久久免费的精品国产v∧,精品国产一区二区三区四区色,久久国产视频,国内精品久久久久影院日本,黄色视频在线观看免费

商經法船舶優(yōu)先權不因船舶所有權的轉讓而消滅
來源:法律編輯整理 時間: 2023-06-06 08:13:05 361 人看過

商經法考試輔導依照我國《海商法》的規(guī)定,附于甲輪上的船舶優(yōu)先權會因下列哪些原因而消滅?

A.甲輪沉沒

B.甲輪原船東將該船出售給另一船公司

C.甲輪被法院強制出售

D.請求人在船舶優(yōu)先權產生之日起滿1年仍不行使

答案:ACD

解析:根據(jù)《海商法》第26條的規(guī)定,船舶優(yōu)先權不因船舶所有權的轉讓而消滅。但是,船舶轉讓時,船舶優(yōu)先權自法院應受讓人申請予以公告之日起滿六十日不行使的除外?!逗I谭ā返?9條規(guī)定,船舶優(yōu)先權,除本法第二十六條規(guī)定的外,因下列原因之一而消滅:(一)具有船舶優(yōu)先權的海事請求,自優(yōu)先權產生之日起滿一年不行使;(二)船舶經法院強制出售;(三)船舶滅失。前款第(一)項的一年期限,不得中止或者中斷。所以本題的正確選項是ACD。

