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拐彎車(chē)輛發(fā)生碰撞怎么判斷責(zé)任
來(lái)源:法律編輯整理 時(shí)間: 2024-08-01 19:10:29 435 人看過(guò)

一、拐彎車(chē)輛發(fā)生碰撞怎么判斷責(zé)任

通常情況下,轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車(chē)輛需要負(fù)全部責(zé)任

當(dāng)拐彎的車(chē)輛與直行的車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí),拐彎的車(chē)輛將承擔(dān)事故的主要責(zé)任。

若在某些特殊路口處發(fā)生此類(lèi)交通事故,處于直行狀態(tài)的機(jī)動(dòng)車(chē)輛應(yīng)該禮讓已經(jīng)駛?cè)肼房诓⑶艺谶M(jìn)行轉(zhuǎn)彎操作的車(chē)輛優(yōu)先通行。

此外,在同向并行的道路上,無(wú)論是左轉(zhuǎn)還是右轉(zhuǎn)的機(jī)動(dòng)車(chē)輛,都必須讓位于直行的機(jī)動(dòng)車(chē)輛優(yōu)先通過(guò)。

道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條

公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。

(一)因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任;

(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;

(三)各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò),屬于交通意外事故的,各方均無(wú)責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的,他方無(wú)責(zé)任。

道路交通安全法實(shí)施條例》第五十一條

機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)有交通信號(hào)燈控制的交叉路口,應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定通行:

(一)在劃有導(dǎo)向車(chē)道的路口,按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車(chē)道;

(二)準(zhǔn)備進(jìn)入環(huán)形路口的讓已在路口內(nèi)的機(jī)動(dòng)車(chē)先行;

(三)向左轉(zhuǎn)彎時(shí),靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎。轉(zhuǎn)彎時(shí)開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈,夜間行駛開(kāi)啟近光燈;

(四)遇放行信號(hào)時(shí),依次通過(guò);

(五)遇停止信號(hào)時(shí),依次停在停止線以外。沒(méi)有停止線的,停在路口以外;

(六)向右轉(zhuǎn)彎遇有同車(chē)道前車(chē)正在等候放行信號(hào)時(shí),依次停車(chē)等候;

(七)在沒(méi)有方向指示信號(hào)燈的交叉路口,轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車(chē)讓直行的車(chē)輛、行人先行。相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)動(dòng)車(chē)讓左轉(zhuǎn)彎車(chē)輛先行。

第五十二條

機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制也沒(méi)有交通警察指揮的交叉路口,除應(yīng)當(dāng)遵守第五十一條第(二)項(xiàng)、第(三)項(xiàng)的規(guī)定外,還應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定:

(一)有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的,讓優(yōu)先通行的一方先行;

(二)沒(méi)有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的,在進(jìn)入路口前停車(chē)瞭望,讓右方道路的來(lái)車(chē)先行;

(三)轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車(chē)讓直行的車(chē)輛先行;

(四)相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車(chē)讓左轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛先行。

二、拐彎車(chē)輛與直行車(chē)輛發(fā)生交通事故誰(shuí)的責(zé)任

拐彎車(chē)輛與直行車(chē)輛發(fā)生交通事故拐彎車(chē)輛全責(zé)。直行車(chē)具有通行優(yōu)先權(quán),轉(zhuǎn)彎車(chē)必須讓直行車(chē)。一般可以理解為在道路行駛中,如直行車(chē)輛無(wú)違章行為行駛,轉(zhuǎn)彎是要讓直行的。如對(duì)方未按標(biāo)線行駛,例如機(jī)動(dòng)車(chē)右轉(zhuǎn)但直行車(chē)輛占用非機(jī)動(dòng)車(chē)道強(qiáng)行通過(guò),則直行車(chē)輛全責(zé)。

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第五十一條

機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)有交通信號(hào)燈控制的交叉路口,應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定通行:

(一)在劃有導(dǎo)向車(chē)道的路口,按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車(chē)道;

