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肇事逃逸不構(gòu)成犯罪是先賠償還是先拘留
來(lái)源：法律編輯整理 時(shí)間： 2024-07-21 02:16:45 485 人看過

一、肇事逃逸不構(gòu)成犯罪是先賠償還是先拘留

在賠償方面，盡管我國(guó)法律并無(wú)對(duì)“交通事故逃逸罪”的明確界定，然而對(duì)于交通肇事罪，其在肇事后的逃逸行為所需要承擔(dān)的賠償責(zé)任與非逃逸情況相同，即需滿足賠償就醫(yī)治療產(chǎn)生的各類費(fèi)用及因誤工而導(dǎo)致的收入損失，具體包含：醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、住宿費(fèi)、住院伙食補(bǔ)貼費(fèi)及必要的營(yíng)養(yǎng)費(fèi)。

關(guān)于肇事逃逸的刑罰裁定，若因違規(guī)駕駛導(dǎo)致重大事故，造成人員重傷、死亡或公私財(cái)產(chǎn)嚴(yán)重?fù)p失，將面臨三年以下有期徒刑或拘役的處罰；若在肇事后逃逸或存在其他惡劣情節(jié)，則將被判處三年以上七年以下有期徒刑。

無(wú)論何種情況，只要發(fā)生肇事逃逸，均可判定為全責(zé)，但如對(duì)方存在無(wú)證、醉酒、闖紅燈等違法行為，則可根據(jù)實(shí)際情況判定主次責(zé)任。

《民法典》第一千一百七十九條

侵害他人造成人身?yè)p害的，應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)等為治療和康復(fù)支出的合理費(fèi)用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應(yīng)當(dāng)賠償輔助器具費(fèi)和殘疾賠償金；造成死亡的，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費(fèi)和死亡賠償金。第一千一百八十四條

侵害他人財(cái)產(chǎn)的，財(cái)產(chǎn)損失按照損失發(fā)生時(shí)的市場(chǎng)價(jià)格或者其他合理方式計(jì)算。

《刑法》第一百三十三條

【交通肇事罪】違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

二、指使肇事者逃逸的人是共犯嗎

那個(gè)讓司機(jī)跑路的人其實(shí)也算犯罪了。

根據(jù)我們國(guó)家法律以及相關(guān)的司法解釋，如果有人在車禍后指示司機(jī)逃跑，結(jié)果導(dǎo)致被撞的人因?yàn)榈貌坏郊皶r(shí)的救治就死掉了，那么這個(gè)人也要跟司機(jī)一起接受懲罰，就是我們通常說的以共犯的身份坐牢。

《民法典》第一千一百七十九條

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    2023-11-26
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  • 肇事逃逸，救助金先救人
    醫(yī)療機(jī)構(gòu)
    甘肅省省政府辦公廳日前批轉(zhuǎn)下發(fā)省財(cái)政廳等部門制定的《甘肅省道路交通事故社會(huì)救助基金管理辦法(試行)》，今后，機(jī)動(dòng)車肇事逃逸后，可先由道路交通事故社會(huì)救助基金機(jī)構(gòu)墊付全部搶救費(fèi)用及喪葬費(fèi)用，避免了以往司機(jī)肇事逃逸而無(wú)人處理后事的現(xiàn)象?！?試行)辦法》明確，救助基金管理機(jī)構(gòu)應(yīng)向社會(huì)公布其電話、地址、聯(lián)系人等信息，依法籌集救助基金，受理、審核墊付申請(qǐng)，并依法墊付，依法追償墊付款。機(jī)動(dòng)車肇事后逃逸或肇事機(jī)動(dòng)車未參加交強(qiáng)險(xiǎn)的，由道路交通事故發(fā)生地的市州、縣市區(qū)救助基金管理機(jī)構(gòu)及時(shí)墊付事故中受害人人身傷亡的部分或者全部搶救費(fèi)用、喪葬費(fèi)用，救助基金一般墊付受害人自接受搶救之時(shí)起72小時(shí)內(nèi)的搶救費(fèi)用，特殊情況下超過72小時(shí)的搶救費(fèi)用由承擔(dān)救助任務(wù)的醫(yī)療機(jī)構(gòu)書面說明理由。喪葬費(fèi)用最高不超過全省上一年度職工6個(gè)月月平均工資標(biāo)準(zhǔn)總額。對(duì)符合墊付要求的，救助基金管理機(jī)構(gòu)應(yīng)在3個(gè)工作日內(nèi)將相關(guān)費(fèi)用劃入醫(yī)療機(jī)構(gòu)賬戶。
    2023-06-08
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  • 肇事者是否構(gòu)成肇事逃逸
    本文認(rèn)為,陸某的行為屬于交通肇事后逃逸,原因是其在案發(fā)之后未報(bào)案,且在公安機(jī)關(guān)對(duì)其訊問作了虛假的供述,后公安機(jī)關(guān)經(jīng)過多次調(diào)查走訪并加大審訊力度,在強(qiáng)大的攻勢(shì)面前,陸某最終承認(rèn)自己是肇事者,其客觀行為表明其主觀上具有逃避法律追究的意思。(一)關(guān)于現(xiàn)場(chǎng)的理解應(yīng)當(dāng)進(jìn)行適當(dāng)?shù)臄U(kuò)大解釋交通肇事后逃逸是指行為人明知發(fā)生了交通事故后,為了逃避法律追究而逃跑的行為,該定性明確要求要構(gòu)成交通肇事后逃逸必須同時(shí)具備主客觀要件,即主觀上具有逃避法律追究的目的,客觀上實(shí)施了逃離現(xiàn)場(chǎng)的行為,也就是說在這樣一個(gè)主觀目的的指引下實(shí)施了該行為。對(duì)于此處的現(xiàn)場(chǎng)如何理解,刑法及相關(guān)的司法解釋并無(wú)明確的規(guī)定,交通肇事的地點(diǎn)作為現(xiàn)場(chǎng)肯定是無(wú)異議,但是江蘇省高級(jí)人民法院、江蘇省人民檢察院、江蘇省公安廳于2011年3月15日聯(lián)合下發(fā)的蘇高法[2011]135號(hào)《關(guān)于辦理交通肇事刑事案件適用法律若干問題的意見(試行)》關(guān)于交通肇事后逃
    2023-02-04
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