國際海上貨物運輸與國際貿易息息相關，相互依存，相互促進。由于海運成本低，適貨性強，是國際物流的主要方式。同時由于海上貨物運輸具有風險高，復雜性強，涉及當事人多的特點，發(fā)生在海運環(huán)節(jié)的問題或糾紛也很多。正確區(qū)分國際貿易責任和海運環(huán)節(jié)承運人、托運人、收貨人的權利義務關系，對規(guī)避風險，保障貿易安全交易具有重要意義。
一、承運人的無正本提單放貨與買方欺詐
按照我國法律和主要海運國家的法律，承運人應在目的港憑正本提單向提單持有人交付貨物。近年來，我國出口企業(yè)卻屢遭無單放貨之害，使出口商貨、款兩空，從海事法院審理的這類案件看，涉及標的金額少則幾十萬，多則幾百萬，給國家和企業(yè)造成巨大損失。這類案件的共同點是，外國進口商通過在貿易合同中簽定FOB價格條款，掌握租船、訂艙權，然后指定境外貨代安排運輸，再由境外貨代委托一家國內貨代具體向實際承運人訂艙、出運貨物，并由境外貨代作為無船(或稱契約)承運人簽發(fā)Hose提單給托運人即國內出口商。外國進口商自己憑實際承運人的海運提單在國外提貨，這樣外國進口商就不必付款贖單了。案發(fā)后，國內出口商往往找不到契約承運人或該契約承運人根本不來國內應訴。而實際承運人由于已經收回了自己的海運提單，法院不會判其承擔責任。
如何避免這些風險，法官提示：第一、在簽定貿易合同時掌握租船、訂艙權，不給外國進口商利用無正本提單進行欺詐的機會;第二、如果外國進口商堅決要求FOB價格條款，那么國內出口商應要求其由實際承運人運輸并簽發(fā)提單或簽發(fā)已在我國交通部備案的契約承運人提單，這樣一旦發(fā)生糾紛，可以得到賠償。否則一味遷就外國進口商等于自己如甕。第三、國內進出口企業(yè)應加強對外貿人員的海運知識的培訓。保證貿易各個環(huán)節(jié)的安全。
二、利用貿易風險轉移，加強自我保護，避免損失。
國際貿易中，由于價格條款的不同，買賣雙方的風險會發(fā)生轉移。近年來，越來越多的國內進出口企業(yè)知道了海運環(huán)節(jié)出現糾紛可以向海事法院尋求司法救助。殊不知，即使海運中發(fā)生問題，并不是國內進出口企業(yè)都能得到支持。比如，山西一家進出口公司向加拿大溫哥華出口3箱不銹鋼連接器。根據貿易合同，國內賣方如果超過裝船期15日或貨物短少超過10%，應支付相當于貨款20%的違約金。
合同簽定后，賣方在天津港將3箱貨物交付了承運人，遺憾的是加拿大公司只收到了兩箱貨物，短少一箱。加拿大公司和山西公司均要求承運人和代理人尋找但未果。于是加拿大公司以山西公司違約為由，要求補發(fā)一箱貨物并支付違約金。山西公司按加拿大方的要求補發(fā)了貨物。6個月后承運人找到了短少的一箱貨物并交付收貨人。因收貨人不再需要該貨物，要山西公司自行處理。山西公司沒有其他客戶只好將貨物降價處理給加拿大公司。而后山西公司向海事法院提起對承運人及代理人的訴訟，要求賠償貨物降價損失，補發(fā)貨物運費及違約金。海事法院經審理認為承運人對貨物的交付超過合理期限負有責任，但沒有判令承運人承擔賠償責任，也就是說沒有支持原告山西公司的請求。
為什么?
