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救護(hù)車闖紅燈撞人負(fù)多少責(zé)

來源：法律編輯整理時間： 2024-04-08 06:03:50 205 人看過

在諸如執(zhí)行緊急任務(wù)期間，當(dāng)救護(hù)車因沖紅燈而引發(fā)交通事故時，若能證明其當(dāng)時處于執(zhí)行緊急任務(wù)的狀態(tài)，那么救護(hù)車輛將無需擔(dān)負(fù)主要責(zé)任，而是交由與之發(fā)生碰撞的其他機(jī)動車負(fù)責(zé)賠償。

但是，只有在上述情況之外的情況下，才能夠?qū)⒇?zé)任歸咎于有關(guān)人員的違法行為及其引發(fā)的道路交通事故中所起的關(guān)鍵性作用，同時過錯程度也是影響事故責(zé)任的重要因素。

對于那些行為違反了交通運輸?shù)墓苤埔?guī)定，并造成了嚴(yán)重事故后果的人，包括造成人員重傷或人員死亡，以及給公共和私人財產(chǎn)帶來巨大損失的侵權(quán)者，他們可能面臨三年以下有期徒刑或者拘役的處罰。

如果有人在交通運輸肇事后選擇逃離現(xiàn)場，或者有其它特別惡劣的情節(jié)出現(xiàn)，他們可能被判處三年以上七年以下有期徒刑。

然而，如果逃逸導(dǎo)致人員死亡，那么這種行為就屬于特別惡劣，可被判決七年以上有期料酒罪行。

《中華人民共和國道路交通安全法》第五十三條

警車、消防車、救護(hù)車、工程救險車執(zhí)行緊急任務(wù)時，可以使用警報器、標(biāo)志燈具；

在確保安全的前提下，不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號燈的限制，其他車輛和行人應(yīng)當(dāng)讓行。

警車、消防車、救護(hù)車、工程救險車非執(zhí)行緊急任務(wù)時，不得使用警報器、標(biāo)志燈具，不享有前款規(guī)定的道路優(yōu)先通行權(quán)。

二、救護(hù)車闖紅燈被撞誰的責(zé)任

救護(hù)車闖紅燈時發(fā)生交通事故，一般是救護(hù)車的責(zé)任。特種車輛可以闖紅燈，但是這個是有條件的，就是在確保安全的條件下可以闖紅燈，如果未確認(rèn)安全就闖的，那么需要承擔(dān)責(zé)任。醫(yī)療機(jī)構(gòu)對交通事故中的受傷人員應(yīng)當(dāng)及時搶救，不得因搶救費用未及時支付而拖延救治。搶救費用超過責(zé)任限額的，未參加機(jī)動車第三者責(zé)任強制保險或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社會救助基金先行墊付部分或者全部搶救費用，道路交通事故社會救助基金管理機(jī)構(gòu)有權(quán)向交通事故責(zé)任人追償。

《中華人民共和國道路交通安全法》

第七十六條機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

（一）機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。

（二）機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動車駕駛?cè)?/a>、行人沒有過錯的，由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動車造成的，機(jī)動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

法律是社會的基石，是維護(hù)社會秩序和公正的重要手段。我們每個人都應(yīng)該尊重法律，遵守法律，維護(hù)法律的尊嚴(yán)和權(quán)威。正如本文的標(biāo)題所提出的問題，“救護(hù)車闖紅燈撞人負(fù)多少責(zé)”，法律不僅是一種規(guī)定，更是一種教育和引導(dǎo)。我們應(yīng)該從法律中學(xué)習(xí)如何正確地行事，如何尊重他人的權(quán)益，如何維護(hù)社會的公正和公平。只有這樣，我們才能真正實現(xiàn)法治社會的理想，才能真正實現(xiàn)公正和公平。

《中華人民共和國道路交通安全法》（2021修正）：第五章交通事故處理第七十六條機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的,由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分,按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任:\n (一)機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的,由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯的,按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。\n (二)機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故,非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的,由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人有過錯的,根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的,承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。\n 交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動車造成的,機(jī)動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

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汽車闖紅燈撞了闖紅燈的電瓶車全責(zé)嗎

一、闖紅燈電瓶車闖紅燈被電動車撞了怎么辦《道路交通安全法》第七十六條機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：（一）機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。（二）機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動車造成的，機(jī)動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任?！吨腥A人民共和國道路交通安全法》第八十九條行人、乘車人、非機(jī)動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款；非機(jī)動

