貨物的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移問(wèn)題
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時(shí)間： 2023-08-17 01:20:15
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我國(guó)和一些國(guó)際公約所涉及的風(fēng)險(xiǎn)，是指貨物的毀損、滅失的危險(xiǎn)，即貨物發(fā)生毀壞、滅失的可能。風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移是貨物買賣合同中最實(shí)際的一個(gè)問(wèn)題，直接關(guān)系到當(dāng)事人的利益平衡。
《民法典》第六百零四條：“標(biāo)的物毀損、滅失的風(fēng)險(xiǎn)，在標(biāo)的物交付之前由出賣人承擔(dān)，交付之后由買受人承擔(dān)”?？梢?jiàn)我國(guó)《民法典》采用交付主義原則。那么貨物交付就成為至關(guān)重要的問(wèn)題。其實(shí)貨物交付，通常指賣方將貨物的占有和實(shí)際控制權(quán)移交給買方。
同時(shí)石材機(jī)械都需要運(yùn)輸?！睹穹ǖ洹返诹倭闳龡l第1款：“標(biāo)的物需要運(yùn)輸?shù)?，出賣人應(yīng)當(dāng)將標(biāo)的物交付給第一承運(yùn)人以運(yùn)交給買受人”。第六百零六條：“出賣人出賣交由承運(yùn)人運(yùn)輸?shù)脑谕緲?biāo)的物，除當(dāng)事人另有約定的以外，毀損、滅失的風(fēng)險(xiǎn)自合同成立時(shí)起由買受人承擔(dān)”。在貨交承運(yùn)人這種情況下，賣方將貨物交付第一承運(yùn)人就履行了交付貨物的義務(wù)。承運(yùn)人領(lǐng)受貨物視同買方之代理行為，風(fēng)險(xiǎn)也隨之轉(zhuǎn)移給買方。
所以在這個(gè)方面，作為買方的石材企業(yè)更需要注意。簡(jiǎn)單想一想，大多數(shù)石材機(jī)械企業(yè)會(huì)在買賣合同中回避這個(gè)問(wèn)題，我認(rèn)為這是很正常的，前面說(shuō)的很清楚，交給承運(yùn)人就視同交給買方。不過(guò)本著誠(chéng)信原則，我們應(yīng)該告之對(duì)方，《民法典》也提倡意思自治，當(dāng)事人還可以另行約定。
《民法典》第六百一十一條：“標(biāo)的物毀損、滅失的風(fēng)險(xiǎn)由買受人承擔(dān)的，不影響因出賣人履行債務(wù)不符合約定，買受人要求其承擔(dān)違約責(zé)任的權(quán)利”。這個(gè)條款更體現(xiàn)了一種公平制衡的精神，買方在承擔(dān)運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)同時(shí)可以要求賣方設(shè)備不能正常投產(chǎn)，給買方帶來(lái)的實(shí)際損失或者支付違約金（石材企業(yè)應(yīng)該在違約條款中這樣提出或約定違約金）
在運(yùn)輸?shù)侥康牡刂?，如果貨物的品質(zhì)不符合合同要求，貨物的風(fēng)險(xiǎn)何在？
我國(guó)《民法典》第六百一十條規(guī)定：“因標(biāo)的物質(zhì)量不符合要求，致使不能實(shí)現(xiàn)合同的目的，買受人可以拒絕接受標(biāo)的物或者解除合同。買受人拒絕接受標(biāo)的物或者解除合同的，標(biāo)的物毀損、滅失的風(fēng)險(xiǎn)由出賣人承擔(dān)?！边@個(gè)條款作為石材機(jī)械企業(yè)要特別關(guān)注，這樣規(guī)定有更利于促使賣方誠(chéng)實(shí)、謹(jǐn)慎履行合同，交付符合合同品質(zhì)要求的貨物，以這樣的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任連同違約責(zé)任約束賣方。
總之，在買賣合同中，只要雙方能本著公平、意思自治、誠(chéng)實(shí)信用原則，了解清楚買賣合同的條款，確保合同目的的實(shí)現(xiàn)，這樣即使出現(xiàn)一些糾紛，雙方也可以根據(jù)合同協(xié)商解決，杜絕締約時(shí)出現(xiàn)盲點(diǎn)，以免日后耗費(fèi)人力、物力去進(jìn)行訴訟（一方面國(guó)人都有厭訴的傳統(tǒng)；另一方面中國(guó)的訴訟成本較高、程序煩瑣、人情事理左右司法公正。）
其他情況下貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移
