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逃逸肇事是否構(gòu)成犯罪

來源：法律編輯整理時間： 2023-08-10 02:11:45 65 人看過

一、逃逸肇事是否構(gòu)成犯罪

交通事故逃逸是否構(gòu)成犯罪，需要根據(jù)情節(jié)進行確定。分別是：

1．交通事故逃逸，情節(jié)輕微的，就不算是構(gòu)成犯罪；

2．交通事故逃逸，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，涉嫌交通肇事罪，處三年以下有期徒刑或者拘役。

《中華人民共和國刑法》第一百三十三條【交通肇事罪】違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

二、肇事逃逸怎么賠償對方

肇事逃逸賠償對方應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費、護理費、交通費、營養(yǎng)費、住院伙食補助費等為治療和康復(fù)支出的合理費用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應(yīng)當(dāng)賠償輔助器具費和殘疾賠償金；造成死亡的，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費和死亡賠償金。

根據(jù)《中華人民共和國民法典》第一千一百七十九條侵害他人造成人身損害的，應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費、護理費、交通費、營養(yǎng)費、住院伙食補助費等為治療和康復(fù)支出的合理費用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應(yīng)當(dāng)賠償輔助器具費和殘疾賠償金；造成死亡的，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費和死亡賠償金。

三、交通肇事逃逸車輛會被扣留多久

交通肇事逃逸車輛會扣留多長時間，要依據(jù)具體情況而定，交通管理部門自檢驗報告、鑒定意見確定之日起五日內(nèi)，通知當(dāng)事人取消回車輛。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第三十九條

因收集證據(jù)的需要，公安機關(guān)交通管理部門可以扣留事故車輛，并開具行政強制措施憑證?？哿舻能囕v應(yīng)當(dāng)妥善保管。

公安機關(guān)交通管理部門不得扣留事故車輛所載貨物。對所載貨物在核實重量、體積及貨物損失后，通知機動車駕駛?cè)嘶蛘哓浳锼腥俗孕刑幚?。無法通知當(dāng)事人或者當(dāng)事人不自行處理的，按照《公安機關(guān)辦理行政案件程序規(guī)定》的有關(guān)規(guī)定辦理。嚴(yán)禁公安機關(guān)交通管理部門指定停車場停放扣留的事故車輛。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》：第六章調(diào) 查第二節(jié) 現(xiàn)場處置和調(diào)查第三十九條因收集證據(jù)的需要，公安機關(guān)交通管理部門可以扣留事故車輛，并開具行政強制措施憑證?？哿舻能囕v應(yīng)當(dāng)妥善保管。\n公安機關(guān)交通管理部門不得扣留事故車輛所載貨物。對所載貨物在核實重量、體積及貨物損失后，通知機動車駕駛?cè)嘶蛘哓浳锼腥俗孕刑幚?。無法通知當(dāng)事人或者當(dāng)事人不自行處理的，按照《公安機關(guān)辦理行政案件程序規(guī)定》的有關(guān)規(guī)定辦理。\n嚴(yán)禁公安機關(guān)交通管理部門指定停車場停放扣留的事故車輛。

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王某行為只構(gòu)成交通肇事罪，但不是逃逸。交通事故發(fā)生后，肇事者將受害者的尸體轉(zhuǎn)移現(xiàn)場，以怕被受害者親屬毆打為由隨后離開現(xiàn)場，但第二天到公安機關(guān)投案自首，該肇事者的行為是否構(gòu)成交通肇事逃逸罪。有意見認(rèn)為，王某某在交通事故發(fā)生后離開現(xiàn)場，他辯稱之所以要離開現(xiàn)場是怕被受害人的親屬毆打情況發(fā)生，在客觀上這種可能性也是存在的，第二天他也主動到公安機關(guān)投案自首，能間接證明這種可能性，王某某并不是為了逃避法律的懲罰。本文認(rèn)為，王某某輝違反交通運輸管理法規(guī)，在吊扣駕駛證期間駕駛機動車，途經(jīng)肇事地點時，未察明車后情況，確認(rèn)安全后倒車，因而發(fā)生重大事故，致一人死亡，應(yīng)負(fù)事故的全部責(zé)任，其行為已構(gòu)成交通肇事罪。事發(fā)生后王某某為了逃避法律責(zé)任而逃逸，應(yīng)按照交通肇事罪的結(jié)果加重犯予以量刑。2000年最高人民法院的司法解釋對交通肇事逃逸的行為作了規(guī)定，司法解釋規(guī)定：交通肇事逃逸指為了逃避法律懲處，而逃離現(xiàn)場的行為。該司