2023-03-13

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鑒定結(jié)論
闖紅燈騎電動車被撞，應(yīng)由誰負(fù)責(zé)？

我國規(guī)定了交通管理制度，是因為交通安全關(guān)系人民群眾生命財產(chǎn)安全。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》以及有關(guān)法律的規(guī)定，騎電動車闖紅燈被撞傷，騎電動車承擔(dān)主要責(zé)任，而肇事車主承擔(dān)次要責(zé)任。騎電動車闖紅燈被撞傷，應(yīng)當(dāng)由交警根據(jù)交通事故現(xiàn)場勘驗、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗、鑒定結(jié)論，及時制作交通事故認(rèn)定書。該項制度的規(guī)定，是保障人民群眾公共交通安全的具體體現(xiàn)之一。車輛拐彎被撞誰的責(zé)任車輛拐彎被撞，拐彎車輛一般為全責(zé)。具體責(zé)任認(rèn)定由交警，根據(jù)現(xiàn)場勘查等情況確定。如果是路口，那么直行車輛應(yīng)該讓進(jìn)入路口正在拐彎的車輛先行。同向并行行駛，左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)都要讓直行車輛先行。綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行。有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行?！吨腥A人民共和國道路交通安全法》第七十三條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場勘驗、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗、鑒定結(jié)

2023-07-01

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交通安全
能否在救護(hù)車闖紅燈時實行紅燈停?

可以，但是有條件的必須在執(zhí)行緊急任務(wù)時。道路交通安全法第五十三條規(guī)定：警車、消防車、救護(hù)車、工程救險車執(zhí)行緊急任務(wù)時，可以使用警報器、標(biāo)志燈具；在確保安全的前提下，不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號燈的限制，其他車輛和行人應(yīng)當(dāng)讓行。救護(hù)車有幾種類型救護(hù)車有以下五種類型：1、轉(zhuǎn)運型救護(hù)車：轉(zhuǎn)運型救護(hù)車也叫運送救護(hù)車，是指可被用于運送病情相對穩(wěn)定患者至醫(yī)院的救護(hù)車。轉(zhuǎn)運型救護(hù)車擁有一般的急救醫(yī)療設(shè)備和必備品，能對現(xiàn)場或運送過程中的傷員進(jìn)行救治，但一般在轉(zhuǎn)運途中僅允許進(jìn)行一些諸如輸液、吸氧、止血、包扎等管單的醫(yī)療處置；2、監(jiān)護(hù)型救護(hù)車：監(jiān)護(hù)型救護(hù)車也叫急救救護(hù)車，是指擁有急救復(fù)蘇搶救設(shè)備和必備藥品，能在現(xiàn)場或運送途中對危重傷病人員進(jìn)行搶救的救護(hù)車；3、血液運送救護(hù)車：血液運送救護(hù)車簡稱送血車、運血車，是一種擁有運送血液專業(yè)設(shè)備，能夠按有關(guān)要求為醫(yī)療衛(wèi)生機(jī)構(gòu)運送血液的救護(hù)；4、衛(wèi)生防疫救護(hù)車：

2023-07-07

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闖紅燈撞車了全責(zé)嗎

一、闖紅燈撞車了全責(zé)嗎司機(jī)闖紅燈撞人是全責(zé)。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第四十四條規(guī)定，機(jī)動車通過交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈；通過沒有交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口時，應(yīng)當(dāng)減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行。>這說明，司機(jī)闖紅燈具有明顯過錯。《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條規(guī)定，機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生事故的，非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯的，由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動車造成的，機(jī)動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。二、闖

2023-06-16

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報警
救護(hù)車搶行紅燈撞小車側(cè)翻引發(fā)事故負(fù)全責(zé)

