我右轉(zhuǎn)他突然倒車是誰(shuí)的責(zé)任
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時(shí)間： 2023-03-09 17:43:01
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一、我右轉(zhuǎn)他突然倒車是誰(shuí)的責(zé)任
報(bào)警后，交警根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)，出具的交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)來(lái)劃分責(zé)任，按各自的責(zé)任比例承擔(dān)相互的損失．
法律依據(jù)：《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。
（一）因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；
（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；
（三）各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。
一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。
二、擴(kuò)寬內(nèi)容
事故的責(zé)任是由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)來(lái)劃分的，是根據(jù)雙方當(dāng)事人對(duì)發(fā)生事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)程度來(lái)確定。交警的責(zé)任劃分結(jié)論將會(huì)是下列五種責(zé)任情形之一，即一方負(fù)“全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任、無(wú)責(zé)任”。則承擔(dān)不同的責(zé)任，承擔(dān)的賠償責(zé)任的比例也會(huì)不一樣，因?yàn)橘r償責(zé)任是以承擔(dān)的事故責(zé)任為主要依據(jù)的。如果需要進(jìn)一步咨詢，可以直接電話聯(lián)系或添加微信，方便溝通，個(gè)人首頁(yè)的“詳細(xì)資料”里的手機(jī)號(hào)也是微信號(hào)。通常情況下，如果對(duì)交通責(zé)任劃分不服，有以下維權(quán)方式：首先可以在責(zé)任認(rèn)定書(shū)出具三日內(nèi)提起復(fù)核申請(qǐng)，對(duì)復(fù)核結(jié)果仍不滿意，可以提起行政訴訟。也可以直接提起行政訴訟。更多復(fù)雜的交通責(zé)任劃分法律糾紛問(wèn)題，建議咨詢專業(yè)律師。發(fā)生交通事故后，都需要打電話報(bào)交警處理，因?yàn)橹挥薪痪拍軇澐重?zé)任。（簡(jiǎn)單或者爭(zhēng)議不大的事故雙方可以協(xié)商處理）。交警介入以后，需要對(duì)事故的發(fā)生進(jìn)行檢查、勘察、鑒定等，然后分析發(fā)生事故的直接原因，判斷雙方的過(guò)錯(cuò)程度，最后作出事故責(zé)任的劃分決定。另外，承擔(dān)的事故責(zé)任大小會(huì)影響賠償責(zé)任的多少，因?yàn)樵撜J(rèn)定就是事故賠償責(zé)任的主要依據(jù)。
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法律綜合知識(shí)（一）當(dāng)摩托車駕駛員未取得相關(guān)駕駛執(zhí)照之際，依據(jù)現(xiàn)行道路安全法規(guī)，其應(yīng)承擔(dān)事故中的主要責(zé)任；然而，若交通意外是由路口違規(guī)所導(dǎo)致，則另一方當(dāng)事人極有可能需要負(fù)責(zé)次要責(zé)任。（二）倘若交通事件于路口處發(fā)生，那么另一方的過(guò)錯(cuò)幾乎可以斷定。（三）假設(shè)小汽車與您均處于同一車道中，由于摩托車體型較小，判斷其是否超越了其他車輛就變得至關(guān)重要。在此情況下，由能提供有效證據(jù)的一方負(fù)全責(zé)。（實(shí)際上誰(shuí)超車并不關(guān)鍵，關(guān)鍵在于能否提供有力證據(jù)）。（四）針對(duì)小汽車輪胎是否越過(guò)車道線這一問(wèn)題，如果輪子確實(shí)觸碰到標(biāo)線，那么便應(yīng)當(dāng)由該車輛負(fù)全責(zé)；反之，若輪子并未越過(guò)線外，顯而易見(jiàn)是您的車把超出了車道界限，因此應(yīng)由騎乘摩托車者承擔(dān)全部責(zé)任。（五）若不能明確判斷責(zé)任歸屬，可參考由交管部門(mén)制定的權(quán)威責(zé)任認(rèn)定報(bào)告來(lái)確定責(zé)任分擔(dān)?！兜缆方煌ㄊ鹿侍幚沓绦蛞?guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以2024-07-31417人看過(guò)
