久久免费的精品国产v∧,精品国产一区二区三区四区色,久久国产视频,国内精品久久久久影院日本,黄色视频在线观看免费

待售車輛被撞后的貶值損失怎么賠?
來源:法律編輯整理 時間: 2022-04-24 00:55:26 204 人看過

【案情】

2015年,剛拿駕照不久的方某至當(dāng)?shù)?S店選購汽車。在試駕過程中,方某操作不當(dāng),錯把油門當(dāng)剎車,直接撞上了停在4S店門前的2輛待售新車,方某所駕車輛,也嚴(yán)重撞壞。交管部門最終認(rèn)定方某應(yīng)承擔(dān)本次事故的全部責(zé)任。4S店認(rèn)為,新車未出售便發(fā)生交通事故,必然導(dǎo)致出售價格降低,于是便向交管部門提交了申請,要求對2輛新車的損失和貶值價格進(jìn)行鑒定。不久舊機(jī)動車鑒定評估事務(wù)所出具了司法鑒定意見書,認(rèn)定本案受損車輛貶值損失共計65000余元。4S店于是向方某要求賠付車輛的修理費(fèi)及貶值損失。方某認(rèn)為車輛已投保,且車輛完全可以修復(fù),談不上貶值,不同意賠償。在此情況下,4S店所屬的汽車銷售公司將方某、所投保的平安保險公司告上法庭,要求賠償貶值損失在內(nèi)的所有損失共計12萬余元。

【分歧】

平安保險公司對車輛修理費(fèi)用賠付不持異議,但對于車輛貶值損失卻以免責(zé)條款明確載明修理后因價值降低造成的損失而不同意賠償。由此產(chǎn)生了貶值損失賠付與否的兩種不同的意見:

第一種意見認(rèn)為:不需要對貶值損失進(jìn)行賠付。首先貶值損失是一種間接損失,不是直接損失。同時修復(fù)后的汽車在銷售過程中,與銷售的方式與結(jié)果存在很大的關(guān)系,銷售商家可能隱瞞汽車的修理歷史或損壞程度,將直接影響其最后的售價,即貶值損失的最終確定。其次中國平安機(jī)動車輛保險條款對修理后因價值降低造成的損失進(jìn)行了書面明示,所以不應(yīng)賠付。

第二種意見認(rèn)為:應(yīng)該予以賠付。待售車輛維修后必然會造成車輛售價降低,該損失屬于直接損失,保險公司應(yīng)予賠付。

【評析】

筆者同意第二種意見,理由如下:

一、待售新車必然存在貶值損失。待售新車不同于其他使用中的車輛,待售車輛受損后雖已修復(fù),已不能按照新車價格出售,必然會導(dǎo)致車輛銷售價格相對貶值,該貶值損失客觀存在,應(yīng)屬于汽車銷售公司在事故中合理損失范圍。

對于汽車銷售公司如何出售被修復(fù)的新車,不能憑空臆斷其會采取隱瞞銷售方式,而是應(yīng)在新車經(jīng)過修理的事實基礎(chǔ)上做出判斷,即購車人將會不予購買或以低價購買。就算購車人將其誤認(rèn)為新車而全價購買,但事后發(fā)現(xiàn)新車已經(jīng)過修理,也必然還是找到汽車銷售公司要求索賠甚至以欺詐雙倍索賠,所以汽車銷售公司一般不會冒欺詐后的雙倍索賠風(fēng)險進(jìn)行銷售,而是會如實向客戶表明新車的修理歷史,所以貶值損失必然存在,且汽車銷售公司是貶值損失的最終承受者。

二、保險公司未能以書面或口頭的形式進(jìn)行明示?!吨腥A人民共和國保險法》第十七條第二款規(guī)定:對保險合同中免除保險人責(zé)任的條款,保險人在訂立合同時應(yīng)當(dāng)在投保單、保險單或者其他保險憑證上作出足以引起投保人注意的提未,并對該條款的內(nèi)容以書面或者口頭形式向投保人作出明確說明;未作提示或者明確說明的,該條款不產(chǎn)生效力。