(二)準(zhǔn)備進(jìn)入環(huán)形路口的讓已在路口內(nèi)的機(jī)動(dòng)車(chē)先行;

(三)向左轉(zhuǎn)彎時(shí),靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎。轉(zhuǎn)彎時(shí)開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈,夜間行駛開(kāi)啟近光燈;

(四)遇放行信號(hào)時(shí),依次通過(guò);

(五)遇停止信號(hào)時(shí),依次停在停止線以外。沒(méi)有停止線的,停在路口以外;

(六)向右轉(zhuǎn)彎遇有同車(chē)道前車(chē)正在等候放行信號(hào)時(shí),依次停車(chē)等候;

(七)在沒(méi)有方向指示信號(hào)燈的交叉路口,轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車(chē)讓直行的車(chē)輛、行人先行。相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)動(dòng)車(chē)讓左轉(zhuǎn)彎車(chē)輛先行。

法律是社會(huì)的基石,是維護(hù)社會(huì)秩序和公正的重要手段。我們每個(gè)人都應(yīng)該尊重法律,遵守法律,維護(hù)法律的尊嚴(yán)和權(quán)威。正如本文的標(biāo)題所提出的問(wèn)題,“拐彎車(chē)輛發(fā)生碰撞怎么判斷責(zé)任”,法律不僅是一種規(guī)定,更是一種教育和引導(dǎo)。我們應(yīng)該從法律中學(xué)習(xí)如何正確地行事,如何尊重他人的權(quán)益,如何維護(hù)社會(huì)的公正和公平。只有這樣,我們才能真正實(shí)現(xiàn)法治社會(huì)的理想,才能真正實(shí)現(xiàn)公正和公平。

