發(fā)生航班延誤后，乘客應(yīng)該怎么維權(quán)
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時(shí)間： 2024-04-08 08:45:31
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乘客與航空公司建立航空旅客運(yùn)輸合同關(guān)系后，只要航班不合理延誤，航空公司就應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任，至于延誤發(fā)生在哪個(gè)時(shí)間段（有可能是登機(jī)前，也可能是艙門關(guān)閉后）并不重要，關(guān)鍵是導(dǎo)致延誤的原因是什么。
只要是航空公司自身原因，包括機(jī)械故障、航空公司運(yùn)力不足、空勤人員的原因等等，航空公司不能免責(zé)。通常情況下，航班延誤4小時(shí)以上，航空公司應(yīng)該對(duì)乘客進(jìn)行賠償。
但是根據(jù)相關(guān)規(guī)定，對(duì)于因惡劣天氣或航空管制等不可抗力因素造成的航班延誤，航空公司是不需要進(jìn)行賠償?shù)?。只要安排住宿、餐飲、交通即可?/p>
發(fā)生航班延誤后，乘客應(yīng)該怎么維權(quán)？
1、理性維權(quán)，千萬(wàn)不能采取身體暴力或者語(yǔ)言暴力的方式維權(quán)，例如，罷乘、霸機(jī)、沖鬧機(jī)場(chǎng)、沖撞工作人員等，否則可能受到警方的治安處罰。
2、注意保存證據(jù)，包括機(jī)票、公布的航班時(shí)刻表、因取消航班而滯留機(jī)場(chǎng)的餐、宿票據(jù)及因航班延誤導(dǎo)致的其他經(jīng)濟(jì)損失的憑證，必要時(shí)可以錄音和拍照，以便作為主張賠償?shù)囊罁?jù)。
3、及時(shí)維權(quán)，一般請(qǐng)求保護(hù)民事權(quán)利的訴訟時(shí)效期間為2年，自知道或者應(yīng)當(dāng)知道權(quán)利受到侵害時(shí)起算。
航班晚點(diǎn)怎么賠償？
根據(jù)《民航總局對(duì)國(guó)內(nèi)航空公司因自身原因造成航班延誤給予旅客經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償的指導(dǎo)意見（試行）》的規(guī)定，航空公司因自身原因造成航班延誤，除按照《中國(guó)民用航空旅客、行李國(guó)內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定，做好航班不正常情況下的服務(wù)工作之外，還應(yīng)根據(jù)航班延誤4小時(shí)（含）以上不超過8小時(shí)、延誤8小時(shí)（含）以上不同延誤時(shí)間的實(shí)際情況，對(duì)旅客進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。
經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償可以采用多種方式。航空公司應(yīng)根據(jù)并尊重旅客本人的意愿和選擇，通過現(xiàn)金、購(gòu)票折扣和里程等方式予以兌現(xiàn)。具體的補(bǔ)償方法和方案由各航空公司在此框架下根據(jù)各自的情況制定。
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李先生、陳先生、周先生三人乘坐某航空公司航班時(shí)因飛機(jī)誤航，在悶熱的機(jī)艙內(nèi)等了七個(gè)半小時(shí)后被告知本次航班取消。近日，三人將該航空公司訴至北京市順義區(qū)人民法院，要求被告賠償經(jīng)濟(jì)及精神損失并賠禮道歉。原告李先生、陳先生、周先生訴稱，其三人為前往深圳市參加重大刑事案件的庭審活動(dòng)，選乘被告公司2009年7月5日由北京飛往深圳的某航班并按時(shí)登機(jī)。但因被告公司稱因空中管制的原因飛機(jī)不能按時(shí)起飛，讓原告及其他乘客在悶熱的機(jī)艙內(nèi)等待七個(gè)半小時(shí)后又稱因深圳機(jī)場(chǎng)關(guān)閉，該次航班取消，使三原告不能正常休息，在精神極度緊張的狀態(tài)下被迫改乘另一航空公司的飛機(jī)自北京飛往深圳。這一遭遇使原告李先生在次日不能正常工作。原告方認(rèn)為，被告某航空公司的做法屬于航空違約行為，其事后的處理辦法嚴(yán)重?fù)p害了三人的利益，為保護(hù)合法權(quán)益，現(xiàn)依法對(duì)被告公司提起訴訟，要求被告以書面形式向三原告公開賠禮道歉，并賠償由于航空公司違約所導(dǎo)致的三原告的經(jīng)2023-06-08122人看過 -
