久久免费的精品国产v∧,精品国产一区二区三区四区色,久久国产视频,国内精品久久久久影院日本,黄色视频在线观看免费

依《海商法》第193條第2款，在任何情況下，無(wú)論在航程中或者在航程結(jié)束后發(fā)生的船舶或者貨物因遲延所造成的損失，包括船期損失和行市損失以及其他間接損失，均不得列入共同海損。依《海商法》第200條，未申報(bào)的貨物或者慌報(bào)的貨物，應(yīng)當(dāng)參加共同海損分?jǐn)?其遭受的特殊犧牲，不得列入共同海損。不正當(dāng)?shù)匾缘陀谪浳飳?shí)際價(jià)值作為申報(bào)價(jià)值的，按照實(shí)際價(jià)值分?jǐn)偣餐p;在發(fā)生共同海損犧牲時(shí)，按照申報(bào)價(jià)值計(jì)算犧牲金額。當(dāng)事人也可以將任一版本的理算規(guī)則并入提單、租船合同、保險(xiǎn)單或其他糾紛解決協(xié)議，共同海損的損失范圍由該理算規(guī)則予以確定。

解除合同后的損害賠償范圍可以通過(guò)以下方式確定：1、協(xié)議解除合同的，當(dāng)事人在協(xié)議中免除對(duì)方的損害賠償責(zé)任的，協(xié)議生效后不得要求賠償；2、因不可抗力解除合同，不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。但不可抗力發(fā)生后，應(yīng)采取補(bǔ)救措施減少損失擴(kuò)大而未采取的，應(yīng)對(duì)擴(kuò)大的損失承擔(dān)賠償責(zé)任；3、解除只對(duì)未來(lái)有效的，違約方應(yīng)當(dāng)賠償對(duì)方因違反合同而遭受的損失；解除追溯到過(guò)去的，違約方應(yīng)當(dāng)支付受害人因訂立合同、準(zhǔn)備履行合同和恢復(fù)原狀而支付的費(fèi)用；4、損害賠償金額應(yīng)當(dāng)包括履行合同后可以獲得的利益，但不得超過(guò)違反合同一方訂立合同時(shí)可能預(yù)見(jiàn)或者應(yīng)當(dāng)預(yù)見(jiàn)的損失。財(cái)產(chǎn)損害賠償范圍1、財(cái)產(chǎn)損失，是指道路交通事故造成的車(chē)輛、財(cái)產(chǎn)直接損失折款，還應(yīng)包括現(xiàn)場(chǎng)搶救（險(xiǎn)）、人身傷亡善后處理的費(fèi)用，但不包括停工、停產(chǎn)、停業(yè)所造成的財(cái)產(chǎn)間接損失。2、設(shè)施，是指道路安全設(shè)施以及在道路上及其附近的其他設(shè)施，如電力、水利設(shè)施，房屋，樹(shù)木花卉等。3、修復(fù)。事故損

1988年5月23日，中國(guó)籍船舶海達(dá)輪滿(mǎn)載木材，從歐洲駛往天津新港，于6月11日到達(dá)印度洋洋面。上午10時(shí)左右，裝運(yùn)在甲板上的木材部分突然起火，火勢(shì)逐浙蔓延，船長(zhǎng)立即下令澆水滅火，但火勢(shì)兇猛，裝運(yùn)在甲板上的未燃木材也有隨時(shí)著火的危險(xiǎn)。如果未燃的木材也起火，后果不堪設(shè)想。為了防止火勢(shì)進(jìn)一步蔓延，船長(zhǎng)又下令將甲板上未燃的木材都拋入海中，這樣使險(xiǎn)情得以緩解。又經(jīng)過(guò)船員全力撲救，10時(shí)30分左右，大火被撲滅。裝運(yùn)于甲板上的木材全部損失，裝運(yùn)于船艙內(nèi)的木材也有一部分因水濕變形而受損。船舶到達(dá)天津新港后，船長(zhǎng)宣布了共同海損。共同海損總額為73531.26元，共同海損分?jǐn)們r(jià)值總和為13400081.67元，其中船舶分?jǐn)們r(jià)值為5757539.00元，貨物分?jǐn)們r(jià)值為7642542.67元。據(jù)此，計(jì)算所得共同海損的百分率為0.5487374%。最近要確定船舶和貨物各自的分?jǐn)偨痤~：船舶分?jǐn)偨痤~為5757539.