對(duì)于在運(yùn)輸中銷售的貨物的風(fēng)險(xiǎn)，依公約第68條的規(guī)定是自買賣合同成立時(shí)起轉(zhuǎn)移給買方。運(yùn)輸中銷售的貨物，不存在交付承運(yùn)人的問(wèn)題，因?yàn)樨浳镆言诔羞\(yùn)人的控制下了，所以從合同成立時(shí)就轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)。但由于對(duì)運(yùn)輸中的貨物的出險(xiǎn)時(shí)間不易確定，所以公約又規(guī)定，如情況表明有此需要，風(fēng)險(xiǎn)自交給簽發(fā)運(yùn)輸單據(jù)的承運(yùn)人時(shí)起轉(zhuǎn)移給買方，這種情況須以賣方在訂立合同時(shí)不知道貨物已滅失或損壞的為限。
依公約第69條的規(guī)定，其他情況下如在賣方營(yíng)業(yè)地交貨，或在賣方營(yíng)業(yè)地以外的地點(diǎn)交貨，此時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)從買方接受貨物時(shí)起或貨物交由買方處置時(shí)起轉(zhuǎn)移給買方。
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貨物發(fā)生滅失和損害的原因很多，有些損失是買賣雙方的責(zé)任造成的，如賣方對(duì)貨物包裝不良等；而有些損失是由于風(fēng)險(xiǎn)造成的，如海上風(fēng)浪等。不同原因造成的損失，其法律處理結(jié)果是不同的：因買賣雙方的責(zé)任造成的損失，理應(yīng)由責(zé)任方承擔(dān)；因風(fēng)險(xiǎn)所造成的損失，則應(yīng)由承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的一方當(dāng)事人來(lái)承擔(dān)。貨物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)（Risk）是指在合同訂立后，貨物在儲(chǔ)存、運(yùn)輸、裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)等與運(yùn)輸有關(guān)的各環(huán)節(jié)所發(fā)生的意外滅失和損害，這種意外滅失和損害的發(fā)生，與買賣雙方的責(zé)任無(wú)關(guān)，不是由買賣雙方的責(zé)任造成的，而是由買賣雙方責(zé)任以外的第三方（如運(yùn)輸公司或倉(cāng)儲(chǔ)公司）或自然界或社會(huì)等原因造成的。運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生與買賣雙方當(dāng)事人責(zé)任無(wú)關(guān)，但運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)所造成的貨物損失卻需要由雙方中的一方來(lái)承擔(dān)，究竟由哪一方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)所造成的損失，這需要根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)在哪一方的身上來(lái)確定。風(fēng)險(xiǎn)在誰(shuí)的身上，就由誰(shuí)承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)所造成的損失：如果風(fēng)險(xiǎn)在賣方身上，即賣方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，則風(fēng)險(xiǎn)所造成2022-04-06334人看過(guò) -
法律綜合知識(shí)一、標(biāo)的物風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移方式標(biāo)的物風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移方式如下：1.直接交付至買方，交付后由買方承擔(dān)。2.標(biāo)的物由第三人運(yùn)輸，交付第一承運(yùn)人，即為交付(包括賣方代辦托運(yùn)，交付第一承運(yùn)人視為交付)由買方承擔(dān)。3.簡(jiǎn)易交付，合同生效時(shí)，視為交付，之后的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任由買方承擔(dān)。4.買賣在途標(biāo)的物，合同生效時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移;合同生效之前標(biāo)的物已毀損滅失的，出賣人承擔(dān)。5.一方違約在先，違約方承擔(dān)。（1）出賣人交貨不合格買受人拒收→出賣人承擔(dān)；（2）買受人違約不領(lǐng)取→買方承擔(dān)。