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飛機(jī)晚點(diǎn)補(bǔ)償如何申請(qǐng)
來源:法律編輯整理 時(shí)間: 2024-08-03 12:51:15 120 人看過

一、飛機(jī)晚點(diǎn)補(bǔ)償如何申請(qǐng)

對(duì)于因航空公司本身所導(dǎo)致的航班在起飛地延誤情況,航空公司有責(zé)任為乘客提供餐飲或住宿等相應(yīng)服務(wù)以補(bǔ)償其因此受到的損失。

而當(dāng)航班延誤源于其他非航空公司因素時(shí),航空公司則應(yīng)盡力協(xié)助乘客安排餐飲及住宿事宜,但相關(guān)費(fèi)用需由乘客自行承擔(dān)。

此外,若國內(nèi)航班在經(jīng)停地發(fā)生延誤,不論是何種原因所致,航空公司均應(yīng)對(duì)經(jīng)停的乘客提供餐飲或住宿服務(wù),以示對(duì)乘客權(quán)益的尊重與保障。

《航班正常管理規(guī)定》第二十九條

發(fā)生航班出港延誤或者取消后,承運(yùn)人或者地面服務(wù)代理人應(yīng)當(dāng)按照下列情形為旅客提供食宿服務(wù):

(一)由于機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配、機(jī)組等承運(yùn)人自身原因,造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消,承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)向旅客提供餐食或者住宿等服務(wù)。

(二)由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運(yùn)人原因,造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消,承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)協(xié)助旅客安排餐食和住宿,費(fèi)用由旅客自理。

(三)國內(nèi)航班在經(jīng)停地延誤或者取消,無論何種原因,承運(yùn)人均應(yīng)當(dāng)向經(jīng)停旅客提供餐食或者住宿服務(wù)。

(四)國內(nèi)航班發(fā)生備降,無論何種原因,承運(yùn)人均應(yīng)當(dāng)向備降旅客提供餐食或者住宿服務(wù)。

二、飛機(jī)晚點(diǎn)3小時(shí)賠償標(biāo)準(zhǔn)是怎么規(guī)定的

飛機(jī)晚點(diǎn)3小時(shí)是不賠償?shù)?。由于承運(yùn)人原因造成航班延誤、取消,客票的退、改、簽費(fèi)用由航空公司承擔(dān)。延誤4小時(shí)以上,安排休息場(chǎng)所,還需要提供購票折扣、里程等值補(bǔ)償或現(xiàn)金補(bǔ)償。

具體情況另行處理。如果是因?yàn)樘鞖?、交通管制等人力不可抗拒因素?dǎo)致飛機(jī)不能正常起飛或降落,這種情況航空公司是不會(huì)賠償?shù)摹?/p>

《民法典》第八百二十條

承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照有效客票記載的時(shí)間、班次和座位號(hào)運(yùn)輸旅客。承運(yùn)人遲延運(yùn)輸或者有其他不能正常運(yùn)輸情形的,應(yīng)當(dāng)及時(shí)告知和提醒旅客;

采取必要的安置措施,并根據(jù)旅客的要求安排改乘其他班次或者退票;由此造成旅客損失的,承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任,但是不可歸責(zé)于承運(yùn)人的除外。

法律是社會(huì)的基石,是維護(hù)社會(huì)秩序和公正的重要手段。我們每個(gè)人都應(yīng)該尊重法律,遵守法律,維護(hù)法律的尊嚴(yán)和權(quán)威。正如本文的標(biāo)題所提出的問題,“飛機(jī)晚點(diǎn)補(bǔ)償如何申請(qǐng)”,法律不僅是一種規(guī)定,更是一種教育和引導(dǎo)。我們應(yīng)該從法律中學(xué)習(xí)如何正確地行事,如何尊重他人的權(quán)益,如何維護(hù)社會(huì)的公正和公平。只有這樣,我們才能真正實(shí)現(xiàn)法治社會(huì)的理想,才能真正實(shí)現(xiàn)公正和公平。

