與承運人責(zé)任相關(guān)的法律知識
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時間： 2023-06-06 08:13:54
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一、承運人的責(zé)任期間
責(zé)任期間是指在這段時間內(nèi)，發(fā)生的貨物滅失或者損壞，承運人應(yīng)當(dāng)負(fù)賠償責(zé)任。
《海商法》第46條區(qū)別兩種情況規(guī)定了承運人的責(zé)任期間。對于非集裝箱裝運的貨物，承運人的責(zé)任期間為從貨物裝上船時起至卸下船時止，貨物處于承運人掌管下的全部期間。也就是通常所說的鉤至鉤原則。對于集裝箱裝運的貨物，承運人的責(zé)任期間從裝貨港接收貨物時起至卸貨港交付貨物時止，貨物處于承運人掌管下的全部期間。
二、承運人的基本責(zé)任
1、適航義務(wù)
《海商法》第47條規(guī)定：承運人在船舶開航前和開航當(dāng)時，應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎處理，使船舶處于適航狀態(tài)，妥善配備船員、裝備船舶和配備供應(yīng)品，并使貨艙、冷藏艙、冷氣艙和其他載貨處所適于并能安全收受、載運和保管貨物。
1)在適航的時間上，只要求在開航前和開航當(dāng)時使船舶適航，而不是整個的運輸期間。
2)在適航的程度上，要求做到謹(jǐn)慎處理，使船舶適航。
3)在適航的主體范圍上，不僅是對承運人本人的要求，承運人的受雇人、代理人也應(yīng)做到謹(jǐn)慎處理。
4)在適航的內(nèi)容上，適航在內(nèi)容上可以概括為適船、適員和適貨。
2、管貨義務(wù)
《海商法》第48規(guī)定：承運人應(yīng)當(dāng)妥善地、謹(jǐn)慎地裝載、搬移、積載、運輸、保管、照料和卸載所運貨物。
1)承運人管理貨物的義務(wù)貫穿于裝載、搬移、積載、運輸、保管、照料和卸載七個環(huán)節(jié)，包括了貨物從裝船到卸船的整個過程。
2)對承運人管貨義務(wù)的要求是妥善地和謹(jǐn)慎地。妥善指承運人及其受雇人在履行管貨的義務(wù)時，應(yīng)發(fā)揮其通常管理貨物的技能，在貨方對所運貨物有特別要求的情況下，應(yīng)依其要求采取相應(yīng)的管貨技能。謹(jǐn)慎指在履行管貨義務(wù)時，主觀的認(rèn)真程度。
3、不得進行不合理繞航
《海商法》第49條規(guī)定：承運人應(yīng)當(dāng)按照約定的或者習(xí)慣的或者地理上的航線將貨物運往卸貨港。依該條規(guī)定，承運人首先應(yīng)依雙方約定的航線航行；在沒有約定的情況下，依兩港之間習(xí)慣的航線；在沒有習(xí)慣航線的情況下，則采用地理上最近的安全航線。
4、交貨義務(wù)
《海商法》第50條規(guī)定，貨物未能在明確約定的時間內(nèi)，在約定的卸貨港交付的，為遲延交付。即承運人應(yīng)當(dāng)依照約定的時間，在約定的卸貨港，將貨物交付給收貨人或提單持有人。
三、承運人的免責(zé)
《海商法》第51條規(guī)定，在責(zé)任期間貨物發(fā)生的滅失或者損壞是由于下列原因之一造成的，承人不負(fù)賠償責(zé)任：
(1)船長、船員、引航員或者承運人的其他受雇人在駕駛船舶或者管理船舶中的過失；
(2)火災(zāi)，但是由于承運人本人的過失所造成的除外；
(3)天災(zāi)，海上或者其他可航水域的危險或者意外事故；
(4)戰(zhàn)爭或者武裝沖突；
(5)政府或者主管部門的行為、檢疫限制或者司法扣押；
(6)罷工、停工或者勞動受到限制；
(7)在海上救助或者企圖救助人命或者財產(chǎn)；
(8)托運人、貨物所有人或者他們的代理人的行為；
(9)貨物的自然特性或者固有缺陷；
(10)貨物包裝不良或者標(biāo)志欠缺、不清；
(11)經(jīng)謹(jǐn)慎處理仍未發(fā)現(xiàn)的船舶潛在缺陷；
(12)非由于承運人或者承運人的受雇人、代理人的過失造成的其他原因。
承運人享受上述免責(zé)的前提是承運人已盡了適航和管貨的責(zé)任。如果發(fā)現(xiàn)造成意外的原因是由于承運人未盡到適航的責(zé)任，則承運人就不能依海商法享有免責(zé)的權(quán)利。
在免責(zé)的舉證上，除火災(zāi)一項索賠人承擔(dān)舉證責(zé)任外，承運人在主張免除由上列原因造成的賠償責(zé)任時，應(yīng)負(fù)舉證責(zé)任。
四、承運人的責(zé)任限額
在承運人的責(zé)任限額上，《海商法》規(guī)定，承運人對貨物滅損的賠償限額，按照貨物件數(shù)或者其他貨運單位數(shù)計算，每件或者每個其他貨運單位為666.67特別提款權(quán)，或者按照貨物毛重計算，每公斤為2特別提款權(quán)，以二者中賠償限額較高的為準(zhǔn)。
《海商法》第58條規(guī)定，有關(guān)貨物損失的訴訟無論是依合同還依侵權(quán)行為提起的，均可以適用責(zé)任限額的規(guī)定。承運人的雇用人或代理人經(jīng)證明其行為是在受雇或受委托范圍之內(nèi)的，也適用責(zé)任限額的規(guī)定