二、標(biāo)的物的基本分類標(biāo)的物的基本分類一般有四類：1.有形財(cái)產(chǎn)，指具有社會(huì)價(jià)值和使用價(jià)值并且法律允許流通的有形物，如生產(chǎn)資料與生活資料、貨幣和有價(jià)證券等;2.無(wú)形財(cái)產(chǎn)，指具有社會(huì)價(jià)值和使用價(jià)值并且法律允許流通的不以實(shí)物形態(tài)存在的智力成果。3.勞務(wù)，指不以有形財(cái)產(chǎn)體現(xiàn)其成果的勞動(dòng)與服務(wù)，如運(yùn)輸合同中的運(yùn)輸行為，委托中的代理、行紀(jì)、居間行為等;4.工作成2023-08-0868人看過(guò) -
法律綜合知識(shí)法律針對(duì)不同類型的合同對(duì)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移分別作出了規(guī)定，合同類型主要包括買賣合同、租賃合同、承攬合同、技術(shù)開(kāi)發(fā)合同等。風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移主要如下所示：（1）超越法定范圍承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。法律規(guī)定的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移屬于任意性規(guī)定，當(dāng)事人在合同中可以重新安排風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移，但從法律風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估衡量角度看，若企業(yè)根據(jù)合同約定承擔(dān)了法律規(guī)定應(yīng)當(dāng)由對(duì)方承擔(dān)的損失風(fēng)險(xiǎn)，屬于合同約定不當(dāng)產(chǎn)生的法律風(fēng)險(xiǎn)。（2）無(wú)名合同的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移約定不明。實(shí)踐中合同類型紛繁，多數(shù)屬于無(wú)名合同，這些合同的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移沒(méi)有法律規(guī)定，同時(shí)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移條款不是合同的必要條款，當(dāng)事人容易忽略。然而一些合同運(yùn)用風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移制度的概率較高，這些合同中風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移約定不明是必須考慮的法律風(fēng)險(xiǎn)。（3）法定風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的具體界定不明。法律規(guī)定的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移采用一些比較抽象的概念，這些概念在具體交易中如何界定并不簡(jiǎn)單，若雙方?jīng)]有一致的認(rèn)識(shí)，爭(zhēng)議可能性客觀存在。另外，法定的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移具體細(xì)節(jié)也有賴于雙方合同的明確約2024-01-26114人看過(guò) -
合同風(fēng)險(xiǎn)(1)如該運(yùn)輸條款規(guī)定賣方有義務(wù)在某一特定地點(diǎn)把貨物交給承運(yùn)人運(yùn)輸，則賣方履行義務(wù)以后，貨物的風(fēng)險(xiǎn)就隨之轉(zhuǎn)移給了買方;(2)如合同中沒(méi)有指明交貨地點(diǎn)，賣方只要按合同規(guī)定把貨物交給第一承運(yùn)人，貨物的風(fēng)險(xiǎn)就轉(zhuǎn)移給買方了。(3)對(duì)于在運(yùn)輸中銷售的貨物的風(fēng)險(xiǎn)，依公約第68條的規(guī)定是自買賣合同成立時(shí)起轉(zhuǎn)移給買方。運(yùn)輸中銷售的貨物，不存在交付承運(yùn)人的問(wèn)題，因?yàn)樨浳镆言诔羞\(yùn)人的控制下了，所以從合同成立時(shí)就轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)。