1、單違約導(dǎo)致合同目的不能實(shí)現(xiàn)簽訂房屋買(mǎi)賣(mài)合同后，因一方當(dāng)事人要求解除合同，守約方損失包括直接損失(即付出的房款、中介費(fèi)、利息等)和房屋差價(jià)等可得利益損失，違約方應(yīng)當(dāng)予以賠償。賠償?shù)姆秶ǎ汉贤s定價(jià)格與房屋現(xiàn)在市場(chǎng)價(jià)之間的差額。實(shí)踐中可以委托具有評(píng)估資質(zhì)的專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行評(píng)估或者比照最相類(lèi)似的房屋(同幢相同樓層及房型、相鄰幢同樓層及房型、相同區(qū)域內(nèi)房屋)市場(chǎng)交易價(jià)格，與買(mǎi)賣(mài)合同約定價(jià)格之差確定房屋差價(jià)損失，但合同另有約定或當(dāng)事人事后能夠協(xié)商確定的除外。2、出賣(mài)人違約買(mǎi)受人要求解除出賣(mài)人違約行為符合合同約定或法定解除條件，但合同不存在法律上或事實(shí)上履行不能的情形，雙方可以繼續(xù)履行，此時(shí)應(yīng)根據(jù)雙方合同約定的違約條款處理，由違約方承擔(dān)違約責(zé)任，此種情況下，如果守約方提出解除合同的，其應(yīng)按照合同約定的違約條款獲得賠償。3、房屋買(mǎi)賣(mài)合同被確認(rèn)無(wú)效或被撤銷(xiāo)房屋買(mǎi)賣(mài)合同被確認(rèn)無(wú)效或被撤銷(xiāo)，當(dāng)事人有損失的

a。適航性

一、什么是共同海損共同海損的表現(xiàn)形式為共同海損犧牲和共同海損費(fèi)用，共同海損犧牲包括拋棄貨物、為撲滅船上火災(zāi)而造成的貨損船損、割棄殘損物造成的損失、機(jī)器和鍋爐的損害、作為燃料而使用的貨物、船用材料和物料、在卸貨的過(guò)程中造成的損害等。共同海損費(fèi)用包括救助報(bào)酬、擱淺船舶減載費(fèi)用以及因此而受的損害、避難港費(fèi)用、駛往和在避難港等地支付給船員的工資及其它開(kāi)支、修理費(fèi)用、代替費(fèi)用、墊付手續(xù)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)、共同海損損失的利息等。共同海損是為了使船舶或船上貨物避免共同危險(xiǎn)，而有意地、合理地作出的特殊犧牲或支付的特殊費(fèi)用。共同海損損失應(yīng)由船、貨（包括不同的貨主）各方共同負(fù)擔(dān)。所采取的共同海損措施稱(chēng)共同海損行為。這種行為，例如引海水入艙、將承運(yùn)的貨物拋入大海、自動(dòng)擱淺等等，在正常航行中都不得進(jìn)行；但在船舶遇難時(shí)，為滅火而引海水入艙、為減輕船舶負(fù)荷而將全部或部分貨物拋入大?；?yàn)檫M(jìn)行船舶緊急修理而自動(dòng)擱淺，等等，則均屬

