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《最高人民法院關(guān)于道路交通事故中的財(cái)產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運(yùn)損失問題的批復(fù)》規(guī)定：在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失的，交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償。根據(jù)上述規(guī)定，交通事故受害人所遭受的間接損失，即車輛停運(yùn)損失，也有權(quán)利要求事故責(zé)任人予以賠償。根據(jù)直接財(cái)產(chǎn)損失賠償?shù)囊?guī)定，這一賠償也應(yīng)當(dāng)以車輛停運(yùn)期間實(shí)際發(fā)生的損失為限。其計(jì)算方法與直接財(cái)產(chǎn)損失的計(jì)算方法相同。道路交通事故損害賠償責(zé)任主體如何認(rèn)定?在道路交通事故損害賠償案件中，對(duì)賠償責(zé)任主體的認(rèn)定是特別重要的。但是在我國(guó)道路交通事故損害賠償有關(guān)的立法中，對(duì)道路交通事故損害賠償責(zé)任主體并未作出界定。由于機(jī)動(dòng)車的駕駛情況非常復(fù)雜，交通事故損害者與損害賠償承擔(dān)者往往并不一致。在現(xiàn)實(shí)生活中，機(jī)動(dòng)車的所有權(quán)與占有權(quán)、使用權(quán)、收益權(quán)等權(quán)能相分離現(xiàn)象普遍存在，使得機(jī)動(dòng)車所有人

車輛停運(yùn)期間實(shí)際發(fā)生的損失為限。其計(jì)算方法與直接財(cái)產(chǎn)損失的計(jì)算方法相同，按照損失發(fā)生時(shí)的市場(chǎng)價(jià)格或者其他方式計(jì)算。法律規(guī)定，在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失的，交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償。如何主張車輛停運(yùn)損失費(fèi)（一）停運(yùn)損失計(jì)算應(yīng)明確，主張停運(yùn)損失的前提是受損車輛屬于依法從事貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營(yíng)性活動(dòng)的車輛，因交通事故導(dǎo)致其無法從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，而造成經(jīng)濟(jì)收入的減少，包括可得利益損失和固定費(fèi)用支出。同時(shí)應(yīng)注意的是，停運(yùn)損失的主張期間應(yīng)限于事故車輛合理的、必要的修復(fù)期間，其他期間不予支持。（二）停運(yùn)損失賠付停運(yùn)損失的賠付責(zé)任人，尚無明確的法律規(guī)定。實(shí)踐中意見不一。一種意見認(rèn)為該損失仍屬于保險(xiǎn)公司賠付范圍，應(yīng)由保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)限額2000元內(nèi)予以賠付，不足部分由第三者責(zé)任保險(xiǎn)予以賠付；另一種意見認(rèn)為該損失應(yīng)由肇

一、貨車停運(yùn)期間損失的計(jì)算方式是什么貨車停運(yùn)期間損失的計(jì)算方式是按照運(yùn)營(yíng)期間可得利潤(rùn)計(jì)算。侵害他人財(cái)產(chǎn)的，財(cái)產(chǎn)損失按照損失發(fā)生時(shí)的市場(chǎng)價(jià)格或者其他合理方式計(jì)算。造成人身損害的，應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)等為治療和康復(fù)支出的合理費(fèi)用，以及因誤工減少的收入。根據(jù)《民法典》第一千一百七十九條侵害他人造成人身損害的，應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)等為治療和康復(fù)支出的合理費(fèi)用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應(yīng)當(dāng)賠償輔助器具費(fèi)和殘疾賠償金；造成死亡的，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費(fèi)和死亡賠償金。二、車輛停運(yùn)損失起訴狀怎么寫車輛停運(yùn)損失起訴狀應(yīng)當(dāng)包括以下內(nèi)容：1．原告的姓名、性別、年齡、民族、職業(yè)、工作單位、住所、聯(lián)系方式；2．被告的姓名、性別、年齡、民族、職業(yè)、工作單位、住所、聯(lián)系方式；3．原告請(qǐng)求被告償還停運(yùn)損失的訴訟請(qǐng)求，雙方當(dāng)事人有停運(yùn)損失欠款的事實(shí)；

