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在我國，機(jī)動(dòng)車第三者強(qiáng)制保險(xiǎn)屬于交強(qiáng)險(xiǎn)，它是一種由保險(xiǎn)公司對被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成受害人（不包括本車人員和被保險(xiǎn)人）的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)。一、車輛進(jìn)水交強(qiáng)險(xiǎn)能賠償嗎車輛如果僅僅只是購買了交強(qiáng)險(xiǎn)，當(dāng)車輛遇到水泡事故后，保險(xiǎn)公司是不會(huì)賠付車輛損失的。交強(qiáng)險(xiǎn)的全稱是“機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)”，是由保險(xiǎn)公司對被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成受害人(不包括本車人員和被保險(xiǎn)人)的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)。二、交強(qiáng)險(xiǎn)中包含營養(yǎng)費(fèi)賠償嗎交強(qiáng)險(xiǎn)中包含必要的營養(yǎng)費(fèi)賠償。《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》規(guī)定，本條例所稱機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)，是指由保險(xiǎn)公司對被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)。三、交強(qiáng)險(xiǎn)過期一個(gè)月想續(xù)買會(huì)被拘留嗎交強(qiáng)險(xiǎn)過期

在審判實(shí)踐中，與機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故后，賠償義務(wù)人的車輛參加第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，賠償權(quán)利人(受害人非本車乘員)在起訴追償損失時(shí)，一般都把賠償義務(wù)人和參加車輛第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司一同起訴，要求保險(xiǎn)公司在強(qiáng)制保險(xiǎn)理賠限額內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第76條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償?！礄C(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》第21條也同時(shí)規(guī)定，被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人人身傷亡，財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司依法在機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。因此，法院也據(jù)此判令保險(xiǎn)公司在強(qiáng)制保險(xiǎn)理賠限額內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任，不足部分，按受害人和侵害人在交通事故中的過錯(cuò)比例予以分擔(dān)。但在審判實(shí)踐中，也有賠償權(quán)利人未起訴賠償義務(wù)人的車輛參加第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的保險(xiǎn)公

機(jī)動(dòng)車第三者強(qiáng)制險(xiǎn)具有法律上的強(qiáng)制性：《道路交通安全法》第十七條規(guī)定：國家實(shí)行機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度。1、機(jī)動(dòng)車輛必須參加該保險(xiǎn)。2、保險(xiǎn)公司必須承保該保險(xiǎn)。第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)不以盈利為目的，具有公益性質(zhì)的，主要是國家為了彌補(bǔ)交通事故中第三者遭受的損失，保護(hù)受害人的權(quán)益而設(shè)立的，因此只是在總體上做到保本微利。3、賠償具有強(qiáng)制性。《道路交通安全法》第七十六條規(guī)定：無論受損害的第三者對交通事故是否有責(zé)任，都應(yīng)該由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)賠償?shù)谌叩膿p失。可見保險(xiǎn)公司的賠償具有強(qiáng)制性。無論被保險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車在法律上是否應(yīng)當(dāng)對第三者承擔(dān)賠償責(zé)任，保險(xiǎn)公司都必須在保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任，除非是由于受害人的故意造成。一、機(jī)動(dòng)車第三者強(qiáng)制險(xiǎn)不買的后果1、國家實(shí)行機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度。機(jī)動(dòng)車所有人、管理人未按國家規(guī)定投保機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門扣留

一、第三者責(zé)任強(qiáng)制險(xiǎn)的概念強(qiáng)制保險(xiǎn)是以法律、行政法規(guī)為依而建立保險(xiǎn)關(guān)系的一種保險(xiǎn)。機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)是基于《道路交通安全法》及其《實(shí)施條例》、《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》等政策規(guī)定而開辦的，是指由保險(xiǎn)公司對被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成受害人的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失進(jìn)行賠償?shù)呢?zé)任＊險(xiǎn)。在中華人民共和國境內(nèi)道路上行駛的機(jī)動(dòng)車的所有人、管理人，應(yīng)當(dāng)依照《道路交通安全法》和《強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》的規(guī)定投保機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)。二、與商業(yè)第三者責(zé)任＊險(xiǎn)的區(qū)別1、開辦依據(jù)不同。商業(yè)保險(xiǎn)是依據(jù)《保險(xiǎn)法》開辦的，并由投保人自愿選擇投保，保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人共同遵守保險(xiǎn)合同的規(guī)定；而強(qiáng)制第三者責(zé)任＊險(xiǎn)是依據(jù)《民法典》、《道路交通安全法》、《強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》開辦的，依法強(qiáng)制執(zhí)行。2、保障對象不同。商業(yè)保險(xiǎn)的保障對象是被保險(xiǎn)人，而法定第三者責(zé)任＊險(xiǎn)的保障對象是受害人。3、保障范圍不同。法定第三者責(zé)任＊險(xiǎn)是一

