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一般是他方的責(zé)任。救護(hù)車不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號(hào)燈的限制，其他車輛和行人應(yīng)當(dāng)讓行。警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，可以使用警報(bào)器、標(biāo)志燈具；在確保安全的前提下，不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號(hào)燈的限制，其他車輛和行人應(yīng)當(dāng)讓行?！吨腥A人民共和國道路交通安全法》第五十四條道路養(yǎng)護(hù)車輛、工程作業(yè)車進(jìn)行作業(yè)時(shí)，在不影響過往車輛通行的前提下，其行駛路線和方向不受交通標(biāo)志、標(biāo)線限制，過往車輛和人員應(yīng)當(dāng)注意避讓。灑水車、清掃車等機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)按照安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)；在不影響其他車輛通行的情況下，可以不受車輛分道行駛的限制，但是不得逆向行駛。

一、闖紅燈電瓶車闖紅燈被電動(dòng)車撞了怎么辦《道路交通安全法》第七十六條機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：（一）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。（二）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任?！吨腥A人民共和國道路交通安全法》第八十九條行人、乘車人、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款；非機(jī)動(dòng)

一、闖紅燈電動(dòng)車被別人撞了是哪個(gè)責(zé)任闖紅燈電動(dòng)車被別人撞了是哪個(gè)責(zé)任需要分情況進(jìn)行討論：1．一般情況下，電動(dòng)車闖紅燈應(yīng)該承擔(dān)事故的主要責(zé)任；2．電瓶車闖紅燈本身就已經(jīng)違反了交通法的有關(guān)規(guī)定，因此電瓶車駕駛者應(yīng)當(dāng)承擔(dān)主要責(zé)任；3．如果機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，撞電瓶車的機(jī)動(dòng)車承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。二、闖紅燈怎么消分嗎闖紅燈消分要拿著身

根據(jù)交通事故發(fā)生之后公安機(jī)關(guān)交通管理部門的判斷，當(dāng)事人闖紅燈的行為屬于過錯(cuò)行為，司機(jī)不承擔(dān)全部責(zé)任。這意味著，司機(jī)在行駛過程中，如果發(fā)現(xiàn)有行人或車輛正在通過紅燈，應(yīng)該及時(shí)停車或減速慢行，以確保交通安全。同時(shí)，行人或車輛也應(yīng)該遵守交通規(guī)則，確保自身安全?？傊煌ㄊ鹿实陌l(fā)生需要大家共同遵守交通規(guī)則，共同維護(hù)交通安全。在交通事故發(fā)生之后,公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人闖紅燈的行為對(duì)事故所起的作用以及其過錯(cuò)的嚴(yán)重程度,來確定當(dāng)事人應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任程度。雖然闖紅燈的行為屬于當(dāng)事人自己的過錯(cuò)行為,但司機(jī)仍需承擔(dān)部分責(zé)任。 交 通 事 故 中 ， 司 機(jī) 是 否 需 要 承 擔(dān) 全 部 責(zé) 任 ？根據(jù)提供的核心內(nèi)容，交通事故中司機(jī)負(fù)全部責(zé)任，如果致人死亡的情況下，要承擔(dān)刑事責(zé)任。而法律依據(jù)是《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》第二條。如果交通肇事致一人以上重傷，負(fù)事故全