但由于對(duì)運(yùn)輸中的貨物的出險(xiǎn)時(shí)間不易確定，所以公約又規(guī)定，如情況表明有此需要，風(fēng)險(xiǎn)自交給簽發(fā)運(yùn)輸單據(jù)的承運(yùn)人時(shí)起轉(zhuǎn)移給買方，這種情況須以賣方在訂立合同時(shí)不知道貨物已滅失或損壞的為限。(4)依據(jù)《民法典》第六百零五條規(guī)定因買受人的原因致使標(biāo)的物不能按照約定的期限交付的，買受人應(yīng)當(dāng)自違反約定之日起承擔(dān)標(biāo)的物毀損、滅失的風(fēng)險(xiǎn)。本條規(guī)定實(shí)際上是根據(jù)一方的過(guò)錯(cuò)原因來(lái)確定風(fēng)險(xiǎn)由誰(shuí)負(fù)擔(dān)的。(5)依據(jù)《民法典》2023-02-04114人看過(guò)
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競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)移定價(jià)的空間市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的假設(shè)之一就是：承認(rèn)人(自然人和法人)的趨利性，這也是市場(chǎng)得以發(fā)揮重要作用的理論依據(jù)。另外，對(duì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)本身的一個(gè)要求是：要求市場(chǎng)對(duì)每一個(gè)市場(chǎng)主體提供均等的機(jī)會(huì)，公平的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。然而，嚴(yán)格說(shuō)來(lái)，只要有兩個(gè)國(guó)家(地區(qū))存在稅法體系的差異性(稅率差異)，就存在國(guó)際避稅的空間和可能。轉(zhuǎn)移價(jià)格的基本原則是從高稅率轉(zhuǎn)移到低稅率的地方。由于各國(guó)的稅率與稅收體制存在較大差異，因此既存在現(xiàn)實(shí)的需求，也存在可行的操作空間。例如，中國(guó)香港所得稅的基本稅率是17.5%，美國(guó)為30%-40%，而內(nèi)地企業(yè)所得稅率為25%。因?yàn)榇嬖谶@種差異，所以通過(guò)適當(dāng)?shù)陌才?，可以降低企業(yè)的納稅數(shù)額?！稗D(zhuǎn)移定價(jià)”的操作原理其實(shí)非常簡(jiǎn)單，只要國(guó)內(nèi)企業(yè)再注冊(cè)一家離岸公司，前提是離岸公司注冊(cè)地的所得稅較國(guó)內(nèi)要低即可。像中國(guó)香港、英屬維爾京群島(BVI)等地方便是。接下來(lái)就是會(huì)計(jì)技術(shù)問(wèn)題，該技術(shù)原理也非常簡(jiǎn)單，即遵循“利2023-05-05471人看過(guò) -
律師解答：看情況。在途貨物的風(fēng)險(xiǎn)自買賣合同成立時(shí)轉(zhuǎn)移。在途貨物買賣是指，出賣人出賣交由承運(yùn)人運(yùn)輸?shù)脑谕緲?biāo)的物。因?yàn)檫\(yùn)輸途中的貨物已經(jīng)在承運(yùn)人的控制之下，所以在買賣合同成立時(shí)，貨物的風(fēng)險(xiǎn)就從賣方轉(zhuǎn)移給了買方。因此，在途運(yùn)輸貨物買賣中，標(biāo)的物毀損的風(fēng)險(xiǎn)自買賣合同成立時(shí)轉(zhuǎn)移?！睹穹ǖ洹返诹倭懔鶙l【路貨買賣中的標(biāo)的物風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)】出賣人出賣交由承運(yùn)人運(yùn)輸?shù)脑谕緲?biāo)的物，除當(dāng)事人另有約定外，毀損、滅失的風(fēng)險(xiǎn)自合同成立時(shí)起由買受人承擔(dān)。2024-04-1393人看過(guò) -
法律綜合知識(shí)一、貨物指示交付風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移是事前還是事后？貨物指示交付風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移是在事前還是事后由雙方協(xié)商；1.所有權(quán)屬于物權(quán)，合同簽訂時(shí)合同即生效，但是所有權(quán)并未發(fā)生轉(zhuǎn)移，因?yàn)槲餀?quán)的變動(dòng)，根據(jù)物權(quán)公示原則，動(dòng)產(chǎn)應(yīng)交付。而交付的種類中有一種為指示交付，即所有權(quán)人指示第三方交付的行為。所有要在通知了第三方后指示交付完成，此時(shí)所有權(quán)才轉(zhuǎn)移。2.