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駕駛?cè)藛T在交通肇事后進行謊報情況以逃避法律責(zé)任的行為，可被認(rèn)定為肇事逃逸之舉。我國司法實踐中的“逃逸”范疇涵蓋以下幾種具體情境：首先是行為人在將受害者護送至醫(yī)院救治之后自行逃離杏林之中；其次，行為人在事故發(fā)生之際不幸受傷而被送往醫(yī)院接受治療，然而未經(jīng)許可擅自離開醫(yī)院；此外，行為人家居于事故現(xiàn)場周邊區(qū)域并試圖藏匿身影以規(guī)避責(zé)任追究；最后，行為人雖然出現(xiàn)在現(xiàn)場或者醫(yī)院，但始終心懷鬼胎地故意隱蔽其作為肇事者的真實身份；以及，行為人誘導(dǎo)、指使他人充當(dāng)替罪羊，借此掩蓋自身的違法事實。《中華人民共和國刑法》第一百三十三條違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

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怎么認(rèn)定是否構(gòu)成肇事逃逸？

肇事逃逸的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)如下：一、主觀上肇事者逃逸的動機是逃避搶救義務(wù)以及逃避責(zé)任追究。有行為人對肇事行為明知，同時又有逃逸的直接犯意，才構(gòu)成交通肇事后逃逸。二、客觀上，交通肇事后逃逸行為必須符合法律規(guī)定的情形。如果行為人的先前行為沒有違反交通運輸管理法規(guī)，或者雖有交通違規(guī)行為但該違規(guī)行為與結(jié)果沒有因果關(guān)系，或者行為人在交通事故中僅負(fù)同等責(zé)任或者次要責(zé)任，或者交通行為在所造成的結(jié)果尚未達到交通肇事罪基本犯的定罪標(biāo)準(zhǔn)的，或者在負(fù)事故全部責(zé)任或主責(zé)的情況下僅致1人重傷，但又不具備酒后駕駛、無執(zhí)照駕車、無牌照駕車的情形之一的，即便行為人事后有逃逸行為，也不能認(rèn)定為交通肇事后逃逸。三、逃逸者的行為不僅限于“逃離事故現(xiàn)場”。肇事后雖然沒有逃離現(xiàn)場（有的是不可能逃跑），但是在將傷者送到醫(yī)院后或在等待交警部門處理時畏罪逃跑也構(gòu)成肇事逃逸?！兜缆方煌ò踩ā返诰攀艞l有下列行為之一的，由公安機關(guān)交通管理部門處二

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指使肇事者逃逸構(gòu)成交通肇事罪的共犯

被告人張某，男，1976年2月27日出生，農(nóng)用機動車司機，2001年12月12日因涉嫌交通肇事罪被逮捕。被告人關(guān)某，女，1977年8月29日出生，農(nóng)民，2001年12月12日因涉嫌包庇罪被逮捕。被告人吳某，男，1976年11月28日出生，汽車司機，2001年12月13日因涉嫌交通肇事罪被逮捕。2001年11月27日早晨，天還未亮，被告人張某駕駛自家農(nóng)用四輪機動車，從天津市區(qū)送完貨返回，因車燈不亮，張之妻被告人關(guān)某在駕駛室?guī)椭煞虮O(jiān)視路面情況，6點20分左右，當(dāng)車沿寶平公路自南向北行至5公里加800米處時，遇上學(xué)的學(xué)生劉晶(男，14歲)自東向西騎自行車橫穿公路，張某因犯困打盹未發(fā)現(xiàn)，機動車將劉撞倒在公路中心線東側(cè)。被告人張某踩剎車將車停住，被告人關(guān)某見狀說：現(xiàn)在無人，快跑。張某聞聽，未下車便駕車逃逸。當(dāng)日約6時25分許，被告人吳某駕駛汽車沿寶平公路由南向北行駛至事故現(xiàn)場時，由于發(fā)現(xiàn)情況不及時

