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一、網(wǎng)約車(chē)超速追尾多輛車(chē)2022年3月21日11時(shí)10分，范某芳駕駛網(wǎng)約車(chē)（車(chē)上無(wú)乘客），在德勝路由西向東行駛至九睦路時(shí)，因超速與前方大客車(chē)尾部發(fā)生碰撞，隨后又與旁邊行駛的重型自卸貨車(chē)和出租車(chē)發(fā)生碰撞。事故造成一人受傷（網(wǎng)約車(chē)司機(jī)范某芳，無(wú)生命危險(xiǎn)），四輛車(chē)均有不同程度受損的交通事故。目前，交通事故還在進(jìn)一步調(diào)查當(dāng)中。二、車(chē)追尾責(zé)任怎么劃分汽車(chē)追尾事故責(zé)任劃分標(biāo)準(zhǔn)如下：后車(chē)撞行駛中的前車(chē)形成的追尾交通事故，后車(chē)承擔(dān)全部責(zé)任；夜間前車(chē)沒(méi)有尾燈，形成的追尾交通事故，前車(chē)承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車(chē)承擔(dān)事故主要責(zé)任；前車(chē)在道路上停車(chē)后未按規(guī)定開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和設(shè)置警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，前車(chē)承擔(dān)事故的次要責(zé)任，后車(chē)承擔(dān)事故主要責(zé)任等?！痉梢罁?jù)】《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因

一、車(chē)輛追尾事故中怎樣劃分責(zé)任1、后車(chē)撞行駛中的前車(chē)形成的追尾交通事故，后車(chē)承擔(dān)全部責(zé)任；2、夜間前車(chē)沒(méi)有尾燈，形成的追尾交通事故，前車(chē)承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車(chē)承擔(dān)事故主要責(zé)任；3、前車(chē)在道路上停車(chē)后未按規(guī)定開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和設(shè)置警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，前車(chē)承擔(dān)事故的次要責(zé)任，后車(chē)承擔(dān)事故主要責(zé)任；4、前車(chē)在道路上停車(chē)后按規(guī)定開(kāi)啟了危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈并設(shè)置了警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，后車(chē)承擔(dān)事故的全部責(zé)任；5、前車(chē)超長(zhǎng)且未按規(guī)定設(shè)置明顯警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，前車(chē)承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車(chē)承擔(dān)事故主要責(zé)任；6、前車(chē)倒車(chē)或溜車(chē)撞后車(chē)形成的追尾交通事故，前車(chē)承擔(dān)事故全部責(zé)任。二、車(chē)輛追尾怎樣承擔(dān)責(zé)任交通事故責(zé)任者對(duì)交通事故造成的損失，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任，承擔(dān)賠償責(zé)任的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員暫無(wú)力賠償?shù)模神{駛員所在單位或者機(jī)動(dòng)車(chē)的所有人負(fù)責(zé)墊付。車(chē)輛追尾的肇事方即是交通事故責(zé)任者。1、肇事車(chē)輛是單

變更車(chē)道時(shí)車(chē)輛追尾的責(zé)任，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，來(lái)劃分。因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致的，承擔(dān)全部責(zé)任；兩方或者兩方以上當(dāng)事人有過(guò)錯(cuò)的，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；各方均無(wú)導(dǎo)過(guò)錯(cuò)，各方均無(wú)責(zé)任。一方當(dāng)事人故意的，他方無(wú)責(zé)任。一、違法停車(chē)是否負(fù)交通事故責(zé)任如果交通事故是由于違法停放車(chē)輛造成的，由違停的一方承擔(dān)責(zé)任，如果是雙方都有過(guò)錯(cuò)的，由雙方依照責(zé)任比例承擔(dān)責(zé)任。公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。(一)因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任;(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;(三)各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)

以交通事故認(rèn)定書(shū)劃分為準(zhǔn)：1、當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)并立即報(bào)警；當(dāng)事人報(bào)警的，交通警察、警務(wù)輔助人員可以指導(dǎo)當(dāng)事人自行協(xié)商處理。2、在事故現(xiàn)場(chǎng)撤除后，當(dāng)事人又報(bào)警請(qǐng)求公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)處理的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)按照《道路交通事故處理程序規(guī)定》規(guī)定的記錄內(nèi)容予以記錄，并在三日內(nèi)作出是否接受案件的決定。3、公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。車(chē)輛追尾責(zé)任怎么劃分追尾責(zé)任主要從以下方面進(jìn)行劃分：1、后車(chē)撞行駛中的前車(chē)形成的追尾交通事故，后車(chē)承擔(dān)全部責(zé)任；2、夜間前車(chē)沒(méi)有尾燈，形成的追尾交通事故，前車(chē)承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車(chē)承擔(dān)事故主要責(zé)任；3、前車(chē)在道路上停車(chē)后未按規(guī)定開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和設(shè)置警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，前車(chē)承擔(dān)事故的次要責(zé)任，后車(chē)承擔(dān)事故主要責(zé)任；4、前車(chē)在道路上停車(chē)后按規(guī)定開(kāi)啟了危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈并設(shè)置了警