本案中,雖然中國平安機(jī)動車輛保險條款(2009版)第一部第一章第五條規(guī)定的免責(zé)條款包括修理后因價值降低造成的損失,但并未針對是否包括待售新車進(jìn)行明確具體的提示,況且,保險公司也無證據(jù)證明其以書面或口頭形式履行明確說明義務(wù),故該免責(zé)條款對汽車銷售公司不產(chǎn)生法律效力。

綜上,平安保險公司應(yīng)在交強(qiáng)險及保險限額內(nèi)賠付包括貶值損失在內(nèi)的4S店所有損失,剩余損失則應(yīng)由交通事故肇事者方某承擔(dān)。

(原標(biāo)題:待售車輛被撞后的貶值損失如何賠付)

《中華人民共和國保險法》(2015修正):第一章 總則  第五條 保險活動當(dāng)事人行使權(quán)利、履行義務(wù)應(yīng)當(dāng)遵循誠實信用原則。

聲明:該文章是網(wǎng)站編輯根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)公開的相關(guān)知識進(jìn)行歸納整理。如若侵權(quán)或錯誤,請通過反饋渠道提交信息, 我們將及時處理。【點(diǎn)擊反饋】
律師服務(wù)
2025年11月04日 02:08
你好,請問你遇到了什么法律問題?
加密服務(wù)已開啟
0/500
律師普法
換一批
更多法律綜合知識相關(guān)文章
  • 車輛被撞貶值賠償多少錢
    一、車輛被撞貶值賠償多少錢非常抱歉,我必須提醒您,根據(jù)相關(guān)法律法規(guī),您確實有權(quán)利訴諸法院,請求賠償所產(chǎn)生的事故車貶值差異。但是,在實踐操作層面,可能會面臨一些困難和挑戰(zhàn)。首先,為了評估損失,您必須委托具備合法法律資格的評估鑒定機(jī)構(gòu),針對事故車輛的整體狀況進(jìn)行詳細(xì)且公正的評估和鑒定。其次,您可以依據(jù)該評估鑒定報告,向?qū)Ψ教崞鹈袷略V訟,并期待他們能夠負(fù)責(zé)任地履行賠償義務(wù)。需要指出的是,保險公司并不具備成為訴訟主體的條件,而且事故車輛的貶值費(fèi)用也是不包含在他們的常規(guī)保險承保范圍之內(nèi)的?,F(xiàn)行車險理賠政策中,雖然保險公司可能愿意支付修車費(fèi)用,但是這并不包括車輛的貶值費(fèi)用,這部分損失仍然需要由車主個人自行承擔(dān)。同樣值得注意的是,在汽車二手交易市場,往往存在這樣的現(xiàn)象,即發(fā)生過交通事故的車輛,其總估價通常比無事故車輛來得低。由此可見,盡管目前還沒有明確的法律條款來規(guī)范貶值費(fèi)用的賠償問題,但我們也不能否認(rèn)
    2024-03-12
    462人看過
  • 貨車被撞受損能主張車輛因損壞遭到貶值的損失嗎?
    問:2014年9月,魏某開著一輛重型貨車和覃某駕駛的貨車撞上了,兩車都受了損傷,魏某和覃某葉分別受了輕傷。事后,經(jīng)交巡警鑒定,該起事故由魏某負(fù)全責(zé),覃某無責(zé)任,覃某的貨車送修產(chǎn)生的拖車費(fèi)、維修費(fèi)、配件費(fèi)均由魏某方的保險公司賠付,共計135939元。2014年12月,覃某所駕貨車的掛靠公司將一紙訴狀,遞交到了法院,要求魏某所駕貨車的車主、掛靠公司、保險公司賠償車輛的經(jīng)營損失、貶值損失,約10萬元。重慶市巴南區(qū)人民法院審理認(rèn)為,因原告公司沒有證據(jù)證明貨車被撞后的經(jīng)營損失情況,也沒有計算依據(jù),而車輛貶值損失也沒有證據(jù)支持,因此駁回了原告公司的訴訟請求。不久,該案上訴至重慶市第五中級人民法院。經(jīng)調(diào)解,各方自愿達(dá)成協(xié)議,由魏某所駕貨車的車主陳某一次性支付對方貨車停運(yùn)損失1萬元。請問,貨車被撞受損可以主張車輛貶值損失嗎?答:車輛貶值損失系對車輛交換價值損失的賠償,而非對車輛使用價值損失的賠償。交通事故