聲明:該文章是網站編輯根據(jù)互聯(lián)網公開的相關知識進行歸納整理。如若侵權或錯誤,請通過反饋渠道提交信息, 我們將及時處理。【點擊反饋】
律師服務
2025年10月30日 09:22
你好,請問你遇到了什么法律問題?
加密服務已開啟
0/500
律師普法
換一批
更多優(yōu)先權相關文章
  • 船舶優(yōu)先權消滅有關問題的思考(3)
    (二)該條中“一年”期間的起算時間的確定。1.船員工資優(yōu)先權的行使時間。關于該起算時間,有以下幾種不同的觀點:A、從雇傭合同規(guī)定的應交付船員勞動報酬之日起算;B、自船員從船上離職時起算;C、以雇傭合同約定的雇傭期滿時起算:由于船員在船上工作是一種持續(xù)性的狀態(tài),因此自船員上船時起至下船時止,可能會有一段較長的時間未發(fā)放工資,該期間可能超過一年。而通常來說,雇主與雇員約定的工資發(fā)放方式是按月支付。如果按照第一種觀點,船公司每月應向船員付工資的時間,即應作為優(yōu)先權產生的時間,從這時起即開始計算優(yōu)先權的行使期間,那么即使船員仍在船上工作期間,其對于一年前發(fā)生但尚未支付的工資已喪失了優(yōu)先權。而船員在雇傭合同中,處于一種劣勢地位,要求其在未得到工資的情況下,即申請扣船,無疑會喪失這份工作,如果不申請扣船,則其優(yōu)先權又無從保障,船員將處于進退兩難的境地。因此這種計算優(yōu)先權起算時間的方法,與我國優(yōu)先權立法
    2023-06-06
    255人看過
  • 船舶留置權、船舶優(yōu)先權、船舶抵押權三者關系
    聯(lián)系:船舶留置權與船舶優(yōu)先權及船舶抵押權均屬船舶物權,它們具有一定的相同之處:均以船舶為標的;均設置于作為債務人的船舶所有人的船舶之上;均從屬于一定的海事債權;均具有優(yōu)先于一般債權的優(yōu)先受償權。區(qū)別:(1)權利的產生不同。船舶留置權和船舶優(yōu)先權是根據(jù)法律的規(guī)定產生的,屬于法定擔保物權;而船舶抵押權是根據(jù)當事人簽訂的船舶抵押合同產生的,屬于協(xié)議擔保物權。(2)擔保的債權不同。船舶留置權擔保的是造船人、修船人因建造、修理船舶所產生的債權;船舶優(yōu)先權擔保的是法定的特殊海事債權,如船員工資、人身傷亡、港口規(guī)費、救助報酬及侵權行為造成的財產損失等債權;船舶抵押權擔保的是借貸之債。(3)效力的產生不同。船舶留置權的效力產生于占有船舶;船舶抵押權的效力產生于登記;而船舶優(yōu)先權效力的產生既不需要占有,也不需要登記。(4)受償?shù)捻樞虿煌0凑瘴覈逗I谭ā返?5條的規(guī)定,船舶優(yōu)先權先于船舶留置權受償,船舶抵
    2023-06-08
    256人看過
  • 內河船有船舶優(yōu)先權嗎
    內河船有船舶優(yōu)先權。根據(jù)相關法律規(guī)定,下列各項海事請求具有船舶優(yōu)先權:(一)船長、船員和在船上工作的其他在編人員根據(jù)勞動法律、行政法規(guī)或者勞動合同所產生的工資、其他勞動報酬、船員遣返費用和社會保險費用的給付請求;(二)在船舶營運中發(fā)生的人身傷亡的賠償請求;(三)船舶噸稅、引航費、港務費和其他港口規(guī)費的繳付請求;(四)海難救助的救助款項的給付請求;(五)船舶在營運中因侵權行為產生的財產賠償請求。載運2000噸以上的散裝貨油的船舶,持有有效的證書,證明已經進行油污損害民事責任保險或者具有相應的財務保證的,對其造成的油污損害的賠償請求,不屬于前款第(五)項規(guī)定的范圍?!逗I谭ā返诙l
    2024-05-04
    160人看過
  • 船舶有什么優(yōu)先權
    法律綜合知識
    根據(jù)相關法律規(guī)定,各項海事請求具有船舶優(yōu)先權:船長、船員和在船上工作的其他在編人員根據(jù)勞動法律、行政法規(guī)或者勞動合同所產生的工資、其他勞動報酬、船員遣返費用和社會保險費用的給付請求等?!逗I谭ā返诙l下列各項海事請求具有船舶優(yōu)先權:(一)船長、船員和在船上工作的其他在編人員根據(jù)勞動法律、行政法規(guī)或者勞動合同所產生的工資、其他勞動報酬、船員遣返費用和社會保險費用的給付請求;(二)在船舶營運中發(fā)生的人身傷亡的賠償請求;(三)船舶噸稅、引航費、港務費和其他港口規(guī)費的繳付請求;(四)海難救助的救助款項的給付請求;(五)船舶在營運中因侵權行為產生的財產賠償請求。載運2000噸以上的散裝貨油的船舶,持有有效的證書,證明已經進行油污損害民事責任保險或者具有相應的財務保證的,對其造成的油污損害的賠償請求,不屬于前款第(五)項規(guī)定的范圍。
    2024-04-19
    107人看過
  • 船舶優(yōu)先權與船舶抵押權競合解析
    海事法領域,基于船舶人格化理論要求,滿足債權人權利的一般責任財產往往限于船舶等海產,且各債權的受償一般還要受責任限制制度的約束。因此,若某船之上并存數(shù)個類型不同之擔保物權時,如何處理其間關系,于當事人利益關系甚巨。雖海商法頒行時曾試圖以明文一概解決這一問題,但時至今日,理論層面的困惑及實務領域的混亂仍較為普遍,值得吾人研究。一、《海商法》第25條之合理性質疑傳統(tǒng)民法中,數(shù)種性質不同的擔保物權并存一物上時,一般依成立先后定其順位。但一海產上存在數(shù)種海事?lián)N餀鄷r,尤其在標的船舶上既有優(yōu)先權,又有抵押權時,各自債權如何受償,是否仍依成立先后以決,各國立法規(guī)定不一。仿效日本等國立法,我國海商法第25條一般性地賦予優(yōu)先權優(yōu)先于抵押權的地位,即船舶優(yōu)先權先于船舶留置權受償,船舶抵押權后于船舶留置權受償。就本條十幾年來的實施狀況看,立法的超前性技術特征曾有效的推動我國航運事業(yè)的迅猛拓展。然而,時過境遷