后車(chē)超車(chē)變道導(dǎo)致事故的，如果前車(chē)是在自己的車(chē)道正常行駛的，由后車(chē)負(fù)事故全部責(zé)任；前車(chē)壓線行駛的，根據(jù)雙方對(duì)于事故發(fā)生的過(guò)錯(cuò)程度劃分責(zé)任，具體以交警出具的責(zé)任認(rèn)定書(shū)為準(zhǔn)。一、公交車(chē)變道蹭了我的車(chē),誰(shuí)的責(zé)任車(chē)輛變道導(dǎo)致剮蹭的責(zé)任認(rèn)定要看具體情況而定，具體以交警作出的交通事故責(zé)任認(rèn)定為準(zhǔn)，如果公交車(chē)是正常變道，后車(chē)追尾，后車(chē)負(fù)擔(dān)主要責(zé)任，如果公交車(chē)在前車(chē)有禮讓情況下進(jìn)行變道，導(dǎo)致剮蹭，那么變道的車(chē)承擔(dān)主要責(zé)任。二、大貨車(chē)被追尾應(yīng)該怎么處理大貨車(chē)被追尾的按照下列原則劃分責(zé)任，然后按照責(zé)任劃分承擔(dān)賠償責(zé)任：1、后車(chē)撞行駛中的前車(chē)形成的追尾交通事故的，后車(chē)承擔(dān)全部責(zé)任。2、夜間前車(chē)沒(méi)有尾燈，導(dǎo)致追尾的，前車(chē)承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車(chē)承擔(dān)事故主要責(zé)任。3、前車(chē)在道路上停車(chē)后未按規(guī)定開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和設(shè)置警示標(biāo)志，導(dǎo)致追尾的，前車(chē)承擔(dān)事故的次要責(zé)任，后車(chē)承擔(dān)事故主要責(zé)任；前車(chē)開(kāi)啟了危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈并設(shè)置了警示

實(shí)線變道后被追尾判責(zé)如下：1、實(shí)線變道前車(chē)已過(guò)實(shí)線被追尾的，后車(chē)全責(zé)，實(shí)線變道另行處罰；2、實(shí)線變道前車(chē)未過(guò)實(shí)線被追尾的，前車(chē)全責(zé)；實(shí)線變道被追尾責(zé)任劃分，是需要根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度定責(zé)，如果雙方分別承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任，比如主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任，雙方就該承擔(dān)自己的責(zé)任。在高速壓實(shí)線變道扣幾分高速壓實(shí)線變道屬于違反禁止標(biāo)線指示的違章行為，依據(jù)相關(guān)規(guī)定，應(yīng)當(dāng)由交管部門(mén)對(duì)該機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)颂幰钥?分的處罰。并且該行為是違反道路通行規(guī)定的，可能會(huì)被并處200元的罰款。車(chē)輛不但僅是在高速路口不允許實(shí)線變道，車(chē)輛在任何道路上行駛，一般基本都不允許實(shí)線變道，不然就是違法違規(guī)的行為。法律依據(jù)：《道路交通安全違法行為記分分值》三、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記3分：（一）貨車(chē)載物超過(guò)核定載質(zhì)量30％以上或者違反規(guī)定載客的；（二）駕駛公路客運(yùn)車(chē)輛以外的載客汽車(chē)載人超過(guò)核定人數(shù)2

一、強(qiáng)行變道導(dǎo)致后車(chē)追尾 責(zé)任強(qiáng)行變道責(zé)任根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，“同車(chē)道行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)，后車(chē)應(yīng)當(dāng)與前車(chē)保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離。有下列情形之一的，不得超車(chē)：（一）前車(chē)正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車(chē)的；（二）與對(duì)面來(lái)車(chē)有會(huì)車(chē)可能的；（三）前車(chē)為執(zhí)行緊急任務(wù)的警車(chē)、消防車(chē)、救護(hù)車(chē)、工程救險(xiǎn)車(chē)的；（四）行經(jīng)鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區(qū)交通流量大的路段等沒(méi)有超車(chē)條件的。機(jī)動(dòng)車(chē)在不影響其他車(chē)輛正常行駛時(shí)，可以借道或者變道行駛，但應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：（一）讓所借車(chē)道行駛的車(chē)輛先行；（二）依次按順序行駛，不得頻繁變更車(chē)道；（三）應(yīng)當(dāng)在慢速車(chē)道行駛的車(chē)輛，在不妨礙快速車(chē)道的車(chē)輛正常行駛時(shí)，允許借道超車(chē)，但超車(chē)后立即返回原車(chē)道；（四）左右兩側(cè)車(chē)道的車(chē)輛向同一車(chē)道變更時(shí)，左側(cè)車(chē)道的車(chē)輛讓右側(cè)車(chē)道的車(chē)輛先行；（五）快速車(chē)道行駛的車(chē)輛低于規(guī)定的最低時(shí)速行駛的，及時(shí)變更到慢速車(chē)道行駛。