飛機(jī)延誤4－8小時(shí)（含8小時(shí)），航空公司還需要向乘客提供價(jià)值300元的購(gòu)票折扣、里程等值補(bǔ)償或人民幣200元。如果延誤超過8小時(shí)，將向乘客提供價(jià)值450元的購(gòu)票折扣、里程或其他方式的等值補(bǔ)償，或人民幣300元。航班延誤3小時(shí)賠償標(biāo)準(zhǔn)1、國(guó)內(nèi)航空公司賠償標(biāo)準(zhǔn)：只要是航空公司自身原因，包括機(jī)械故障、航空公司運(yùn)力不足、空勤人員的原因等等，航空公司不能免責(zé)。通常情況下，航班延誤4小時(shí)以上，航空公司應(yīng)該對(duì)乘客進(jìn)行賠償。理賠額根據(jù)不同航空公司公布的標(biāo)準(zhǔn)，一般為100－400元人民幣不等。但是根據(jù)相關(guān)規(guī)定，對(duì)于因惡劣天氣或航空管制等不可抗力因素造成的航班延誤，航空公司是不需要進(jìn)行賠償?shù)摹Ｖ灰才抛∷?、餐飲、交通即可?、國(guó)際航空公司賠償標(biāo)準(zhǔn)：不同國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)不一樣，比如美國(guó)境內(nèi)的航班只有在超額預(yù)定的情況下才能獲得賠償。而往返歐盟成員國(guó)的航班（與乘客國(guó)籍無(wú)關(guān)），如果由于可以控制的情況延誤、取消或超額預(yù)定，您2023-08-18383人看過 -
履行合同義務(wù)不符合約定的，在履行義務(wù)或者采取補(bǔ)救措施后，對(duì)方還有其他損失的，應(yīng)當(dāng)賠償損失。第一百一十三條，當(dāng)事人一方不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定，給對(duì)方造成損失的，損失賠償額應(yīng)當(dāng)相當(dāng)于因違約所造成的損失，包括合同履行后可以獲得的利益，但不得超過違反合同一方訂立合同時(shí)預(yù)見到或者應(yīng)當(dāng)預(yù)見到的因違反合同可能造成的損失。延誤后航空公司經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償須公布發(fā)生延誤后經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金額是多少？怎么補(bǔ)？這個(gè)問題十分困擾旅客。現(xiàn)在的情況是，延誤發(fā)生后旅客和航空公司在金額上相互扯皮，更有旅客獅子大開口，不達(dá)到要求的金額拒絕登機(jī)或者下機(jī)，旅客的“霸機(jī)”行為時(shí)有發(fā)生。航空公司應(yīng)制定并對(duì)社會(huì)公布航班延誤經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償方案，方案中應(yīng)明確是否對(duì)航班延誤進(jìn)行補(bǔ)償，補(bǔ)償?shù)姆秶l件、標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容。航空公司未按要求制定、公布航班延誤經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償方案或方案內(nèi)容不符合要求的，由民航管理部門給予警告，責(zé)令改正。逾期不改正的，處以3萬(wàn)元以下罰2023-07-08396人看過
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不可抗力一、遭遇航班延誤，該咋辦遭遇航班延誤，應(yīng)該采取合法合理的方式來(lái)維權(quán)。具體來(lái)說，若在前往機(jī)場(chǎng)前收到航空公司前序航班延誤的通知，消息屬實(shí)的情況下可以根據(jù)最新起飛時(shí)間適當(dāng)推遲到機(jī)場(chǎng)辦理乘機(jī)手續(xù)的時(shí)間。由于航班延誤造成的行程改變，需要退票或者改簽的，可以請(qǐng)求航空公司承擔(dān)相應(yīng)的費(fèi)用。二、航班延誤險(xiǎn)怎么賠償航班延誤險(xiǎn)的賠償方式如下：1.