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6小時內不退票被指霸王條款追蹤

律師劉玲因春運期間開車前6小時內不退票與北京鐵路局對簿公堂，前天下午，此案有了終審結果。北京鐵路運輸中級法院駁回了劉玲的上訴，認定雙方均應遵守不晚于開車前6小時退票的規(guī)定。

春運臨時規(guī)定成爭論焦點

劉玲稱，今年春節(jié)前她購買了一張2月8日中午12時57分由西站開往邢臺的火車票，票價55元。之后她因故不能乘坐，便于8日上午9時5分到西站辦理退票。但工作人員告知因她未在開車前6小時辦理退票，拒絕退票。劉玲認為，火車票是她與鐵路運輸部門的鐵路旅客運輸合同，其上印制的《鐵路旅客乘車須知》中關于退票時間的約定是開車前，該合同受法律保護。作為承運人，北京鐵路局應依法退票。

劉玲認為，對方拒絕退票違法，故訴至法院，請求法院判令鐵路局返還購票款55元，支付交通費、查詢費40元。鐵路運輸法院審理后認為鐵路局并無不當，駁回劉玲起訴，一審敗訴后，劉玲提出上訴。

在二審時，北京鐵路局稱，火車票是鐵路旅客運輸合同的基本憑證，并非鐵路旅客運輸合同的全部內容。國家有關規(guī)范鐵路旅客運輸?shù)姆?、法?guī)、規(guī)章以及規(guī)范性文件，只要通過社會傳媒向社會公眾公示，同樣是鐵路旅客運輸合同的內容。

劉玲強調，上述通知、宣傳、公示，只具有提示和店堂告示的作用?；疖嚻蓖似睍r間應是開車前而非鐵道部因春運而調整成的不晚于開車前6小時。一審判決在對涉訴合同內容認定上存在錯誤，將鐵道部與北京鐵路局等同，將北京鐵路局的宣傳告知與合同內容等同。

法院認定規(guī)定與合同等效

北京鐵路運輸中級法院審理認為，為更好利用運能，作為全國鐵路運輸企業(yè)主管部門的鐵道部于2008年1月7日決定將2008年春運期間一般旅客退票時間調整為不晚于開車前6小時。北京鐵路局于2008年1月11日至14日將該退票辦法在社會覆蓋面較廣、影響較大的報紙及網絡進行了廣泛宣傳，同時通過在火車站張貼告示、電子屏顯示等形式向鐵路旅客進行了廣泛告知。此類相關法律、法規(guī)、規(guī)章以及規(guī)范性文件，只要通過社會傳媒向社會公眾公示，同樣是鐵路旅客運輸合同的內容。旅客購票后，視為對這些相關國家規(guī)定的認可。

由于本案鐵路旅客運輸合同是在春運期間成立，所以法院認定合同雙方關于退票時間均應遵守不晚于開車前6小時的規(guī)定。此外，根據(jù)《鐵路旅客運輸規(guī)程》的相關規(guī)定必要時，鐵路運輸企業(yè)可以臨時調整退票辦法，法院認定上訴人劉玲僅據(jù)火車票背面《鐵路旅客乘車須知》即認為合同雙方仍應按開車前退票的上訴理由不能成立。

據(jù)此，終審認定雙方旅客運輸合同成立，在春運期間合同雙方關于退票時間均應遵守不晚于開車前6小時的規(guī)定。駁回劉玲的上訴，維持原審法院的判決。