什么情形承運(yùn)人可以免責(zé)
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時(shí)間： 2023-08-17 08:16:05
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法律在對(duì)旅客實(shí)行嚴(yán)格保護(hù)的同時(shí)，也應(yīng)當(dāng)充分保護(hù)承運(yùn)人。本法對(duì)承運(yùn)人的保護(hù)就體現(xiàn)在免責(zé)規(guī)定上。本條規(guī)定了在兩種情況下，承運(yùn)人可以免除責(zé)任：
1．旅客的故意或者重大過(guò)失。如旅客自己尋短見(jiàn)從火車(chē)上跳車(chē)自殺的，承運(yùn)人就不承擔(dān)賠償責(zé)任。但是這里需要注意的是只有旅客有重大過(guò)失的情況下，承運(yùn)人才可以免責(zé)。如果旅客對(duì)傷亡的造成只有一般過(guò)失，承運(yùn)人仍應(yīng)當(dāng)負(fù)賠償責(zé)任。但需要注意的是免責(zé)事由應(yīng)當(dāng)由承運(yùn)人舉證。
2．旅客自身健康原因造成的傷亡。如旅客在運(yùn)輸途中突發(fā)重病而死亡的。
由于運(yùn)輸方式的不同，風(fēng)險(xiǎn)的程度也不一樣，所以各專(zhuān)門(mén)法對(duì)旅客運(yùn)輸中承運(yùn)人的免責(zé)事由也不一樣。根據(jù)特別法優(yōu)于普通法的原則，特別法有不同的規(guī)定時(shí)，應(yīng)當(dāng)適用特別法的規(guī)定。例如《中華人民共和國(guó)民用航空法》第一百一十四條規(guī)定的免責(zé)事由只有旅客的健康原因，對(duì)于不可抗力造成旅客人身傷亡的，在民用航空中，承運(yùn)人仍應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。各專(zhuān)門(mén)運(yùn)輸法對(duì)承運(yùn)人的賠償?shù)臄?shù)額基本上都作了限制性規(guī)定，例如《中華人民共和國(guó)海商法》第一百一十七條規(guī)定了旅客人身傷亡的，每名旅客的賠償不超過(guò)46666計(jì)算單位?！吨腥A人民共和國(guó)民用航空法》第一百二十九條規(guī)定，對(duì)每名旅客的賠償責(zé)任限額為16600計(jì)算單位。
承運(yùn)人對(duì)貨物毀損免責(zé)的情形有哪些
在下列情況下，即使貨物發(fā)生了毀損、滅失的事實(shí)，承運(yùn)人也可以免除責(zé)任：
1、貨物的毀損、滅失是由于不可抗力的原因造成的。地震等不可抗力作為人力所不能抗拒的法定免責(zé)條件，也同樣適用于貨物運(yùn)輸合同中貨物的毀損、滅失情形。也包括戰(zhàn)爭(zhēng)等社會(huì)現(xiàn)象。
2、貨物的毀損、滅失是由于貨物本身的自然性質(zhì)或者合理?yè)p耗造成的。液體貨物在運(yùn)輸過(guò)程中的自然揮發(fā)等屬于貨物本身的自然性質(zhì)或者合理?yè)p耗所造成的貨物毀損、滅失，與承運(yùn)人的運(yùn)輸行為沒(méi)有關(guān)系，所以不應(yīng)當(dāng)由承運(yùn)人承擔(dān)責(zé)任。
3、貨物的毀損、滅失是由于托運(yùn)人、收貨人的過(guò)錯(cuò)造成的。
（1）由于托運(yùn)人對(duì)貨物包裝的缺陷，而承運(yùn)人在驗(yàn)收貨物時(shí)又無(wú)從發(fā)現(xiàn)；
（2）托運(yùn)人自己裝上運(yùn)輸工具的貨物，加固材料不符合規(guī)定的條件或者違反裝載規(guī)定，交付貨物時(shí)，承運(yùn)人無(wú)法從外部發(fā)現(xiàn)的；
（3）押運(yùn)人應(yīng)當(dāng)采取而未采取保證貨物安全措施的；