    2023-06-05
    347人看過
  • 船舶轉讓時,受讓人申請船舶優(yōu)先權催告需哪些步驟
    當船舶進行轉讓之際,接受者有權向海事法庭提出船舶優(yōu)先權催告之請求,以敦促船只優(yōu)先權所有人盡快行使其法定權益,撤銷該船只所附帶的船舶優(yōu)先權。在船舶所有權轉讓過程中,接受者若選擇申請船舶優(yōu)先權催告,則應將此項請求提交至轉讓方提供之船舶實際交貨地點的海事法庭或接受者居住所在地的海事法庭?!逗I谭ā返谝话偃藯l船舶所有人轉讓已經租出的船舶的所有權,定期租船合同約定的當事人的權利和義務不受影響,但是應當及時通知承租人。船舶所有權轉讓后,原租船合同由受讓人和承租人繼續(xù)履行。
    2024-08-19
    143人看過
  • 船舶優(yōu)先權的消滅與法院強制出售的問題
    1.國家機關罰沒物品的目的,是對違法責任人的制裁,而不是消滅被罰沒物品上的相關債權,因此拍賣罰沒物品的款項應當作為清償債務的標的。沒收是指依照法律規(guī)定,強制將財產收歸國有的一種措施,它是行政法和刑法中規(guī)定的一種法律責任形式。它主要是針對當事人的違法犯罪行為,依照法定程序而采取的一種制裁措施。依據(jù)《國務院辦公廳關于公物處理實行公開拍賣通知》的規(guī)定,公物和罰沒的物品實行公開拍賣。罰沒物品拍賣后所得價款,必須上繳國庫。法律規(guī)定沒收違法行為人的違法所得或非法財物,目的是為了有效實施管理社會、維護公共利益和社會秩序,保護公民、法人或其他組織的合法權益,同時也是對違法犯罪分子的一種懲戒,使其不再為害。岡此沒收財物的目的并不是通過剝奪違法者的財產而使國家財產增多,其主要是實現(xiàn)社會管理的職能,這種職能的實現(xiàn)并不排斥合法權利人對該物所享有的權利,因此該權利并不因為罰沒而消滅,債權人有權從國家拍賣該物的價款中
    2023-06-06
    273人看過
  • 船舶被轉讓后優(yōu)先權如何實現(xiàn)
    船舶優(yōu)先權不因船舶所有權的轉讓而消滅,優(yōu)先受償人可以向人民法院申請,實現(xiàn)船舶的優(yōu)先權?!恫粍赢a登記暫行條例實施細則》第二十一條船舶優(yōu)先權,是指海事請求人依照本法第二十二條的規(guī)定,向船舶所有人、光船承租人、船舶經營人提出海事請求,對產生該海事請求的船舶具有優(yōu)先受償?shù)臋嗬?。第二十二條下列各項海事請求具有船舶優(yōu)先權:(一)船長、船員和在船上工作的其他在編人員根據(jù)勞動法律、行政法規(guī)或者勞動合同所產生的工資、其他勞動報酬、船員遣返費用和社會保險費用的給付請求;(二)在船舶營運中發(fā)生的人身傷亡的賠償請求;(三)船舶噸稅、引航費、港務費和其他港口規(guī)費的繳付請求;(四)海難救助的救助款項的給付請求;(五)船舶在營運中因侵權行為產生的財產賠償請求。載運2000噸以上的散裝貨油的船舶,持有有效的證書,證明已經進行油污損害民事責任保險或者具有相應的財務保證的,對其造成的油污損害的賠償請求,不屬于前款第(五)項規(guī)
    2023-02-16
    56人看過
  • 船舶優(yōu)先權,知多少
    船舶優(yōu)先權是指海事請求人依照《海商法》第二十二條的規(guī)定,向船舶所有人、光船承租人、船舶經營人提出海事請求,對產生該海事請求的船舶具有優(yōu)先受償?shù)臋嗬??!逗I谭ā返诙l規(guī)定享有優(yōu)先權的內容是:一、船長、船員和在船上工作的其他在編人員,根據(jù)勞動法律、行政法規(guī)或者勞動合同所產生的工資、其他勞動報酬、船員遺反費用和社會保險費用的給付請求;二、在船舶營運中發(fā)生的人身傷亡的賠償請求;三、船舶噸稅、引航費、港務費和其他港口規(guī)費的繳付請求;四、海難救助費的救助款項的給付請求;五、船舶在營運中因侵權行為產生的財產賠償請求;載運2000噸以上的散裝貨油的船舶,持有效的證書,證明已經進行油污損害民事責任保險或者具有相應的財務保證的,對其造成的油污損害的賠償請求,不屬于前款第五項規(guī)定的范圍。船舶優(yōu)先權先于船舶留置權受償,船舶抵押權后于船舶留置權受償;船舶優(yōu)先權的行使通過法院扣押產生優(yōu)先權的船舶行使,船舶優(yōu)先權因
    2023-06-06
    450人看過
  • 船舶優(yōu)先權消滅對海事關系產生的后果
    在海事對物訴訟中,船舶優(yōu)先權賦予了債權人很高的優(yōu)先受償順序,即使船舶已轉移給善意的、不知優(yōu)先權存在的受讓人,債權人也可以對該船舶行使優(yōu)先權。因此,船舶優(yōu)先權的滅失問題是一個非常重要的問題。究竟船舶優(yōu)先權的消滅對海事關系產生一定的后果。首先,對船舶優(yōu)先權人來說,船舶優(yōu)先權消滅后,有的海事請求人經過強制售船程序而使自己的債權得到了償付,而有的海事請求權人則因為各種原因未能行使優(yōu)先權,從而未能實現(xiàn)債權。其次,對于海事請求債務人來說,如果船舶優(yōu)先權人的債權通過強制售船得到了滿足,即船舶所有人的財產用來償付他人債務,則船舶所有權人必然要向其追訴代償款項。如果船舶優(yōu)先權人未能收回債權,則海事請求債務人將直接面對海事請求人的追訴。但是,船舶優(yōu)先權的性質對認識船舶優(yōu)先權的復活或蘇醒有影響。如果船舶優(yōu)先權是一種實體權利,那么,它一旦消滅將永遠消滅;如果是一種程序權利,它則有可能復活。