通知第三人后風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生了轉(zhuǎn)移。3.倉(cāng)單作為一種物權(quán)憑證，交付倉(cāng)單可視為轉(zhuǎn)移所有權(quán)。二、貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的條件是什么？貨物風(fēng)險(xiǎn)移轉(zhuǎn)的基本條件是貨物的交付。值得注意和具有研究?jī)r(jià)值的是貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移基本條件之上的貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的前提條件問(wèn)題。(一)貨物的特定化條件。賣方交付貨物的前提條件之一，是將貨物特定化。所謂貨物特定化就是把處于可交貨狀態(tài)的貨物無(wú)條件地劃撥于合同項(xiàng)下的行為。雖然貨物特定化是貨物所有權(quán)轉(zhuǎn)移的前提，但在貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的問(wèn)題上同樣具有重要意義。同一賣方把交付給不同買方的貨物存放2023-07-29334人看過(guò) -
視具體情況而定。如果貨物需要運(yùn)輸?shù)模贤瑮l款中規(guī)定在一個(gè)地點(diǎn)將貨物交由承運(yùn)人運(yùn)輸?shù)?，賣方履行義務(wù)后，貨物的風(fēng)險(xiǎn)就轉(zhuǎn)移給了買方。如果合同中沒(méi)有指明交貨地點(diǎn)，賣方只要按合同規(guī)定把貨物交給承運(yùn)人，貨物的風(fēng)險(xiǎn)就轉(zhuǎn)移了。《中華人民共和國(guó)民法典》第六百零七條出賣人按照約定將標(biāo)的物運(yùn)送至買受人指定地點(diǎn)并交付給承運(yùn)人后，標(biāo)的物毀損、滅失的風(fēng)險(xiǎn)由買受人承擔(dān)。當(dāng)事人沒(méi)有約定交付地點(diǎn)或者約定不明確，依據(jù)本法第六百零三條第二款第一項(xiàng)的規(guī)定標(biāo)的物需要運(yùn)輸?shù)?，出賣人將標(biāo)的物交付給第一承運(yùn)人后，標(biāo)的物毀損、滅失的風(fēng)險(xiǎn)由買受人承擔(dān)。2024-04-17397人看過(guò)
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國(guó)際貨物買賣合同1、合同中有運(yùn)輸條款的貨物買賣的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。（1）如該運(yùn)輸條款規(guī)定賣方有義務(wù)在某一特定地點(diǎn)把貨物交給承運(yùn)人運(yùn)輸，則賣方履行義務(wù)以后，貨物的風(fēng)險(xiǎn)就隨之轉(zhuǎn)移給了買方。（2）如合同中沒(méi)有指明交貨地點(diǎn)，賣方只要按合同規(guī)定把貨物交給第一承運(yùn)人，貨物的風(fēng)險(xiǎn)就轉(zhuǎn)移給買方了。2、對(duì)于在運(yùn)輸中銷售的貨物的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。是自買賣合同成立時(shí)起轉(zhuǎn)移給買方。但由于對(duì)運(yùn)輸中的貨物的出險(xiǎn)時(shí)間不易確定；所以又規(guī)定風(fēng)險(xiǎn)自交給簽發(fā)運(yùn)輸單據(jù)的承運(yùn)人時(shí)起轉(zhuǎn)移給買方，這種情況須以賣方在訂立合同時(shí)不知道貨物已滅失或損壞的為限。3、其他情況下貨物的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。依規(guī)定，其他情況下如在賣方營(yíng)業(yè)地交貨，或在賣方營(yíng)業(yè)地以外的地點(diǎn)交貨，此時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)從買方接受貨物時(shí)起或貨物交由買方處置時(shí)起轉(zhuǎn)移給買方。國(guó)際貨物買賣合同中的權(quán)利擔(dān)保國(guó)際貿(mào)易中賣方的擔(dān)保義務(wù)由貨物品質(zhì)擔(dān)保和貨物權(quán)利擔(dān)保兩項(xiàng)義務(wù)構(gòu)成。1980年《國(guó)際貨物銷售合同公約》又將對(duì)貨物知識(shí)產(chǎn)權(quán)的擔(dān)保義務(wù)單2023-07-24172人看過(guò) -