（4）收貨人負(fù)責(zé)卸貨造成的損失；
（5）托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)如實(shí)申報(bào)，而沒(méi)有如實(shí)申報(bào)造成損失，導(dǎo)致承運(yùn)人沒(méi)有采取相應(yīng)的保護(hù)措施造成的等等。承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但承運(yùn)人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理?yè)p耗以及托運(yùn)人、收貨人的過(guò)錯(cuò)造成的，不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。
4、貨物的合理耗損。主要是指一些貨物在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)輸過(guò)程中，必然會(huì)有一部分損失，對(duì)于這一部分損失，承運(yùn)人也不負(fù)賠償責(zé)任。
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法律綜合知識(shí)一、貨物運(yùn)輸中哪些情況下可以使承運(yùn)人免除責(zé)任1．貨物的毀損、滅失是由于不可抗力的原因造成的。地震等不可抗力作為人力所不能抗拒的法定免責(zé)條件，也同樣適用于貨物運(yùn)輸合同中貨物的毀損、滅失情形。2．貨物的毀損、滅失是由于貨物本身的自然性質(zhì)或者合理?yè)p耗造成的。液體貨物在運(yùn)輸過(guò)程中的自然揮發(fā)等屬于貨物本身的自然性質(zhì)或者合理?yè)p耗所造成的貨物毀損、滅失，與承運(yùn)人的運(yùn)輸行為沒(méi)有關(guān)系，所以不應(yīng)當(dāng)由承運(yùn)人承擔(dān)責(zé)任。3．貨物的毀損、滅失是由于托運(yùn)人、收貨人的過(guò)錯(cuò)造成的?！睹穹ǖ洹返诎税偃l承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)賠償責(zé)任。但是，承運(yùn)人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理?yè)p耗以及托運(yùn)人、收貨人的過(guò)錯(cuò)造成的，不承擔(dān)賠償責(zé)任。二、運(yùn)輸合同中承運(yùn)人有哪些義務(wù)運(yùn)輸合同中承運(yùn)人有下列義務(wù)：1．承運(yùn)人應(yīng)按時(shí)、按地、安全地完成運(yùn)輸義務(wù)；2．通知義務(wù)。貨物運(yùn)輸?shù)竭_(dá)后，承運(yùn)人知道收貨人的，2023-07-15409人看過(guò) -
托運(yùn)人存在重大錯(cuò)過(guò)應(yīng)依法減輕承運(yùn)人的賠償責(zé)任，但是承運(yùn)人還是需要負(fù)一部分責(zé)任。公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論，及時(shí)制作交通事故認(rèn)定書(shū)，作為處理交通事故的證據(jù)。交警部門(mén)出具的交通事故認(rèn)定書(shū)所認(rèn)定的交通事故責(zé)任只是一種證據(jù)，它只是追究法律責(zé)任的事實(shí)根據(jù)之一，但不是唯一依據(jù)。當(dāng)事人最終是否應(yīng)承擔(dān)交通事故損害賠償責(zé)任，還要從損害行為、損害后果、行為與后果之間的因果關(guān)系及主觀(guān)方面的過(guò)錯(cuò)程度等方面進(jìn)行綜合考慮。行為人因過(guò)錯(cuò)侵害他人民事權(quán)益，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。