由于承運(yùn)人原因造成航班延誤、取消，客票的退、改、簽費(fèi)用由航空公司承擔(dān)。延誤4小時(shí)以上，安排休息場(chǎng)所，還需要提供購(gòu)票折扣、里程等值補(bǔ)償或現(xiàn)金補(bǔ)償。補(bǔ)償金額上，航班延誤4小時(shí)（含）至8小時(shí)，最低補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)人民幣200元;航班延誤8小時(shí)（含）以上，最低補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)人民幣400元。2.非承運(yùn)人原因造成的航班延誤指天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢、旅客或公共安全等原因，非承運(yùn)人原因不列入經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償范疇。三、航班延誤險(xiǎn)的賠償流程航班延誤險(xiǎn)的賠償流程即被保險(xiǎn)人必須在30天內(nèi)向保險(xiǎn)公司報(bào)案，2023-06-08377人看過 -
根據(jù)歐盟的法規(guī)，如果旅客所乘坐的起降歐盟國(guó)家機(jī)場(chǎng)的歐盟航空公司的班機(jī)延誤達(dá)到兩個(gè)小時(shí)的，航空公司必須向乘客提供免費(fèi)的餐飲和茶點(diǎn)，以及免費(fèi)的撥打兩個(gè)電話或者發(fā)送電子郵件、傳真的服務(wù)。延誤達(dá)到或超過三小時(shí)，這些旅客還有權(quán)根據(jù)航行路線的長(zhǎng)短向航空公司提出250歐元到600歐元(相當(dāng)于人民幣2000元到4900元)不等的現(xiàn)金賠償。英國(guó)各大航空公司處理飛機(jī)延誤問題均遵循歐盟的相關(guān)法律規(guī)定。根據(jù)歐盟的法規(guī)，如果旅客所乘坐的起降歐盟國(guó)家機(jī)場(chǎng)的歐盟航空公司的班機(jī)延誤達(dá)到兩個(gè)小時(shí)的，航空公司必須向乘客提供免費(fèi)的餐飲和茶點(diǎn)，以及免費(fèi)的撥打兩個(gè)電話或者發(fā)送電子郵件、傳真的服務(wù)。延誤達(dá)到或超過三小時(shí)，這些旅客還有權(quán)根據(jù)航行路線的長(zhǎng)短向航空公司提出250歐元到600歐元(相當(dāng)于人民幣2000元到4900元)不等的現(xiàn)金賠償。當(dāng)然，前提是班機(jī)延誤是由于航空公司自身的原因，比如機(jī)組成員遲到、航空公司因航班乘客太少臨時(shí)取消2023-06-05475人看過 -
管制近日，中國(guó)民航《航空運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量異常承運(yùn)人服務(wù)及賠償規(guī)范（試行）》頒布后，引起各方關(guān)注。航班延誤多長(zhǎng)時(shí)間，乘客可以得到賠償？規(guī)范中的“專業(yè)人員”一詞不容易正確解釋。首先，《規(guī)范》中指出，因承運(yùn)人原因造成航班延誤或取消的，航空公司應(yīng)當(dāng)承擔(dān)退票、改簽等費(fèi)用。如果延誤超過4小時(shí)，應(yīng)安排休息場(chǎng)所，并提供機(jī)票折扣、里程等值補(bǔ)償或現(xiàn)金補(bǔ)償。那么延遲時(shí)間是多少？筆者采訪了北京航空公司高級(jí)機(jī)票總監(jiān)楊偉去哪兒網(wǎng)，中國(guó)在線旅游網(wǎng)站。他的解釋是，航班延誤時(shí)間以關(guān)艙門時(shí)間為準(zhǔn)。旅客已登機(jī)并關(guān)閉艙門的，不包括臨時(shí)空中交通管制造成的延誤。如果航班延誤達(dá)到航空公司規(guī)定的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)，旅客可現(xiàn)場(chǎng)填寫，航空公司事后將補(bǔ)償款匯給旅客。第二，航班延誤條款適用哪些條件？專家認(rèn)為，航班延誤經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償適用于承運(yùn)人造成的航班延誤，而承運(yùn)人的原因是指飛行計(jì)劃、維修原因、飛行部署、運(yùn)輸服務(wù)、機(jī)組人員等原因；非承運(yùn)人原因是指天氣、突發(fā)事件、空2023-05-31265人看過 -
