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員工下班騎電動(dòng)車摔倒一門之隔，工傷如何判定？

來源：法律編輯整理時(shí)間： 2023-06-10 09:41:25 335 人看過

下班后騎電動(dòng)車摔倒受傷，職工說自己倒在廠門內(nèi)，屬于工傷，企業(yè)卻認(rèn)為職工倒在廠門外，無需擔(dān)責(zé)。近日，區(qū)人社局處理了一件一門之隔的工傷案件。

去年12月9日下午5時(shí)，38歲的高橋鎮(zhèn)某企業(yè)員工張師傅在下班打卡后，騎電動(dòng)車摔倒，導(dǎo)致肩部骨折。

由于張師傅未參加社會(huì)保險(xiǎn)，今年年中，該企業(yè)為其申請工傷認(rèn)定。申請材料顯示，張師傅是在下班途中騎電動(dòng)車自己摔傷，并未報(bào)警，故無法提供交通事故責(zé)任認(rèn)定書。

職工駕駛電動(dòng)車摔倒，一般情況責(zé)任也應(yīng)由自己承擔(dān)，故該情形不符合《工傷保險(xiǎn)條例》規(guī)定的可以認(rèn)定為工傷的情形，在區(qū)人社局告知不屬于工傷后，用人單位放棄了工傷申請。

張師傅對此不服，自行提起了工傷認(rèn)定申請，稱其下班打卡后騎電動(dòng)車在公司廠門內(nèi)摔傷。

如該情形屬實(shí)，則符合《工傷保險(xiǎn)條例》的規(guī)定，應(yīng)認(rèn)定為工傷。

張師傅向人社局提交了3名證人的證言，證人均稱看見他在公司大門內(nèi)摔傷。用人單位則堅(jiān)持該職工在公司外摔傷，也提交了2名證人的證言。

如果用人單位認(rèn)為不是工傷，應(yīng)承擔(dān)舉證責(zé)任。而本案中用人單位提交的證人證言僅表示未看見該職工摔傷，故不能否定職工的主張。在用人單位未提交充分證據(jù)否定張師傅主張的情況下，人社部門將該案認(rèn)定為工傷。區(qū)人社部門表示，在工傷舉證責(zé)任倒置的情況下，作為用人單位，應(yīng)該采取多種措施搜集和保留證據(jù)。用人單位可以在廠區(qū)范圍內(nèi)安裝攝像頭，在發(fā)生爭議時(shí)，可將錄像內(nèi)容作為證據(jù)提交。

聲明：該文章是網(wǎng)站編輯根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)公開的相關(guān)知識進(jìn)行歸納整理。如若侵權(quán)或錯(cuò)誤，請通過反饋渠道提交信息，我們將及時(shí)處理。【點(diǎn)擊反饋】

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交通事故認(rèn)定書
工作時(shí)騎車摔倒是否算工傷？

上下班途中騎自行車不小心摔倒不是工傷。被認(rèn)定為工傷具體情況如下：1、非本人主要責(zé)任是指同等責(zé)任、次要責(zé)任和無責(zé)任的情形；因主要責(zé)任和全部責(zé)任的交通事故受到傷害的，不屬于工傷；2、員工上下班途中發(fā)生的交通事故被認(rèn)定為工傷，必須同時(shí)滿足三個(gè)條件，即合理的時(shí)間和路線，這不是員工的主要責(zé)任。下班途中騎車摔傷算工傷嗎？依據(jù)《工傷保險(xiǎn)條例》規(guī)定，職工上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故或城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車事故傷害申請認(rèn)定工傷的，申請人需要提供公安交通管理部門或其他相關(guān)部門出具的交通事故認(rèn)定書，且認(rèn)定書中受傷職工承擔(dān)的事故責(zé)任為同等責(zé)任、次要責(zé)任或不承擔(dān)責(zé)任，這樣才可以認(rèn)定為工傷。故，員工在上下班途中發(fā)生交通事故，要滿足“本人負(fù)非主要責(zé)任”這一特定條件的，才能被認(rèn)定為工傷。《工傷保險(xiǎn)條例》第十四條職工有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷：（一）在工作時(shí)間和工作場所內(nèi)，因工作原因受到事故傷害的；

2023-07-04

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