被侵權(quán)人對(duì)損害的發(fā)生也有過(guò)錯(cuò)，可以減輕侵權(quán)人的責(zé)任?！兜缆方煌ò踩ā返诰攀l公路客運(yùn)車(chē)輛載客超過(guò)額定乘員的，處二百元以上五百元以下罰款；超過(guò)額定乘員百分之二十或者違反規(guī)定載貨的，處五百元以上二千元以下罰款。貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)超過(guò)核定載質(zhì)量的，處二百元以上五百元以下罰款；超過(guò)核定載質(zhì)量百分之三十或者違反2023-06-15247人看過(guò) -
承運(yùn)人對(duì)貨物毀損免責(zé)的情形有，貨物的毀損是因不可抗力造成的；貨物的毀損是因貨物本身的自然性質(zhì)或者合理?yè)p耗造成的；或者是因托運(yùn)人、收貨人的過(guò)錯(cuò)造成的。一、運(yùn)輸合同當(dāng)事人的權(quán)利義務(wù)有什么？運(yùn)輸合同當(dāng)事人的權(quán)利與義務(wù)有：(1)托運(yùn)人的主要權(quán)利包括：要求承運(yùn)人按合同約定的時(shí)間安全運(yùn)輸?shù)郊s定的地點(diǎn)；在承運(yùn)人將貨物交付收貨人前，托運(yùn)人可以請(qǐng)求承運(yùn)人中止運(yùn)輸、返還貨物、變更到貨地點(diǎn)或?qū)⒇浳锝唤o其他收貨人，但由此給承運(yùn)人造成的損失應(yīng)予賠償。(2)托運(yùn)人的主要義務(wù)包括：如實(shí)申報(bào)貨運(yùn)基本情況的義務(wù)；辦理有關(guān)手續(xù)的義務(wù)；包裝貨物的義務(wù)；支付運(yùn)費(fèi)和其他有關(guān)費(fèi)用的義務(wù)。(3)承運(yùn)人的主要權(quán)利包括：收取運(yùn)費(fèi)及符合規(guī)定的其他費(fèi)用；對(duì)逾期提貨的，承運(yùn)人有權(quán)收取逾期提貨的保管費(fèi)，對(duì)收貨人不明或收貨人拒絕受領(lǐng)貨物的；承運(yùn)人可以提存貨物，不適合提存貨物的，可以拍賣(mài)貨物提存價(jià)款；對(duì)不支付運(yùn)費(fèi)、保管費(fèi)及其他有關(guān)費(fèi)用的，承運(yùn)人可以對(duì)2023-03-08125人看過(guò) -
民法典第八百三十二條規(guī)定：“求運(yùn)人對(duì)于運(yùn)輸過(guò)程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但承運(yùn)人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理?yè)p耗以及托運(yùn)人、收貨人的過(guò)錯(cuò)造成的，不承擔(dān)損害賠償責(zé)任?！泵穹ǖ湟?guī)定了承運(yùn)人可以免除賠償責(zé)任的三種情況：(1)不可抗力。根據(jù)民法典第五百九十條的規(guī)定，不可抗力是指當(dāng)事人不能預(yù)見(jiàn)、不能避免并且不能克服的客觀(guān)情況，包括地震、臺(tái)風(fēng)、洪水等自然災(zāi)害，也包括戰(zhàn)爭(zhēng)等社會(huì)現(xiàn)象。第五百九十條規(guī)定不可抗力是法定負(fù)責(zé)事由。(2)貨物本身的自然性質(zhì)或者合理?yè)p耗。貨物本身的自然性質(zhì)，主要是指貨物的物理屬性和化學(xué)屬性，例如運(yùn)輸?shù)呢浳锸菤怏w，而氣體的自然屬性就是易揮發(fā)。如果由于揮發(fā)造成損失，承運(yùn)人就不承擔(dān)損失。貨物的合理?yè)p耗，主要是指一些貨物在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)輸過(guò)程中，必然會(huì)有一部分損失，對(duì)于這一部分損失，承運(yùn)人也不負(fù)賠償責(zé)任。(3)托運(yùn)人、收貨人的過(guò)錯(cuò)。根據(jù)本章的規(guī)定，主要2023-06-15434人看過(guò)