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法律綜合知識(shí)對(duì)于因航班備降而受到影響的乘客，航空公司應(yīng)給予相應(yīng)的賠償待遇。當(dāng)航班出現(xiàn)延誤或者取消的情況下，乘客有權(quán)要求全額退票并且獲取醫(yī)療護(hù)理服務(wù)的機(jī)會(huì)。當(dāng)航班發(fā)生備降時(shí)，旅客如申請(qǐng)退票，無(wú)論是始發(fā)站還是經(jīng)停地均須返還所有未使用航段的全部票款，同時(shí)還需免除所有可能的退票費(fèi)用。特別注意的是，如果由于承運(yùn)方或者旅客個(gè)人原因?qū)е聼o(wú)法在有效期限內(nèi)順利完成部分或者整個(gè)航程，乘客同樣享有在客票有效日期內(nèi)申請(qǐng)辦理退票手續(xù)的權(quán)利。《中華人民共和國(guó)民法典》第一千一百八十四條侵害他人財(cái)產(chǎn)的，財(cái)產(chǎn)損失按照損失發(fā)生時(shí)的市場(chǎng)價(jià)格或者其他合理方式計(jì)算。2024-08-19478人看過 -
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律師事務(wù)所報(bào)訊昨天，上海市工商局機(jī)場(chǎng)分局舉辦航空消費(fèi)維權(quán)論壇，邀請(qǐng)北京、廣州等12城市的機(jī)場(chǎng)工商管理部門共同探討航空消費(fèi)維權(quán)中的癥結(jié)所在。消費(fèi)者和航空公司在航班延誤、旅客行李損壞滅失、外國(guó)航空投訴爭(zhēng)議、異地投訴維權(quán)難這四個(gè)方面爭(zhēng)議最為集中。其中，航班延誤投訴數(shù)量最多。去年上海市消保委收到航空方面的投訴約為500起，今年驟增至1300余起，其中半數(shù)都是航班延誤原因。會(huì)上，上海市消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)委員會(huì)秘書長(zhǎng)趙皎黎表示，航班延誤發(fā)生后，機(jī)場(chǎng)沒及時(shí)告知延誤原因、延誤時(shí)間、可否退改簽等信息，引起旅客不滿甚至群體性投訴糾紛。延誤不明不白，機(jī)場(chǎng)與旅客雙方信息不對(duì)稱是造成糾紛的重要原因。上海申達(dá)律師事務(wù)所主任陶武平指出，一般消費(fèi)維權(quán)圍繞知情權(quán)、求償權(quán)、公平交易權(quán)展開。機(jī)場(chǎng)消費(fèi)維權(quán)案中涉及對(duì)象對(duì)知情權(quán)最為看重。如果機(jī)場(chǎng)方面可以及時(shí)、真實(shí)地告知相關(guān)延誤信息，旅客甚至?xí)鲃?dòng)放棄求償權(quán)。2023-06-0780人看過 -
不可抗力航班取消如何維權(quán)：如果航空公司提前通知你，提供退改簽證方案，很難投訴賠償；如果購(gòu)買航班延誤取消保險(xiǎn)，可以直接向保險(xiǎn)公司索賠。最近航班延誤頻繁，建議出行時(shí)選擇航班延誤保險(xiǎn)，以保障為主。過去，無(wú)論是天氣條件、空中交通管制還是機(jī)場(chǎng)和航空公司，面對(duì)航班延誤或取消，乘客往往聽到航空公司或機(jī)場(chǎng)單方面給出的理由。至于是否符合實(shí)際情況，乘客通常無(wú)法知道。航班延誤后，航空公司與乘客之間最重要的矛盾之一是經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，許多乘客不知道補(bǔ)償金額。對(duì)此，《航班正常管理?xiàng)l例》明確指出，航空公司應(yīng)當(dāng)制定并向社會(huì)公布航班延誤經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償方案，明確是否補(bǔ)償航班延誤，補(bǔ)償范圍、條件和標(biāo)準(zhǔn)。航班延誤時(shí)，承運(yùn)人應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償方案。航空公司應(yīng)制定并向社會(huì)公布機(jī)坪長(zhǎng)期延誤應(yīng)急預(yù)案，包括機(jī)坪延誤信息通知、餐飲服務(wù)提供時(shí)間、下機(jī)條件和限制。航空公司、機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)和地面服務(wù)代理人應(yīng)當(dāng)在收到乘客投訴后7天內(nèi)回復(fù)乘客的實(shí)質(zhì)性內(nèi)容。投訴記錄至少保留2023-08-16315人看過