    2023-04-23
    246人看過
  • 要賠償車輛貶值造成的損失嗎
    對于因交通事故導(dǎo)致車輛受損而產(chǎn)生的賠付,其主要目的在于對汽車本身進(jìn)行賠償.通常來講,只要所涉及到的車輛在經(jīng)過適當(dāng)維修之后能夠順利投入日常使用,那么就應(yīng)僅僅賠償相應(yīng)的修繕費(fèi)用,而并不包含貶值損失部分.除了以上論點(diǎn)之外,我們還可以參照《最高人民法院關(guān)于“交通事故車輛貶值損失賠償問題的建議”的答復(fù)》這一權(quán)威文件中明確指出:在當(dāng)前國內(nèi)環(huán)境下,尚不存在足夠成熟的制度和法律法規(guī)來全面支撐貶值損失賠償?shù)母拍睿畠H僅在極個別特殊且極端的情況下可以適當(dāng)考慮給予貶值損失予以適當(dāng)賠償.當(dāng)車輛遭受徹底損毀或無法恢復(fù)至事故發(fā)生前狀態(tài)的時候,賠償方應(yīng)該支付被賠償方重新購置相同品牌及型號的新車所需的費(fèi)用,以盡可能確保被損害方的直接經(jīng)濟(jì)損失降至最低?!蹲罡呷嗣穹ㄔ宏P(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十二條因道路交通事故造成下列財產(chǎn)損失,當(dāng)事人請求侵權(quán)人賠償?shù)?,人民法院?yīng)予支持:(一)維修被損壞車輛所支
    2024-08-04
    174人看過
  • 新車被撞,能否索賠“車輛貶值費(fèi)”
    2010年6月25日上午,河南省河南法等有關(guān)法律中沒有車輛貶值費(fèi)這一賠償項目,但這并不意味著出現(xiàn)車輛貶值費(fèi)就不應(yīng)該賠償,只要車輛貶值費(fèi)屬于受害人遭受的損失,侵害人就應(yīng)該賠償。本案中,榮先生的車輛貶值正是由于焦遠(yuǎn)征的侵權(quán)行為而遭受的損失。因此,榮先生要求賠償車輛貶值費(fèi)的理由是正當(dāng)?shù)?。翟二闖高原雪馬紅
    2022-04-30
    262人看過
  • 汽車被撞后貶值該誰賠
    需要確定事故當(dāng)事人的責(zé)任,根據(jù)責(zé)任承擔(dān)相應(yīng)的賠償比例,因此在這種情況下,并不是完全就由肇事的一方承擔(dān)車輛貶值損失賠償。若被撞的車輛的車主對事故發(fā)生也有責(zé)任的話,那么可以適當(dāng)?shù)臏p輕肇事者的賠償責(zé)任。在國外,保險公司會承擔(dān)肇事車主的這筆貶值費(fèi)。對于貶值費(fèi),肇事車主不能在支付賠償金后再向保險公司追償。目前,在保險公司名目繁多的各項保險險種里,并不包括車輛減值損失這項險保險的基本原則是補(bǔ)償,它保護(hù)車輛的合理修復(fù)和正常的使用,而不是賠償汽車發(fā)生的所有損失。貶值損失應(yīng)該屬于保險公司責(zé)任免責(zé)部分。