據(jù)報(bào)道，發(fā)生在江蘇南京的真實(shí)故事，媽媽帶女兒過馬路，對(duì)還剩20多秒的紅燈置之不理，看見駛來的汽車不避讓反而往前沖。就為了那20多秒的搶行，母女雙雙住進(jìn)了醫(yī)院。1、無證據(jù)證明行人闖紅燈，且事故位置在人行橫道線上。機(jī)動(dòng)車全責(zé)，行人無責(zé)。2、無證據(jù)證明行人闖紅燈，行人偏離人行橫道線。機(jī)動(dòng)車主責(zé)，行人次責(zé)。3、有證據(jù)證明(路口有攝像頭，或者第三方人證)行人闖紅燈。但是行人已經(jīng)在機(jī)動(dòng)車道上，而司機(jī)未加注意。機(jī)動(dòng)車主責(zé)，行人次責(zé)。4、有證據(jù)證明行人闖紅燈。而且行人突然闖入機(jī)動(dòng)車道，機(jī)動(dòng)車急剎車都無法避免事故。機(jī)動(dòng)車次責(zé)，行人主責(zé)。賠償方面，首先在交強(qiáng)險(xiǎn)限內(nèi)(1萬元)賠償行人，不足部分機(jī)動(dòng)車一方按責(zé)任再賠償行人。即便機(jī)動(dòng)車無責(zé)，也要賠10%給行人。

一、一個(gè)超速一個(gè)闖紅燈誰的責(zé)任一個(gè)超速一個(gè)闖紅燈，如果兩方相撞的，不一定哪一方責(zé)任更大，要根據(jù)具體情況分析，哪一方的過錯(cuò)對(duì)事故發(fā)生其主要作用的，哪一方的責(zé)任就更大；如果雙方對(duì)于事故發(fā)生存在同等過錯(cuò)的，則雙方的責(zé)任一樣大，承擔(dān)同等責(zé)任?！兜缆方煌ò踩ā返钠呤龡l，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論，及時(shí)制作交通事故認(rèn)定書，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實(shí)、成因和當(dāng)事人的責(zé)任，并送達(dá)當(dāng)事人。一、你好，問一下一個(gè)超速一個(gè)掉頭應(yīng)該是誰的責(zé)任1、交通事故的雙方一方超速一方掉頭，需要先報(bào)警，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度進(jìn)行，根據(jù)作用大小分別承擔(dān)主要責(zé)任和次要責(zé)任或者同等責(zé)任。2、法律依據(jù)：《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)

行人闖紅燈司機(jī)是需要禮讓的，因?yàn)樾腥岁J紅燈屬于交通違章行為，但畢竟生命無價(jià)，為了行人的人身安全，行駛中的司機(jī)還是需要停車讓行的。行人闖紅燈被撞屬于行人自己的過錯(cuò)責(zé)任，但司法實(shí)踐中仍然會(huì)判機(jī)動(dòng)車司機(jī)承擔(dān)小部分的賠償責(zé)任。一、行人闖紅燈是否禮讓行人闖紅燈需要禮讓。第一、行人闖紅燈屬于交通違法行為。斑馬線上行人雖享有優(yōu)先路權(quán)，但并不代表不需要任何規(guī)則約束。行人自覺走人行橫道并按交通信號(hào)燈規(guī)定通行，這不僅是遵守法律規(guī)定，也是對(duì)自己生命安全的負(fù)責(zé)之舉。第二、禮讓行人是“禮”更是“法”?！兜缆方煌ò踩ā访鞔_規(guī)定：機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速行駛;遇行人正在通過人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行。機(jī)動(dòng)車行經(jīng)沒有交通信號(hào)的道路時(shí)，遇行人橫過道路，應(yīng)當(dāng)避讓。當(dāng)駕駛員駕車途經(jīng)十字路口時(shí)，前方人行橫道上有行人正在闖紅燈通行，此時(shí)駕駛員有兩種選擇，一是繼續(xù)行駛，鳴笛警示，迫使行人停下來;二是停車讓行，讓行人先通行。兩種選