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    在有交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志標(biāo)線指示或者有交警指揮的路口發(fā)生交通事故,違背交通信號(hào)燈及交通標(biāo)志標(biāo)線指示或不遵循交警指示的一方將承擔(dān)事故的責(zé)任。機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)既沒(méi)有交通信號(hào)燈,也沒(méi)有交警指揮,更沒(méi)有交通標(biāo)志和標(biāo)線的十字路口時(shí),進(jìn)入十字路口前應(yīng)停車(chē)觀望,再遵循:讓右方道路的來(lái)車(chē)先行;轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車(chē)讓直行的機(jī)動(dòng)車(chē)先行;相對(duì)方向行駛的車(chē)輛,右轉(zhuǎn)彎車(chē)輛讓左轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛先行。變道車(chē)輛與直行車(chē)輛發(fā)生剮蹭怎么判定責(zé)任公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任;因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò),屬于交通意外事故的,各方均無(wú)責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的,他方無(wú)責(zé)任。機(jī)動(dòng)
    2023-08-11
    260人看過(guò)
  • 車(chē)牛碰撞事故,如何判斷責(zé)任?
    車(chē)輛撞傷動(dòng)物,其事故責(zé)任的劃分也應(yīng)當(dāng)按照當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度來(lái)確定責(zé)任。如果因主人未照顧好動(dòng)物導(dǎo)致動(dòng)物突然沖到路面造成事故發(fā)生為全部責(zé)任的,由主人承擔(dān)事故的賠償責(zé)任。如果交警未在交通事故認(rèn)定書(shū)中明確責(zé)任,如果法院在受理此類(lèi)案件后,可以根據(jù)法律的公平原則,根據(jù)雙方是否存在過(guò)錯(cuò),劃分責(zé)任分配比例。對(duì)于寵物的死亡的損失,一般應(yīng)以市場(chǎng)評(píng)估價(jià)為準(zhǔn),而不能以該寵物在購(gòu)買(mǎi)是的價(jià)格為準(zhǔn)。如果通過(guò)法院起訴解決,一般應(yīng)先找有資質(zhì)的評(píng)估部門(mén)對(duì)寵物進(jìn)行評(píng)估。出借汽車(chē)發(fā)生事故怎么承擔(dān)責(zé)任出借汽車(chē)發(fā)生事故的承擔(dān)責(zé)任方式是屬于機(jī)動(dòng)車(chē)一方的責(zé)任,一般由車(chē)輛使用人承擔(dān),如車(chē)主對(duì)事故的造成有過(guò)錯(cuò)的,也應(yīng)當(dāng)承擔(dān)一定的賠償責(zé)任。根據(jù)規(guī)定,因租賃、借用等情形機(jī)動(dòng)車(chē)所有人與使用人不是同一人發(fā)生交通事故造成損害,屬于該機(jī)動(dòng)車(chē)一方責(zé)任的,由機(jī)動(dòng)車(chē)使用人承擔(dān)賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車(chē)所有人有過(guò)錯(cuò)的,承擔(dān)相應(yīng)的賠
    2023-07-05
    77人看過(guò)
  • 確認(rèn)被撞轉(zhuǎn)彎車(chē)輛責(zé)任
    公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。1、因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任;2、因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任。前車(chē)轉(zhuǎn)彎后車(chē)追尾誰(shuí)的責(zé)任?車(chē)子向左轉(zhuǎn)彎,被后車(chē)追尾,責(zé)任在前車(chē)。因?yàn)樽筠D(zhuǎn)彎的車(chē)輛需要在安全的情況才可以左轉(zhuǎn),需要先讓直行車(chē)輛先行,等安全才能左轉(zhuǎn)。1、在前車(chē)正常駕駛情況下,后車(chē)因?yàn)檐?chē)速過(guò)快、精神不集中等原因,沖上來(lái)造成追尾事故的。汽車(chē)追尾的責(zé)任由后車(chē)負(fù)全責(zé)。2、在道路行駛時(shí),前車(chē)突然倒車(chē)導(dǎo)致的追尾事故。由前車(chē)負(fù)全責(zé)。因?yàn)殄e(cuò)過(guò)了轉(zhuǎn)彎路口,而強(qiáng)行在道路上倒車(chē)行駛,往往會(huì)導(dǎo)致后車(chē)反應(yīng)不及而發(fā)生追尾碰撞。如果后車(chē)車(chē)速過(guò)快,極容易造成車(chē)毀人亡的結(jié)局。汽車(chē)追尾的責(zé)任由前車(chē)負(fù)全責(zé)。3、在當(dāng)前車(chē)行駛在斜坡上突然
    2023-07-03
    70人看過(guò)
  • 雙車(chē)道左轉(zhuǎn)彎碰撞怎么判