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肇事逃逸和肇事逃逸犯罪的區(qū)別

一、肇事逃逸和肇事逃逸犯罪的區(qū)別肇事逃逸和肇事逃逸犯罪的區(qū)別為：1．犯罪客體的上的區(qū)別。犯罪客體是區(qū)別此罪彼罪的重要標(biāo)準(zhǔn)，交通肇事的犯罪的客體是交通運輸?shù)恼Ｖ刃蚺c安全，交通肇事行為人完成交通肇事行為時違反了交通法規(guī)、給公共安全帶來嚴(yán)重威脅，故交通肇事罪屬于危害公共安全的犯罪。逃逸行為侵犯的是我國法律保護的國家正常司法追訴活動、公民人身權(quán)、財產(chǎn)權(quán)；2．犯罪的主觀方面上的區(qū)別。交通肇事罪是典型的過失犯罪，交通肇事行為人對造成交通肇事嚴(yán)重后果的心理態(tài)度是過失的。至于對于違反交通法規(guī)來說，則往往是明知故犯。但判定行為人主觀性質(zhì)的依據(jù)不是針對行為本身，而是行為可能造成的后果。犯罪行為人對交通肇事的結(jié)果的發(fā)生完全是出于過失。如果行為人對違章行為所造成的后果持故意態(tài)度，就不能認(rèn)定交通肇事罪。而交通肇事逃逸人對逃逸造成的后果果在主觀上既可能出于過失也可能出于故意。二、肇事逃逸致人死亡的處罰交通肇事逃逸致

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肇事逃逸是否構(gòu)成危害公共安全罪？

肇事逃逸是屬于危害公共安全罪中的交通肇事罪。一、法律規(guī)定交通肇事罪都是過失犯罪嗎交通肇事罪不都是過失犯罪。交通肇事罪是一種過失危害公共安全的犯罪，屬于過失犯罪。交通肇事罪主觀方面表現(xiàn)為疏忽大意的過失和過于自信的過失。這種過失是指行為人對自己的違章行為可能造成的嚴(yán)重后果的心理態(tài)度而言。行為人在違反規(guī)章制度上可能是明知故犯，如酒后駕車、強行超車、超速行駛等，但對自己的違章行為可能發(fā)生重大事故，造成嚴(yán)重后果。如果主觀狀態(tài)是故意，則可能是危害公共安全罪或故意殺人罪。二、輕微蹭到護欄沒壞要不要報警輕微蹭到護欄沒壞要報警。開車撞壞護欄屬于單方事故，需要報警，并叫保險公司出險，并且賠償護欄的損失。撞壞護欄后逃逸的，除了全額賠付撞毀的護欄之外，還因造成交通事故后逃逸，還會被處以罰款，行政拘留，同時扣分。交通肇事逃逸或者有其他特別惡劣的情節(jié)的，屬于交通肇事罪的情節(jié)加重犯。構(gòu)成該情節(jié)加重犯，要求行為人的肇事行

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一、交通肇事是否構(gòu)成累犯根據(jù)我國法律的相關(guān)規(guī)定，交通肇事罪不會構(gòu)成累犯。交通肇事罪的犯罪構(gòu)成主觀方面就是過失，是過失犯罪。而累犯要求的犯罪必須是故意犯罪。根據(jù)《刑法》規(guī)定，被判處有期徒刑以上刑罰的犯罪分子，刑罰執(zhí)行完畢或者赦免以后，在五年以內(nèi)再犯應(yīng)當(dāng)判處有期徒刑以上刑罰之罪的，是累犯，應(yīng)當(dāng)從重處罰?！吨腥A人民共和國刑法》第六十五條一般累犯被判處有期徒刑以上刑罰的犯罪分子，刑罰執(zhí)行完畢或者赦免以后，在五年以內(nèi)再犯應(yīng)當(dāng)判處有期徒刑以上刑罰之罪的，是累犯，應(yīng)當(dāng)從重處罰，但是過失犯罪和不滿十八周歲的人犯罪的除外。前款規(guī)定的期限，對于被假釋的犯罪分子，從假釋期滿之日起計算。二、怎么認(rèn)定交通肇事逃逸1、認(rèn)定逃逸存在一個前提條件，即行為人對肇事事故應(yīng)是明知的。如果行為人對肇事事故不明知，而駕車?yán)^續(xù)行使，主觀上沒有惡性。在這種情況下，行為人只是在進行正常的駕駛行為。所謂的“逃逸”時不能成立的，如果對于這種