4月18日晚21時左右，晉江交管一中隊接到報警稱：在南區(qū)燈控路口發(fā)生一起交通事故，一輛救護(hù)車與一輛小車發(fā)生碰撞，救護(hù)車側(cè)翻，有人員受傷。中隊民警接到報警后立即趕往現(xiàn)場。民警到達(dá)現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，一輛救護(hù)車側(cè)翻停在中間隔離帶附近，與其相撞的一輛小車停在路中，民警立即前往查看人員受傷情況，發(fā)現(xiàn)救護(hù)車上兩名乘客受傷，并將傷員送上隨后趕到的救護(hù)車，送往醫(yī)院進(jìn)行救治。經(jīng)民警現(xiàn)場勘查及詢問，救護(hù)車駕駛員蔡某稱：當(dāng)時車上運送的是公司的一名員工，因員工癲癇癥突發(fā)，趕著要送往醫(yī)院進(jìn)行救治，在經(jīng)過南區(qū)燈控路口時，與小車發(fā)生碰撞。隨后，民警調(diào)取該路口事發(fā)時的監(jiān)控錄像，監(jiān)控顯示：當(dāng)晚20時42分左右，蔡某駕駛救護(hù)車從世紀(jì)大道南區(qū)中學(xué)方向往寶龍城市廣場方向行駛，當(dāng)時南區(qū)燈控交通指示燈顯示為紅色，救護(hù)車沒有停止而是繼續(xù)前行；在行駛至南區(qū)燈控路口一半路程時與黃某駕駛的從長興路往世紀(jì)大道方向行駛的小車發(fā)生碰撞，導(dǎo)致車輛側(cè)翻，引發(fā)

2023-06-08

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交強險
車闖紅燈撞死人是車的責(zé)任那人闖紅燈被車撞死誰的責(zé)任為什么

機(jī)動車方仍然要承擔(dān)一定的責(zé)任。但行人違規(guī)在先,可以減輕機(jī)動車方的責(zé)任。一、倒車撞到電動車怎么辦視具體情況而定，如果是電動車處于停車沒有行駛狀態(tài)，一般情況下是由倒車的一方承擔(dān)全部責(zé)任的。如果電動車處于行駛狀態(tài)，那么雙方都有責(zé)任，可以具體以交警部門出具事故責(zé)任認(rèn)定書為準(zhǔn)，如果對于賠償達(dá)不成協(xié)議，可向法院提起訴訟解決。機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯的，由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動車造成的，機(jī)動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。但是，出于保護(hù)弱勢群體，且機(jī)動車辦理了交強險的緣故，交警部門有可能認(rèn)定機(jī)動車方負(fù)全責(zé)。二、交通事故如何避免刑拘積極的配合警方進(jìn)行交通事故的處理，積極賠償，責(zé)任方可

2023-06-29

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機(jī)動車
救護(hù)車是否可以闖紅燈呢？

救護(hù)車是可以闖紅燈的。救護(hù)車屬于特種車輛，當(dāng)醫(yī)護(hù)人員執(zhí)行緊急任務(wù)時，在確保安全的前提下，是可以使用報警器闖紅燈的，不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號燈的限制，其他車輛和行人應(yīng)當(dāng)讓行。一、紅綠燈時剛剛紅燈沒注意到過去怎么辦過紅綠燈時紅燈沒注意到過去了，屬于闖紅燈。當(dāng)事人攜帶機(jī)動車駕駛證原件、機(jī)動車行駛證原件、身份證原件到駕駛證核發(fā)地或者違章所在地的車輛管理所處理違章，到指定的銀行繳納罰款。根據(jù)我國相關(guān)法律規(guī)定，機(jī)動車通過交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察的指揮通過；通過沒有交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口時，應(yīng)當(dāng)減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行。二、如何處理交通違章交通違章處理如下：1、車主需要攜帶駕照和行駛本去車輛違章地或車輛注冊地任何一個交警隊或行政綜合處理大廳可以接受處理；2、如果違章沒有扣分的話，可以直接去工行自助繳費機(jī)或網(wǎng)

2023-03-20

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行人闖紅燈負(fù)全責(zé)嗎

因行人不遵守交通規(guī)則闖紅燈導(dǎo)致交通事故發(fā)生的，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條規(guī)定的內(nèi)容可知，機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。因為同時根據(jù)《道路交通安全法》第四十七條的規(guī)定，機(jī)動車行經(jīng)人行橫道時，應(yīng)當(dāng)減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行。機(jī)動車行經(jīng)沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應(yīng)當(dāng)避讓?？梢?，雖然行人闖紅燈，但機(jī)動車仍然負(fù)有注意義務(wù)，若導(dǎo)致事故發(fā)生，仍需要承擔(dān)部分責(zé)任，而行人承擔(dān)主要責(zé)任。行人闖紅燈闖紅燈被撞責(zé)任是誰的行人是因闖紅燈被撞，機(jī)動車屬于無過錯方。但是要有明顯的證據(jù)例如監(jiān)控錄像，能重現(xiàn)當(dāng)時的場景，證明機(jī)動車無過錯，機(jī)動車就可能只需承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。雙方需要承擔(dān)何種責(zé)任，應(yīng)根據(jù)交警部門的交通事故認(rèn)定書來確定。《道路交通安全法》第四十七條機(jī)動車行經(jīng)人行橫道時，應(yīng)當(dāng)減速行駛；遇