備受社會(huì)各界關(guān)注的《機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例（草案）》終于出現(xiàn)在人們的視線中。為了進(jìn)一步增加立法的透明度，提高立法質(zhì)量，增強(qiáng)法規(guī)的可操作性，經(jīng)報(bào)國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)同意，國務(wù)院法制辦公室決定將全文在報(bào)上、網(wǎng)上公布，廣泛征求意見，以便進(jìn)一步研究、修改后報(bào)請國務(wù)院常務(wù)會(huì)議審議。昨日，國務(wù)院法制辦在報(bào)紙和網(wǎng)絡(luò)上全文公布了條例草案。?牐牐牐?機(jī)動(dòng)車無責(zé)要賠由于之前保險(xiǎn)公司認(rèn)為《機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》尚未出臺，目前尚不存在第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)，而有車族購買第三者責(zé)任險(xiǎn)，并不是強(qiáng)制第三者險(xiǎn)。因此，按照商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)的條款，保險(xiǎn)公司進(jìn)行有責(zé)賠付，即保險(xiǎn)公司只在投保人在事故發(fā)生時(shí)負(fù)有責(zé)任的情況下，才給予保險(xiǎn)理賠。如司機(jī)在事故中的責(zé)任為一半，保險(xiǎn)公司就承擔(dān)事故損失50％的賠償責(zé)任；如果司機(jī)沒有事故責(zé)任，那么保險(xiǎn)公司就不會(huì)賠償。這就和新的《道路交通安全法》相悖：即使無責(zé)撞人，機(jī)動(dòng)車也要以同等責(zé)任作出賠償。新

《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》第二條規(guī)定：在中華人民共和國境內(nèi)道路上行駛的機(jī)動(dòng)車的所有人或者管理人，應(yīng)當(dāng)依照《中華人民共和國道路交通安全法》的規(guī)定投保機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)。機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的投保、賠償和監(jiān)督管理，適用本條例。第四條國務(wù)院保險(xiǎn)監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)（以下稱保監(jiān)會(huì)）依法對保險(xiǎn)公司的機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)業(yè)務(wù)實(shí)施監(jiān)督管理。公安機(jī)關(guān)交通管理部門、農(nóng)業(yè)（農(nóng)業(yè)機(jī)械）主管部門（以下統(tǒng)稱機(jī)動(dòng)車管理部門）應(yīng)當(dāng)依法對機(jī)動(dòng)車參加機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的情況實(shí)施監(jiān)督檢查。對未參加機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車，機(jī)動(dòng)車管理部門不得予以登記，機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)不得予以檢驗(yàn)。公安機(jī)關(guān)交通管理部門及其交通警察在調(diào)查處理道路交通安全違法行為和道路交通事故時(shí)，應(yīng)當(dāng)依法檢查機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的保險(xiǎn)標(biāo)志。第三十九條機(jī)動(dòng)車所有人、管理人未按照規(guī)定投保機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，由