構(gòu)成共同海損的條件有：1、共同海損的危險(xiǎn)必須是真實(shí)存在的；2、共同海損的危險(xiǎn)必須是船，貨是雙方共同的；3、所支付的費(fèi)用必須是額外的，即支付的費(fèi)用是船舶運(yùn)營(yíng)所應(yīng)支付的費(fèi)用以外的費(fèi)用，是為了解除危險(xiǎn)的造成；4、所采取的救助措施必須是有意識(shí)的合理的，犧牲具有特殊性。《海商法》第一百九十三條，共同海損的界定，共同海損，是指在同一海上航程中，船舶、貨物和其他財(cái)產(chǎn)遭遇共同危險(xiǎn)，為了共同安全，有意地合理地采取措施所直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費(fèi)用。無(wú)論在航程中或者在航程結(jié)束后發(fā)生的船舶或者貨物因遲延所造成的損失，包括船期損失和行市損失以及其他間接損失，均不得列入共同海損。

合同無(wú)效后，若一方當(dāng)事人對(duì)合同無(wú)效存在過(guò)錯(cuò)，且對(duì)方當(dāng)事人因此遭受損失的，過(guò)錯(cuò)方應(yīng)基于締約過(guò)失責(zé)任向?qū)Ψ疆?dāng)事人進(jìn)行損失賠償，所賠償?shù)膿p失限于信賴(lài)?yán)妫òㄖ苯訐p失和間接損失），不包括在合同有效情形下通過(guò)履行可以獲得的利益。認(rèn)定損失賠償數(shù)額時(shí)，應(yīng)根據(jù)案件具體情形判斷吝項(xiàng)損失應(yīng)否全額賠償；若受害人也存在過(guò)錯(cuò)的，受害人應(yīng)根據(jù)自己的過(guò)錯(cuò)程度承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。《民法典》第一百五十七條民事法律行為無(wú)效、被撤銷(xiāo)或者確定不發(fā)生效力后，行為人因該行為取得的財(cái)產(chǎn)，應(yīng)當(dāng)予以返還；不能返還或者沒(méi)有必要返還的，應(yīng)當(dāng)折價(jià)補(bǔ)償。有過(guò)錯(cuò)的一方應(yīng)當(dāng)賠償對(duì)方由此所受到的損失；各方都有過(guò)錯(cuò)的，應(yīng)當(dāng)各自承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。法律另有規(guī)定的，依照其規(guī)定。

不能列入共同海損的損失1、《海商法》第193條第2款規(guī)定，在任何情況下，無(wú)論在航程中或者在航程結(jié)束后發(fā)生的船舶或者貨物因遲延所造成的損失，包括船期損失和行市損失以及其他間接損失，均不得列入共同海損。2、《海商法》第200條規(guī)定，未申報(bào)的貨物或者謊報(bào)的貨物，應(yīng)當(dāng)參加共同海損分?jǐn)?；其遭受的特殊犧牲，不得列入共同海損。不正當(dāng)?shù)匾缘陀谪浳飳?shí)際價(jià)值作為申報(bào)價(jià)值的，按照實(shí)際價(jià)值分?jǐn)偣餐p；在發(fā)生共同海損犧牲時(shí)，按照申報(bào)價(jià)值計(jì)算犧牲金額。當(dāng)事人也可以將任一版本的理算規(guī)則并入提單、租船合同、保險(xiǎn)單或其他糾紛解決協(xié)議，共同海損的損失范圍由該理算規(guī)則予以確定。船舶發(fā)生意外，應(yīng)列入共同海損的費(fèi)用有：1、為了安全駛?cè)氡茈y港口、避難地點(diǎn)或者駛回裝貨港口、裝貨地點(diǎn)進(jìn)行必要修理而在該港口或者地點(diǎn)額外停留期間所支付的港口費(fèi)。2、在避難港、避難地或駛回裝貨港額外停留期間的船員工資、給養(yǎng)、船舶所消耗的燃料、物料以及為修理船