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不可抗力一、承運(yùn)合同免責(zé)情況在下列情況下，即使貨物發(fā)生了毀損、滅失的事實(shí)，承運(yùn)人也可以免除責(zé)任。（一）不可抗力即無(wú)法預(yù)見(jiàn)、不能避免和不能克服的客觀(guān)情況。如地震、海嘯等自然災(zāi)害。不可抗力作為人力所不能抗拒的法定免責(zé)條件，也同樣適用于貨物運(yùn)輸合同中貨物的毀損、滅失情形；（二）貨物的自然屬性或合理?yè)p耗貨物的自然性質(zhì)是指貨物的內(nèi)在屬性。由貨物的成分、品質(zhì)決定，并使貨物呈現(xiàn)出不同的特性。如液體貨物在運(yùn)輸過(guò)程中的自然揮發(fā)等。屬于貨物本身的自然性質(zhì)或者因貨物自然特性和運(yùn)輸特性不可避免的合理?yè)p耗所造成的貨物的毀損、滅失，與承運(yùn)人的運(yùn)輸行為沒(méi)有關(guān)系，所以不應(yīng)當(dāng)由承運(yùn)人承擔(dān)責(zé)任；（三）托運(yùn)人、收貨人的過(guò)錯(cuò)將危險(xiǎn)物品按照普通物品包裝等屬于托運(yùn)人、收貨人的過(guò)錯(cuò)造成的貨物的毀損、滅失，與承運(yùn)人的運(yùn)輸行為無(wú)關(guān)，所以也不應(yīng)當(dāng)由承運(yùn)人承擔(dān)責(zé)任二、承運(yùn)人免責(zé)情形我國(guó)《海商法》第51條規(guī)定：在責(zé)任期間貨物發(fā)生的滅失或者損壞是由于下列2023-06-07112人看過(guò) -
本文首先闡述承運(yùn)人的概念、接著分析了承運(yùn)人的權(quán)利、義務(wù)、責(zé)任期間,最后對(duì)承運(yùn)人與實(shí)際承運(yùn)人之間的責(zé)任關(guān)系進(jìn)行了論述，以期對(duì)完善我國(guó)承運(yùn)人責(zé)任制度有所裨益。一、承運(yùn)人的概念海上承運(yùn)人責(zé)任指承運(yùn)人違反海上貨物運(yùn)輸合同的約定，造成承運(yùn)貨物滅失、損害或遲延交付時(shí)所應(yīng)承擔(dān)的賠償責(zé)任。由于海上運(yùn)輸物有的風(fēng)險(xiǎn)及航運(yùn)業(yè)發(fā)展是以世界為舞臺(tái)的特點(diǎn)，海上承運(yùn)人責(zé)任制度是在民事責(zé)任制度之外發(fā)展起來(lái)的。我國(guó)的海上貨運(yùn)合同制度是以《海牙—維斯比規(guī)則》為基礎(chǔ)，又吸收了《漢堡規(guī)則》中一些符合海運(yùn)發(fā)展趨勢(shì)的內(nèi)容而建立的?！吨腥A人民共和國(guó)海商法》出臺(tái)較晚，有機(jī)會(huì)吸收國(guó)際海運(yùn)立法的現(xiàn)有成果，它在海上貨物運(yùn)輸合同一章中設(shè)專(zhuān)節(jié)規(guī)定了承運(yùn)人責(zé)任，建立了結(jié)構(gòu)完整，自成體系并與國(guó)際接軌的中國(guó)海上承運(yùn)人責(zé)任制度。二、承運(yùn)人的權(quán)利承運(yùn)人免責(zé)的權(quán)利民法一般僅對(duì)不可抗力、意外事件的免責(zé)作出概括性規(guī)定，其具體事項(xiàng)可由當(dāng)事人自行約定，但各國(guó)海商法一2023-06-06402人看過(guò) -