車主上法院索要貶值費(fèi),可請求法院委托專業(yè)價格認(rèn)證部門對該車的貶值費(fèi)進(jìn)行鑒定,要求法院對該車的損失做出認(rèn)定并賠償經(jīng)濟(jì)損失。一、老人被撞后有哪些賠償標(biāo)準(zhǔn)老人被撞后具體賠償標(biāo)準(zhǔn)有:1、交通事故中肇事者賠償受害者的項目主要包括醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、住宿費(fèi)、住院期間伙食補(bǔ)助費(fèi)、營養(yǎng)費(fèi)、鑒定費(fèi)、殘疾賠償金、殘疾輔
    2023-02-15
    176人看過
  • 車輛貶值損失多少的認(rèn)定
    財產(chǎn)損害賠償
    并非所有的事故車輛都存在貶值損失,如車輛剮蹭、非重要零部件的損壞,這些可以通過修理或更換,實現(xiàn)對受害人權(quán)益的完全賠償。只有在車輛損壞達(dá)到一定程度時,才能認(rèn)定損壞車輛存在貶值損失。而且車輛貶值損失的多少,是專業(yè)性的問題,不應(yīng)當(dāng)由法官自由裁量。法院應(yīng)當(dāng)委托具有相應(yīng)資質(zhì)的評估機(jī)構(gòu),根據(jù)車輛的新舊程度、損壞情況等做出結(jié)論,以評估結(jié)論來確定貶值損失的多少。交通事故后如果有車輛貶值的問題,可以按照相關(guān)情況來申請賠償,只要符合規(guī)定一般能夠順利拿到貶值賠償。一、交通事故車損怎么賠償?(一)交通事故直接財產(chǎn)損害賠償。直接財產(chǎn)損失是指道路交通事故造成的財產(chǎn)利益的直接減損。通常包括車輛、隨身攜帶財產(chǎn)損失、車載貨物損失、現(xiàn)場搶救、善后處理的費(fèi)用等。因道路交通事故損壞的車輛、物品、設(shè)施等,應(yīng)當(dāng)修復(fù),不能修復(fù)的,折價賠償。牲畜因傷失去使用價值或者死亡的,折價賠償。1、財產(chǎn)損失,是指道路交通事故造成的車輛、財產(chǎn)直接損失
    2023-06-25
    246人看過
  • 如何計算車輛貶值損失
    一、如何計算車輛貶值損失關(guān)于賠償事故車輛的貶值損失是由事故責(zé)任方賠償。目前保險公司還沒有車輛貶值費(fèi)這個理賠項目。盡管車子碰撞后造成價值貶損這是客觀事實,可目前保險公司不會為這部分費(fèi)用買單。今后,隨著車主維權(quán)意識提高,當(dāng)索賠“車輛貶值損失”成為一種普遍現(xiàn)象時,不排除保險行業(yè)增設(shè)新的險種來填補(bǔ)空白?,F(xiàn)階段索賠貶值損失的賠償幾乎都是通過法律手段來解決的。車輛損失賠償數(shù)額可以參考以下情況情況:1、車況:車輛是否撞過(車架受損就不值錢了);是否經(jīng)常保養(yǎng)維修,車輛的行駛情況是否良好;油耗是否正常;外觀的新舊程度;2、時間或行駛公里數(shù):車輛的出廠時間;車輛行駛的公里數(shù)多少。3、費(fèi)用:保險、路費(fèi)、車船使用稅等是否齊全;有無違章罰款等。4、車價:現(xiàn)在同一款車的價格。5、車輛的車況比較好的話,第一年折舊20%左右;以后每年2%-5%左右(以當(dāng)年同一款車的價格)。二、車輛貶值損失如何計算1、實體性貶值實體性貶值
    2023-06-02
    264人看過
  • 新車做嫁妝被撞貶值損失難求