風(fēng)險(xiǎn)與損失貨物在陸運(yùn)過(guò)程中，可能遭受各種自然災(zāi)害和意外事故。常見(jiàn)的風(fēng)險(xiǎn)有:車輛碰撞、傾覆和出軌、路基坍塌、橋梁折斷和道路損壞，以及火災(zāi)和爆炸等意外事故:雷電、洪水、地震、火山爆發(fā)、暴風(fēng)雨以及霜雪冰雹等自然災(zāi)害;戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工、偷竊、貨物殘損、短少、滲漏等外來(lái)原因所造成的風(fēng)險(xiǎn)。這些風(fēng)險(xiǎn)會(huì)使運(yùn)輸途中的貨物造成損失。貨主為了轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險(xiǎn)損失，就需要辦理陸運(yùn)貨物保險(xiǎn)。陸運(yùn)貨物保險(xiǎn)的險(xiǎn)別根據(jù)中國(guó)人民保險(xiǎn)公司制定的《陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款》的規(guī)定，陸運(yùn)貨物保險(xiǎn)的基本險(xiǎn)別有陸運(yùn)險(xiǎn)(OverlandTransportationRisks)和陸運(yùn)一切險(xiǎn)(OverlandTransportationAllRisks)兩種。此外，還有陸上運(yùn)輸冷藏貨物險(xiǎn)，它也具有基本險(xiǎn)性質(zhì)。陸運(yùn)險(xiǎn)的承保責(zé)任范圍同海運(yùn)水漬險(xiǎn)相似，陸運(yùn)一切險(xiǎn)的承保責(zé)任范圍同海運(yùn)一切險(xiǎn)相似。上述責(zé)任范圍，均適用于火車和汽車運(yùn)輸，并以此為限。陸運(yùn)險(xiǎn)與陸運(yùn)一切險(xiǎn)的2023-06-09429人看過(guò) -
風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移不是指購(gòu)買保險(xiǎn)轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移是指通過(guò)合同或非合同的方式將風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁給另一個(gè)人或單位的一種風(fēng)險(xiǎn)處理方式。風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的方式可以分為非保險(xiǎn)轉(zhuǎn)移和保險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。非保險(xiǎn)轉(zhuǎn)移是指通過(guò)訂立經(jīng)濟(jì)合同，將風(fēng)險(xiǎn)以及與風(fēng)險(xiǎn)有關(guān)的財(cái)務(wù)結(jié)果轉(zhuǎn)移給別人。在經(jīng)濟(jì)生活中，常見(jiàn)的非保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移有租賃、互助保證、基金制度等。保險(xiǎn)轉(zhuǎn)移是指通過(guò)訂立保險(xiǎn)合同，將風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給保險(xiǎn)公司(保險(xiǎn)人)。個(gè)體在面臨風(fēng)險(xiǎn)的時(shí)候，可以向保險(xiǎn)人交納一定的保險(xiǎn)費(fèi)，將風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。一旦預(yù)期風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生并且造成了損失，則保險(xiǎn)人必須在合同規(guī)定的責(zé)任范圍之內(nèi)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)賠償。由于保險(xiǎn)存在著許多優(yōu)點(diǎn)，所以通過(guò)保險(xiǎn)來(lái)轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)是最常見(jiàn)的風(fēng)險(xiǎn)管理方式。需要指出的是，并不是所有的風(fēng)險(xiǎn)都能夠通過(guò)保險(xiǎn)來(lái)轉(zhuǎn)移，因此，可保風(fēng)險(xiǎn)，必須符合一定的條件。并不是所有人都可以購(gòu)買保險(xiǎn)。一、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的方式有哪些？1、風(fēng)險(xiǎn)回避：風(fēng)險(xiǎn)回避主要是指投資者有自主意識(shí)地放棄風(fēng)險(xiǎn)行為，但是由于在風(fēng)險(xiǎn)回避的過(guò)程2023-02-20411人看過(guò) -