舉證責(zé)任（1）船長(zhǎng)、船員、引航員或承運(yùn)人的其他雇員在駕駛或管理船舶時(shí)的過(guò)失：（2）火災(zāi)，由承運(yùn)人過(guò)失引起的除外（III）自然災(zāi)害、海上或其他通航水域的危險(xiǎn)或事故政府或主管當(dāng)局的行為、檢疫限制或司法拘留（6）罷工、停工或勞動(dòng)限制（7）在海上拯救或試圖拯救人命或財(cái)產(chǎn)（8）托運(yùn)人、貨物所有人或其代理人的行為貨物的自然特性或固有缺陷（10）貨物包裝不良或標(biāo)記缺失或不清楚（11）經(jīng)仔細(xì)處理后未發(fā)現(xiàn)的船舶潛在缺陷（12）除承運(yùn)人或者承運(yùn)人的受雇人、代理人的過(guò)錯(cuò)以外的其他原因依照前款規(guī)定免除承運(yùn)人責(zé)任的，除第（二）項(xiàng)規(guī)定的原因外，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)舉證責(zé)任。2023-05-07356人看過(guò) -
法律綜合知識(shí)哪些情形下可以使得承攬人免責(zé):1、原材料由定作人提供在原材料由定作人提供的情況下，承攬人對(duì)定作人提供的材料進(jìn)行驗(yàn)收發(fā)現(xiàn)不符合約定時(shí)，有義務(wù)通知定作人，如果定作人收到通知后不同意更換原材料，則承攬人對(duì)于因材料質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致的工作成果瑕疵不承擔(dān)責(zé)任。但是如果定作人提供的材料不符合國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，可能危及國(guó)家、集體、第三人的財(cái)產(chǎn)及人身安全的，承攬人應(yīng)當(dāng)拒絕加工。2、圖紙由定作人提供在定作人提供圖紙或技術(shù)要求的情況下，承攬人發(fā)現(xiàn)定作人提供的圖紙或技術(shù)要求不合理，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知定作人，如果定作人不同意改變工作要求，那么因圖紙或技術(shù)要求不合理而導(dǎo)致工作成果不合格的，承攬人不承擔(dān)責(zé)任。但是如果定作人提供的圖紙或技術(shù)要求不符合國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，可能危及國(guó)家、集體、第三人的財(cái)產(chǎn)及人身安全的，承攬人應(yīng)當(dāng)拒絕加工。3、雙方有特殊約定合同雙方可以約定在一定的條件下承攬人不承擔(dān)質(zhì)量責(zé)任。如約定定作人未按正常使用方法使用工2023-04-26264人看過(guò)
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國(guó)務(wù)院規(guī)定的可以免辦簽證的其他情形。第二十三條有下列情形之一的外國(guó)人需要臨時(shí)入境的，應(yīng)當(dāng)向出入境邊防檢查機(jī)關(guān)申請(qǐng)辦理臨時(shí)入境手續(xù)：(一)外國(guó)船員及其隨行家屬登陸港口所在城市的；(二)本法第二十二條第三項(xiàng)規(guī)定的人員需要離開(kāi)口岸的；(三)因不可抗力或者其他緊急原因需要臨時(shí)入境的。臨時(shí)入境的期限不得超過(guò)十五日。對(duì)申請(qǐng)辦理臨時(shí)入境手續(xù)的外國(guó)人，出入境邊防檢查機(jī)關(guān)可以要求外國(guó)人本人、載運(yùn)其入境的交通運(yùn)輸工具的負(fù)責(zé)人或者交通運(yùn)輸工具出境入境業(yè)務(wù)代理單位提供必要的保證措施。相關(guān)知識(shí)點(diǎn)第二十三條有下列情形之一的外國(guó)人需要臨時(shí)入境的，應(yīng)當(dāng)向出入境邊防檢查機(jī)關(guān)申請(qǐng)辦理臨時(shí)入境手續(xù)：(一)外國(guó)船員及其隨行家屬登陸港口所在城市的；(二)本法第二十二條第三項(xiàng)規(guī)定的人員需要離開(kāi)口岸的；(三)因不可抗力或者其他緊急原因需要臨時(shí)入境的。臨時(shí)入境的期限不得超過(guò)十五日。對(duì)申請(qǐng)辦理臨時(shí)入境手續(xù)的外國(guó)人，出入境邊防檢查機(jī)關(guān)可以要2023-03-17422人看過(guò) -