2023-08-03

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機(jī)動車
＆＆＆學(xué)員練車闖紅燈誰負(fù)責(zé)

學(xué)車的時候闖紅燈會扣教練員的分。學(xué)員在學(xué)習(xí)駕駛中有道路交通安全違法行為或者造成交通事故的，由教練員承擔(dān)責(zé)任。教練員在履職行為中，造成損害的，則應(yīng)當(dāng)由駕校承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。機(jī)動車違反交通信號燈指示在紅燈亮起禁止通行時越過停止線并繼續(xù)行駛的行為。闖紅燈的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，具體如下：1、紅燈的標(biāo)準(zhǔn)在交警隊是三次成像的意思就是紅燈時車牌部分越過標(biāo)志線是一張照片車行駛過中間交警的站臺一張車越過對面標(biāo)志線一張這三張一起成像才算闖紅燈。闖紅燈新規(guī)車輛在停車線以內(nèi)，再通過停車線，再通過整個路口才算闖紅燈；2、交通部門會通過視頻監(jiān)控來確定車輛是否有闖紅燈嫌疑。一般情況下如果闖過停止線后，能剎停車子哪怕已經(jīng)過了線都不會罰闖紅燈；3、交警提示，如果已經(jīng)越過停止線，就立即停住，不要再動，如果倒車，非常容易和后車或過馬路的行人發(fā)生碰撞。法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第二十條在道路上學(xué)習(xí)機(jī)動車駕駛技能應(yīng)當(dāng)使

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1、目前，在斑馬線上發(fā)生的行人闖紅燈交通事故是否屬于機(jī)動車無過錯，在法學(xué)界仍存在較大爭議。根據(jù)此前的判斷，斑馬線交通事故，事故認(rèn)定一般更傾向于薄弱環(huán)節(jié)。即使行人闖紅燈，機(jī)動車仍要承擔(dān)責(zé)任。但是，根據(jù)《道路交通安全法》第七十六條，如果行人因闖紅燈而被撞倒，機(jī)動車屬于道路交通規(guī)則中的無過錯方。如果有監(jiān)控錄像等明顯證據(jù)，能夠再現(xiàn)當(dāng)時的現(xiàn)場，證明機(jī)動車沒有過錯的，機(jī)動車只能承擔(dān)不超過10%的賠償責(zé)任。二是相關(guān)法律法規(guī)《道路交通安全法》第三十八條規(guī)定：“車輛、行人按照交通信號通行；交通警察現(xiàn)場指揮的，按照交通警察的指揮通行；沒有交通信號的，按照交通警察的指揮通行?！薄吨腥A人民共和國道路交通安全法》第四十七條規(guī)定：“機(jī)動車通過人行橫道時，應(yīng)當(dāng)減速行駛；行人通過人行橫道時，應(yīng)當(dāng)停車讓行。機(jī)動車通過沒有交通信號燈的道路時，行人橫穿道路時，應(yīng)當(dāng)讓路?！敝腥A人民共和國道路交通安全法第六十二條規(guī)定：“行人通過交

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第三者
誰應(yīng)該為電動車闖紅燈被撞死負(fù)責(zé)？

電動車闖紅燈被撞身亡定責(zé)：機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。行人闖紅燈被撞死誰的責(zé)任1、無證據(jù)證明行人闖紅燈，且事故位置在人行橫道線上。機(jī)動車全責(zé)，行人無責(zé)。2、無證據(jù)證明行人闖紅燈，行人偏離人行橫道線。機(jī)動車主責(zé)，行人次責(zé)。3、有證據(jù)證明（路口有攝像頭，或者第三方人證）行人闖紅燈。但是行人已經(jīng)在機(jī)動車道上，而司機(jī)未加注意。機(jī)動車主責(zé)，行人次責(zé)。4、有證據(jù)證明行人闖紅燈。而且行人突然闖入機(jī)動車道，機(jī)動車急剎車都無法避免事故。機(jī)動車次責(zé)，行人主責(zé)。《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；

2023-07-06

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交通安全
救護(hù)車闖紅燈引發(fā)車禍，責(zé)任該怎么定