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    謝正軍/圖◆提問◆前不久,天津市市民劉先生購買了機(jī)票,打算從北京首都機(jī)場(chǎng)乘坐某航空公司的航班前往日本,飛機(jī)起飛的時(shí)間是早上7時(shí)40分。購買機(jī)票后,劉先生咨詢了天津市某大巴車公司的司機(jī),被告知從天津乘大巴車約兩個(gè)半小時(shí)就能趕到首都機(jī)場(chǎng),劉先生便選擇乘坐當(dāng)日凌晨4時(shí)的大巴車。然而,大巴車在中途出現(xiàn)機(jī)械故障,耽誤了大概二三十分鐘。在快到達(dá)首都機(jī)場(chǎng)時(shí),路上又遇到堵車。當(dāng)劉先生趕到機(jī)場(chǎng)時(shí),已經(jīng)是7時(shí)30分,飛機(jī)艙門已經(jīng)關(guān)閉。劉先生只好重新購買一張機(jī)票,飛往日本。劉先生想問,自己想要向某大巴車公司要求賠償重新購買機(jī)票的費(fèi)用,有無依據(jù)?◆回答◆北京正仁律師事務(wù)所劉國文律師表示,上述糾紛屬于運(yùn)輸合同糾紛。一般來講,公路運(yùn)輸只有出發(fā)時(shí)間,沒有固定的到達(dá)時(shí)間。如果大巴車按照正常時(shí)間發(fā)車,期間因?yàn)榘l(fā)生堵車、高速公路關(guān)閉等問題而延誤,屬于不可抗力,則大巴車公司沒有過錯(cuò),不應(yīng)該承擔(dān)違約責(zé)任。但是,上述糾紛中,大巴車
    2023-06-07
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  • 平鄉(xiāng)建飛機(jī)場(chǎng)征地補(bǔ)償是如何規(guī)定的
    一、《河北省土地管理?xiàng)l例》中關(guān)于河北省征地補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。第三十八條征收耕地的土地補(bǔ)償費(fèi),為該耕地被征收前三年平均年產(chǎn)值的六倍至十倍。征收耕地以外的其他農(nóng)用地和建設(shè)用地的土地補(bǔ)償費(fèi),為該土地所在鄉(xiāng)(鎮(zhèn))耕地前三年平均年產(chǎn)值的五倍至八倍。征收未利用地的土地補(bǔ)償費(fèi),為該土地所在鄉(xiāng)(鎮(zhèn))耕地前三年平均年產(chǎn)值的三倍至五倍。第三十九條征收耕地的安置補(bǔ)助費(fèi),為該耕地被征收前三年平均年產(chǎn)值的四倍至六倍。征收耕地以外的其他農(nóng)用地和建設(shè)用地的安置補(bǔ)助費(fèi),為該土地所在鄉(xiāng)(鎮(zhèn))耕地前三年平均年產(chǎn)值的四倍至六倍。征收未利用地的,不支付安置補(bǔ)助費(fèi)。第四十條依照本條例第三十八條和第三十九條規(guī)定支付土地補(bǔ)償費(fèi)和安置補(bǔ)助費(fèi)后,尚不能使需要安置的農(nóng)民保持原有生活水平的,經(jīng)省人民政府批準(zhǔn),可以再增加安置補(bǔ)助費(fèi)。但是,土地補(bǔ)償費(fèi)和安置補(bǔ)助費(fèi)的總和不得超過下列限額:(一)征收耕地的,不得超過該耕地被征收前三年平均年產(chǎn)值的三十倍;
    2023-02-24
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      安徽在線咨詢 2022-10-30
      最好是協(xié)商如果是要起訴需要證據(jù)證明你都有說明實(shí)際的損失
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      遼寧在線咨詢 2022-10-08
      2004年7月1日,民航總局曾出臺(tái)《航班延誤經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償指導(dǎo)意見》的若干規(guī)定:這個(gè)指導(dǎo)意見主要包括以下內(nèi)容:第一,航空公司因自身原因造成航班延誤標(biāo)準(zhǔn)分為兩個(gè),一個(gè)是延誤4小時(shí)以上、8小時(shí)以內(nèi);另一個(gè)是延誤超過8小時(shí)以上,對(duì)于這兩種情況,航空公司要對(duì)旅客進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償;補(bǔ)償方式可以通過現(xiàn)金、購票折扣和返還里程等方式予以兌現(xiàn);在航班延誤的情況下,為了不再造成新的延誤,經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償一般不在機(jī)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行,航空公司可
    • 飛機(jī)晚點(diǎn)賠償標(biāo)準(zhǔn)2020
      福建在線咨詢 2022-06-11
      航空公司因自身原因造成的航班延誤必須給予乘客補(bǔ)償。其中,航班延誤時(shí)段分4小時(shí)至8小時(shí)、8小時(shí)以上兩種,補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)在100元至200元之間,各個(gè)航空公司可根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)實(shí)力確定各自補(bǔ)償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)。例如,延誤4小時(shí)至8小時(shí),既可以補(bǔ)償100元,也可以補(bǔ)償150元甚至是200元。而延誤8小時(shí)以上,補(bǔ)償金額不超過200元。
    • 如果飛機(jī)晚點(diǎn)損失有賠償嗎
      廣西在線咨詢 2022-10-16
      2004年7月1日,民航總局曾出臺(tái)《航班延誤經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償指導(dǎo)意見》的若干規(guī)定:這個(gè)指導(dǎo)意見主要包括以下內(nèi)容:第一,航空公司因自身原因造成航班延誤標(biāo)準(zhǔn)分為兩個(gè),一個(gè)是延誤4小時(shí)以上、8小時(shí)以內(nèi);另一個(gè)是延誤超過8小時(shí)以上,對(duì)于這兩種情況,航空公司要對(duì)旅客進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償;補(bǔ)償方式可以通過現(xiàn)金、購票折扣和返還里程等方式予以兌現(xiàn);在航班延誤的情況下,為了不再造成新的延誤,經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償一般不在機(jī)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行,航空公司可
    • 飛機(jī)晚點(diǎn)會(huì)賠償嗎?(飛機(jī)延誤賠償多少)
      黑龍江在線咨詢 2024-10-06
      航班有時(shí)會(huì)出現(xiàn)延誤的情況,很多乘客如果著急辦事,因?yàn)轱w機(jī)晚點(diǎn)能申請(qǐng)賠償嗎?一般來說,航班延誤的賠償都在四個(gè)小時(shí)以上,但由于惡劣天氣等不可抗力導(dǎo)致航班延誤的,不予賠償。只能安排住宿和餐飲。如果航班是因?yàn)樽陨碓虿荒苷F痫w,應(yīng)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。飛機(jī)延誤賠償多少?航班延誤賠償標(biāo)準(zhǔn):只要是航空公司自身原因,包括機(jī)械故障、航空公司運(yùn)力不足、空勤人員原因等,航空公司不能免除責(zé)任。如果航班延誤超過4小時(shí),航空公司