路或者城市快速路上不按規(guī)定車道行駛的；

（七）駕駛機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道，不按規(guī)定減速、停車、避讓行人的；

（八）駕駛機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志、禁止標(biāo)線指示的；

（九）駕駛機(jī)動(dòng)車不按規(guī)定超車、讓行的，或者逆向行駛的；

（十）駕駛機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定牽引掛車的；

（十一）在道路上車輛發(fā)生故障、事故停車后，不按規(guī)定使用燈光和設(shè)置警告標(biāo)志的；

（十二）上道路行駛的機(jī)動(dòng)車未按規(guī)定定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)的。

法律的力量不僅僅在于它的約束力，更在于它的教育和引導(dǎo)作用。它教育我們?nèi)绾握_地行事，如何尊重他人的權(quán)益，如何維護(hù)社會(huì)的公正和公平。正如本文的標(biāo)題所提出的問題，“在直行車道上機(jī)動(dòng)車拐彎撞了電動(dòng)車誰的責(zé)任”，我們可以從中得到許多有價(jià)值的啟示和教訓(xùn)。我們應(yīng)該珍視這些教訓(xùn)，將它們內(nèi)化為我們的行為準(zhǔn)則，以便更好地遵守法律，更好地生活在這個(gè)法治社會(huì)中。

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》（2021修正）：第五章 交通事故處理 第七十六條 機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的,由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分,按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任:\n (一)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的,由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯(cuò)的,按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。\n (二)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故,非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯(cuò)的,由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的,根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的,承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。\n 交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動(dòng)車造成的,機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。