其一、從原告提賠的損失項目看，根據貿易合同山西公司支付違約金的條件為裝船期超過合同約定日期15日以上及貨物短少超過10%，而本案裝船期在合同約定期內，發(fā)貨數量沒有短少，而且根據合同的CIF價格條款，山西公司將貨物交給承運人后，即完成合同義務，此后所發(fā)生的短貨風險應由加拿大公司承擔，原告不負有支付違約金的義務，所以山西公司的違約金損失不是合理的必然損失。
其二、關于貨物降價損失，法院認為該貨物不是季節(jié)性貨物，亦未受到損壞，故降價非承運人遲延交付造成的必然損失，而是貿易雙方的行為，對該損失不予支持。就這類案件法官提示：在貿易中中方應注意利用風險轉移原則，不該賠的不能賠，否則賠也白賠。當然在付款方式上也要選擇信用證或托收方式。不然，外方采取不付款也會逼迫我方讓步，使國內進出口商賠了不該賠的。
三、貨物短少、損壞、滅失與承運人責任
國際貿易的特點是一頭在外，由于交易是跨國進行的，加上海運環(huán)節(jié)復雜以及海上特有的風險，收貨人接受的貨物很可能出現諸如短少、損壞、滅失的情況，我國進出口商在簽定貿易合同時要有防范風險的意識，首先要把糾紛的管轄權爭取在我國法院或仲裁機構。這樣可以降低訴訟或仲裁成本，許多進出口商都有過在國外打官司，嬴了官司賠了錢的經歷，原因是要支付國外律師高昂的費用。
那么在我國進行貿易糾紛的訴訟和仲裁是否萬事大吉，結論是也有弊病，理由是如果貿易相對方在我國無財產，即使勝訴也可能得不到執(zhí)行。這時就需要訴訟技巧，首先要準確判斷承運人或其代理人是否存在不可免責的過失，如果存在要及時對船舶采取保全保全措施。例如，南京某進出口公司，從印度進口幾萬噸豆柏，其持有正本清潔提單，但在天津港提貨時，發(fā)現部分豆柏結塊、變紅，進出口公司的人員下到艙底發(fā)現發(fā)現艙底溫度過高，認為承運人存在管貨過失，而承運人認為貨物質量存在問題。遂向海事法院申請保全證據，由驗船師對船舶進行檢驗并在船舶離港前，向海事法院申請扣押了外輪取得了30萬美元擔保。庭審中承運人提出貨物質量存在問題，但大量證據顯示貨物結塊、變紅是承運人給油艙加溫所致，承運人應當預見油艙加溫會使貨艙低部溫度升高，而未采取墊艙的措施。其行為屬于管貨過失。據此，判令承運人承擔賠償責任。最終南京進出口公司得到了二十余萬美元的賠償。
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國際貿易合同簽訂國際貿易結匯合同注意事項有：1、在簽訂結匯合同時，要明確雙方的經營范圍；2、明確辦理出口手續(xù)的責任；3、合同中要標注結匯當天一次性結清；4、國際貿易中，提供產品及服務的出口方確保提供給對方的增值稅發(fā)票能夠得到稅務部門的正常復函，如果增值稅發(fā)票沒有得到稅務部門的復函，則對方無法結匯。簽訂暑假工合同需要注意哪些問題？暑假工合同需要注意的事項：1、注意當事人的信息是否準確。若一方當事人的信息錯誤的，可能會影響合同的履行。2、注意各當事人的權利與義務。簽訂合同需要明確己方的權利和義務，也需要明確對方的權利與義務。合同的履行也即當事人各自履行義務、各自權利得到滿足的過程。3、注意合同的相關違約條款。合同一般會約定違約條款，若一方當事人不按約定履行合同的，守約方可以要求違約方按照約定履行違約責任。4、若雙方簽訂的是勞動合同的，當事人還需要注意是否具備《勞動合同法》規(guī)定的所有必備條款。5、簽訂合同應2023-07-20224人看過 -
法律綜合知識保理業(yè)務不是萬能的，也存在著缺點，如保理商只承擔信用額度內的風險，對超過的部分不予擔保;因貨物質量、數量、交貨期不符等違約行為引起的拒付、少付不予擔保;出口商必須向保理商出售全部、合格的應收賬款，沒有選擇的余地等。因此，保理業(yè)務不可能完全規(guī)避收匯風險，出口商要想減少貿易風險，加快收匯速度，在采用國際保理時，應注意以下幾個問題：1.選擇保理商時，盡量選擇資信好、海外機構較多、賬務管理嚴格的國際保理機構，避免出口保理商督促付匯不力、進口商無力支付貨款、訴訟時偏袒進口商或自身無力支付破產倒閉的風險出現。2.保理業(yè)務不同于信用證，必須在商品與合同完全相符時，保理公司才承擔付款責任。如出現因貨物質量、數量及交貨期不相符的違約行為而導致收匯風險，保理公司不予承擔，因此出口商要嚴把質量關，認真履約。3.嚴格在進口商的信用額度內出貨。保理公司只承擔信用額度內風險，超額度發(fā)貨的發(fā)票金額不予擔保。4.嚴格制定2023-06-06374人看過 -