救護(hù)車，但是在救援過程中也要遵守交通規(guī)則，為了縮短救護(hù)時間違反信號燈行駛，前提必須是確保安全。這類事故，首先要查明事發(fā)時救護(hù)車是否在執(zhí)行緊急救護(hù)任務(wù)，其次要查看事發(fā)時的監(jiān)控視頻，根據(jù)當(dāng)時的交通狀況判斷救護(hù)車駕駛員是否以確保交通安全為前提。如果肇事救護(hù)車符合以上情況，在事故責(zé)任認(rèn)定中會有一定程度的責(zé)任減免，具體要視車損壞情況等因素。一、救護(hù)車執(zhí)行任務(wù)的優(yōu)先道路通行權(quán)依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》相關(guān)規(guī)定，急救車等在執(zhí)行緊急任務(wù)時，不受行駛路線、方向、速度和信號燈限制，其他車輛和行人應(yīng)當(dāng)讓行。如果有駕駛?cè)嗽诳匆姶祟愄胤N車輛執(zhí)行任務(wù)時，故意不予讓路，交管部門將依法處予200元罰款、扣3分的處罰，嚴(yán)重者給予吊銷駕照的最高處罰。給執(zhí)行任務(wù)的消防車和急救車讓路是每一個公民應(yīng)盡的義務(wù)。像救護(hù)車、消防車等特種車輛在交通上是享有一定的道路優(yōu)先通行權(quán)的，根據(jù)道路安全法相關(guān)規(guī)定，特種車輛執(zhí)行緊急任務(wù)時，在

2023-06-28

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第三者
男子闖紅燈被撞要求賠償，闖紅燈被車撞誰的責(zé)任

一、男子闖紅燈被撞要求賠償近日，江西新余一男子駕駛無牌電動車（未佩戴安全頭盔）與一小車相撞，經(jīng)現(xiàn)場初步調(diào)查得知，李某明駕駛電動車闖紅燈是造成此次事故的主要原因。但駕駛無牌電動車方固執(zhí)地認(rèn)為，他是被撞的一方，理應(yīng)得到對方的賠償，被現(xiàn)場執(zhí)勤民警霸氣回應(yīng)。二、闖紅燈被車撞誰的責(zé)任撞傷闖紅燈的駕駛?cè)藛T是否應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任眾說紛紜，但是依照實際中的處理，有以下意見可供參考：1、一般行為人在闖紅燈被撞傷的，司機(jī)會承擔(dān)部分的賠償責(zé)任。雖然有相關(guān)的規(guī)章制度對行人進(jìn)行約束，但是同時交通管理規(guī)定也要求司機(jī)在通行斑馬線之時應(yīng)當(dāng)減速行駛，同時車輛在遇見行人的時候應(yīng)當(dāng)必然，甚至有些國家或地區(qū)要求車輛看見行人應(yīng)當(dāng)停下避讓行人以保障其安全通過，該規(guī)則的目的是為了保障人身安全。同時司機(jī)承擔(dān)部分責(zé)任也會使得駕駛?cè)藛T在面對行人時候也有避讓的意識，而不是因為規(guī)則的強制性，而抹殺了人性的善良。2、行人在道路上行走本身存在一定的

2023-03-30

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機(jī)動車
遇到救護(hù)車時，紅燈要不要闖？

駕駛者應(yīng)該在車輛前、后和左、右的空地上分別停車，讓救護(hù)車先通過，然后等待綠燈亮起再行駛。遇到救護(hù)車必須讓行，正確的避讓是關(guān)鍵，否則會受到罰款和扣分的處罰。駕駛者把車輛停在停止線前,然后分別停在車輛前、后和左、右的空地上,讓救護(hù)車先通過,接著在原地等待綠燈亮起,直到可以繼續(xù)行駛為止。遇到救護(hù)車是必須要讓行的，畢竟人命關(guān)天；是否掌握正確的避讓是關(guān)鍵，以上是正確避讓特種車輛的冷知識；如果以“避讓救護(hù)車闖紅燈、直接駛過十字路口”為借口，那當(dāng)然是不受允許且要被受罰的。救護(hù)車來了，該不該讓行？根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第四十五條的規(guī)定,車輛在道路上行駛時,應(yīng)當(dāng)遵守交通規(guī)則,文明駕駛,保護(hù)人身安全和財產(chǎn)安全。對于救護(hù)車的到來,根據(jù)該法規(guī),機(jī)動車駕駛員應(yīng)當(dāng)及時讓行,不得妨礙救護(hù)車的通行,不得鳴喇叭或使用閃光燈等妨礙信號燈的行為。此外,根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十三條的規(guī)定,

2023-11-13

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