一、闖紅燈后和人家撞車誰負(fù)責(zé)如果闖紅燈導(dǎo)致發(fā)生車禍，首先由闖紅燈者負(fù)事故主要責(zé)任，駕駛員雖無主觀過錯(cuò)，但其應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。根據(jù)法律規(guī)定，機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車或者行人發(fā)生交通事故的，造成對(duì)方人員死亡或者重傷，機(jī)動(dòng)車一方無過錯(cuò)的，應(yīng)承擔(dān)對(duì)方百分之十的經(jīng)濟(jì)損失。但按照百分之十計(jì)算，賠償額超過交通事故發(fā)生地10個(gè)月平均生活費(fèi)的，按照10個(gè)月平均生活費(fèi)支付。但非機(jī)動(dòng)車或者行人一方故意造成自身傷害或者進(jìn)入高速公路造成損害的除外。二、闖紅燈發(fā)生事故保險(xiǎn)公司賠償嗎闖紅燈引發(fā)交通事故，保險(xiǎn)公司會(huì)賠償，在交強(qiáng)險(xiǎn)限額內(nèi)，由保險(xiǎn)公司承擔(dān)。超出交強(qiáng)險(xiǎn)限額，雙方按各自責(zé)任大小承擔(dān)。雙方承擔(dān)賠償后，再向商業(yè)保險(xiǎn)公司理賠?！兜缆方煌ò踩ā返谄呤鶙l規(guī)定，機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：（一）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通

律師解答：看情況。交通管理部門出具的交通事故認(rèn)定書是不需要當(dāng)事人簽字的，如果當(dāng)事人對(duì)事故認(rèn)定的責(zé)任劃分不認(rèn)可的，可以向上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門提出書面復(fù)核申請(qǐng)?！兜缆方煌ò踩ā返?3條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論，及時(shí)制作交通事故認(rèn)定書，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實(shí)、成因和當(dāng)事人的責(zé)任，并送達(dá)當(dāng)事人。

如果行人是因闖紅燈被撞的話,從道路交通規(guī)則而言,機(jī)動(dòng)車屬于無過錯(cuò)方。如果有明顯的證據(jù)例如監(jiān)控錄像,能重現(xiàn)當(dāng)時(shí)的場(chǎng)景,證明機(jī)動(dòng)車無過錯(cuò)的話,機(jī)動(dòng)車就可能只需承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。一、如何認(rèn)定與交通事故的責(zé)任？交通事故責(zé)任認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)為：非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘约靶腥藷o過錯(cuò)的，則由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)全部賠償責(zé)任；非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘约靶腥舜嬖谶^錯(cuò)，根據(jù)其過錯(cuò)的程度適當(dāng)減少機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；如果機(jī)動(dòng)車一方無過錯(cuò)的，則只需承擔(dān)不超過10%的賠償責(zé)任。二、無證駕駛致人死亡怎樣判刑無證駕駛致人重傷已經(jīng)構(gòu)成交通肇事罪，違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役。一、交通肇事罪構(gòu)成要件：1、主體，凡年滿16周歲，具有刑事責(zé)任能力的自然人均可構(gòu)成；2、客體，侵犯的是交通運(yùn)輸安全；3、主觀方面，表現(xiàn)為過失，包括疏忽大意的過失和過于自信的過失；4、客觀

老人被撞死，孩子被撞傷，卻因闖紅燈、沒走人行道，要自行承擔(dān)一部分甚至一多半責(zé)任！在形形色色的“中國式過馬路”行為背后，是對(duì)交通法律法規(guī)的無視，是普遍存在的“法不責(zé)眾”的僥幸心理，結(jié)果卻是無比慘痛的。違法通行者將可能為此付出鮮血乃至生命代價(jià)，還要飽嘗自己釀下的苦果。騎車人闖紅燈被撞死，自擔(dān)責(zé)70％騎車人被撞死，而身患白血病的母親，也因符合配型要求的兒子意外身亡，失去救治機(jī)會(huì)，離開人世。然而，因騎車人闖紅燈，死者要自擔(dān)70％的民事責(zé)任！慘劇的發(fā)生追溯至前年底，郭某騎車途經(jīng)海淀區(qū)一路口，交通指示燈由黃轉(zhuǎn)紅?？晒弛s時(shí)間，沒多加注意，繼續(xù)前行，不料被右側(cè)駛來的小轎車當(dāng)場(chǎng)撞成重傷，經(jīng)醫(yī)治無效死亡，年僅20多歲。交警認(rèn)定，郭先生騎自行車違反交通信號(hào)燈指示導(dǎo)致事故發(fā)生，應(yīng)承擔(dān)事故主要責(zé)任。郭某的父母將小轎車司機(jī)羅某訴至法院，索賠各項(xiàng)損失40余萬元。訴訟中，法官了解到郭先生的母親患急性粒單核細(xì)胞白血病，需