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法律綜合知識(shí)是指涵蓋法律領(lǐng)域各個(gè)方面的基礎(chǔ)知識(shí)和應(yīng)用技能。它包括法律理論、法律制度、法律實(shí)務(wù)等方面的內(nèi)容，涉及憲法、刑法、民法、商法、經(jīng)濟(jì)法、行政法等多個(gè)法律領(lǐng)域。... 更多>
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因航空運(yùn)輸中承運(yùn)人延誤造成的損失，乘客應(yīng)如何維權(quán)?寧夏在線咨詢 2023-06-12我國(guó)《民用航空法》規(guī)定，在發(fā)生延誤的情況下，旅客有知情權(quán)、選擇權(quán)、索賠權(quán)。這三項(xiàng)基本權(quán)利對(duì)旅客而言非常重要。航空公司應(yīng)當(dāng)及時(shí)、準(zhǔn)確地把延誤的理由、何時(shí)能正常起飛的時(shí)間告訴旅客。在航班延誤時(shí)間較長(zhǎng)情況下，旅客可以選擇退票或選乘其他的航班。根據(jù)現(xiàn)行法律，在發(fā)生延誤后，航空公司的義務(wù)主要有以下三個(gè)方面：(1)告知義務(wù)。根據(jù)《中國(guó)民用航空旅客、行李國(guó)內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》第六十條和《民用航空法》第九十五條的規(guī)定，航 -
因霧霾而延誤的航班，乘客可以要求索賠延誤險(xiǎn)嗎廣東在線咨詢 2022-10-10天氣多變，飛機(jī)因此而延誤飛行的情況非常常見。近期，國(guó)內(nèi)多省都出現(xiàn)了嚴(yán)重的霧霾，這給市民的出行造成極大的不便，這對(duì)能見度要求嚴(yán)格的飛機(jī)而言，更是一種挑戰(zhàn)，為了確保安全，飛機(jī)延誤是必然。那么航班延誤怎么辦所造成的損失找誰(shuí)賠對(duì)于此問題，南航推出了一種保險(xiǎn)產(chǎn)品，保費(fèi)為20元一份，航班延誤每4小時(shí)將賠償300元。 -
乘客取消了航班怎么辦青海在線咨詢 2022-08-29乘客與航空公司建立航空旅客運(yùn)輸合同關(guān)系后，只要航班不合理延誤，航空公司就應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任，至于延誤發(fā)生在哪個(gè)時(shí)間段(有可能是登機(jī)前，也可能是艙門關(guān)閉后)并不重要，關(guān)鍵是導(dǎo)致延誤的原因是什么。只要是航空公司自身原因，包括機(jī)械故障、航空公司運(yùn)力不足、空勤人員的原因等等，航空公司不能免責(zé)。通常情況下，航班延誤4小時(shí)以上，航空公司應(yīng)該對(duì)乘客進(jìn)行賠償。但是根據(jù)相關(guān)規(guī)定，對(duì)于因惡劣天氣或航空管制等不可抗力因素 -
航班延誤兩個(gè)小時(shí)怎么維權(quán)怎樣投訴福建在線咨詢 2024-08-27乘客如果要維護(hù)自己的權(quán)利，可向航空公司主管投訴的部門、政府主管部門、消費(fèi)者協(xié)會(huì)投訴，或到法院起訴。但并非所有的延誤都可得到補(bǔ)償，從法律角度講，航空公司只對(duì)因自身原因造成的延誤承擔(dān)責(zé)任，比如機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配等，而對(duì)于天氣等非航空公司的原因?qū)е碌难诱`，航空公司沒有對(duì)乘客補(bǔ)償?shù)牧x務(wù)。 -
2017航班延誤補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)2017航班延誤怎么算云南在線咨詢 2021-10-29飛機(jī)延誤4－8小時(shí)（含8小時(shí)），航空公司還需要向乘客提供價(jià)值300元的購(gòu)票折扣、里程等值補(bǔ)償或人民幣200元。如果延誤超過8小時(shí)，將向乘客提供價(jià)值450元的購(gòu)票折扣、里程或其他方式的等值補(bǔ)償，或人民幣300元。