依據(jù)我國(guó)相關(guān)法律的規(guī)定，共同海損的理賠責(zé)任，應(yīng)該由受益方按照各自的分?jǐn)們r(jià)值的比例分?jǐn)偅绻?gòu)買(mǎi)了保險(xiǎn)的，可以由保險(xiǎn)公司在限額內(nèi)賠付。一、車(chē)禍被起訴會(huì)有什么后果車(chē)禍發(fā)生后，侵權(quán)責(zé)任人需要按照雙方事故責(zé)任比例，以及傷者的實(shí)際花費(fèi)數(shù)額進(jìn)行賠償，侵權(quán)人如果有保險(xiǎn)應(yīng)該由保險(xiǎn)公司首先賠付，不足部分再由侵權(quán)人承擔(dān)賠償責(zé)任。如果賠償義務(wù)方無(wú)力賠償，可以雙方協(xié)議分期償還，或者起訴請(qǐng)求法院判決。二、只買(mǎi)了交強(qiáng)險(xiǎn)把別人車(chē)撞了發(fā)生交通事故，只買(mǎi)了交強(qiáng)險(xiǎn)造成他人的人身財(cái)物損害的，交強(qiáng)險(xiǎn)在保險(xiǎn)賠償范圍內(nèi)給予賠償。如果沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)交強(qiáng)險(xiǎn)的話(huà)，那么就由責(zé)任方來(lái)進(jìn)行賠償，雙方都有責(zé)任的話(huà)，就按照責(zé)任的比例來(lái)分?jǐn)?，交?qiáng)險(xiǎn)這是一種強(qiáng)制性的責(zé)任保險(xiǎn)。超出范圍的則不予賠付。在賠償范圍內(nèi)就應(yīng)該由保險(xiǎn)公司來(lái)負(fù)責(zé)賠償。三、共同海損包括哪些費(fèi)用共同海損費(fèi)包括：船舶發(fā)生損壞時(shí)，駛?cè)氡茈y港口、避難地點(diǎn)或者駛回裝貨港口、裝貨地點(diǎn)，進(jìn)行修理，在港口或

一、違反預(yù)約合同的損失范圍如何計(jì)算？應(yīng)該分為四種情況來(lái)對(duì)待：1、協(xié)議解除買(mǎi)賣(mài)合同的，當(dāng)事人在協(xié)議中免除了對(duì)方損害賠償責(zé)任的，協(xié)議生效后，不得再請(qǐng)求賠償;2、因不可抗力解除合同，不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。但在不可抗力發(fā)生后，應(yīng)當(dāng)采取補(bǔ)救措施減少損失擴(kuò)大而沒(méi)有采取的，應(yīng)對(duì)擴(kuò)大的損失承擔(dān)賠償責(zé)任;3、解除只向?qū)?lái)發(fā)生效力的，違約方應(yīng)當(dāng)賠償另一方因違反合同受到的損失;解除溯及既往的，違約方應(yīng)當(dāng)支付受害方因訂立合同、準(zhǔn)備履行合同和因恢復(fù)原狀而支出的費(fèi)用;4、損害賠償額應(yīng)當(dāng)包括合同履行后可以獲得的利益，但不得超過(guò)違反合同一方訂立合同時(shí)預(yù)見(jiàn)到或者應(yīng)當(dāng)預(yù)見(jiàn)到的因違反合同可能造成的損失。二、合同解除的賠償范圍合同解除后，尚未履行的，終止履行;已經(jīng)履行的根據(jù)履行情況的合同性質(zhì)，當(dāng)事人可以要求恢復(fù)原狀、采取補(bǔ)救措施，并有權(quán)要求賠償損失。當(dāng)事人一方不履行合同義務(wù)或者履行義務(wù)不符合約定，給對(duì)方造成損失的損失賠償額應(yīng)當(dāng)相當(dāng)