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機(jī)動(dòng)車一、右轉(zhuǎn)黃燈突然變紅燈這種情況應(yīng)該是不會(huì)算闖紅燈的。根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》中的相關(guān)規(guī)定：“黃燈亮?xí)r，已經(jīng)越過(guò)停止線的車輛可以繼續(xù)通行?！彼杂肄D(zhuǎn)箭頭是黃燈，當(dāng)車開(kāi)到中間變紅燈的，應(yīng)該不算闖紅燈。一、怎么才算闖紅燈電子眼拍闖紅燈的原理如下：1．當(dāng)你的車前輪壓過(guò)地上的感應(yīng)線圈時(shí)，電子拍攝第一張你的照片。2．當(dāng)你的車后輪壓過(guò)地上的感應(yīng)線圈時(shí)，電子拍攝第二張你的照片。3．當(dāng)你的車通過(guò)路口壓過(guò)對(duì)面地上的感應(yīng)線圈時(shí)，電子拍攝第三張你的照片。二、法律依據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》指出，自以來(lái)，司機(jī)闖紅燈一律扣6分。就目前闖紅燈如何界定，交管部門(mén)給出明確答復(fù)。1、工作人員采集闖紅燈違法信息時(shí)，一般必須至少有三張照片做佐證，分別在車輛過(guò)線前，過(guò)線后和駛?cè)肼房凇Ｔ趧傔^(guò)線情況下，司機(jī)沒(méi)有繼續(xù)移動(dòng)車輛保持原狀，交管部門(mén)就不會(huì)認(rèn)定為闖燈。2、黃燈亮起和紅燈亮起有三秒的轉(zhuǎn)換時(shí)間，電子警察是24小時(shí)工作，黃2023-03-08247人看過(guò) -
交通事故責(zé)任認(rèn)定變道車負(fù)全責(zé)，變換車道時(shí)，未讓正在該車道行駛內(nèi)的車先行的而造成碰撞事故的，由變道車負(fù)全責(zé)。如果變道車已經(jīng)變道完成，且無(wú)法證明前車變道，那么后車負(fù)全責(zé)。變換車道時(shí)一定要提前打方向燈，并觀察后車的車速和反應(yīng)，在車距和速度合適的情況下完成變道。一、直行車輛在變道路上發(fā)生車身蹭傷怎么判定責(zé)任雙方責(zé)任的認(rèn)定根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度認(rèn)定責(zé)任。一般情況下，車輛變道要給變道后后方的車輛留夠足夠的安全距離，如果前車變道未給后車留夠足夠的安全距離，導(dǎo)致追尾事故的發(fā)生，那么前車將要負(fù)主要以上的責(zé)任。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，交警在執(zhí)法的過(guò)程中，判斷的標(biāo)準(zhǔn)就是，前車到底有無(wú)過(guò)錯(cuò)。如果前車正常變道，并無(wú)違法行為，后車車速過(guò)快，或者沒(méi)有保證安全距離，導(dǎo)致追尾，那么后車肯定是負(fù)有主要責(zé)任甚至是全責(zé)的。在實(shí)際追尾事故的判斷中，現(xiàn)場(chǎng)處理事故的交警，會(huì)根據(jù)實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)勘查情況，剎車痕跡等，進(jìn)行一個(gè)判斷。如果是前車強(qiáng)行變道，并沒(méi)有給后方車輛留出安全距離，導(dǎo)致2023-03-21238人看過(guò) -
一、交通事故應(yīng)當(dāng)以交警部門(mén)的責(zé)任認(rèn)定為主要依據(jù)，因?yàn)榻痪谡J(rèn)定交通事故責(zé)任時(shí)需要勘查現(xiàn)場(chǎng)及周邊交通狀況等為主要認(rèn)定交通事故的因素，各方的交通違章行為與交通事故的發(fā)生是否有因果關(guān)系，只有綜合各因素所作出的責(zé)任認(rèn)定才是準(zhǔn)確的，建議你參考交警部門(mén)的責(zé)任認(rèn)定書(shū)來(lái)劃分責(zé)任，如你對(duì)交警部門(mén)的事故認(rèn)定書(shū)有異議，在收到認(rèn)定書(shū)的三日內(nèi)向上一級(jí)交警部門(mén)申請(qǐng)復(fù)核。由交警出具事故認(rèn)定書(shū)劃分責(zé)任，事故各方按比例承擔(dān)賠償責(zé)任。公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。(一)因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任(三)各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通2023-03-08120人看過(guò) -