一、變更車(chē)道遭與追尾的事故責(zé)任的劃分情況是哪些變道過(guò)程中發(fā)生追尾的，可能會(huì)認(rèn)定由變道一方承擔(dān)事故責(zé)任。因?yàn)樵谧兊罆r(shí)，車(chē)輛應(yīng)當(dāng)觀察周?chē)那闆r，看有無(wú)變道條件，如果發(fā)生追尾事故了，則應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為不具備變道條件，變道一方要承擔(dān)事故責(zé)任。不過(guò)具體責(zé)任如何劃分要根據(jù)具體情況，由交警進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查后作出責(zé)任認(rèn)定?！兜缆方煌ò踩ā返谄呤龡l公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論，及時(shí)制作交通事故認(rèn)定書(shū)，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認(rèn)定書(shū)應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實(shí)、成因和當(dāng)事人的責(zé)任，并送達(dá)當(dāng)事人。二、機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)事故責(zé)任是如何劃分的機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)事故責(zé)任由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度來(lái)劃分。由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)擞羞^(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車(chē)一

一、追尾了彎道上停的車(chē)責(zé)任怎么劃分如果我們追尾了，那責(zé)任應(yīng)該怎么劃分呢？其實(shí)主要看這幾個(gè)方面：第一種情況是，我們的車(chē)撞到了正在路上跑的前面的車(chē)，這種時(shí)候，我們就要負(fù)起全責(zé)；其次一種情況就是，晚上的時(shí)候，前面的車(chē)沒(méi)開(kāi)尾燈，讓我們追上去了，這個(gè)時(shí)候前面的車(chē)就要負(fù)擔(dān)一部分責(zé)任，而我們后面的車(chē)就需要承擔(dān)更大的責(zé)任；還有一種情況就是，前面的車(chē)停在路中間但沒(méi)開(kāi)危險(xiǎn)信號(hào)燈也沒(méi)放警示牌，導(dǎo)致我們追上它了，那么這次事故也是前面的車(chē)負(fù)次要責(zé)任，我們后面的車(chē)負(fù)主要責(zé)任；再來(lái)說(shuō)說(shuō)另外一種情況吧，如果前面的車(chē)已經(jīng)按照規(guī)定開(kāi)好了信號(hào)燈還立了警示牌，但是我們還是不小心追尾了，那就是我們后面的車(chē)負(fù)全責(zé)；還有一些其他的情況，比方說(shuō)前面的車(chē)太長(zhǎng)了但又沒(méi)放警示牌，或者它在倒車(chē)或者溜車(chē)時(shí)被我們給追尾了等等，這些都是前面的車(chē)負(fù)次要責(zé)任，我們后面的車(chē)負(fù)主要責(zé)任。《道路交通安全法》第四十三條同車(chē)道行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)，后車(chē)應(yīng)當(dāng)與前車(chē)保持足以采

在一起前車(chē)撞擊前車(chē)的追尾交通事故中, 后車(chē)負(fù)全部責(zé)任。夜間前車(chē)無(wú)尾燈，造成追尾交通事故，前車(chē)承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車(chē)承擔(dān)事故主要責(zé)任；前方車(chē)輛在道路上停車(chē)后，未按規(guī)定打開(kāi)危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，設(shè)置警示標(biāo)志，造成追尾交通事故，前方車(chē)輛承擔(dān)事故次要責(zé)任，后方車(chē)輛承擔(dān)事故主要責(zé)任。在一起后車(chē)撞擊前車(chē)的追尾交通事故中,后車(chē)負(fù)全部責(zé)任。夜間前車(chē)無(wú)尾燈，造成追尾交通事故，前車(chē)承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車(chē)承擔(dān)事故主要責(zé)任；前方車(chē)輛在道路上停車(chē)后，未按規(guī)定打開(kāi)危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，設(shè)置警示標(biāo)志，造成追尾交通事故，前方車(chē)輛承擔(dān)事故次要責(zé)任，后方車(chē)輛承擔(dān)事故主要責(zé)任；前車(chē)在道路上停車(chē)后，按規(guī)定開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并設(shè)置警示標(biāo)志，造成追尾交通事故，后車(chē)承擔(dān)全部事故責(zé)任；前車(chē)超長(zhǎng)且未按規(guī)定設(shè)置明顯警示標(biāo)志，造成追尾交通事故，前車(chē)承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車(chē)承擔(dān)事故主要責(zé)任；前車(chē)倒車(chē)或滑車(chē)撞后車(chē)造成的追尾交通事故，前車(chē)承擔(dān)全部事故責(zé)任。