國際貿易結算《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》規(guī)定，賣方必須交付貨物，移交一切與貨物有關的單據并轉移貨物的所有權(第30條)，買方必須支付貨物價款和收取貨物(第53條)?？梢?，交貨和付款是進出口業(yè)務中兩個非常重要的環(huán)節(jié)。由于進出口貿易是在不同的國家和地區(qū)間進行，這使得國際貿易的交貨和付款在時間和空間上都是分離的，于是可能出現進口商在付出貨款之時未獲得貨物，或者是出口商在對貨物失去控制之時未獲得付款等情況。為了不使處在不利的一方遭受損失，這里涉及的關鍵問題是，對方是否能夠履約。只要進口商付出了款項，就證明他已經履約。在先交貨后付款的情況下，進口商往往是確定出口商提供了合同規(guī)定的商品之后，才會履行義務。問題的關鍵是如何確定以及確定的可信度：親自確定或者通過第三者代替自己確定?見到貨物后才算確定，還是貨物運抵本國就可以確定，甚至在貨物生產地裝船就可以確定?以上情形對應著不同的結算方式，它們都是進口商確定或監(jiān)督對2023-06-06228人看過 -
國際貿易1、收到客戶正式海運出口委托書后，將由出口操作部負責此票貨物的操作跟蹤，其會以書面形式與客戶確認訂艙，同時通知客戶船名、航次、提單號、預計開航日、集港日、結關日及我司港口辦事處聯(lián)系方式。2、我司與客戶確認裝箱方式，如確認港口場站裝箱，我司將書面提供送貨地址及送貨時間;如確認工廠裝箱，我司將與客戶商定裝箱時間并按時安排拖車到客戶指定地址裝箱。3、客戶將全套報關單據(明細如下)傳真至我司以確認所有單據是否完整正確，待確認后應盡快(最晚在結關日前2天)將單據快遞至我司或我司港口辦事處。一般情況下報關所需單據：A、出口報關委托書(正本)(上海港有特殊格式要求)B、商業(yè)發(fā)票(正本)C、貨物裝箱單(正本)D、報關單(正本)E、出口收匯核銷單(正本)(海關將連同報關單一并退回)F、發(fā)貨人在當地海關注冊的備案號(十位編碼)G、貿易合同副本H、核銷人員IC卡正反面復印件(適用于從新港發(fā)貨的北京客戶)I、商檢2023-06-06349人看過
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國際服務貿易1.根據日內瓦WTO統(tǒng)計和信息系統(tǒng)局按服務的部門(行業(yè))劃分，把全世界的服務貿易分為12大類：(1)商業(yè)服務;(2)通信服務;(3)建筑及相關工程服務;(4)分銷服務;(5)教育服務;(6)環(huán)境服務;(7)金融服務;(8)健康與社會服務;(9)旅游及與旅行相關的服務;(10)娛樂、文化與體育服務;(11)運輸服務;(12)其他服務，下分143個服務項目。教育服務(Edcationalservices)屬于12類服務貿易中的第5類，按各國公認的中心產品目錄(CentralProdctClassification，簡稱CPC)，在項目上又分為初等教育服務、中等教育服務、高等教育服務、成人教育服務及其他教育服務五類。2.貨物貿易即容易理解是純加工、生產之產品進出口。3.貨物與服務貿易是有相似之處，但服務貿易偏重於非生產型。2023-06-12446人看過 -
在物業(yè)交割環(huán)節(jié)只要遵循以下四個步驟：第一步，在物業(yè)交割前，需要通知出售業(yè)主騰空房子;第二步，所購房屋的水、電、煤氣、有線電視費、供暖費、物業(yè)費等費用結清，買賣雙方都要在物業(yè)交割單上簽字備檔;第三步，向出售業(yè)主領取房屋鑰匙;第四步，買方與該套房屋的物業(yè)公司簽訂新的《物業(yè)供暖合同》。在二手房的物業(yè)交驗過程以下三個方面是需要特別關注的：首先，維修基金余額的結算與更名買賣雙方通常都會在合同中約定維修基金的結算方式，但有時約定過于籠統(tǒng)，只寫“送”或者“不送”。事實上，房屋交接時還會遇到例外情況，即賣方尚未繳付維修基金或維修基金部分已經使用。由于買賣合同中約定不明確，賣方可以認為維修基金是“送”的，未繳部分或不足部分當然由買方自行繳付;而買方也可以認為，賣方應當足額繳付后，再將維修基金移至買方名下。因此，交易雙方在簽訂合同時，應當明確維修基金的結算數額。其次，水、電、煤、電話、物業(yè)管理費等生活費用的結2023-05-05109人看過 -