在交通事故損害賠償中，受害人要求賠償在修理受損車輛期間因被損壞的車輛停運(yùn)造成的損失的，由交通事故責(zé)任人賠償。生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)損失一般按照正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況下的平均實(shí)際收入和停產(chǎn)停業(yè)期間的實(shí)際收入計(jì)算。實(shí)際收入為正常營(yíng)業(yè)收入扣除變動(dòng)成本后的余額，不扣除稅款。成本由可變成本和固定成本組成。固定成本包括稅金、保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)輸管理費(fèi)、客貨運(yùn)輸附加費(fèi)、工商行政管理費(fèi)等；可變成本包括司機(jī)工資、燃料費(fèi)、過橋費(fèi)等。一、發(fā)生交通事故有哪些相應(yīng)補(bǔ)償機(jī)動(dòng)車發(fā)生事故造成損害的，可以依照相關(guān)法律主張人身損害賠償，財(cái)產(chǎn)損害賠償，精神損害賠償。交通事故人身損害賠償?shù)馁r償項(xiàng)目包括了：醫(yī)療費(fèi)（可以根據(jù)醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的醫(yī)療費(fèi)、治療費(fèi)等收款憑證來確定）；誤工費(fèi)（受害人有固定收入，那么就按照因?yàn)榻煌ㄊ鹿识鴮?dǎo)致實(shí)際減少的收入來計(jì)算）；護(hù)理費(fèi)；交通費(fèi)；住院伙食補(bǔ)助費(fèi)；營(yíng)養(yǎng)費(fèi)等。財(cái)產(chǎn)損害賠償?shù)馁r償項(xiàng)目包括了：車輛維修施救損失；車載貨物損失；經(jīng)營(yíng)車輛停

交通事故中車輛的停運(yùn)損失，按照通常的運(yùn)營(yíng)收入情況來確定賠償數(shù)額。對(duì)于通常的運(yùn)營(yíng)收入情況，由車輛運(yùn)營(yíng)人承擔(dān)舉證責(zé)任。即車輛運(yùn)營(yíng)人要提供證據(jù)證明車輛停運(yùn)的時(shí)間內(nèi)可以獲得的合理收入部分。一、交強(qiáng)險(xiǎn)怎么理賠1.死亡傷殘賠償項(xiàng)目：?jiǎn)试豳M(fèi)、死亡補(bǔ)償費(fèi)、受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費(fèi)用、殘疾賠償金、殘疾輔助器具費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、康復(fù)費(fèi)、交通費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)、住宿費(fèi)、誤工費(fèi)，被保險(xiǎn)人依照法院判決或者調(diào)解承擔(dān)的精神損害撫慰金。2.醫(yī)療費(fèi)用賠償項(xiàng)目：醫(yī)藥費(fèi)、診療費(fèi)、住院費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)，必要的、合理的后續(xù)治療費(fèi)、整容費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)。3.財(cái)產(chǎn)損失賠償項(xiàng)目：(一)直接財(cái)產(chǎn)損失是指道路交通事故造成的財(cái)產(chǎn)利益的直接減損。通常包括車輛、隨身攜帶財(cái)產(chǎn)損失、車載貨物損失、現(xiàn)場(chǎng)搶救、善后處理的費(fèi)用等。(二)間接財(cái)產(chǎn)損失是指道路交通事故造成的財(cái)產(chǎn)利益的間接減損通常包括停運(yùn)等損失，受害人能夠證明可預(yù)期取得的間接經(jīng)濟(jì)利益遭受損失，就