第三者強(qiáng)制責(zé)任險(xiǎn)制度實(shí)務(wù)的幾點(diǎn)看法摘要：本文用保險(xiǎn)法的基本原理，來闡述第三者強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)的特點(diǎn)以及基本保險(xiǎn)關(guān)系，同時(shí)也對實(shí)踐中出現(xiàn)的相關(guān)問題進(jìn)行探討。關(guān)鍵字：第三者強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)責(zé)任險(xiǎn)基本保險(xiǎn)關(guān)系社會(huì)救助基金一、前言經(jīng)過10年醞釀、4次審議后，備受關(guān)注的新《道路交通安全法》終于由全國人大常委會(huì)公布并于今年的5月1日起正式實(shí)施。今年4月30日由國務(wù)院公布的新《道路交通安全法實(shí)施條例》也同時(shí)于今年5月1日起生效。這部法律在很多方面對原先的交通法規(guī)作了新的規(guī)定。最大的改變就是：在調(diào)整人、車、路三者的關(guān)系中，改變了過去幾十年“以責(zé)論處”的管理思路，明確了生命權(quán)大于路權(quán)的準(zhǔn)則。立法思想發(fā)生了從偏重保護(hù)機(jī)動(dòng)車到保護(hù)行人的變化。歸責(zé)原則從過去所采用的過錯(cuò)原則到現(xiàn)在的無過錯(cuò)原則。無疑是一大進(jìn)步。對于交通事故發(fā)生后的認(rèn)定，加重了處于強(qiáng)勢地位的機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任，從而保護(hù)處于弱勢地位的行人和非機(jī)動(dòng)車駕駛員的利益。

從今年5月1日開始，新的《道路交通安全法》將實(shí)施。依照這項(xiàng)法規(guī)的規(guī)定，實(shí)行機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度也將同時(shí)執(zhí)行。記者昨天從中國保監(jiān)會(huì)召開的新聞通氣會(huì)上了解到，目前有關(guān)機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度的條例還沒有最后制定出來，因此這一新制度在五一很難如期實(shí)施。據(jù)了解，所謂機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)，是指機(jī)動(dòng)車在使用過程中發(fā)生道路交通事故致使第三者遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失時(shí)，被保險(xiǎn)人依法應(yīng)承擔(dān)對受害人的賠償責(zé)任由保險(xiǎn)公司在規(guī)定的保險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)承擔(dān)的一種強(qiáng)制保險(xiǎn)。而目前在車險(xiǎn)中的第三者責(zé)任險(xiǎn)，為商業(yè)保險(xiǎn)公司提供的一種商業(yè)性第三者險(xiǎn)。車主可以保，也可以不保。中國保監(jiān)會(huì)對承保這一險(xiǎn)種的商業(yè)保險(xiǎn)公司的調(diào)查結(jié)果表明，目前全國機(jī)動(dòng)車輛上第三者險(xiǎn)的承保面僅為30%。中國保監(jiān)會(huì)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)監(jiān)管部主任透露，機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的有關(guān)條例，已遞交國務(wù)院法制辦。目前，在國務(wù)院法制辦的牽頭下，各相關(guān)部委正在緊張地協(xié)商中。

通常，在寵物犬將路人咬傷的情況下，對第三方的損失補(bǔ)償問題沒有一個(gè)確定標(biāo)準(zhǔn)。寵物漸漸成了“和諧社會(huì)”中的一分子。它們穿梭在人口較為集中的街道中，在主人不注意或無人看管的情況下，易與路人發(fā)生摩擦，進(jìn)而導(dǎo)致咬傷等事故。由于家犬的行為不能受人為限制，受害方所受傷害程度及寵物犬參保情況差異很大，此類事故通常很難進(jìn)行有效賠付。這不僅會(huì)影響受害方今后的正常生活，也容易造成社會(huì)不安定因素。若實(shí)行寵物第三者強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)，則可以一定程度上彌補(bǔ)現(xiàn)有狀況的不足。這里所說的寵物，不僅限于家犬，而應(yīng)包含可能對人進(jìn)行攻擊的所有家養(yǎng)動(dòng)物。寵物個(gè)體差異度很大，攻擊性與個(gè)體大小的正相關(guān)性并不顯著。現(xiàn)有寵物責(zé)任保險(xiǎn)保費(fèi)多為幾十元，而未及時(shí)注射狂犬疫苗的帶病寵物，則可能對受害方造成一系列后續(xù)的醫(yī)療費(fèi)用。高風(fēng)險(xiǎn)與低保費(fèi)的矛盾會(huì)使保險(xiǎn)公司在設(shè)計(jì)強(qiáng)制責(zé)任險(xiǎn)產(chǎn)品上面臨較大的挑戰(zhàn)。另一方面，寵物通常個(gè)體小、分布廣、速度快。若寵物在無人看管