國際貿易1.北大西洋航線（NorthAtlanticShippingLine）北大西洋航線是北美與西歐間的運輸大動脈，因橫跨大西洋北部而得名。該航線北起北美的東海岸，北經紐芬蘭橫跨大西洋，入英吉利海峽至西歐北歐、其支線分布于歐美兩岸。2.北太平洋航線（NorthPacificShippingLine）北太平洋航線是美加西岸與遠東間的主要航線，因橫跨太平洋北部而得名。該航線東端為北美西海岸港口，南自美國的圣地亞哥，北至加拿大的魯伯特太子港，西端為亞洲各國港口，北起日本橫濱和俄羅斯的海參崴，中經中國上海，西至印度、新加坡，南至菲律賓的馬尼拉。3.蘇伊士運河航線（ViaSezCanalShippingLine）該航線因通過蘇伊士運河而得名。西起北歐、西歐、北非經地中海，通過蘇伊士運河，穿過紅海進入印度后分為兩路，東至遠東各港口，為歐亞間的主要港口，南至澳新各港口，為歐、亞、新各港口的主要航線。4.巴拿馬2023-04-24166人看過 -
根據我與WTO的約定，我過外貿企業(yè)準入將實施備案制，目前集中在外貿企業(yè)代理出口的大量業(yè)務屆時將分散至各生產企業(yè)，由個人生產企業(yè)自營出口，這將使我國外貿業(yè)務人才缺口增大，據統(tǒng)計，整個廣東省該類人才缺口達45萬人。切要的生存與發(fā)展都是以定單為主線的，跟單員的主要工作是在企業(yè)業(yè)務流程運作過程中，以客戶定單為依據，跟蹤產品(服務)運作流向并督促定單的落實的專業(yè)人員，是各企業(yè)開展各項業(yè)務，特別是外貿業(yè)務的基礎性人才之一，目前不論是學歷教育體系還是職業(yè)教育體系中針對該崗位的職業(yè)培訓較少，現有的少量培訓也存在內容單一，覆蓋面狹小等問題，大量崗位上人員未經過較系統(tǒng)的職業(yè)培訓，企業(yè)也很難招到符合業(yè)務需要、達到職業(yè)標準的人員，使外貿業(yè)務風險大大增加。因此這樣的職業(yè)資格培訓是勢在必行的。1、國際商務單證員：是指在國際貿易結算業(yè)務中，根據銷售合約和信用證條款從事審核、繕制各種貿易結算單據和證書，并提交銀行辦理議付2023-06-06126人看過
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法律綜合知識主要環(huán)節(jié)：交易磋商可以是口頭的（面談或電話），也可以是書面的（傳真、電傳或信函）。交易磋商的過程可分成詢盤、發(fā)盤、還盤和接受四個環(huán)節(jié)，其中發(fā)盤和接受是必不可少的，是達成交易所必須的法律步驟。1．詢盤詢盤（Inqiry）是交易的一方向對方探詢交易條件，表示交易愿望的一種行為。詢盤多由買方作出，也可由賣方作出、內容可詳可略。如買方詢盤：“有興趣東北大豆，請發(fā)盤”，或者“有興趣東北大豆，11月裝運，請報價”。詢盤對交易雙方無約束力。2．發(fā)盤發(fā)盤（Offer）也叫發(fā)價，指交易的一方（發(fā)盤人）向另一方（受盤人）提出各項交易條件，并愿意按這些條件達成交易的一種表示。發(fā)盤在法律上稱為要約，在發(fā)盤的有效期內，一經受盤人無條件接受，合同即告成立，發(fā)盤人承擔按發(fā)盤條件履行合同義務的法律責任。發(fā)盤多由賣方提出（SellingOffer）。也可由買方提出（ByingOffer），也稱遞盤（Bid）。實務中常見由買2024-04-21175人看過 -