期貨市場(chǎng)期貨作為一種風(fēng)險(xiǎn)管理工具并不是什么新說(shuō)法，這是發(fā)起和生成期貨市場(chǎng)的主要目的之一。經(jīng)典理論中，“風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移和價(jià)格發(fā)現(xiàn)”是期貨的兩項(xiàng)基本職能，隨著期貨業(yè)的發(fā)展和演變，資產(chǎn)配置也成為它的另一重要功能。然而，由于人們通常只接觸到它作為風(fēng)險(xiǎn)投機(jī)交易市場(chǎng)而出現(xiàn)的表面形式，其內(nèi)在的深層意義并不廣為人知。期貨市場(chǎng)是現(xiàn)貨市場(chǎng)的發(fā)展和延伸，與現(xiàn)貨市場(chǎng)密不可分?，F(xiàn)貨市場(chǎng)中，由于經(jīng)濟(jì)基本面、生產(chǎn)技術(shù)、消費(fèi)力、自然條件等多種影響因素而導(dǎo)致未來(lái)商品價(jià)格的不確定性和難以預(yù)計(jì)性，這便是價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)。而商品供需市場(chǎng)中存在著生產(chǎn)商、經(jīng)銷商、消費(fèi)商等眾多參與者，他們都面對(duì)著同樣的風(fēng)險(xiǎn)。期貨市場(chǎng)的產(chǎn)生正是為了化解和轉(zhuǎn)移這種風(fēng)險(xiǎn)，風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避者可以通過(guò)買賣期貨合約而達(dá)到?jīng)_抵現(xiàn)貨價(jià)格變動(dòng)的目的。在一段時(shí)期內(nèi)，持有標(biāo)準(zhǔn)化期貨合約而暫時(shí)取代非標(biāo)準(zhǔn)化的現(xiàn)貨合同，通過(guò)期貨市場(chǎng)把現(xiàn)貨商品的價(jià)格提前確定下來(lái)，這就是“套期保值”。但是，僅僅由套期保值者組成2023-06-14193人看過(guò)
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在國(guó)際貨物買賣中，貨物風(fēng)險(xiǎn)主要指貨物在高溫、水浸、火災(zāi)、盜竊、查封等非正常情況下發(fā)生的短少、變質(zhì)或滅失等損失。劃分風(fēng)險(xiǎn)的目的就是確立這些損失應(yīng)當(dāng)由誰(shuí)來(lái)承擔(dān)。(一)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物買賣合同公約》對(duì)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移確定了以下原則：1.以交貨時(shí)間確定風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。和某些國(guó)家，如英國(guó)，以所有權(quán)轉(zhuǎn)移時(shí)間確定風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移時(shí)間的原則不同，公約采用了所有權(quán)與風(fēng)險(xiǎn)相分離的方法，確定了以交貨時(shí)間作為風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移時(shí)間的原則。公約第69條規(guī)定，從買方接收貨物時(shí)起，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移于買方承擔(dān)。2.過(guò)失劃分原則。從交貨時(shí)間起，風(fēng)險(xiǎn)從賣方轉(zhuǎn)移于買方。這一原則的適用有一個(gè)前提，即風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移是在賣方無(wú)違約責(zé)任的情況下。假如賣方發(fā)生違約行為，則上述原則不予適用。3.國(guó)際慣例優(yōu)先。在國(guó)際貨物買賣中，有些國(guó)際慣例對(duì)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移有自己的規(guī)定。公約第9條規(guī)定，雙方當(dāng)事人業(yè)已同意的任何慣例和他們之間確立的任何習(xí)慣做法，對(duì)雙方當(dāng)事人均有約束力。例如根據(jù)《2000年國(guó)際2023-06-09287人看過(guò) -