營(yíng)轉(zhuǎn)非車輛過戶流程：1、開據(jù)交易：繳納二手車交易稅。私戶1％收取，公戶4％收?。?、車輛外檢：將車開到檢車處，車輛進(jìn)行外檢、拓號(hào)、拆牌和照相，領(lǐng)取車輛照片，貼于檢查記錄表上，進(jìn)入過戶大廳辦理歸檔手續(xù)；3、車牌選號(hào)：取號(hào)機(jī)取號(hào)之后，拿著相關(guān)材料排隊(duì)繳納過戶費(fèi)用；4、轉(zhuǎn)移遷出：需要的材料包括機(jī)動(dòng)車注冊(cè)、轉(zhuǎn)移、注銷登記表／轉(zhuǎn)入申請(qǐng)表，檢查記錄表，原機(jī)動(dòng)車產(chǎn)權(quán)登記證，原行駛證，原車主身份證，原車牌號(hào)，車輛照片，交易市場(chǎng)過戶發(fā)票。營(yíng)轉(zhuǎn)非車輛具體報(bào)廢年限營(yíng)轉(zhuǎn)非的車輛的報(bào)廢年限一般是八年。通常營(yíng)運(yùn)汽車的報(bào)廢年限為八年，所以營(yíng)轉(zhuǎn)非車輛報(bào)廢年限為八年。，已注冊(cè)機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)強(qiáng)制報(bào)廢的情況包括：達(dá)到規(guī)定使用年限；經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)在用車有關(guān)要求的；在檢驗(yàn)有效期屆滿后連續(xù)3個(gè)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)周期內(nèi)未取得機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)合格標(biāo)志的。《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》第十八條已注冊(cè)登記的機(jī)動(dòng)車所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移的，現(xiàn)機(jī)動(dòng)車所

如果自己是從事貨運(yùn)車輛服務(wù)的，當(dāng)自己遭受交通事故后，貨運(yùn)車輛是不能正常勞動(dòng)的，是算作誤工的。按照我國(guó)法律的規(guī)定，誤工費(fèi)根據(jù)受害人的誤工時(shí)間和收入狀況確定。一、誤工時(shí)間1.非持續(xù)性的誤工這種情況就根據(jù)受害人接受治療的醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的證明確定。2.受害人因傷殘持續(xù)誤工這種情形的誤工的時(shí)間從受到傷害耽擱工作之日計(jì)算至定殘之日的前一天。3.受害人因傷害死亡的從侵權(quán)行為開始計(jì)算，至受害人死亡之時(shí)止或有的因受害人死亡不計(jì)算誤工費(fèi)，因死亡賠償金已補(bǔ)償預(yù)期收入。二、關(guān)于收入1、有固定收入的：誤工費(fèi)=誤工收入(天/月/年)*誤工時(shí)間注：對(duì)有固定收入的，應(yīng)當(dāng)按照其實(shí)際減少的損失計(jì)算誤工費(fèi)損失賠償。至于受害人是否能夠負(fù)擔(dān)得起，則是執(zhí)行的問題。2、無固定收入的：2.1受害人能證明其最近三年的平均收入狀況的：誤工費(fèi)=誤工時(shí)間(天)*最近三年的平均收入水平(天/元)注：收入狀況的證明包括納稅憑證、單位出具的證明等。2.

案情2013年10月13日10時(shí)許，被告鄧某駕駛魯A號(hào)牌小型轎車行駛至五蓮縣城山西路某路段處倒車時(shí)，與由南向北行駛至此停車下客的原告厲某駕駛的魯B號(hào)牌小型轎車發(fā)生事故，致原告駕駛的車輛受損。經(jīng)交警五蓮大隊(duì)認(rèn)定，被告鄧某負(fù)事故的全部責(zé)任。事故發(fā)生后，魯B號(hào)牌小型轎車從2013年10月13日至29日被交警五蓮大隊(duì)扣押。五蓮縣某維修廠出具證明：魯B號(hào)牌小型轎車從2013年10月29日至11月2日在該廠維修。被告鄧某駕駛的魯A號(hào)牌小型轎車在被告B保險(xiǎn)公司投保交強(qiáng)險(xiǎn)。該事故給原告厲某造成如下?lián)p失：車輛損失400元、停運(yùn)損失7650元（自事故發(fā)生之日起計(jì)算至2013年10月29日）、評(píng)估費(fèi)330元、施救費(fèi)300元，合計(jì)8680元。被告鄧某和保險(xiǎn)公司認(rèn)為原告主張的停運(yùn)損失過高，時(shí)間過長(zhǎng)，應(yīng)只計(jì)算維修期間的停運(yùn)損失。分歧對(duì)于事故發(fā)生后在交警大隊(duì)扣押期間的停運(yùn)損失是否應(yīng)予支持，存在不同意見：第一種意見認(rèn)為：