國際貿易在國際貿易中，海運信用風險是指貨物在海運過程中各個中間環(huán)節(jié)可能出現的各種欺詐行為，包括文件欺詐、提單欺詐、租船合同欺詐、貴船欺詐、海運保險欺詐、單船公司欺詐、集裝箱欺詐等，具有極大的危害性。國際貿易的成交涉及幾個方面的當事人，包括買方、賣方、經紀人、代理人、船方、承租人、船長或船員、保險公司或銀行；這些當事人小的一方或幾方根據其從表面上為另一方當事人履行的某項特定貿易、運輸和財務義務，利用欺詐手段，誘使對方當事人做出錯誤判斷，而不正當地、非法地從另一方當事人那里獲取金錢、貨物，就構成海事欺詐?，F今，國際貿易絕大部分是以銀行跟單信用證的方式進行財務結算的，買方與賣方在完成買賣合同后，按合同規(guī)定買方要向銀行申請開出以賣方為受益人的信用正，保證在一俟銀行收到賣方的出口單據文件(包括裝船提單、保險單及發(fā)票等)，就向賣方付款。賣方收到信用證，即可安排生產；生產完成后即可裝船，拿到裝船提單連同其它有關2023-06-06148人看過 -
國際貿易合同一、什么是國際貿易合同條款國際貿易合同條款是在國際貿易中，就交易雙方有關貨物買賣的法律規(guī)定。是以雙方的協(xié)商為基礎而形成的。主要涉及到：貨物的交接、貨款的收付、履約的爭議、貿易商品的品質、保險、檢驗、索賠、不可抗力、仲裁等等具體的交易條件。即交易雙方在國際貿易中的具體要求與真實目的。國際貿易合同在國內又被稱外貿合同或進出口貿易合同，即營業(yè)地處于不同國家或地區(qū)的當事人就商品買賣所發(fā)生的權利和義務關系而達成的書面協(xié)議。二、國際貿易合同的特點國際貿易合同的特點如下：1.國際性。即訂立國際貨物買賣合同的當事人的營業(yè)地在不同的國家，不管合同當事人的國籍是什么。如果當事人的營業(yè)地在不同的國家，其簽訂的合同即為“國際性”合同；反之，合同被稱為“國內”合同。2.合同的標的物是貨物。國際貨物買賣合同的標的物是貨物。3.國際貨物買賣合同的貨物必須由一國境內運往他國境內。4.國際貨物買賣合同具有涉外因素，調整國際2023-05-03216人看過 -
國際貿易訴訟與案件有利害關系的當事人向其認為有管轄權的法院提出訴訟請求。按我國法律的規(guī)定，法院決定受理后，應將訴狀副本送達給每一個被告，并限期被告提出答辯狀。申請人應向仲裁委員會提交仲裁申請書，附具有關證明文件；在仲裁員名冊中指定一名仲裁員，或者委托仲裁委員會主任指定；預繳仲裁費。仲裁委員會收到仲裁申請及附件后，經審查認為申請手續(xù)完備，應將仲裁申請書及其附件，連同仲裁規(guī)則和仲裁員名冊各一份，寄送給被申請人。被申請人應在收到仲裁申請書之日起20天內在仲裁員名冊中指定一名仲裁員，或者委托仲裁委員會主任指定，并應在收到仲裁申請書之日起45天內向仲裁委員會秘書局提交答辯書及有關證明文件。1、保全措施法院根據原告的請求，以裁定的方式對被告財產所作的一種臨時性的強制措施，其目的是為了防止被告隱匿、變賣或轉移財產，并保證法院的判決順利執(zhí)行。仲裁委員會不可以直接進行保全措施，只能提請法院采取保全措施。2、合議庭/仲裁2023-06-06398人看過
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國際貿易管理法國際貿易是當今全球經濟的重要組成部分，而貿易條約、貿易協(xié)定和貿易協(xié)定書則是促進國際貿易的重要法律文件。在國際貿易中，品質條款是商品品質的重要規(guī)定，其中包括商品名稱、規(guī)格、等級等信息，以及樣品或交貨品質的機動幅度。貿易合同則是買賣雙方就商品買賣所達成的書面協(xié)議，需要注意合同當事人的意思表示、對價和約因的規(guī)定、合同標的和內容是否合法等問題。 中華人民共和國海關法（2021修正）：第一章 總則 第十一條 進出口貨物收發(fā)貨人、報關企業(yè)辦理報關手續(xù)，應當依法向海關備案。 報關企業(yè)和報關人員不得非法代理他人報關。 中華人民共和國海關法（2021修正）：第三章 進出境貨物 第三十一條 按照法律、行政法規(guī)、國務院或者海關總署規(guī)定暫時進口或者暫時出口的貨物，應當在六個月內復運出境或者復運進境；需要延長復運出境或者復運進境期限的，應當根據海關總署的規(guī)定辦理延期手續(xù)。 中華人民共和國海關法（2021修正）：2024-01-0572人看過 -
