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交通肇事逃逸是否認(rèn)定為全責(zé)
來源:法律編輯整理 時間: 2024-01-20 20:01:47 241 人看過

一、交通肇事逃逸是否認(rèn)定為全責(zé)

交通事故逃逸方一般要承擔(dān)全責(zé),但有證據(jù)證明其他當(dāng)事人也有過錯的除外。當(dāng)事人有下列情形之一的,承擔(dān)全部責(zé)任:發(fā)生道路交通事故后逃逸的;故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的。為逃避法律責(zé)任追究,當(dāng)事人棄車逃逸以及潛逃藏匿的,如有證據(jù)證明其他當(dāng)事人也有過錯,可以適當(dāng)減輕責(zé)任,但同時故意毀滅證據(jù)的除外。

二、交通肇事后逃逸行為的性質(zhì)

(一)交通肇事后逃逸行為是作為還是不作為

我國《道路交通安全法》第七十條規(guī)定,“在道路上發(fā)生交通事故,車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車,保護(hù)現(xiàn)場;造成人員傷亡的,車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員,并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的,應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車人、過往車輛駕駛?cè)恕⑦^往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助?!鄙鲜龇傻拿魑囊?guī)定將發(fā)生事故后的立即停車,保護(hù)現(xiàn)場,報警,搶救傷者等措施上升為法定義務(wù),表面上看交通肇事后的逃逸行為屬于作為行為,因為其存在明顯的逃跑行為,但實質(zhì)上逃逸行為是不履行救助義務(wù),不履行保護(hù)現(xiàn)場并報告公安機關(guān)并聽候處理義務(wù)的不作為行為。逃逸行為僅是其作為行為的表象特征或表現(xiàn)形式,在其背后的行為實質(zhì)是不履行法定義務(wù)的不作為。

(二)交通肇事后逃逸作為法定加重情節(jié)的原因

1、從主觀上看,交通肇事后的逃逸行為反映了行為人較為惡劣的主觀惡性。行為人因自己的行為使某種合法權(quán)益陷入危險狀態(tài),無論從道義上,還是從法律上都產(chǎn)生了積極作為的義務(wù)。行為人交通肇事后逃逸的主觀心理態(tài)度及逃逸的行為破壞了社會的善良道德風(fēng)俗,擾亂了正常的社會秩序,造成了極為惡劣的影響,應(yīng)該加重處罰。

2、從客觀上看,行為人交通肇事后的逃逸行為使被害人的生命及財產(chǎn)等搶救工作無法及時迅速進(jìn)行,結(jié)果往往使得本來可以挽救、避免的嚴(yán)重后果因此得以發(fā)生,使交通肇事罪的法律責(zé)任無法準(zhǔn)確認(rèn)定,因而給司法機關(guān)正確定罪量刑帶來了一系列難以解決的問題,產(chǎn)生了許多本可以避免的麻煩與爭議。

(三)交通肇事后的逃逸行為是量刑情節(jié)還是定罪情節(jié)

我國刑法第一百三十三條規(guī)定:“交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑”。根據(jù)該條規(guī)定可以看出,交通肇事后的逃逸行為應(yīng)當(dāng)是交通肇事罪的加重處罰情節(jié)。但根據(jù)最高人民法院《關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》(以下簡稱《解釋》)第二條第二款中規(guī)定:“交通肇事致1人以上重傷,負(fù)事故全部或主要責(zé)任,為逃避法律追究而逃離事故現(xiàn)場的”,以交通肇事罪定罪處罰。此種情形下,僅僅依據(jù)1人重傷的結(jié)果是無法認(rèn)定行為人構(gòu)成交通肇事罪的,但在同時具有“造成1人以上重傷”、“負(fù)事故全部或主要責(zé)任”和“為逃避法律追究而逃離事故現(xiàn)場”三個情節(jié)的情況下,就構(gòu)成交通肇事罪了。因此,此時是否構(gòu)成交通肇事罪,并不完全依照行為所引起的嚴(yán)重后果來認(rèn)定,肇事后是否具有逃逸行為是交通肇事罪成立與否的重要構(gòu)成要件。因此,根據(jù)《解釋》的相關(guān)規(guī)定,“交通肇事后逃逸”除了具有量刑意義外,還被賦予了定罪情節(jié)的意義,但當(dāng)“交通肇事后逃逸”成為構(gòu)成交通肇事罪的犯罪構(gòu)成要件,此時的逃逸情節(jié)就不能被重復(fù)評價為加重情節(jié),故對肇事者只能在三年以下有期徒刑或者拘役的幅度內(nèi)量刑。

