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關(guān)于三輛汽車(chē)追尾事件中的責(zé)任分配問(wèn)題，其合理性需要依據(jù)具體的實(shí)際情況來(lái)進(jìn)行判定和規(guī)定。

具體表現(xiàn)如下：

首先，若中間車(chē)輛先遭受來(lái)自后方汽車(chē)的碰撞，之后再與其前方車(chē)輛產(chǎn)生碰撞，那么后方車(chē)輛將需承擔(dān)全部責(zé)任，中間車(chē)輛無(wú)須擔(dān)責(zé)。

其次，若情況相反，即中間車(chē)輛先行撞擊其前方車(chē)輛，隨后被后方車(chē)輛緊隨其后地撞上，這兩種情況下，中間車(chē)輛與后方車(chē)輛各自應(yīng)當(dāng)承擔(dān)一般的責(zé)任。

值得注意的是，在以下幾種特殊情況下，負(fù)事故全部責(zé)任的主體應(yīng)包括：

（1）發(fā)生交通事故并在逃逸后尚未被查處得逞；

（2）故意破壞、篡改現(xiàn)場(chǎng)，甚至銷(xiāo)毀關(guān)鍵證據(jù)以逃避法律責(zé)任。

對(duì)于為了躲避法律責(zé)任追究而棄車(chē)逃逸或者潛藏躲藏的責(zé)任人來(lái)說(shuō)，如果有證據(jù)能夠證明其他相關(guān)當(dāng)事人也存在過(guò)錯(cuò)，他們所應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的責(zé)任可適度減輕，然而，如果同時(shí)間也有證據(jù)能證實(shí)逃逸責(zé)任人存在上述第一款里提及的第二個(gè)事項(xiàng)，即故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)，或毀滅有力證據(jù)，那就無(wú)法繼續(xù)減輕他們的賠償責(zé)任了。

《道路交通安全法》第四十三條

同車(chē)道行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)，后車(chē)應(yīng)當(dāng)與前車(chē)保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離。有下列情形之一的，不得超車(chē)：

（一）前車(chē)正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車(chē)的；

（二）與對(duì)面來(lái)車(chē)有會(huì)車(chē)可能的；

（三）前車(chē)為執(zhí)行緊急任務(wù)的警車(chē)、消防車(chē)、救護(hù)車(chē)、工程救險(xiǎn)車(chē)的；

（四）行經(jīng)鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區(qū)交通流量大的路段等沒(méi)有超車(chē)條件的。