    鄭先生為即將結(jié)婚的女兒買了一輛轎車作為嫁妝,沒成想上路第二天就被公交車撞壞了車后部,鄭先生遂將公交公司起訴至北京市順義區(qū)人民法院要求賠償修車費(fèi)及車輛貶值損失。但因不滿足請求車輛貶值的條件,在法官的釋明下,鄭先生撤回了該部分訴訟請求。鄭先生訴稱,2010年5月中旬,其為即將結(jié)婚的女兒購買了一輛轎車。剛申領(lǐng)完牌照上路,即與一輛公交車相撞,造成車輛右后尾燈、后杠損壞。經(jīng)交通部門認(rèn)定,公交司機(jī)負(fù)全部責(zé)任,鄭先生無責(zé)任。后因修車花費(fèi)修理費(fèi)1930元。因車輛才購買一天,且是為給女兒做嫁妝使用的,鄭先生認(rèn)為公交公司應(yīng)在修理費(fèi)之外賠償其部分車輛貶值損失。因雙方就賠償問題為達(dá)成一致意見,鄭先生將公交公司及其投保的保險公司起訴至北京市順義區(qū)人民法院,要求賠償車輛修理費(fèi)1930元、車輛貶值損失1萬元。被告公交公司及保險公司均不同意賠償車輛貶值損失。后在法官的釋明下,鄭先生意識到請求車輛貶損并不符合要求,遂撤回該
    2023-06-05
    469人看過
  • 嶄新寶馬被撞獲車輛貶值賠償
    嶄新寶馬被撞殘,車主獲賠車輛貶值損失費(fèi)25萬!寶馬新車發(fā)生交通事故被撞壞,引發(fā)一起特殊的財產(chǎn)損害賠償糾紛,寶馬車主不僅要求對方車主賠償巨額修理費(fèi),還要求賠償車輛貶值損失費(fèi)。上海市浦東新區(qū)人民法院對此案作出一審判決,陳先生應(yīng)賠償徐小姐車輛修理費(fèi)等損失51.6萬余元的70%即36.2萬余元;并賠償寶馬車輛貶值損失費(fèi)25萬元。案情2008年6月24日下午,徐小姐化近百萬元剛購買8天的一輛寶馬2996CC小轎車,由鄭先生駕駛至蘆潮港鎮(zhèn)某十字路口由北向南行駛,適逢陳先生駕駛一輛中型客車由西向東行駛至該路口,兩車發(fā)生碰撞,致寶馬車嚴(yán)重?fù)p壞。事發(fā)后,交警部門以事故雙方對路口信號燈陳述不一,且現(xiàn)場無其他證人作證,無法查證事故事實為由,作出了事故責(zé)任無法認(rèn)定的結(jié)論。同年12月,修復(fù)后的寶馬車經(jīng)上海二手車咨詢公司評估,價值為51.6萬元。不久,徐小姐以51萬元將寶馬車轉(zhuǎn)讓給他人,且辦理了機(jī)動車輛轉(zhuǎn)移登記手續(xù)。
    2023-06-23
    237人看過
  • 車輛修復(fù)后還能要求貶值損失賠償嗎
    一般而言,對于下列車輛,在修復(fù)后,可主張車輛貶值損失:1、剛出廠的全新車輛。2、購買使用年限在3年以內(nèi),或成新率在八成以上的車輛。3、損壞嚴(yán)重的車輛。申請車輛貶值損失鑒定需要提交的材料:法院出具的價格鑒定委托書,車輛維修清單,車輛行駛證,車輛受損照片。相關(guān)知識延伸閱讀:車輛損失鑒定程序是怎樣的1、發(fā)生交通事故的車輛和物品,由公安機(jī)關(guān)統(tǒng)一保管,經(jīng)檢驗、鑒定后,委托價格事物所進(jìn)行損失價格鑒定。進(jìn)行車物價格損失鑒定時,各方當(dāng)事人應(yīng)到場,涉及保險的車輛和物品,當(dāng)事人還應(yīng)通知保險公司派員到場(無故不到場的,按缺席論處)。2、道路交通事故車物損失價格鑒定,原則上在事故發(fā)生后7日內(nèi)作出鑒定結(jié)論。如情況特殊,經(jīng)批準(zhǔn)可延長7日。3、當(dāng)事人對經(jīng)確認(rèn)后的鑒定結(jié)論不服或有異議的,可以在接到《道路交通事故車物損失價格鑒定書》后5日內(nèi),向交警支隊交宣處事故科申請重新鑒定;并在10日內(nèi)作出重新鑒定結(jié)論。4、道路交通事故