法律綜合知識(shí)我們必須要明白，在侵權(quán)案件中，若被侵權(quán)者本身也存在一定程度的過(guò)失，那么侵權(quán)方所受的責(zé)任便可相應(yīng)地進(jìn)行減輕。換句話(huà)說(shuō)，即使被侵權(quán)者自身存在一些問(wèn)題，侵權(quán)方仍然需要為其過(guò)失承擔(dān)一部分責(zé)任。其次，當(dāng)損害系由于被害人的故意所導(dǎo)致的時(shí)，行為方則無(wú)需對(duì)該損失負(fù)有任何責(zé)任。如此規(guī)定旨在鼓勵(lì)當(dāng)事人以誠(chéng)信和善良對(duì)待他人，避免因個(gè)人行為而引發(fā)無(wú)謂的傷害與損失。再次，如若損害是由第三方引起的，那么相關(guān)責(zé)任便應(yīng)由第三方負(fù)擔(dān)。這是維護(hù)公平正義的基本原則之一，行為人不應(yīng)因此而逃避責(zé)任。然而，在一些特定情況下，比如不可抗力因素導(dǎo)致的傷害，我們并不認(rèn)為行為人需要對(duì)此承擔(dān)責(zé)任。不過(guò)請(qǐng)注意，特殊情況會(huì)根據(jù)法律另行處理。此外，即使行為人在執(zhí)行正當(dāng)防衛(wèi)過(guò)程中遭受了傷害，亦無(wú)需為此承擔(dān)任何責(zé)任。唯有在防衛(wèi)行為超出必要限度，且因此產(chǎn)生了額外的損害之時(shí)，防衛(wèi)人才需承擔(dān)相應(yīng)職責(zé)。此項(xiàng)規(guī)定意在提醒所有公民，在應(yīng)對(duì)緊急情況時(shí)，應(yīng)當(dāng)保持冷靜，2024-08-13480人看過(guò) -
1、約定的免責(zé)事由。開(kāi)發(fā)商可以與購(gòu)房者在簽訂商品房買(mǎi)賣(mài)合同時(shí)，約定哪些情況下開(kāi)發(fā)商可以免除責(zé)任。根據(jù)自身情況，開(kāi)發(fā)商可以與購(gòu)房者約定雙方的免責(zé)事由以及責(zé)任范圍，延期交房時(shí)間長(zhǎng)短。2、法定的免責(zé)事由。因出現(xiàn)了法律規(guī)定的不可抗力或者當(dāng)事人在合同里約定開(kāi)發(fā)商可以免責(zé)的原因，并且開(kāi)發(fā)商及時(shí)履行了告知義務(wù)，是不需要承擔(dān)逾期責(zé)任的。其中不可抗力是指不能預(yù)見(jiàn)、不能避免并不能克服的客觀(guān)情況，而開(kāi)發(fā)商經(jīng)常用到的理由，大多都是不可抗力，因不可抗力，法律并沒(méi)有嚴(yán)格說(shuō)明不可抗力的適用具體情形和范圍，也就給開(kāi)發(fā)商留下了其解釋理由的空間，也是律師和開(kāi)發(fā)商就逾期交房的原因是否構(gòu)成違約進(jìn)行針?shù)h相對(duì)的辯論點(diǎn)。3、購(gòu)房者違約在先。如提出一些原合同中沒(méi)有約定的特殊要求或沒(méi)能按時(shí)付款，致使開(kāi)發(fā)商在合同約定的時(shí)間拒絕將符合交房條件的房屋交給購(gòu)房者，這種情況開(kāi)發(fā)商是不需要承擔(dān)逾期責(zé)任的。逾期交房可以說(shuō)是購(gòu)買(mǎi)期房的時(shí)候最害怕遇到的問(wèn)題2023-03-14211人看過(guò) -
