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船舶留置權(quán)法律規(guī)定的概述
來(lái)源：法律編輯整理 時(shí)間： 2023-07-02 21:33:41 145 人看過(guò)

《中華人民共和國(guó)海商法》第八十七條應(yīng)當(dāng)向承運(yùn)人支付的運(yùn)費(fèi)，共同分擔(dān)海損、滯期費(fèi)和承運(yùn)人為貨物墊付的必要費(fèi)用；而且應(yīng)向承運(yùn)人支付的其他費(fèi)用沒(méi)有支付，也沒(méi)有提供適當(dāng)?shù)膿?dān)保，承運(yùn)人可以在合理的限度內(nèi)保留其貨物。第八十八條承運(yùn)人依照本法第八十七條的規(guī)定留置的貨物，自船舶到達(dá)卸貨港后60日內(nèi)無(wú)人提取的，承運(yùn)人可以申請(qǐng)法院裁定拍賣；貨物易腐變質(zhì)或者貨物保管費(fèi)用可能超過(guò)其價(jià)值的，可以提前申請(qǐng)拍賣。拍賣所得價(jià)款用于清償保管、拍賣貨物的費(fèi)用和運(yùn)費(fèi)以及應(yīng)當(dāng)向承運(yùn)人支付的其他相關(guān)費(fèi)用；金額不足的，承運(yùn)人有權(quán)向托運(yùn)人追償；剩余金額退還托運(yùn)人；不能退還的，自拍賣之日起一年內(nèi)無(wú)人領(lǐng)取的，上繳國(guó)庫(kù)。

船舶留置權(quán)怎么去取得

船舶留置權(quán)符合以下條件時(shí)才能取得：

1、必須按照法律明文規(guī)定；

2、債權(quán)人須按合同約定占有對(duì)方的財(cái)產(chǎn)；

3、債權(quán)人的債權(quán)須與債權(quán)人占有的船舶有關(guān)聯(lián)關(guān)系；

4、債務(wù)人到期后仍不能履行合同；

5、留置船舶不違背社會(huì)公德；

6、留置權(quán)人對(duì)船舶享有合法的占有權(quán)。

《中華人民共和國(guó)海商法》第八十八條【留置權(quán)的行使】承運(yùn)人根據(jù)本法第八十七條規(guī)定留置的貨物，自船舶抵達(dá)卸貨港的次日起滿六十日無(wú)人提取的，承運(yùn)人可以申請(qǐng)法院裁定拍賣；貨物易腐爛變質(zhì)或者貨物的保管費(fèi)用可能超過(guò)其價(jià)值的，可以申請(qǐng)?zhí)崆芭馁u。

拍賣所得價(jià)款，用于清償保管、拍賣貨物的費(fèi)用和運(yùn)費(fèi)以及應(yīng)當(dāng)向承運(yùn)人支付的其他有關(guān)費(fèi)用；不足的金額，承運(yùn)人有權(quán)向托運(yùn)人追償；剩余的金額，退還托運(yùn)人；無(wú)法退還、自拍賣之日起滿一年又無(wú)人領(lǐng)取的，上繳國(guó)庫(kù)。

《中華人民共和國(guó)海商法》第八十七條【承運(yùn)人的留置權(quán)】應(yīng)當(dāng)向承運(yùn)人支付的運(yùn)費(fèi)、共同海損分?jǐn)?、滯期費(fèi)和承運(yùn)人為貨物墊付的必要費(fèi)用以及應(yīng)當(dāng)向承運(yùn)人支付的其他費(fèi)用沒(méi)有付清，又沒(méi)有提供適當(dāng)擔(dān)保的，承運(yùn)人可以在合理的限度內(nèi)留置其貨物。