    2023-04-26
    345人看過
  • 車輛事故后貶值怎么索賠
    一、車輛事故后貶值怎么索賠若貴方的愛車不幸遭遇事故導(dǎo)致價值降低,您有權(quán)向肇事方提出修復(fù)貶值所產(chǎn)生的損失。下面為您詳細(xì)介紹索償?shù)幕玖鞒碳跋嚓P(guān)注意事項:評估及鑒定環(huán)節(jié)。對于貶值損失的具體金額,應(yīng)當(dāng)交付有相應(yīng)資質(zhì)的評估鑒定機(jī)構(gòu)予以測算,此類機(jī)構(gòu)通常包括各級物價部門指定的價格認(rèn)證中心等。而貶值損失的大小往往受到購車年限、車輛售價、受損部位以及維修成本等因素的影響。協(xié)商或法律途徑。首先,建議盡可能通過雙方協(xié)商來確定評估機(jī)構(gòu)對車輛貶值損失進(jìn)行評估;如協(xié)商無果,可向當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ禾崞鹪V訟,由法院裁定賠償金額。法律依據(jù)方面。根據(jù)我國《中華人民共和國民法典》以及《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》的規(guī)定,您享有權(quán)利要求賠償因侵權(quán)行為引發(fā)的財產(chǎn)損失,其中包括但不僅限于車輛維修費(fèi)用、車輛重置費(fèi)用、經(jīng)營性車輛的合理停運(yùn)損失等等。保險公司的角色。盡管保險公司通常不會直接賠付車輛的貶
    2024-07-15
    354人看過
  • 車輛貶值損失最高院批復(fù)
    法律不支持車輛貶值損失。一、交通事故對方全責(zé)可以賠償哪些交通事故對方全責(zé)賠償如下:1、人身損害的賠償項目包括醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、住宿費(fèi)等;2、直接財產(chǎn)損失,包括損壞的車輛、車載貨物和物品、設(shè)施等;3、間接財產(chǎn)損失,包括車輛停運(yùn)和車輛貶值損失;4、受害人因傷致殘的賠償項目除第1項外還包括,殘疾賠償金、殘疾輔助器具費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)等;5、受害人死亡的賠償項目包括,除第1項費(fèi)用外,還包括賠償喪葬費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)等。二、輕微交通事故最新賠償標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生交通事故,給他人造成損傷的,不同的損傷級別所對應(yīng)的賠償數(shù)額也是有所差別的,受傷情況越嚴(yán)重,需要賠償?shù)臄?shù)額就越高。(一)人身損害賠償標(biāo)準(zhǔn)人身損害賠償標(biāo)準(zhǔn),包括以下項目:醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)或護(hù)理誤工費(fèi)、社保補(bǔ)繳費(fèi)、重新入職損失費(fèi)、重新找工作短期生活費(fèi)、暫時失業(yè)費(fèi)。住院生活或采購費(fèi)、返鄉(xiāng)跨省交通費(fèi)、縣內(nèi)交通費(fèi)、跨縣交通費(fèi)、護(hù)理住宿費(fèi)、住院伙