故意犯罪一、保險(xiǎn)免責(zé)情形有什么人壽保險(xiǎn)合同的免責(zé)條款是指《保險(xiǎn)法》規(guī)定的保險(xiǎn)人責(zé)任免除事項(xiàng)，具體涉及以下五方面：1、違反告知義務(wù)因?yàn)橥侗Ｈ诉`反告知業(yè)務(wù)得以解除保險(xiǎn)合同而責(zé)任免除。保險(xiǎn)法第16條規(guī)定：投保人故意隱瞞事實(shí)，不履行如實(shí)告知義務(wù)的，保險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)合同解除前發(fā)生的保險(xiǎn)事故，不承擔(dān)賠償或給付保險(xiǎn)金給付責(zé)任，并不退還保險(xiǎn)費(fèi)。投保人因過(guò)失未履行如實(shí)告知義務(wù)的，對(duì)保險(xiǎn)事故的發(fā)生有嚴(yán)重影響的，保險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)合同解除前發(fā)生的保險(xiǎn)事故，不承擔(dān)賠償或給付保險(xiǎn)金給付責(zé)任，但可以退還保險(xiǎn)費(fèi)。2、保險(xiǎn)欺詐因投保人、被保險(xiǎn)人或受益人欺詐得以解除保險(xiǎn)合同而責(zé)任免除。保險(xiǎn)法第27條規(guī)定：被保險(xiǎn)人或者受益人在未發(fā)生保險(xiǎn)事故的情況下，謊稱(chēng)發(fā)生了保險(xiǎn)事故，向保險(xiǎn)人提出賠償或者給付保險(xiǎn)金的請(qǐng)求的，保險(xiǎn)人有權(quán)解除保險(xiǎn)合同，并不退還保險(xiǎn)費(fèi)。投保人、被保險(xiǎn)人或者受益人故意制造保險(xiǎn)事故的，保險(xiǎn)人有權(quán)解除保險(xiǎn)合同，不承擔(dān)賠償或者給付保險(xiǎn)金的2023-06-07242人看過(guò)
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一、民法典規(guī)定了承運(yùn)人可以免除賠償責(zé)任的三種情況（一）不可抗力。根據(jù)民法典第五百九十條的規(guī)定，不可抗力是指當(dāng)事人不能預(yù)見(jiàn)、不能避免并且不能克服的客觀(guān)情況，包括地震、臺(tái)風(fēng)、洪水等自然災(zāi)害，也包括戰(zhàn)爭(zhēng)等社會(huì)現(xiàn)象。第五百九十條規(guī)定不可抗力是法定負(fù)責(zé)事由。（二）貨物本身的自然性質(zhì)或者合理?yè)p耗。貨物本身的自然性質(zhì)，主要是指貨物的物理屬性和化學(xué)屬性，例如運(yùn)輸?shù)呢浳锸菤怏w，而氣體的自然屬性就是易揮發(fā)。如果由于揮發(fā)造成損失，承運(yùn)人就不承擔(dān)損失。貨物的合理?yè)p耗，主要是指一些貨物在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)輸過(guò)程中，必然會(huì)有一部分損失，對(duì)于這一部分損失，承運(yùn)人也不負(fù)賠償責(zé)任。（三）托運(yùn)人、收貨人的過(guò)錯(cuò)。根據(jù)本章的規(guī)定，主要是指以下幾種情況：1、是出于托運(yùn)人對(duì)貨物包裝的缺陷，而承運(yùn)人在驗(yàn)收貨物時(shí)又無(wú)從發(fā)現(xiàn);2、是托運(yùn)人自己裝上運(yùn)輸工具的貨物，因加固材料不符合規(guī)定的條件或違反裝載規(guī)定，交付貨物時(shí)，承運(yùn)人又無(wú)法從外部發(fā)現(xiàn);3、是押2023-05-06280人看過(guò) -