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車成為日常的出行工具，那當(dāng)汽車撞到了自己的營(yíng)運(yùn)車輛導(dǎo)致停運(yùn)的，可以主張對(duì)方賠償停運(yùn)損失嗎？來看這樣的案例。劉某駕駛小型客車與張某駕駛的輕型非載貨專項(xiàng)作業(yè)車發(fā)生碰撞，經(jīng)交警大隊(duì)作出事故認(rèn)定書，劉某負(fù)全責(zé)，張某無責(zé)。張某駕駛的作業(yè)車當(dāng)時(shí)由A公司管控，事故發(fā)生后，A公司支付了維修費(fèi)用，并將劉某及保險(xiǎn)公司訴至法院，要求對(duì)方賠償車損及停運(yùn)損失。根據(jù)我國(guó)交通事故損害賠償?shù)乃痉ń忉?，因道路交通事故造成?dāng)事人依法從事貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營(yíng)性活動(dòng)的車輛，無法從事相應(yīng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所產(chǎn)生的合理停運(yùn)損失的，當(dāng)事人請(qǐng)求侵權(quán)人賠償，人民法院應(yīng)予支持。本案中，輕型非載貨專項(xiàng)作業(yè)車系營(yíng)運(yùn)車輛，因交通事故導(dǎo)致車輛受損，無法從事正常經(jīng)營(yíng)活動(dòng)必然產(chǎn)生停運(yùn)損失，故原告主張停運(yùn)損失應(yīng)予支持。A公司的主張是否能得到支持呢？法院支持。法律規(guī)定，依法從事貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營(yíng)性活動(dòng)的車輛，因無法從事相應(yīng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所產(chǎn)

茲證明，號(hào)牌為XXXX的車輛，從XX年XX月XX日開始停運(yùn)至今，停運(yùn)損失達(dá)XXX元。XX市交管大隊(duì)XX年XX月XX日車輛停運(yùn)損失費(fèi)，是指在道路交通事故中發(fā)生車輛的損害，車輛權(quán)利人或管理人以被損車輛用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，在被損車輛修復(fù)期間，因無法進(jìn)行正常的貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)而造成經(jīng)濟(jì)收入的減少，向侵權(quán)人主張賠償?shù)馁M(fèi)用。

上海貨運(yùn)出租汽車收費(fèi)類似客運(yùn)出租車收費(fèi)，采用計(jì)價(jià)器按時(shí)間和里程計(jì)費(fèi)。收費(fèi)依據(jù)是市物價(jià)局和交通局“上海市貨運(yùn)出租汽車運(yùn)價(jià)管理辦法”，貨運(yùn)出租汽車的收費(fèi)由運(yùn)價(jià)、運(yùn)輸延滯費(fèi)、委托裝卸費(fèi)等構(gòu)成。運(yùn)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)：1、載重0.6噸車輛，起租基價(jià)18元。里程為5千米，超起租里程每千米2元。2、載重0.9噸及以上（含面包型）車輛，起租基價(jià)23元。里程為5千米，超起租里程每千米2.50元。計(jì)價(jià)時(shí)段為貨運(yùn)出租汽車自初次裝載貨物（10分鐘以內(nèi)不計(jì)等侯費(fèi)）后起步至貨物卸載的運(yùn)輸過程為計(jì)價(jià)時(shí)段。途中等待時(shí)間按5分鐘折算1公里計(jì)算運(yùn)費(fèi)。