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第一、《關(guān)于實行勞動合同制度若干問題的通知》勞部發(fā)〔1996〕354號已享受養(yǎng)老保險待遇的離退休人員被再次聘用時，用人單位應(yīng)與其簽訂書面協(xié)議，明確聘用期內(nèi)的工作內(nèi)容、報酬、醫(yī)療、勞保待遇等權(quán)利和義務(wù)。《勞動部辦公廳對《關(guān)于實行勞動合同制若干問題的請示》的復(fù)函》勞辦發(fā)［1997］88號第二、關(guān)于離退休人員的再次聘用問題。各地應(yīng)采取適當(dāng)?shù)恼{(diào)控措施，優(yōu)先解決適齡勞動者的就業(yè)和再就業(yè)問題。對被再次聘用的已享受養(yǎng)老保險待遇的離退休人員，根據(jù)勞動部《關(guān)于實行勞動合同制度若干問題的通知》（勞部發(fā)〔1996〕354號）第13條的規(guī)定，其聘用協(xié)議可以明確工作內(nèi)容、報酬、醫(yī)療、勞動保護待遇等權(quán)利、義務(wù)。離退休人員與用人單位應(yīng)當(dāng)按照聘用協(xié)議的約定履行義務(wù)，聘用協(xié)議約定提前解除書面協(xié)議的，應(yīng)當(dāng)按照雙方約定辦理，未約定的，應(yīng)當(dāng)協(xié)商解決。離退休人員聘用協(xié)議的解除不能依據(jù)《勞動法》第28條執(zhí)行。離退休人員與用人單位發(fā)生2023-03-20385人看過
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承租人未向出租人支付租金，出租人怎么辦？承租人未向出租人支付租金或者合同約定的其他款項的，出租人對船上屬于承租人的貨物和財產(chǎn)以及轉(zhuǎn)租船舶的收入有留置權(quán)。承租人沒有保證船舶在約定航區(qū)內(nèi)的安全港口或者地點之間從事約定的海上運輸，出租人怎么辦？承租人應(yīng)當(dāng)保證船舶在約定航區(qū)內(nèi)的安全港口或者地點之間從事約定的海上運輸。承租人違反規(guī)定的，出租人有權(quán)解除合同，并有權(quán)要求賠償因此遭受的損失。承租人向出租人交還船舶時，沒有將該傳船舶當(dāng)具有與出租人交船時相同的良好狀態(tài)，怎么辦？承租人向出租人交還船舶時，該傳船舶當(dāng)具有與出租人交船時相同的良好狀態(tài)，但是船舶本身的自然磨損除外。船舶未能保持與交船時相同的良好狀態(tài)的，承租人應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)修復(fù)或者給予賠償。超過合同約定的還船日期的，承租人怎么辦？經(jīng)合理計算，完成最后航次的日期約為合同約定的還船日期，但可能超過合同約定的還船日期的，承租人有權(quán)超期用船以完成該航次。超期期間，承2023-06-06481人看過 -
國際貨物運輸國際貨物運輸方式有陸運、海運、空運、多式聯(lián)運等，這里我們主要看海運。考試中也以海運為主。一、國際海上貨運的主要運輸方式，海上貨物運輸方式有可以分為兩種：(一)、班輪運輸1、班輪運輸，也叫提單運輸。2、提單的法律性質(zhì)：提單是初步證據(jù)，是運輸合同的證明，是物權(quán)憑證。3、提單的分類：已裝船提單和收貨待運提單;實踐中，通常不接受收貨待運提單。記名提單、不記名提單和指示提單;根據(jù)我國《海商法》，記名提單即便背書也不得轉(zhuǎn)讓。指示提單背書轉(zhuǎn)讓。清潔提單和不清潔提單;實踐中，通常不接受不清潔提單。直達提單、轉(zhuǎn)船提單和聯(lián)運提單;運費預(yù)付提單和運費到付提單;4、提單與保函(裝運港、目的港)，我國《海商法》沒有規(guī)定保函的效力，但在實踐中承認(rèn)善意保函的效力，三大提單公約中，只有漢堡規(guī)則對善意保函作了肯定性的規(guī)定。裝運港發(fā)貨人與承運人之間的保函分為善意保函和惡意保函，善意保函是在雙方無惡意串通的情形下達成的，在承運2023-06-06446人看過
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#承運人責(zé)任
詞條
承運人責(zé)任是用以明確承運人承運貨物過程中應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任的條款。由于提單的首要條款都規(guī)定有提單所使用的法律，而有關(guān)提單的國際公約或各國的法律規(guī)定了承運人的責(zé)任，所以凡是列有首要條款或類似首要條款的提單都可以不再以明示條款將承運人的責(zé)任列于提單條... 更多>
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追尾責(zé)任認(rèn)定的相關(guān)法律知識有哪些呢？四川在線咨詢 2022-06-27連環(huán)追尾交通事故責(zé)任認(rèn)定規(guī)則： 1、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔(dān)全部責(zé)任; 2、夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任; 3、前車在道路上停車后未按規(guī)定開啟危險報警閃光燈和設(shè)置警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故的次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任; 4、前車在道路上停車后按規(guī)定開啟了危險報警閃光燈并設(shè)置了警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故， -
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假釋相關(guān)法律知識河北在線咨詢 2023-01-15犯罪分子的假釋考驗期限因原判刑罰及執(zhí)行的不同而有所不同。有期徒刑的假釋考驗期限，為沒有執(zhí)行完畢的刑期；無期徒刑的假釋考驗期限為十年。