法律綜合知識(shí)一、什么因素可以導(dǎo)致承運(yùn)人不承擔(dān)責(zé)任可以導(dǎo)致承運(yùn)人不承擔(dān)責(zé)任的因素如下：1．船長(zhǎng)、船員、引航員或者承運(yùn)人的其他受雇人在駕駛船舶或者管理船舶中的過(guò)失：2．火災(zāi)，但是由于承運(yùn)人本人的過(guò)失所造成的除外；3．天災(zāi)，海上或者其他可航水域的危險(xiǎn)或者意外事故；4．戰(zhàn)爭(zhēng)或者武裝沖突；5．政府或者主管部門(mén)的行為、檢疫限制或者司法扣押；6．罷工、停工或者勞動(dòng)受到限制；7．在海上救助或者企圖救助人命或者財(cái)產(chǎn)；8．托運(yùn)人、貨物所有人或者他們的代理人的行為；9．貨物的自然特性或者固有缺陷；10．貨物包裝不良或者標(biāo)志欠缺、不清；11．經(jīng)謹(jǐn)慎處理仍未發(fā)現(xiàn)的船舶潛在缺陷；12．非由于承運(yùn)人或者承運(yùn)人的受雇人、代理人的過(guò)失造成的其他原因。承運(yùn)人依照前款規(guī)定免除賠償責(zé)任的，除第（二）項(xiàng)規(guī)定的原因外，應(yīng)當(dāng)負(fù)舉證責(zé)任。二、承運(yùn)人責(zé)任有哪些1．不按合同規(guī)定的時(shí)間和要求配車(chē)（船）發(fā)運(yùn)的，承運(yùn)人應(yīng)償付托運(yùn)人違約金元。2．承運(yùn)人如將貨物2023-05-25209人看過(guò)
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所謂不可抗力，是指合同訂立后發(fā)生的，當(dāng)事人訂立合同時(shí)不能預(yù)見(jiàn)的，且不能避免和不能克服的導(dǎo)致合同不能履行或不能按期履行的客觀(guān)現(xiàn)象。 不可抗力的范圍包括以下三種情況： （1）自然災(zāi)害。如地震、臺(tái)風(fēng)、洪水、旱災(zāi)、海嘯等。 （2）政府行為。... 更多>
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貨物運(yùn)輸承運(yùn)人的賠償責(zé)任，貨物運(yùn)輸承運(yùn)人的免責(zé)情形廣西在線(xiàn)咨詢(xún) 2022-10-26一、貨物運(yùn)輸承運(yùn)人的賠償責(zé)任運(yùn)輸是指物品借助運(yùn)力在空間內(nèi)發(fā)生的位置移動(dòng)。具體地說(shuō)，運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)了物品空間位置的物理轉(zhuǎn)移，實(shí)現(xiàn)物流的空間效用。運(yùn)輸是整個(gè)物流系統(tǒng)中一個(gè)極為重要的環(huán)節(jié)，在物流活動(dòng)中處于中心地位，是物流的一個(gè)支柱。由于貨物運(yùn)輸中的非貿(mào)易物資的運(yùn)輸往往只是貿(mào)易物資運(yùn)輸部門(mén)的附帶業(yè)務(wù)，所以貨物運(yùn)輸通常被稱(chēng)為貿(mào)易運(yùn)輸。貨物運(yùn)輸合同，即通常所說(shuō)的貨運(yùn)合同，是委托人將需要運(yùn)送的貨物交給承運(yùn)人，由承運(yùn)人 -
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規(guī)定違約責(zé)任在什么情形下可以免除？上海在線(xiàn)咨詢(xún) 2022-10-10違約責(zé)任的免責(zé)事由，既包括法定的免責(zé)事由，主要是不可抗力，也包括當(dāng)事人約定的免責(zé)事由，即免責(zé)條款?！逗贤ā返?17條規(guī)定，因不可抗力不能履行合同的，根據(jù)不可抗力的影響，部分或全部免除責(zé)任，但法律另有規(guī)定的除外。在此，“不能履行合同”應(yīng)作廣義的理解，即包括合同完全不能履行、部分不能履行、遲延履行、而且是部分或全部免除責(zé)任，即免除相應(yīng)的違約責(zé)任。參考內(nèi)容