    2023-06-19
    483人看過
  • 車輛貶值損失的交通事故賠償標(biāo)準(zhǔn)
    交通事故賠償標(biāo)準(zhǔn)
    發(fā)生交通事故,車輛貶值的費(fèi)用,可由權(quán)威鑒定機(jī)構(gòu)核算具體金額,或者由法院認(rèn)可的權(quán)威部門申請技術(shù)鑒定,計算事故造成的車輛折舊損失,再向事故發(fā)生地或責(zé)任方所在地人民法院起訴,要求責(zé)任方賠償其折舊費(fèi)用。法律規(guī)定侵害他人財產(chǎn)的,財產(chǎn)損失按照損失發(fā)生時的市場價格或者其他合理方式計算。交通事故中的新車貶值損失可否主張賠償可以主張賠償。車輛雖然已經(jīng)得到修復(fù),但損失客觀存在,車輛的使用壽命、安全性能、舒適性、駕駛性能等都會由此受到影響,表現(xiàn)在交易市場上價格要比無事故的車輛顯得更低,這一價格差應(yīng)屬民法的損失范疇,受害人的權(quán)益應(yīng)該得到救濟(jì)。《最高院道路交通事故司法解釋全文》第十五條因道路交通事故造成下列財產(chǎn)損失,當(dāng)事人請求侵權(quán)人賠償?shù)模嗣穹ㄔ簯?yīng)予支持:(一)維修被損壞車輛所支出的費(fèi)用、車輛所載物品的損失、車輛施救費(fèi)用;(二)因車輛滅失或者無法修復(fù),為購買交通事故發(fā)生時與被損壞車輛價值相當(dāng)?shù)能囕v重置費(fèi)用;(三)
    2023-07-05
    418人看過
  • 我的車被撞了,現(xiàn)在怎么要車輛貶值費(fèi)
    一、我的車被撞了,現(xiàn)在怎么要車輛貶值費(fèi)交警處理交通事故時,有時候車主會提出來他們的車因為事故貶值了,希望對方除了給修車錢,還要賠付這個貶值的損失。不過,目前這部分損失并沒法律明確規(guī)定。所以,通常情況下,交警只看車子實際的直接經(jīng)濟(jì)損失;至于間接經(jīng)濟(jì)損失,像出租車、客車等營運(yùn)車輛的停運(yùn)損失,是可以得到交警支持的。但是,如果涉及到難以計算的貶值損失,交警就建議車主去法院起訴解決。《中華人民共和國民法典》第一千一百七十九條侵害他人造成人身損害的,應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、營養(yǎng)費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)等為治療和康復(fù)支出的合理費(fèi)用,以及因誤工減少的收入。造成殘疾的,還應(yīng)當(dāng)賠償輔助器具費(fèi)和殘疾賠償金;造成死亡的,還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費(fèi)和死亡賠償金。二、我的車出轉(zhuǎn)盤路被另一輛車撞了,問誰的責(zé)任在轉(zhuǎn)盤出事了怎么辦.看你在這事兒里頭的角色和你犯錯有多大啦,決定你該負(fù)責(zé)多少?!兜缆方煌ㄊ鹿侍幚沓绦蛞?guī)定》第六十條說,交
    2024-07-09
    287人看過
換一批
#法律綜合知識
北京
律師推薦
    #法律綜合知識 知識導(dǎo)航
    展開