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    1、誰(shuí)負(fù)責(zé)船舶留置權(quán)的修理費(fèi)？修船人修船后，船舶所有人不支付修船費(fèi)的，修船人可以扣留船舶，修船費(fèi)歸修船人所有?！吨腥A人民共和國(guó)海商法》第二十五條規(guī)定，船舶優(yōu)先權(quán)在優(yōu)先權(quán)之前清償，抵押權(quán)在優(yōu)先權(quán)之后清償。前款所稱船舶留置權(quán)，是指造船人、修船人在對(duì)方不履行合同的情況下，為保證船舶建造費(fèi)用或者修船費(fèi)用的償還，對(duì)船舶的留置權(quán)。船舶留置權(quán)在建造人、修理人不再占有所建造或者修理的船舶時(shí)消滅。（2）船舶留置權(quán)在何種情況下適用法律？1。船舶留置權(quán)是債權(quán)人對(duì)他人動(dòng)產(chǎn)的占有。動(dòng)產(chǎn)產(chǎn)生的債權(quán)未清償前，債權(quán)人可以留置該動(dòng)產(chǎn)作為法定擔(dān)保物權(quán)，對(duì)債權(quán)進(jìn)行擔(dān)保。船舶留置權(quán)是船舶留置權(quán)。留置權(quán)制度是以公平原則為基礎(chǔ)，在現(xiàn)代各國(guó)民事立法中普遍規(guī)定的。民法上的留置權(quán)起源于古羅馬法上的惡意抗辯權(quán)。古羅馬法規(guī)定的惡意抗辯權(quán)是債權(quán)人拒絕支付的債權(quán)，不具有物權(quán)效力。現(xiàn)代各國(guó)民事立法在規(guī)定留置權(quán)制度時(shí)，受中世紀(jì)商業(yè)習(xí)慣法中具有物權(quán)效力
    2023-05-31
    110人看過(guò)
  • 薪資規(guī)定的法律概述
    撫養(yǎng)費(fèi)
    扣除工資的法律規(guī)定：1、用人單位不得扣除勞動(dòng)者工資。有下列情形之一的，用人單位可以代扣勞動(dòng)者工資：（1）用人單位代扣代繳的個(gè)人所得稅；（2）用人單位代扣代繳的社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)用，由勞動(dòng)者個(gè)人承擔(dān)；（3）法院判決、裁定中要求代扣的撫養(yǎng)費(fèi)、贍養(yǎng)費(fèi)；（4）法律、法規(guī)規(guī)定可以從勞動(dòng)者工資中扣除的其他費(fèi)用；2、因勞動(dòng)者自身原因給用人單位造成經(jīng)濟(jì)損失的，用人單位可以按照勞動(dòng)合同的約定要求其賠償經(jīng)濟(jì)損失。經(jīng)濟(jì)損失的賠償可以從勞動(dòng)者本人的工資中扣除。但每月扣除的部分不得超過(guò)勞動(dòng)者當(dāng)月工資的20％?？鄢蟮氖Ｓ喙べY低于當(dāng)?shù)卦伦畹凸べY標(biāo)準(zhǔn)的，按最低工資標(biāo)準(zhǔn)支付?？酃べY的情形有哪些扣工資的情形有：1、代繳的個(gè)人所得稅。2、代繳的應(yīng)個(gè)人負(fù)擔(dān)的各項(xiàng)社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)用。3、法院判決、裁定中要求代扣的撫養(yǎng)費(fèi)、贍養(yǎng)費(fèi)。代扣代繳是指按照稅法規(guī)定，負(fù)有扣繳稅款義務(wù)的單位和個(gè)人，負(fù)責(zé)對(duì)納稅人應(yīng)納的稅款進(jìn)行代扣代繳的一種方式?！豆べY支付暫行
    2023-07-07
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  • 簡(jiǎn)述我國(guó)海商法對(duì)船舶優(yōu)先權(quán)客體的規(guī)定
    我國(guó)法規(guī)對(duì)船舶優(yōu)先權(quán)客體的規(guī)定，從總體上，包括以下三類：一是船舶及其船舶屬具;二是運(yùn)費(fèi);三是船舶所有人因船舶或運(yùn)費(fèi)損失而取得的賠償金。第一，船舶作為船舶優(yōu)先權(quán)客體按照我國(guó)《海商法》第3條的規(guī)定，本法所稱船舶，是指海船和其他海上移動(dòng)裝置，但是用于軍事的、政府公務(wù)的船舶和20總噸以下的小型船艇除外。作為船舶優(yōu)先權(quán)標(biāo)的的船舶應(yīng)符合以上規(guī)定，但在某些特定情況下，非海商法上的船舶也可稱為船舶優(yōu)先權(quán)的標(biāo)的，如《海商法》第165條第2款規(guī)定：前款規(guī)定所稱船舶，包括與本法第3條所指船舶碰撞的人和其他非用于軍事或者政府公務(wù)的船舶。因此，在與海商法上船舶發(fā)生碰撞的情況下，20總噸以下的船艇也可以成為船舶優(yōu)先權(quán)的標(biāo)的。第二，運(yùn)費(fèi)作為船舶優(yōu)先權(quán)客體由于航次的概念在各國(guó)有不同的解釋，對(duì)航次運(yùn)費(fèi)的界定己越來(lái)越難。再者在運(yùn)費(fèi)尚在爭(zhēng)議的情況下，對(duì)運(yùn)費(fèi)行使船舶優(yōu)先權(quán)十分困難，不少國(guó)家未將運(yùn)費(fèi)規(guī)定為船舶優(yōu)先權(quán)的客體，我國(guó)即屬
    2023-06-06
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  • 版權(quán)法律的概述？
    復(fù)制權(quán)，即以印刷、復(fù)印、拓印、錄音、錄像、翻錄、翻拍等方式將作品制作一份或者多份的權(quán)利。復(fù)制權(quán)是著作權(quán)法上的概念，是著作權(quán)財(cái)產(chǎn)權(quán)利中重要的一項(xiàng)權(quán)能。復(fù)制是使作品能夠廣泛傳播和使用的重要手段，因而作者著作權(quán)集中體現(xiàn)在行使復(fù)制權(quán)上。復(fù)制版權(quán)作品侵權(quán)怎樣處罰的1、沒(méi)收違法所得；2、沒(méi)收、銷毀侵權(quán)復(fù)制品；3、罰款；不屬于版權(quán)行政管理部門受理范圍，如《著作權(quán)》法第46條所列的范圍應(yīng)由法院受理。另一種情況不屬于版權(quán)案件，屬于其他知識(shí)產(chǎn)權(quán)如涉及商標(biāo)或?qū)＠謾?quán)案件。嚴(yán)格對(duì)照法律條款，該受理的接受，不該受理的告知當(dāng)事人向相應(yīng)的管理部門投訴。我國(guó)《著作權(quán)法》第十條第（五）項(xiàng)規(guī)定：“復(fù)制權(quán)，是指以印刷、復(fù)印、錄音、錄像、翻錄、翻拍等方式將作品制作成一份或多份的權(quán)利”。
    2023-07-05
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#抵押擔(dān)保
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    #留置
    詞條