直行闖紅燈車輛全責(zé)。在道路行駛中，如直行車輛無違章行為行駛，轉(zhuǎn)彎是要讓直行的，但其有闖紅燈行為，則應(yīng)當(dāng)判定其全責(zé)。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第五十一條：機(jī)動(dòng)車通過有交通信號(hào)燈控制的交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定通行：（一）在劃有導(dǎo)向車道的路口，按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道；（二）準(zhǔn)備進(jìn)入環(huán)形路口的讓已在路口內(nèi)的機(jī)動(dòng)車先行；（三）向左轉(zhuǎn)彎時(shí)，靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎。轉(zhuǎn)彎時(shí)開啟轉(zhuǎn)向燈，夜間行駛開啟近光燈；（四）遇放行信號(hào)時(shí)，依次通過；（五）遇停止信號(hào)時(shí)，依次停在停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；（六）向右轉(zhuǎn)彎遇有同車道前車正在等候放行信號(hào)時(shí)，依次停車等候；（七）在沒有方向指示信號(hào)燈的交叉路口，轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓直行的車輛、行人先行。相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎機(jī)動(dòng)車讓左轉(zhuǎn)彎車輛先行。一、闖紅燈多長時(shí)間能查出來通過網(wǎng)上的車輛違章進(jìn)行查詢闖紅燈，5個(gè)工作日可以查詢；去車管所或交警隊(duì)查詢的，那么

一、電瓶車闖紅燈跟汽車相撞，誰的責(zé)任大電動(dòng)車違規(guī)行駛闖紅燈引發(fā)的機(jī)動(dòng)車碰撞事故中，電動(dòng)車駕駛員應(yīng)被視為主責(zé)或全責(zé)的責(zé)任方，然而具體的判責(zé)結(jié)果需依賴當(dāng)?shù)貐^(qū)域負(fù)責(zé)交通監(jiān)管的交警部門出具的正式的《交通事故責(zé)任認(rèn)定書》。關(guān)于交通事故的責(zé)任歸屬，依照國家相關(guān)法規(guī)，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門根據(jù)事故當(dāng)事人的行為對(duì)于在道路上發(fā)生的交通事故所產(chǎn)生的實(shí)際影響，以及其過失的嚴(yán)重性進(jìn)行判定。倘若因?yàn)槟骋环疆?dāng)事人的嚴(yán)重過失導(dǎo)致了交通事故的發(fā)生，該當(dāng)事人將承擔(dān)相應(yīng)的全部責(zé)任；若因兩方甚至多方當(dāng)事人的共同過失引發(fā)道路交通事故，則需依據(jù)他們所實(shí)施的行為對(duì)于交通事故的發(fā)生所產(chǎn)生的作用及過失的嚴(yán)重程度，各自負(fù)擔(dān)主要責(zé)任、平等責(zé)任或次要責(zé)任；在各方當(dāng)事人均未有導(dǎo)致交通事故的過失情況下，此事故可視為交通意外事故，此時(shí)各方均無需負(fù)任何責(zé)任；如果有一方當(dāng)事人故意制造道路交通事故，那么其他方將無須承擔(dān)任何責(zé)任?！兜缆方煌ㄊ鹿侍幚沓绦蛞?guī)定

騎電動(dòng)車闖紅燈被撞的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任，電動(dòng)車駕駛?cè)擞羞^錯(cuò)可以適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任。如事故是電動(dòng)車駕駛?cè)斯室庠斐傻?，則機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。一、出了交通事故后如何理賠（一）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。（二）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。二、交警認(rèn)定主次責(zé)任怎么分根據(jù)我國法律規(guī)定，機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交