    法律綜合知識是指涵蓋法律領(lǐng)域各個方面的基礎(chǔ)知識和應(yīng)用技能。它包括法律理論、法律制度、法律實務(wù)等方面的內(nèi)容,涉及憲法、刑法、民法、商法、經(jīng)濟(jì)法、行政法等多個法律領(lǐng)域。... 更多>

    #法律綜合知識
    相關(guān)咨詢
    • 新車被撞怎么賠償車輛貶值損失?
      澳門在線咨詢 2022-07-14
      根據(jù)《物權(quán)法》、《侵權(quán)責(zé)任法》的相關(guān)規(guī)定,交通事故車輛貶值損失是要賠償?shù)??!段餀?quán)法》第三十七條規(guī)定,侵害物權(quán),造成權(quán)利人損害的,權(quán)利人可以請求損害賠償,也可以請求承擔(dān)其他民事責(zé)任?!肚謾?quán)責(zé)任法》第六條規(guī)定,行為人因過錯侵害他人民事權(quán)益,應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。根據(jù)法律規(guī)定推定行為人有過錯,行為人不能證明自己沒有過錯的,應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。
    • 汽車被追尾后車輛貶值,肇事者賠償貶值損失
      河南在線咨詢 2022-10-26
      汽車被追尾后車輛貶值今年1月7日,羅女士駕車經(jīng)過成都市青羊區(qū)一環(huán)路西一段時,與楊女士駕駛的車輛發(fā)生追尾碰撞,接著,楊女士的車輛又追撞了前面同車道第三人車的尾部,造成楊女士車的車尾和車頭受損。該事故經(jīng)交警部門認(rèn)定,羅女士承擔(dān)事故全部責(zé)任。事故發(fā)生后,楊女士對自己受損的車輛進(jìn)行修復(fù),花費(fèi)了8863元。2月20日楊女士又支付2000元評估費(fèi)委托某資產(chǎn)評估公司對自己的車輛貶值情況進(jìn)行評估,結(jié)果認(rèn)定其車貶值
    • 車輛貶值損失怎么計算,車輛貶值損失怎樣追償?
      河南在線咨詢 2022-10-29
      一、車輛貶值損失怎么計算關(guān)于賠償事故車輛的貶值損失是由事故責(zé)任方賠償。目前保險公司還沒有車輛貶值費(fèi)這個理賠項目。盡管車子碰撞后造成價值貶損這是客觀事實,可目前保險公司不會為這部分費(fèi)用買單。今后,隨著車主維權(quán)意識提高,當(dāng)索賠“車輛貶值損失”成為一種普遍現(xiàn)象時,不排除保險行業(yè)增設(shè)新的險種來填補(bǔ)空白?,F(xiàn)階段索賠貶值損失的賠償幾乎都是通過法律手段來解決的。車輛損失賠償數(shù)額可以參考以下情況情況: 1、車況:
    • 行人被撞車輛貨物貶值車輛損失誰來賠償
      河北在線咨詢 2022-04-11
      車輛貶值損失是指車輛發(fā)生交通事故受損,經(jīng)修復(fù)后使用性能雖已恢復(fù),但車輛的使用壽命、安全性能、操控性能等也很難恢復(fù)到以前狀態(tài),實際價值必然降低而形成的損失,即因事故導(dǎo)致車輛價值降低而形成的損失。 車輛貶值損失是一種客觀存在的直接財產(chǎn)損失,無過錯方的索賠要求應(yīng)得到支持。車輛被撞后估價比事故前要低是客觀事實,無過錯方的合法權(quán)益應(yīng)該得到保護(hù),法院的判決體現(xiàn)了法律對公民可得利益的保護(hù),今后應(yīng)在有關(guān)法律條文中
    • 撞車后可以要求車輛貶值損失嗎
      新疆在線咨詢 2023-09-23
      我國現(xiàn)行法律法規(guī)沒有明確規(guī)定車輛貶值損失的賠償,但并非完全否認(rèn)車輛貶值損失。 根據(jù)《民法典》規(guī)定,公民、法人由于過錯侵害他人人身、財產(chǎn)的,應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任。車輛貶值損失如果符合民法上損失的構(gòu)成條件,就可以受到法律保護(hù)。并不是所有事故受損車輛都可以主張貶值損失,必須滿足: 一,“損害”達(dá)到一定程度;判斷損害是否達(dá)到一定程度,可以以車輛的受損部件、整車的安全性、車輛的可操控性是否受損作為判斷依據(jù),在事