    2023-06-06
    393人看過
  • 船舶優(yōu)先權的受償范圍是否適用于所有類型的船舶?
    船舶優(yōu)先權的受償范圍包括有:船長、船員和在船上工作的其他在編人員的工資以及其他勞動報酬;在船舶營運中發(fā)生的人身傷亡的賠償請求;船舶噸稅、引航費、港務費和其他港口規(guī)費的繳付請求;海難救助的救助款項的給付請求;船舶在營運中因侵權行為產生的財產賠償請求等。關于船舶優(yōu)先權催告程序第九十二條船舶轉讓合同訂立后船舶實際交付前,受讓人即可申請船舶優(yōu)先權催告。受讓人不能提供原船舶證書的,不影響船舶優(yōu)先權催告申請的提出。第九十三條海事訴訟特別程序法第一百二十條規(guī)定的受讓人指船舶轉讓中的買方和有買船意向的人,但受讓人申請海事法院作出除權判決時,必須提交其已經實際受讓船舶的證據(jù)。第九十四條船舶受讓人對不準予船舶優(yōu)先權催告申請的裁定提出復議的,海事法院應當在七日內作出復議決定。第九十五條海事法院準予船舶優(yōu)先權催告申請的裁定生效后,應當通過報紙或者其他新聞媒體連續(xù)公告三日。優(yōu)先權催告的船舶為可以航行于國際航線的,應
    2023-07-06
    92人看過
  • 何謂船舶優(yōu)先權催告?
    船舶優(yōu)先權催告,就是應買船人的申請,海事法院發(fā)布公告,催促船舶優(yōu)先權人在催告期間(六個月)主張船舶優(yōu)先權。如果在催告期間內無人主張船舶優(yōu)先權的,海事法院會根據(jù)申請做出判決,宣告該船舶不再附有船舶優(yōu)先權。船舶優(yōu)先權催告的申請船舶優(yōu)先權催告程序是非訴訟特別程序。其立法目的主要有兩個方面:一方面是催促被轉讓船舶的優(yōu)先權人及時主張權利,以明確船舶上是否附有優(yōu)先權。這樣可以盡早使船舶的權利義務關系確定化,有利于維護船舶交易安全及買賣雙方的利益;同時也使得船舶優(yōu)先權人能及時主張權利,避免因船舶轉讓離開原船籍港后面臨不必要的麻煩和遭受無謂損失;另一方面,如果在公告期內無人主張船舶優(yōu)先權,則申請人可申請海事法院作出除權判決,宣布該船舶附有的船舶優(yōu)先權消滅。因此,催告程序的作用是清理買賣船舶的優(yōu)先權,使之成為一艘干凈的無瑕疵船舶。進行船舶優(yōu)先權催告有以下幾個步驟:(1)申請。船舶優(yōu)先權催告申請要向轉讓船舶交
    2023-06-06
    72人看過
  • 船舶優(yōu)先權怎樣實現(xiàn)
    依附在船舶上的優(yōu)先權,必須通過專門程序予以消滅。我國海事訴訟特別程序法第120條規(guī)定:“船舶轉讓時,受讓人可以向海事法院申請船舶優(yōu)先權催告,催促船舶優(yōu)先權人及時主張權利,消滅該船舶附有的船舶優(yōu)先權。”為此,海事法院裁定強制拍賣船舶,也應發(fā)布公告,催促與拍賣船舶有關的債權人申請債權登記,以消滅該船舶附有的船舶優(yōu)先權。根據(jù)海商法第28條的規(guī)定,具有船舶優(yōu)先權的債權人行使船舶優(yōu)先權,應當通過法院扣押產生船舶優(yōu)先權的船舶來行使,并通過拍賣船舶后的債權分配程序予以實現(xiàn)。而秘密附有的其他船舶優(yōu)先權,則需要通過債權登記、確權訴訟和債權分配的方式得以實現(xiàn)。因此,債權登記、確權訴訟及債權分配,是實現(xiàn)包括船舶優(yōu)先權在內的船舶擔保物權的必經程序。這些必經程序,決定了船舶擔保物權不能通過適用民事訴訟法所規(guī)定的實現(xiàn)擔保物權程序,直接拍賣船舶并以船舶變價后所得款項在擔保范圍內優(yōu)先償付給船舶擔保物權人。進行船舶優(yōu)先權催
    2023-08-16
    478人看過
  • 如何界定船舶優(yōu)先權
    我國的船舶優(yōu)先權制度,基本采用的是《1967年公約》和《1993年公約》的理念和框架。從我國《海商法》對船舶優(yōu)先權的有關規(guī)定來看,筆者認為,我國船舶優(yōu)先權的法律性質應當定性為“特殊的擔保物權”。理由如下:首先,從我國的立法體例來看,船舶優(yōu)先權應當屬于物權。我國將船舶優(yōu)先權的有關規(guī)定安排在“船舶”一章,使之與船舶所有權和抵押權等物權并列,很明顯地反映了起草人將船舶優(yōu)先權視為擔保物權的想法。其次,從我國對船舶優(yōu)先權的具體規(guī)定來看,船舶優(yōu)先權應當屬于擔保物權。我國《海商法》規(guī)定,船舶優(yōu)先權是一種對船舶的“優(yōu)先受償?shù)臋嗬?第二十一條),而把產生船舶優(yōu)先權的債權稱之海事請求權(第二十七條)。二者之間既相互依存又相互聯(lián)系,缺一不可。沒有特定的海事債權,就沒有船舶優(yōu)先權;不行使優(yōu)先權(扣押船舶),特定的海事債權也就成了一般海事債權;特定的海事債權是產生船舶優(yōu)先權的基礎,船舶優(yōu)先權是特定海事債權得以實現(xiàn)
    2023-05-15
    200人看過
換一批
#抵押擔保
北京
律師推薦
    展開