對于交通事故中投了第三者責(zé)任險(xiǎn)的被保險(xiǎn)人對受害人如何承擔(dān)責(zé)任這一問題，法院往往考慮更多的是法律規(guī)定外的因素，為了保護(hù)弱者的利益，緩解社會(huì)矛盾、維護(hù)社會(huì)公共秩序的穩(wěn)定，將矛頭指向了具有經(jīng)濟(jì)實(shí)力的保險(xiǎn)公司，認(rèn)為其應(yīng)承擔(dān)先行賠付的義務(wù)。本是商業(yè)性的第三者對于交通事故中投了“第三者責(zé)任險(xiǎn)”的被保險(xiǎn)人對受害人如何承擔(dān)責(zé)任這一問題，法院往往考慮更多的是法律規(guī)定外的因素，為了保護(hù)弱者的利益，緩解社會(huì)矛盾、維護(hù)社會(huì)公共秩序的穩(wěn)定，將矛頭指向了具有經(jīng)濟(jì)實(shí)力的保險(xiǎn)公司，認(rèn)為其應(yīng)承擔(dān)先行賠付的義務(wù)。本是商業(yè)性的第三者責(zé)任險(xiǎn)也就改頭換面，成了社會(huì)保障性的第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)。然而暫時(shí)的矛盾緩和是以犧牲法律公正，損害公眾利益為代價(jià)的。從法律角度，第三者責(zé)任險(xiǎn)和第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)是兩種性質(zhì)截然不同的險(xiǎn)種，不能混為一談。第三者責(zé)任險(xiǎn)是《保險(xiǎn)法》規(guī)范的商業(yè)性財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的一個(gè)險(xiǎn)種。保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人基于雙方訂立的保險(xiǎn)合同而產(chǎn)生民

《道路交通安全法》第17條規(guī)定：“國家實(shí)行機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度，設(shè)立道路交通事故社會(huì)救助基金。具體辦法由國務(wù)院規(guī)定?！钡?5條規(guī)定：“肇事車輛參加機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，由保險(xiǎn)公司在責(zé)任限額范圍內(nèi)支付搶救費(fèi)用。”第76條規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)予以賠償。”因此，該法首次以法律的形式確立了機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度，并規(guī)定了保險(xiǎn)公司的賠付原則。雖然如此，但國務(wù)院作為法定的授權(quán)部門尚未制定具體的實(shí)施辦法，保監(jiān)會(huì)也尚未制定和公布機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條款，從而導(dǎo)致《道路交通安全法》實(shí)施后在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)適用方面產(chǎn)生了諸多法律問題。對此，我們認(rèn)為，在當(dāng)前情況下，應(yīng)當(dāng)本著實(shí)事求是的基本原則，在正確理解《保險(xiǎn)法》、《道路交通安全法》的立法精神，正確認(rèn)識機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)與保險(xiǎn)公司現(xiàn)行機(jī)動(dòng)車輛第三者