交通肇事逃逸是否認(rèn)定為全責(zé)?通常情況下是需要承擔(dān)全責(zé)的,但也不絕對,還要根據(jù)實際情況才能確定。而一般交通事故的責(zé)任是由公安交警部門作出認(rèn)定,若對認(rèn)定結(jié)果不服的話,可以自道路交通事故認(rèn)定書或者道路交通事故證明送達(dá)之日起3日內(nèi)提出書面復(fù)核申請。要是你在這方面還有疑問的話,可以點擊下方按鈕,咨詢我們的專業(yè)律師。

《中華人民共和國道路交通安全法》(2021修正):第五章 交通事故處理 第七十條 在道路上發(fā)生交通事故,車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車,保護(hù)現(xiàn)場;造成人身傷亡的,車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員,并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的,應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車人、過往車輛駕駛?cè)?、過往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。\n 在道路上發(fā)生交通事故,未造成人身傷亡,當(dāng)事人對事實及成因無爭議的,可以即行撤離現(xiàn)場,恢復(fù)交通,自行協(xié)商處理損害賠償事宜;不即行撤離現(xiàn)場的,應(yīng)當(dāng)迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關(guān)交通管理部門。\n 在道路上發(fā)生交通事故,僅造成輕微財產(chǎn)損失,并且基本事實清楚的,當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場再進(jìn)行協(xié)商處理。