前車(chē)突然變道追尾的責(zé)任，一般由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度判斷。一、前車(chē)突然變道追尾的責(zé)任認(rèn)定：1、若可以提供足夠的證據(jù)表明是因?yàn)榍败?chē)加塞變道導(dǎo)致躲閃不及發(fā)生的追尾事故，應(yīng)由前車(chē)負(fù)全責(zé)或主要責(zé)任，而后車(chē)最多負(fù)次要責(zé)任；2、但如果變道車(chē)已經(jīng)變道完成，且無(wú)法證明前車(chē)變道，那么后車(chē)負(fù)全責(zé)；3、前車(chē)在路口的實(shí)線處變道，導(dǎo)致后車(chē)追尾，如果后車(chē)沒(méi)有超速的話，前車(chē)就要承擔(dān)全責(zé)，后車(chē)要是超速了，后車(chē)承擔(dān)次要責(zé)任，前車(chē)承擔(dān)主要責(zé)任；4、虛線變道，也是要先讓相鄰車(chē)道的車(chē)輛先通行，原車(chē)道的車(chē)輛具有優(yōu)先通行權(quán)。如果變道車(chē)輛不避讓的話就是違章行為，前車(chē)就要承擔(dān)全責(zé)，后車(chē)要是超速等行為的，后車(chē)承擔(dān)次要責(zé)任，前車(chē)承擔(dān)主要責(zé)任；5、如果對(duì)方強(qiáng)行變道，導(dǎo)致后車(chē)追尾，可以讓變道車(chē)負(fù)全責(zé)。變道追尾的責(zé)任認(rèn)定是：在變換車(chē)道時(shí)，變道車(chē)未讓正在該車(chē)道行駛的車(chē)輛先行，而發(fā)生交通碰撞

一、變更車(chē)道導(dǎo)致車(chē)尾事故如何判定責(zé)任分配變更車(chē)道遭車(chē)尾交通事故責(zé)任這么劃分：1．因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；2．因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；3．各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任?！兜缆方煌ㄊ鹿侍幚沓绦蛞?guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任：（一）因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。二、交通事故責(zé)任流程是什

責(zé)任劃分需要由交警進(jìn)行認(rèn)定?！兜缆方煌ㄊ鹿侍幚沓绦蛞?guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。(一)因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；(三)各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。第六十一條當(dāng)事人有下列情形之一的，承擔(dān)全部責(zé)任：(一)發(fā)生道路交通事故后逃逸的；(二)故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的。為逃避法律責(zé)任追究，當(dāng)事人棄車(chē)逃逸以及潛逃藏匿的，如有證據(jù)證明其他當(dāng)事人也有過(guò)錯(cuò)，可以適當(dāng)減輕責(zé)任，但同時(shí)有證據(jù)證明逃逸當(dāng)事人有第一款第二項(xiàng)情形的，不予減輕。

十幾輛車(chē)追尾的責(zé)任如下：1、后車(chē)撞行駛中的前車(chē)形成的追尾交通事故，后車(chē)承擔(dān)全部責(zé)任；2、夜間前車(chē)沒(méi)有尾燈，形成的追尾交通事故，前車(chē)承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車(chē)承擔(dān)事故主要責(zé)任；3、前車(chē)在道路上停車(chē)后未按規(guī)定開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和設(shè)置警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，前車(chē)承擔(dān)事故的次要責(zé)任，后車(chē)承擔(dān)事故主要責(zé)任。前車(chē)惡意剎車(chē)追尾誰(shuí)的責(zé)任就前車(chē)突然急剎的情況來(lái)說(shuō)，后車(chē)只要保持安全距離，并操作得當(dāng)?shù)那闆r下，都可以在安全距離內(nèi)剎車(chē)。因此此類(lèi)情況下出現(xiàn)的追尾事故，被認(rèn)定為后車(chē)全責(zé)。如果前車(chē)司機(jī)存在故意急剎車(chē)或停車(chē)行為，導(dǎo)致后車(chē)追尾的，后車(chē)司機(jī)可提供有效證據(jù)，如行車(chē)記錄儀影像提供給交警進(jìn)行判定。《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第六十條機(jī)動(dòng)車(chē)在道路上發(fā)生故障或者發(fā)生交通事故，妨礙交通又難以移動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈并在車(chē)后50米至100米處設(shè)置警告標(biāo)志，夜間還應(yīng)當(dāng)同時(shí)開(kāi)啟示廓燈和后位燈。