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一、車(chē)輛被剮蹭折舊費(fèi)是多少

在交通事故處理過(guò)程中，涉及新車(chē)折舊問(wèn)題時(shí)，汽車(chē)折舊比率通常依據(jù)其使用年限來(lái)進(jìn)行計(jì)算。

同時(shí)，當(dāng)事人亦可尋求相關(guān)權(quán)威機(jī)構(gòu)如價(jià)格鑒定中心的協(xié)助評(píng)估，機(jī)動(dòng)車(chē)的折舊范圍大約在每輛車(chē)1300至2500元之間，而非機(jī)動(dòng)車(chē)則相對(duì)較低，約為每輛車(chē)300至800元之間。若因交通事故導(dǎo)致新車(chē)遭受?chē)?yán)重?fù)p害，且無(wú)責(zé)任方提出折舊索賠要求，法院通常會(huì)予以支持。

關(guān)于交通事故新車(chē)折舊費(fèi)的具體計(jì)算方式，需由當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T(mén)聘請(qǐng)具有資質(zhì)的鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行鑒定，并結(jié)合案件的實(shí)際情況進(jìn)行綜合判斷和確定。對(duì)于交通事故車(chē)輛在修復(fù)后產(chǎn)生的折舊費(fèi)，同樣需要由具備相應(yīng)資質(zhì)的鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行鑒定，不同地區(qū)的鑒定費(fèi)用可能存在差異，一般而言，機(jī)動(dòng)車(chē)的鑒定費(fèi)用在每輛車(chē)1300至2500元之間，而非機(jī)動(dòng)車(chē)則相對(duì)較低，約為每輛車(chē)300至800元之間。

在計(jì)算車(chē)輛折舊費(fèi)時(shí)，我們采用了以車(chē)輛的資金回收費(fèi)用（在社會(huì)折現(xiàn)率條件下）取代傳統(tǒng)的財(cái)務(wù)折舊費(fèi)的方法。車(chē)輛資金回收費(fèi)用的計(jì)算公式為：車(chē)輛資金回收費(fèi)用＝汽車(chē)經(jīng)濟(jì)價(jià)格（扣除購(gòu)置附加費(fèi)）×年資金回收系數(shù)÷平均單車(chē)年運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量。

關(guān)于事故車(chē)折舊賠付的計(jì)算方法，我們遵循以下公式：財(cái)產(chǎn)損失＝原物價(jià)值－殘存價(jià)值。盡管現(xiàn)行法律尚未對(duì)交通事故車(chē)損是否應(yīng)當(dāng)賠償折舊費(fèi)做出明確規(guī)定，然而車(chē)輛在碰撞過(guò)程中所產(chǎn)生的貶值現(xiàn)象卻是無(wú)可爭(zhēng)議的事實(shí)。基于民事賠償所秉持的公平、公正原則，車(chē)主理應(yīng)得到相應(yīng)的賠償。

《民法典》第一千一百八十四條

侵害他人財(cái)產(chǎn)的，財(cái)產(chǎn)損失按照損失發(fā)生時(shí)的市場(chǎng)價(jià)格或者其他合理方式計(jì)算。

二、車(chē)輛被撞貶值賠償多少錢(qián)

非常抱歉，我必須提醒您，根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，您確實(shí)有權(quán)利訴諸法院，請(qǐng)求賠償所產(chǎn)生的事故車(chē)貶值差異。但是，在實(shí)踐操作層面，可能會(huì)面臨一些困難和挑戰(zhàn)。

首先，為了評(píng)估損失，您必須委托具備合法法律資格的評(píng)估鑒定機(jī)構(gòu)，針對(duì)事故車(chē)輛的整體狀況進(jìn)行詳細(xì)且公正的評(píng)估和鑒定。

其次，您可以依據(jù)該評(píng)估鑒定報(bào)告，向?qū)Ψ教崞?a target="_blank" href="http://dilbar.cn/zhishi/mssusong/">民事訴訟，并期待他們能夠負(fù)責(zé)任地履行賠償義務(wù)。需要指出的是，保險(xiǎn)公司并不具備成為訴訟主體的條件，而且事故車(chē)輛的貶值費(fèi)用也是不包含在他們的常規(guī)保險(xiǎn)承保范圍之內(nèi)的。現(xiàn)行車(chē)險(xiǎn)理賠政策中，雖然保險(xiǎn)公司可能愿意支付修車(chē)費(fèi)用，但是這并不包括車(chē)輛的貶值費(fèi)用，這部分損失仍然需要由車(chē)主個(gè)人自行承擔(dān)。同樣值得注意的是，在汽車(chē)二手交易市場(chǎng)，往往存在這樣的現(xiàn)象，即發(fā)生過(guò)交通事故的車(chē)輛，其總估價(jià)通常比無(wú)事故車(chē)輛來(lái)得低。由此可見(jiàn)，盡管目前還沒(méi)有明確的法律條款來(lái)規(guī)范貶值費(fèi)用的賠償問(wèn)題，但我們也不能否認(rèn)，將貶值損失歸入民法范疇下的損失范圍是符合常識(shí)的，并且當(dāng)事人的車(chē)輛貶值權(quán)益應(yīng)當(dāng)?shù)玫竭m當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)。遺憾的是，目前中國(guó)《民法典》僅對(duì)貶值費(fèi)用做出了一個(gè)模糊的原則性規(guī)定，也就是說(shuō)，只要車(chē)主在駕駛過(guò)程中遇到意外碰撞情況，就可以主張貶值賠償。

然而，相比于人身傷害賠償侵權(quán)案件，關(guān)于財(cái)產(chǎn)損害賠償是否考慮貶值價(jià)值這個(gè)觀點(diǎn)，仍存在爭(zhēng)議。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條

公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。