出租車司機(jī)的停運(yùn)損失應(yīng)當(dāng)如何計(jì)算。律師認(rèn)為，這個(gè)時(shí)候應(yīng)當(dāng)明確誤工費(fèi)和停運(yùn)損失的區(qū)別。誤工費(fèi)是交通事故受害人可以主張的費(fèi)用，停運(yùn)損失則是車輛的所有人或者實(shí)際支配者可以主張的費(fèi)用。相關(guān)法律知識(shí)：律師認(rèn)為，交通事故賠償義務(wù)人如論賠償多少費(fèi)用，都不應(yīng)當(dāng)超過被損機(jī)動(dòng)車實(shí)際能夠創(chuàng)造的價(jià)值的總和。以出租車為例，如果駕駛的出租車是自己的車輛，掛靠在出租車公司里，那么可以主張誤工費(fèi)用，并且主張向出租車公司繳納的“份子錢”。因?yàn)橘Z先生的實(shí)際收入既包括了誤工的收入，還包括了“份子錢”兩部分。因此出租車的停運(yùn)損失的計(jì)算方式就應(yīng)當(dāng)是：由出租車運(yùn)營(yíng)的實(shí)際受益人舉證證明實(shí)際造成的損失。如出具同一出租車公司的其他若干車輛近期的日平均營(yíng)運(yùn)收入和每天行程，就可以計(jì)算出具體每天每位司機(jī)的收入和車輛運(yùn)營(yíng)的收入的總和。司機(jī)的收入由誤工費(fèi)用主張，營(yíng)運(yùn)的收入由停運(yùn)損失項(xiàng)目主張。

一、大貨車有停運(yùn)損失費(fèi)嗎1、大貨車有停運(yùn)損失費(fèi)。2、車輛停運(yùn)損失費(fèi)，是指在道路交通事故中發(fā)生車輛的損害，如果受害人是以被損車輛用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，則在被損車輛修復(fù)期間，受害人因無法進(jìn)行正常的貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)而造成經(jīng)濟(jì)收入的減少，或日停運(yùn)損失，由相關(guān)事故責(zé)任人對(duì)該損失進(jìn)行的賠償。3、法律依據(jù)：最高人民法院《關(guān)于交通事故中的財(cái)產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運(yùn)損失問題的批復(fù)》二、停運(yùn)損失費(fèi)應(yīng)不應(yīng)該由保險(xiǎn)公司承擔(dān)1、損壞國(guó)家的、集體的財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)的，應(yīng)當(dāng)恢復(fù)原狀或者折價(jià)賠償。受害人因此遭受其他重大損失的，侵害人并應(yīng)當(dāng)賠償損失。2、因此，在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失的，交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償。保險(xiǎn)公司是不賠付車輛停運(yùn)損失費(fèi)用的。3、法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)民法典》第一百一十七條第二款、第

車輛停運(yùn)損失費(fèi)，是指在道路交通事故中發(fā)生車輛的損害，如果受害人是以被損車輛用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，則在被損車輛修復(fù)期間，受害人因無法進(jìn)行正常的貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)而造成經(jīng)濟(jì)收入的減少，或日停運(yùn)損失，由相關(guān)事故責(zé)任人對(duì)該損失進(jìn)行的賠償?！蹲罡呷嗣穹ㄔ宏P(guān)于道路交通事故中的財(cái)產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運(yùn)損失問題的批復(fù)》規(guī)定：在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失的，交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償。根據(jù)上述規(guī)定，交通事故受害人所遭受的間接損失，即車輛停運(yùn)損失，也有權(quán)利要求事故責(zé)任人予以賠償。根據(jù)直接財(cái)產(chǎn)損失賠償?shù)囊?guī)定，這一賠償也應(yīng)當(dāng)以車輛停運(yùn)期間實(shí)際發(fā)生的損失為限。其計(jì)算方法與直接財(cái)產(chǎn)損失的計(jì)算方法相同。一、交通事故財(cái)產(chǎn)損失的賠償范圍是什么因道路交通事故造成下列財(cái)產(chǎn)損失，當(dāng)事人請(qǐng)求侵權(quán)人賠償?shù)模嗣穹ㄔ簯?yīng)予支持：