一、第三者責(zé)任險(xiǎn)屬于強(qiáng)制險(xiǎn)么?機(jī)動(dòng)車輛第三者責(zé)任簡稱為第三者責(zé)任險(xiǎn)，是指被保險(xiǎn)人或其允許的駕駛?cè)藛T在使用保險(xiǎn)車輛過程中發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)直接損毀，依法應(yīng)當(dāng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任，保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償。同時(shí)，若經(jīng)保險(xiǎn)公司書面同意，被保險(xiǎn)人因此發(fā)生仲裁或訴訟費(fèi)用的，保險(xiǎn)公司在責(zé)任限額以外賠償，但最高不超過責(zé)任限額的30%。絕大多數(shù)的地方政府將第三者責(zé)任險(xiǎn)列為強(qiáng)制保險(xiǎn)險(xiǎn)種，不買這個(gè)保險(xiǎn)，機(jī)動(dòng)車便上不了牌也不能年檢。以往絕大多數(shù)的地方政府將第三者責(zé)任險(xiǎn)列為強(qiáng)制保險(xiǎn)險(xiǎn)種，不買這個(gè)保險(xiǎn)，機(jī)動(dòng)車便上不了牌也不能年檢。在機(jī)動(dòng)車交通強(qiáng)制保險(xiǎn)(簡稱交強(qiáng)險(xiǎn))出臺后，第三者責(zé)任險(xiǎn)已成為非強(qiáng)制性的保險(xiǎn)。因?yàn)榻粡?qiáng)險(xiǎn)在對第三者的財(cái)產(chǎn)損失和醫(yī)療費(fèi)用部分賠償較低，可考慮購買第三者責(zé)任險(xiǎn)作為交強(qiáng)險(xiǎn)的補(bǔ)充。二、車輛第三者責(zé)任險(xiǎn)多少錢?第三者責(zé)任險(xiǎn)的費(fèi)用和車輛的性質(zhì)，投保的保額以及投保的渠道息息相關(guān)。普通家

國家對機(jī)動(dòng)車實(shí)行登記制度了。根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定，機(jī)動(dòng)車經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門登記后，方可上道路行駛。尚未登記的機(jī)動(dòng)車，需要臨時(shí)上道路行駛的，應(yīng)當(dāng)取得臨時(shí)通行牌證。一、沒駕駛證怎么處罰沒帶駕駛證上路，公安機(jī)關(guān)交通管理部門會(huì)先扣留機(jī)動(dòng)車，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。根據(jù)《道路交通安全法》第九十條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規(guī)定的，依照規(guī)定處罰。第九十五條規(guī)定：上道路行駛的機(jī)動(dòng)車未懸掛機(jī)動(dòng)車號牌，未放置檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志，或者未隨車攜帶行駛證、駕駛證的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)扣留機(jī)動(dòng)車，通知當(dāng)事人提供相應(yīng)的牌證、標(biāo)志或者補(bǔ)辦相應(yīng)手續(xù)，并可以依照本法第九十條的規(guī)定予以處罰。當(dāng)事人提供相應(yīng)的牌證、標(biāo)志或者補(bǔ)辦相應(yīng)手續(xù)的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)退還機(jī)動(dòng)車。二、交通法十三條規(guī)定是哪些對登記后上道路行駛的機(jī)動(dòng)車，應(yīng)當(dāng)依照法律、行

在現(xiàn)實(shí)生活中，機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故，就涉及到有關(guān)車輛的所有人、駕駛?cè)伺c受害人之間的損害賠償問題。有時(shí)候會(huì)發(fā)生車輛的所有人、駕駛?cè)素?fù)擔(dān)不起賠償金額的問題，致使受害人的合法權(quán)益得不到有效保障；即使車輛的所有人、駕駛?cè)四軌蜇?fù)擔(dān)有關(guān)的賠償，巨大的賠償責(zé)任對于車輛的所有人、駕駛?cè)说恼＝?jīng)營、生產(chǎn)和生活也往往會(huì)發(fā)生非常不利的影響。機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)，一般稱為“第三者責(zé)任險(xiǎn)”，是指被保險(xiǎn)人向有關(guān)保險(xiǎn)公司購買第三者責(zé)任險(xiǎn)后，被保險(xiǎn)人允許的合格駕駛?cè)藛T在使用保險(xiǎn)車輛過程中發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)的直接損毀，依法應(yīng)當(dāng)由被保險(xiǎn)人支付的賠償金額，由保險(xiǎn)人依照保險(xiǎn)合同的規(guī)定給予賠償。機(jī)動(dòng)車輛第三者責(zé)任保險(xiǎn)在很大程度可以緩解因機(jī)動(dòng)車交通事故引發(fā)的經(jīng)濟(jì)賠償問題，有利于保障受害人的合法權(quán)益，保護(hù)車輛的所有人、駕駛?cè)说恼Ｉa(chǎn)經(jīng)營，而且還會(huì)有利于交通事故的快速、妥善解決。車輛未投保機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制險(xiǎn)會(huì)