前面車突然剎車造成的追尾的，如事故是因剎車一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，則前車應(yīng)當(dāng)承擔(dān)全部責(zé)任，因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任。一、醉駕交通事故責(zé)任怎么去判定公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。需要根據(jù)司機(jī)醉駕行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任：（一）因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。二、工地汽車與過(guò)崗2023-03-25145人看過(guò)
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機(jī)動(dòng)車讓交警事故認(rèn)定。左轉(zhuǎn)沒(méi)讓直行但是直行超速誰(shuí)的責(zé)任。一、左轉(zhuǎn)不讓直行是全責(zé)嗎直行車與左轉(zhuǎn)相撞確實(shí)是是左轉(zhuǎn)車責(zé)任。如果都不違反交通規(guī)則的情況下，轉(zhuǎn)彎車輛應(yīng)該禮讓直行車輛。但是具體情況會(huì)根據(jù)左轉(zhuǎn)車的位置有不同的責(zé)任判定結(jié)果，比如左轉(zhuǎn)車是否在直行車進(jìn)入路口前完成轉(zhuǎn)彎動(dòng)作，或者直行車與左轉(zhuǎn)車在完成各自動(dòng)作前的位置。判定結(jié)果都有不同的。劃分責(zé)任由交警定責(zé),具體以交警部門(mén)認(rèn)定為準(zhǔn)。二、直線行駛和左拐彎相撞誰(shuí)責(zé)任直線行駛和左拐彎相撞，是左拐彎的責(zé)任。一般來(lái)說(shuō)直行和左轉(zhuǎn)彎發(fā)生交通事故，轉(zhuǎn)彎必須讓直行；轉(zhuǎn)彎不讓直行的，發(fā)生事故后轉(zhuǎn)彎的要承擔(dān)全責(zé)。如直行車輛有其他違法行為的，那么直行的也要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任，像直行車輛超速的，超載的，闖紅燈了，沒(méi)有按照導(dǎo)向車道行駛的等等。都要承擔(dān)一定的責(zé)任。交通事故責(zé)任的劃分，就是看雙方在道路行駛中有哪些違法行駛，然后根據(jù)行為的違法情況作出責(zé)任劃分。三、左轉(zhuǎn)彎不小心直行了扣幾分左轉(zhuǎn)2023-03-3151人看過(guò) -
交通規(guī)則在司法實(shí)踐中，同時(shí)右轉(zhuǎn)彎各自占的自己的車道，只要都在線內(nèi)是不會(huì)發(fā)生碰撞的。誰(shuí)壓線了才會(huì)發(fā)生碰撞，壓線一方負(fù)全責(zé)。如果在右拐彎處外側(cè)右轉(zhuǎn)明顯超車，發(fā)生碰撞，外側(cè)右轉(zhuǎn)彎車在內(nèi)側(cè)車沒(méi)有壓線的情況下負(fù)全責(zé)。右側(cè)超車是違返交通法的，但如果對(duì)方不承認(rèn)的話，且沒(méi)有有力的證據(jù)證明對(duì)方車輛當(dāng)時(shí)的動(dòng)態(tài)的話，一般會(huì)做成主次責(zé)任，也有可能是同等責(zé)任。救護(hù)車高速追尾一定是后車全責(zé)嗎一般是后車全責(zé)，但有例外情況。追尾后車不負(fù)全責(zé)的情形：情況1：前車在掉頭的時(shí)候與后車發(fā)生追尾：兩車并排同向而行，中間為虛線可以掉頭或轉(zhuǎn)彎，這個(gè)時(shí)候一車突然加速超前掉頭，在掉頭的過(guò)程中后車閃避不及與之發(fā)生碰撞?；蛘叽藭r(shí)前車車主要負(fù)全責(zé)。如果兩車位于同一車道上行駛，此時(shí)前車逐漸慢下來(lái)掉頭理論上是不會(huì)碰到后車的，也不存在避讓后車的說(shuō)法，此時(shí)后車應(yīng)該對(duì)追尾負(fù)責(zé)。除非前車是突然急剎掉頭導(dǎo)致后車避讓不及。情況2：壓實(shí)線時(shí)發(fā)生追尾：一般而言，只要是其中2023-06-22229人看過(guò)
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交通事故處理的程序如下： 1、立即停車、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。 2、搶救傷員并報(bào)警處理。如果因搶救受傷人員變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。 3、接到當(dāng)事人或其他人的報(bào)案之后，按照管轄范圍予以立案。 4、交管部門(mén)受理案件后，立即派員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，搶救傷者和財(cái)產(chǎn)，勘... 更多>
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