    留置是指?jìng)鶆?wù)人不履行到期債務(wù)時(shí)，債權(quán)人所享有的留置其已經(jīng)合法占有的債務(wù)人的動(dòng)產(chǎn)，并就該動(dòng)產(chǎn)優(yōu)先受償?shù)臋?quán)利。其中，債權(quán)人為留置權(quán)人，占有的動(dòng)產(chǎn)為留置財(cái)產(chǎn)。 留置產(chǎn)生的前提，必須是在當(dāng)事人之間存在合同關(guān)系，而且一方占有他方財(cái)產(chǎn)，只能是依照合同合... 更多>

    #留置
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      船舶留置權(quán)，是船舶擔(dān)保物權(quán)的一種。 船舶留置權(quán)不僅具備民法留置權(quán)的從屬性、不可分性、二次效力等一般特征，而且還具有其自身的一些特點(diǎn)，概括起來(lái)主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。 (一)以根據(jù)造船合同或修船合同而占有船舶的造船人和修船人為權(quán)利主體。 (二)以根據(jù)造船合同或修船合同而占有的船舶為客體。船舶留置權(quán)的客體，僅限于根據(jù)造船合同或修船合同所占有的船舶。 這包括兩重含義。 第一、非因造船合同或修船合同而占有
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      船舶留置權(quán)是特指船舶建造人、修船人在合同另一方未履行合同時(shí)，可以留置所占有的船舶，以保證造船費(fèi)用或者修船費(fèi)用得以償還的權(quán)利。
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      山西在線咨詢 2023-10-18
      法律分析 取得船舶留置權(quán)要求債權(quán)人須合法占有債務(wù)人動(dòng)產(chǎn)，動(dòng)產(chǎn)的占有與債權(quán)屬同一法律關(guān)系，同時(shí)其交付或返回所占有標(biāo)的物的義務(wù)已屆履行期仍未清償、已過(guò)清償期。
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      西藏在線咨詢 2024-12-31
      根據(jù)《中華人民共和國(guó)海商法》，船舶優(yōu)先權(quán)具有先于船舶留置權(quán)受償?shù)奶攸c(diǎn)，而船舶抵押權(quán)則位于船舶留置權(quán)之后。船舶留置權(quán)是指在造船人或修船人未履行合同時(shí)，他們可以留置所占有的船舶，以確保造船費(fèi)用或修船費(fèi)用的償還。當(dāng)造船人或修船人不再占有所造或所修的船舶時(shí)，船舶留置權(quán)消滅。 1. 法定性：船舶留置權(quán)是法定的船舶擔(dān)保物權(quán)，無(wú)需當(dāng)事人簽訂設(shè)定該擔(dān)保物權(quán)的協(xié)議。 2. 標(biāo)的的特定性：船舶留置權(quán)的標(biāo)的是造船人