最高人民法院1994年10月27日《關(guān)于審理鐵路運(yùn)輸損害賠償案件若干問(wèn)題的解釋》明確：鐵路法第十七條中的“實(shí)際損失”，是指因滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞導(dǎo)致貨物、包裹、行李實(shí)際價(jià)值的損失。鐵路運(yùn)輸企業(yè)按照實(shí)際損失賠償時(shí)，對(duì)滅失、短少的貨物、包裹、行李，按照其實(shí)際價(jià)值賠償；對(duì)變質(zhì)、污染、損壞降低原有價(jià)值的貨物、包裹、行李，可按照其受損前后實(shí)際價(jià)值的差額或者加工、修復(fù)費(fèi)用賠償。貨物、包裹、行李的賠償價(jià)值按照托運(yùn)時(shí)的實(shí)際價(jià)值計(jì)算。實(shí)際價(jià)值中未包含已支付的鐵路運(yùn)雜費(fèi)、包裝費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、短途搬運(yùn)費(fèi)等費(fèi)用的，按照損失部分的比例加算。

案件名稱(chēng)：京西公司訴。8公司股權(quán)轉(zhuǎn)讓合同糾紛案初審法院：最高人民法院民事判決第143號(hào)意見(jiàn)：如何籌集股權(quán)轉(zhuǎn)讓資金是股權(quán)購(gòu)買(mǎi)人本人的行為，資金來(lái)源可能很多，股權(quán)轉(zhuǎn)讓方能夠預(yù)見(jiàn)的合理?yè)p失，應(yīng)當(dāng)僅為股權(quán)轉(zhuǎn)讓方實(shí)際占用資金期間的利息損失，不包括股權(quán)購(gòu)買(mǎi)方實(shí)際發(fā)生的對(duì)外融資費(fèi)用。因此，股權(quán)轉(zhuǎn)讓失敗后，股權(quán)轉(zhuǎn)讓資金的損失應(yīng)當(dāng)按照股權(quán)轉(zhuǎn)讓人實(shí)際占有資本的時(shí)間和金額以及中國(guó)人民銀行相應(yīng)的利率計(jì)算。一方為履行本合同而支付的咨詢(xún)費(fèi)、審計(jì)費(fèi)、財(cái)務(wù)顧問(wèn)費(fèi)和人員工資，是為實(shí)現(xiàn)本合同的目的和誠(chéng)實(shí)信用地履行本合同而實(shí)際支付或必須對(duì)外支付的，應(yīng)確認(rèn)為未履行合同造成的損失

1、檢查權(quán)除法律另有規(guī)定的以外，在海關(guān)監(jiān)管區(qū)檢查進(jìn)出境運(yùn)輸工具；在海關(guān)監(jiān)管區(qū)和海關(guān)附近沿海沿邊規(guī)定地區(qū)，檢查有走私嫌疑的運(yùn)輸工具和有藏匿走私貨物、物品的場(chǎng)所，檢查走私嫌疑人的身體，檢查與進(jìn)出口活動(dòng)有關(guān)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況和貨物。2、查閱權(quán)查閱進(jìn)出境人員的證件，查閱與進(jìn)出境運(yùn)輸工具、貨物、物品有關(guān)的合同、發(fā)票、帳冊(cè)、單據(jù)、記錄、文件、業(yè)務(wù)函電、錄音錄像制品和其他的有關(guān)資料。3、查問(wèn)權(quán)查問(wèn)違反《海關(guān)法》或相關(guān)法律法規(guī)的嫌疑人。4、查驗(yàn)權(quán)查驗(yàn)進(jìn)出境貨物、個(gè)人攜帶進(jìn)出境的行李物品、郵寄進(jìn)出境的物品。5、復(fù)制權(quán)復(fù)制與進(jìn)出境運(yùn)輸工具、貨物、物品有關(guān)的合同、發(fā)票、帳冊(cè)、意氣、記錄、文件、業(yè)務(wù)函電、錄音錄像制品和其他的有關(guān)資料。6、詢(xún)問(wèn)權(quán)詢(xún)問(wèn)被稽查人的法定代表人、主要負(fù)責(zé)人員和其他有關(guān)人員與進(jìn)出口活動(dòng)有關(guān)的情況和問(wèn)題。7、查詢(xún)權(quán)查詢(xún)被稽查人在商業(yè)銀行或者其他金融機(jī)構(gòu)的存款帳戶(hù)。8、封存權(quán)發(fā)現(xiàn)被稽查人有可能轉(zhuǎn)移、