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    交通肇事后逃逸的構(gòu)成有三個方面。主觀方面即行為人的主觀動機,交通肇事后逃逸的動機一般是逃避搶救義務(wù)以及逃避責(zé)任追究。這種動機是積極的心理活動。雖然交通肇事罪是過失犯罪,但僅就逃逸行為而言,具有直接的行為故意。因此只有行為人對肇事行為明知,同時又有逃逸的直接犯意,才構(gòu)成交通肇事后逃逸。因為從主觀方面來看,在犯罪惡意上是很小的,是對現(xiàn)場后果的害怕所致。但毫無疑問,其逃逸行為還是直接故意所致。所以無論何種情形,行為人在逃逸時都必須明知自己的行為造成了交通事故的發(fā)生,并對逃逸行為有直接的故意,這是行為人的主觀方面??陀^方面交通肇事后逃逸行為必須符合法律規(guī)定的情形。從刑法理論來看,認(rèn)定行為人是否構(gòu)成犯罪,最直接的便是對行為的客觀方面予以認(rèn)定。對交通肇事后逃逸的行為,是最高院的《解釋》中規(guī)定了在五種情形的基礎(chǔ)上而逃跑的行為。這就可以明確交通肇事后逃逸是作為交通肇事罪量刑的加重情節(jié)來規(guī)定的。也就是說如果
    2023-03-02
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  • 肇事者逃逸怎么認(rèn)定交通責(zé)任?
    肇事者逃逸的其應(yīng)當(dāng)承擔(dān)全部責(zé)任,發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的,則逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。但是,有證據(jù)證明對方當(dāng)事人也有過錯的,可以減輕責(zé)任。一、刮蹭后逃逸有哪些處罰發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的,逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。但是,有證據(jù)證明對方當(dāng)事人也有過錯的,可以減輕責(zé)任。造成交通事故后逃逸的,由公安機關(guān)交通管理部門吊銷機動車駕駛證,且終生不得重新取得機動車駕駛證。二、肇事逃逸要一萬屬于敲詐勒索嗎發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的,逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。但是,有證據(jù)證明對方當(dāng)事人也有過錯的,可以減輕責(zé)任。當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的,承擔(dān)全部責(zé)任。交通事故賠償項目主要包括醫(yī)療費、誤工費以及鑒定費等,車主可以要求對方根據(jù)自己的車輛維修費用以及保險公司理賠的費用來估計自己需要承擔(dān)的賠償金額是多少。盡管車主由于肇事逃逸是需要承擔(dān)全部責(zé)任,但是遇到對方獅子大開口,要一萬的賠償金額不同意時可以不選擇
    2023-04-05
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  • 交通肇事后棄車逃逸算是交通肇事逃逸行為嗎
    一、交通肇事后棄車逃逸算是交通肇事逃逸行為嗎算。交通肇事逃逸行為是指駕駛?cè)嗽隈{駛機動車在途中因發(fā)生道路交通事故為逃避法律追究而逃離事故現(xiàn)場的各種行為,比如棄車逃離,因逃逸致人死亡。交通肇事之后,如果肇事者為了逃避處罰或者是賠償責(zé)任而選擇逃逸,可以判斷為交通肇事逃逸。二、交通肇事棄車逃逸怎么處罰1、發(fā)生交通事故后逃逸,尚不構(gòu)成犯罪的,處200-2000元罰款,記12分,并處15天以下拘留;2、發(fā)生交通事故后逃逸,致一人以上重傷的,犯交通肇事罪,處3年以下有期徒刑或者拘役;3、發(fā)生交通事故后逃逸,致一人以上死亡的,犯交通肇事罪,處3至7年有期徒刑;4、發(fā)生交通事故后逃逸,致人因得不到及時救治死亡的,處7年以上有期徒刑至無期徒刑。以上2至4種情形,并處吊銷駕駛證,終生不得再申請機動車駕駛證。三、哪些情形屬于交通肇事逃逸1、明知發(fā)生交通事故,行為人駕車或棄車逃離事故現(xiàn)場的;2、行為人有酒后和無證駕
    2023-06-16
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    • 是否有全責(zé)交通肇事逃逸
      四川在線咨詢 2022-05-22
      交通肇事逃逸的是負(fù)全責(zé)。 根據(jù)規(guī)定,發(fā)生道路交通事故后逃逸,故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的當(dāng)事人是要負(fù)事故的全部責(zé)任的。并會由公安機關(guān)交通管理部門處二百元以上二千元以下的罰款,可以并處15日以下拘留,構(gòu)成犯罪的依法還要追究刑事責(zé)任,吊銷駕駛證終生。
    • 肇事逃逸后,事故責(zé)任怎么認(rèn)定,交通事故逃逸是否承擔(dān)全
      山東在線咨詢 2022-04-22
      發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的,逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。但是,有證據(jù)證明對方當(dāng)事人也有過錯的,可以減輕責(zé)任。解釋:發(fā)生交通事故后逃逸,是一種很嚴(yán)重的過錯,但并不是逃逸就一定負(fù)全部責(zé)任。若有證據(jù)證明對方當(dāng)事人也有交通違法行為,也有過錯,則要根據(jù)雙方的過錯對于發(fā)生交通事故所起的作用,以及過錯的嚴(yán)重程度,來確定交通事故責(zé)任。如果無法證明對方當(dāng)事人有過錯,或雖有過錯但與交通事故無關(guān),或者因逃逸導(dǎo)致現(xiàn)場被破壞
    • 交通事故肇事逃逸全責(zé)要怎樣認(rèn)定,一定是逃逸的人全責(zé)嗎?
      澳門在線咨詢 2022-12-15
      交通肇事逃逸是指行為人在發(fā)生交通事故后,為逃避法律追究而逃跑的行為?!缎谭ā芬?guī)定,交通肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的,處3年以上7年以下有期徒刑;因交通肇事逃逸致人死亡的,處7年以上有期徒刑。 根據(jù)規(guī)定,發(fā)生交通事故后逃逸,導(dǎo)致事故無法認(rèn)定責(zé)任的,由逃逸者承擔(dān)全部責(zé)任。 發(fā)生交通事故后逃逸,本身是一種很嚴(yán)重的過錯,但并不是逃逸就一定負(fù)全部責(zé)任。若有證據(jù)證明對方當(dāng)事人也有交通違法行為,也有過錯,
    • 交通肇事逃逸事故責(zé)任認(rèn)定的原則是什么,肇事逃逸是否承擔(dān)全部責(zé)任
      廣西在線咨詢 2022-03-07
      《道路交通事故處理辦法》第二十條規(guī)定了逃逸事故責(zé)任認(rèn)定的原則(1)構(gòu)成條件:行為對發(fā)生交通事故所起的作用。(2)造成的后果:使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的。(3)承擔(dān)責(zé)任:應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。如果逃逸事故中當(dāng)事人雖然有“逃逸或者破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)”的行為,但是,交通事故責(zé)任仍然能夠認(rèn)定時,則必須依照“因果關(guān)系”的認(rèn)定原則來認(rèn)定交通事故責(zé)任。也就是說,逃逸事故的認(rèn)定首先依據(jù)“過錯”原則。在交通事故事實無
    • 交通事故肇事逃逸后逃逸會被認(rèn)定為肇事逃逸嗎?
      青海在線咨詢 2021-07-14
      交通事故逃逸行為是當(dāng)事人在發(fā)生交通事故后出于逃避法律責(zé)任、避免受到受害人家屬毆打、恐慌等主觀心理而駕車或棄車逃離現(xiàn)場,逃逸行為客觀上表現(xiàn)為事故發(fā)生后駕車或棄車逃離現(xiàn)場,主觀上表現(xiàn)為逃避法律追究、避免受到攻擊、恐慌等心態(tài),逃逸行為的主客觀內(nèi)容與事故責(zé)任認(rèn)定的主客觀內(nèi)容完全不同,是兩個相對獨立的行為構(gòu)成,分屬于兩個不同的時段??傊右菔鞘鹿拾l(fā)生后行為人對法律追究和法定救助義務(wù)的逃避,是逃逸行為人對事故