國際貿易首先檢查我方庫存同樣貨物水分是否超過標準，出口時有無商檢證書，證書上的水分是如何表明的。其次，如出口時銀行議付單據中有商檢證書，且證書上所列水分未超過標準，則開證行無權拒付，不能憑開證申請人貨到檢驗結果要求退款，但若錯誤確在我方，應請客戶先贖單受領貨物，再商議適當給予補貼。相關法律知識：折扣的計算：原價x(1-折扣率)=折實售價=凈價原價x折扣率=折扣金額例如，某商品出口價格為CIF香港每噸7500美元，折扣2%，可寫成CIFHONGKONGUSD7500PerM/Tless2%Discont。其凈價和折扣金額的計算公式為：折扣金額=7500x2%=150(美元/噸)商品出口凈價為：7500x(1-2%)=7350(美元/噸)2023-06-1289人看過
國際貿易（International Trade）也稱通商，是指跨越國境的貨品和服務交易，一般由進口貿易和出口貿易所組成，因此也可稱之為進出口貿易。國際貿易也叫世界貿易。在國際貿易中，情況復雜多變，買賣雙方簽訂合同后，由于種種原因，使合同沒... 更多>
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談談與外國人簽訂國際貿易合同中應注意哪些問題廣西在線咨詢 2022-04-28簽訂和履行國際貿易合同應注意的問題： 簽約前的準備工作 市場可行性調查 在每筆交易之前，都應當對交易的可行性進行調查，尤其是在做原來沒有做過的產品出口之前，更應當進行市場調查。 調查的主要項目包括： 地理、氣候、居民消費習慣 例如：中國某公司向西歐出口花生，但需途徑紅海海峽等赤道地區(qū)，但并未采取特別冷藏，貨物到港后發(fā)現全部變質。 又如：許多國家有各種各樣的禁忌，如果不了解，有可能造成退貨。 -
簽訂貿易合同應注意的問題湖南在線咨詢 2022-10-20在國際貿易中，往往要簽訂合同，以明確雙方的權利義務。合同一經簽訂，就必須嚴格履行，那么，對外簽訂合同應注意哪些問題呢包裝條款不能太籠統(tǒng)在一些合同中，包裝條款僅寫明“標準出口包裝”（StdrdExportPckig），這是一個較為籠統(tǒng)的概念。界定包裝是否符合“標準出口包裝”的要求，在國際上沿沒有統(tǒng)一的標準，因此，國外一些出口商在這方面大作文章，偷工減料，以減少包裝成本。訂立合同的包裝條款，應對必須使 -
如何規(guī)定規(guī)定裝運港（地）時應注意什么，當前國際貿易中的哪些問題北京在線咨詢 2022-03-14(1)規(guī)定裝運港（地）時應注意的事項①規(guī)定裝運港（地）時，應考慮到貨源所在地、港口的裝運情況，盡可能明確裝運港（地），并且對重名的港口應注明國別或地區(qū)，以免引起誤解。如維多利亞（Victoria）港，共12個：悉尼（Sydey）港有兩個等。②應選擇交通方便、費用低、儲存方便的裝運港（地）。其中，以海輪能直接到達的港口為宜。內河或海輪不能到達的港口，需要允許轉運。③盡量減少運輸成本。一般情況下，產品 -
國際貿易中易見的四個特點江蘇在線咨詢 2022-03-131．國際貿易的困難大于國內貿易 這主要表現在：語言不通；法律、風俗習慣不同；貿易障礙多；市場調查不易；了解貿易對手資信困難；交易技術復雜；交易接洽不便。 2．國際貿易比國內貿易復雜 這主要表現在：貨幣與度量制度各國不同；商業(yè)習慣復雜；海關制度及其他貿易法規(guī)不同；國際匯兌復雜；運輸困難；保險及索賠技術不易把握。 3．國際貿易的風險大 在國際市場上可能產生的風險很多，比較顯著的有以下幾種：信用風險、匯 -
國際貿易訴訟與國際貿易仲裁相比有哪些特點？湖北在線咨詢 2024-08-30國際貿易訴訟和國際貿易仲裁，所處理的是國際之間發(fā)生貿易糾紛。國際貿易訴訟特點是：訴訟所涉及的一方當事人是外國人、爭議發(fā)生在外國或者訴訟所涉及的財產座落在外國或者屬外國人所有。在國際貿易中，雙方當事人發(fā)生爭議后，若通過友好協(xié)商不能解決，而合同中又沒有訂立仲裁條款，則任何一方當事人都可以向有管轄權的法院起訴，要求通過司法訴訟來解決他們之間的爭議。這就是涉外民事訴訟。在涉外民事訴訟中，一國法院必須首先確