    優(yōu)先權是法律上基于特殊政策性考慮而賦予某些特種債權或其他權利的一種特殊效力,以保障該項權利能夠較之普通債權而優(yōu)先實現(xiàn)。被法律賦予優(yōu)先受償效力的特種債權雖具有物權的某些效力特點,但其與抵押權、質權等典型擔保物權在立法目的、特性、成立要件、基本... 更多>

    #優(yōu)先權
    相關咨詢
    • 船舶優(yōu)先權轉讓后,船舶所有權是否會因船舶轉讓而消滅?是否會喪失
      青海在線咨詢 2022-04-09
      根據(jù)我國《海商法》的有關規(guī)定,船舶優(yōu)先權的行使,只能通過法院扣押產生優(yōu)先權的船舶來實現(xiàn)。而且我國保護的5項海事請求權轉移時,其船舶優(yōu)先權也隨之轉移。船舶優(yōu)先權不因船舶所有權的轉讓而消滅,但是,船舶轉讓時,船舶優(yōu)先權自法院應受讓人申請予以公告之日起滿60日不行使的船舶所有權轉讓而轉移,這在實際上是一種對物訴訟的特征,盡管我國司法制度不承認對物訴訟,但在《海商法》司法實踐中作為一種現(xiàn)象還是存在的。關于
    • 船舶優(yōu)先權消滅問題
      臺灣在線咨詢 2023-02-15
      船舶優(yōu)先權 消滅的原因如下: (一)具有船舶優(yōu)先權的海事請求,自優(yōu)先權產生之日起滿一年不行使; (二)船舶經法院強制出售; (三)船舶滅失。 前款第(一)項的一年期限,不得中止或者中斷。
    • 船舶優(yōu)先權,明朝時,在哪些情況下,船舶自然消滅
      重慶在線咨詢 2021-11-12
      根據(jù)《海商法》第二十九條,除本法第二十六條規(guī)定外,船舶優(yōu)先權因下列原因之一而被消滅: (一)具有船舶優(yōu)先權的海事請求,自優(yōu)先權產生之日起一年內不行使; (二)船舶被法院強制出售; (3)船舶滅失。 前款第(一)項的一年期限不得中止或中斷。
    • 船舶優(yōu)先權受讓人有誰?
      安徽在線咨詢 2022-10-23
      海事訴訟特別程序法中,受讓人指船舶轉讓中的買方和有買船意向的人,但受讓人申請海事法院作出除權判決時,必須提交其已經實際受讓船舶的證據(jù)。
    • 船舶優(yōu)先權在哪些情況下會消滅
      廣西在線咨詢 2022-11-04
      1、船舶滅失的,船舶優(yōu)先權消滅; 2、船舶經法院強制出售的,船舶優(yōu)先權消滅; 3、海事請求自船舶優(yōu)先權產生之日起一年內未行使的,船舶優(yōu)先權消滅。