車主雇傭的司機與掛靠公司之間是勞動關系嗎？
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在我國，機動車掛靠營運這一經(jīng)營模式普遍存在， 法律對于其確切定義尚未明確。通常，所謂的機動車掛靠營運，即由個人或合伙投資購置機動車，經(jīng)過具備運輸經(jīng)營資質的運輸企業(yè)同意后，將所購機動車登記在該企業(yè)名下，以該企業(yè)的名義進行相關運輸經(jīng)營的活動。出資購置機動車之人稱為掛靠人，而接受其登記的運輸企業(yè)則被稱為被掛靠人。總體而言，掛靠人和被掛靠人之間并不具有經(jīng)濟、人身及其組織上的緊密聯(lián)系和依附，無法構成一般的勞動關系。 在現(xiàn)實中，大部分的掛靠人作為營運車輛所有權人并非親自參與運輸經(jīng)營活動，他們可能會選擇雇傭駕駛員，亦或是采用租賃、承包等形式，將車輛交付他人使用。而且，在這些情況下，實際上是掛靠人透過運輸企業(yè)為真實駕駛員辦理適宜的從業(yè)資格證書，以便于他們能夠順利地展開運輸經(jīng)營活動。盡管這樣，由于這些運輸經(jīng)營活動名義上是以運輸企業(yè)為主導的，因此在真正駕駛員的從業(yè)資格證書上，通常會顯示出該企業(yè)為頒發(fā)單位。但是，從本質上看，實際駕駛人員其實是掛靠人的雇員或者僅僅是與掛靠人達成租賃、承包等合作關系而已。
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雇傭人員與被掛靠公司之間一般不存在勞動關系。雇傭人員往往沒有實際在被掛靠公司工作，其勞動也不是被掛靠公司業(yè)務的組成部分，二者之間不構成勞動關系。
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1、雇傭人員與被掛靠公司之間一般不存在勞動關系。雇傭人員往往沒有實際在被掛靠公司工作，其勞動也不是被掛靠公司業(yè)務的組成部分，二者之間不構成勞動關系。 2、法律依據(jù)《關于確立勞動關系有關事項的通知》 第
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