貨物運(yùn)輸險(xiǎn)：給您的貨物加把保險(xiǎn)鎖面對(duì)地震等自然災(zāi)害帶來(lái)的財(cái)產(chǎn)損失，我們除了由自己承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，或靠政府補(bǔ)貼、社會(huì)捐贈(zèng)外，是否還可以通過(guò)保險(xiǎn)的手段轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險(xiǎn)呢？近日，很多貨主和運(yùn)輸公司紛紛詢問(wèn)：貨運(yùn)險(xiǎn)是否可以保障地震等自然災(zāi)害造成的損失？不少人想給自己的貨物加把保險(xiǎn)鎖。目前，大部分人身保險(xiǎn)產(chǎn)品將地震列為理賠范圍，但財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)不同，只有極少數(shù)種類承保地震風(fēng)險(xiǎn)，而貨物運(yùn)輸險(xiǎn)恰好就是其中的一種。而除地震外，貨物運(yùn)輸險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任還包括：暴風(fēng)、雷電、洪水、火災(zāi)等。投保貨物運(yùn)輸險(xiǎn)得保障在這次地震中，就有公司因購(gòu)買貨運(yùn)險(xiǎn)而獲得了保險(xiǎn)賠償。5月24日，平安財(cái)險(xiǎn)四川分公司向東方汽輪機(jī)公司預(yù)付了1000萬(wàn)元的東汽風(fēng)電運(yùn)輸項(xiàng)目地震賠款。據(jù)了解，平安財(cái)險(xiǎn)四川分公司于去年4月與東汽簽訂保險(xiǎn)協(xié)議，預(yù)約承保東汽風(fēng)力發(fā)電機(jī)貨運(yùn)保險(xiǎn)。5月10日，該批貨物從德陽(yáng)起運(yùn)，運(yùn)往甘肅白銀。5月12日，當(dāng)東汽5輛運(yùn)輸風(fēng)電設(shè)備的車輛到達(dá)汶川映秀鎮(zhèn)2023-06-09497人看過(guò)
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詞條
合同成立是指當(dāng)事人之間通過(guò)意思表示一致，達(dá)成了一項(xiàng)協(xié)議，該協(xié)議在法律上被認(rèn)定為有效。 合同成立需要滿足以下要件： 1、當(dāng)事人的意思表示真實(shí)； 2、具有主體適格的兩方以上當(dāng)事人； 3、具備要約和承諾階段； 4、當(dāng)事人采用合同書形式訂立合同的，... 更多>
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什么是風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移，適用風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移時(shí)應(yīng)注意哪些問(wèn)題？內(nèi)蒙古在線咨詢 2022-10-27一、什么是風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移在合同履行過(guò)程中，因不可歸責(zé)于雙方當(dāng)事人的原因產(chǎn)生的損失仍然需要確定承擔(dān)原則，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移就是處理這種風(fēng)險(xiǎn)由誰(shuí)承擔(dān)的規(guī)則。通過(guò)合同或非合同的方式將風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁給另一個(gè)人或單位的一種風(fēng)險(xiǎn)處理方式．風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移使對(duì)風(fēng)險(xiǎn)造成的損失的承擔(dān)的轉(zhuǎn)移，在買賣合同中具體是指原有賣方承擔(dān)的貨物的風(fēng)險(xiǎn)在某個(gè)時(shí)候改歸買方承擔(dān)。二、適用風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移時(shí)應(yīng)注意哪些問(wèn)題法律針對(duì)不同類型的合同對(duì)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移分別作出了規(guī)定，如《合同 -
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