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要如何構(gòu)成肇事逃逸罪？

一、要如何構(gòu)成肇事逃逸罪(1)肇事人知道自己造成了交通事故，即行為人在逃逸時必須明知自己的行為導(dǎo)致了交通事故的發(fā)生，這是行為人的主觀認(rèn)知因素。如果行為人沒有意識到交通事故的發(fā)生而離開現(xiàn)場，則不能認(rèn)定為“交通肇事后逃逸”。(2)主觀上是為了逃避事故責(zé)任，逃避法律的追究；實踐中，肇事人逃跑的目的大多是為了“逃避法律追究”，但也有少數(shù)人是因為其他目的，如害怕遭到被害人親友及其他圍觀群眾的毆打而逃跑。這些人往往在逃離現(xiàn)場后，很快通過報告領(lǐng)導(dǎo)或報警等方式，接受法律的處理。顯然，這些人的主觀惡性要小得多，因此，有必要在認(rèn)定時加以區(qū)分，以保證準(zhǔn)確適用法律，做到不枉不縱。(3)客觀上實施了逃離事故現(xiàn)場，不向公安機關(guān)報案的行為。二、如何認(rèn)定交通肇事逃逸行為1、明知發(fā)生交通事故，交通事故當(dāng)事人駕車或汽車逃離事故現(xiàn)場的；2、交通事故當(dāng)事人認(rèn)為自己沒有事故責(zé)任，駕車駛離事故現(xiàn)場的；3、交通事故當(dāng)事人有酒后駕車和無

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肇事逃逸構(gòu)成犯罪的條件如下：交通肇事致一人以上重傷，負(fù)事故全部或主要責(zé)任的，就已經(jīng)構(gòu)成交通肇事罪。違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役。交通肇事逃逸不構(gòu)成犯罪扣多少分？交通安全是我們一直關(guān)注的一個話題。在道路上駕駛機動車，經(jīng)常會看到交警部門張貼的安全標(biāo)語。我們駕車上路應(yīng)當(dāng)遵守交通法規(guī)，謹(jǐn)慎駕駛，手握方向盤，繃緊安全弦。但是出門在外難免會發(fā)生交通事故，發(fā)生事故后要積極處理不要逃避，交通肇事逃逸不僅會構(gòu)成犯罪，還會被扣分。交通肇事逃逸不構(gòu)成犯罪扣多少分如果逃逸是認(rèn)定交通肇事的六種特別惡劣情節(jié)之一的，那么構(gòu)成交通肇事罪就要滿足因違章行為構(gòu)成的交通事故造成了一人以上重傷的結(jié)果，并承擔(dān)事故的主要或全部責(zé)任。如果逃逸是認(rèn)定加重犯的情節(jié)之一的，構(gòu)成交通肇事罪要滿足交通事故一死或者三重傷，負(fù)事故主要或者全部責(zé)任；造成三人死亡的，應(yīng)當(dāng)

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一、交通肇事逃逸是否都算犯罪交通肇事逃逸是否構(gòu)成犯罪要根據(jù)具體的情節(jié)判斷，如果發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，則構(gòu)成犯罪，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。尚不構(gòu)成犯罪的，處二百元以上二千元以下罰款，可以并處十五日以下拘留，并吊銷機動車駕駛證，且終生禁駕?！缎谭ā返谝话偃龡l違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。二、交通肇事逃逸，交強險是否賠交通肇事逃逸交強險當(dāng)然賠償，因為法律規(guī)定只有存在以下情況的，交強險才可以不賠償，但是也需要在責(zé)任限額范圍內(nèi)墊付搶救費用：（一）駕駛?cè)宋慈〉民{駛資格或者醉酒的；（二）被保險機動車被盜搶期間肇事的；（三）被保險人故意

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