    一、雙車(chē)道左轉(zhuǎn)彎碰撞怎么判根據(jù)相關(guān)法律法規(guī),車(chē)輛在左拐雙車(chē)道過(guò)程中發(fā)生碰撞事故時(shí),應(yīng)當(dāng)根據(jù)各當(dāng)事方的行為對(duì)于引發(fā)道路交通事故的因果關(guān)系及其過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度進(jìn)行責(zé)任劃分。假設(shè)兩部車(chē)輛在同一時(shí)間內(nèi)完成轉(zhuǎn)彎動(dòng)作且均未觸犯交規(guī),此時(shí)產(chǎn)生的事故責(zé)任通常由雙方各承擔(dān)百分之五十的責(zé)任。具體來(lái)說(shuō),若有任何一部車(chē)輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)越過(guò)了規(guī)定行駛線路,那么其將被認(rèn)定為事故的主要責(zé)任方;反之,若兩部車(chē)輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)均未出現(xiàn)違規(guī)行車(chē)現(xiàn)象,僅僅是在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中所發(fā)生的意外刮擦問(wèn)題,同時(shí)也未涉及到任何一方的行車(chē)路線,那么后車(chē)需為此承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。另外,若兩部車(chē)輛在同時(shí)轉(zhuǎn)彎并行的過(guò)程中發(fā)生了輕微刮擦損傷事件,但共同保持著合理的行車(chē)距離,且均未越過(guò)規(guī)定的行駛線路,這種情況下,責(zé)任應(yīng)由雙方平均分配來(lái)解決。最后,需要強(qiáng)調(diào)的是,倘若各方在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中均無(wú)過(guò)錯(cuò),可斷定此種情況為交通意外事故,因此,各方均無(wú)需承擔(dān)事故責(zé)任?!兜缆方煌ㄊ鹿侍幚沓绦蛞?guī)定
    2024-05-06
    475人看過(guò)
  • 斑馬線上非機(jī)動(dòng)車(chē)與車(chē)輛碰撞,如何判斷責(zé)任?
    非機(jī)動(dòng)車(chē)在斑馬線正常行駛,被機(jī)動(dòng)車(chē)撞了,一般是機(jī)動(dòng)車(chē)承擔(dān)主要責(zé)任。一般公安機(jī)關(guān)會(huì)根據(jù)當(dāng)事人的違章行為與交通事故之間的因果關(guān)系,以及違章行為在交通事故中的作用,對(duì)交通事故責(zé)任加以認(rèn)定的行為。機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)交叉路口,應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察的指揮通過(guò);通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口時(shí),應(yīng)當(dāng)減速慢行,并讓行人和優(yōu)先通行的車(chē)輛先行。非機(jī)動(dòng)車(chē)闖紅燈被撞誰(shuí)的責(zé)任?非機(jī)動(dòng)車(chē)闖紅燈當(dāng)然違反《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》的相關(guān)規(guī)定,若機(jī)動(dòng)車(chē)一方正常行駛,無(wú)違章違法等情況,非機(jī)動(dòng)車(chē)一方需要承擔(dān)全部責(zé)任。但交警判斷交通事故責(zé)任時(shí),并非僅依據(jù)是否有違反交通信號(hào)燈的違法行為,一般情況下會(huì)綜合考慮交通事故的成因,如機(jī)動(dòng)車(chē)一方是否超速、超載、酒駕、看手機(jī)、接聽(tīng)電話等有違反安全駕駛的行為,是否達(dá)到安全駕駛的基本要求,同時(shí)會(huì)通過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)性能檢驗(yàn),以確認(rèn)機(jī)動(dòng)車(chē)是
    2023-07-03
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  • 電動(dòng)車(chē)逆行撞拐彎汽車(chē)責(zé)任怎么認(rèn)定
    具體的責(zé)任劃分需要由交警根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)作出事故責(zé)任認(rèn)定。事故定義按照我國(guó)相關(guān)法律的規(guī)定,道路交通事故,是指車(chē)輛在道路上的行駛途中因過(guò)錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。構(gòu)成交通事故應(yīng)當(dāng)具備下列要素:(1)必須是車(chē)輛造成的。車(chē)輛包括機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē),沒(méi)有車(chē)輛就不能構(gòu)成交通事故,例如行人與行人在行進(jìn)中發(fā)生碰撞的就不構(gòu)成交通事故;(2)是在道路上發(fā)生的。道路是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車(chē)通行的地方.包括廣場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)等用于公眾通行的場(chǎng)所;(3)在運(yùn)動(dòng)中發(fā)生。是指車(chē)輛在行駛或停放過(guò)程中發(fā)生的事件,若車(chē)輛處于完全停止?fàn)顟B(tài),行人主動(dòng)去碰撞車(chē)輛或乘車(chē)人上下車(chē)的過(guò)程中發(fā)生的擠、摔、傷亡的事故,則不屬于交通事故;(4)有事態(tài)發(fā)生。是指有碰撞、碾壓、刮擦、翻車(chē)、墜車(chē)、爆炸、失火等其中的一種現(xiàn)象發(fā)生;(5)造成事態(tài)的原因是人為的。是指發(fā)生事態(tài)是由于事故當(dāng)事者(肇事者)的過(guò)錯(cuò)或者意外行為
    2023-05-04
    57人看過(guò)
  • &&&兩電動(dòng)車(chē)發(fā)生碰撞怎么認(rèn)定責(zé)任
    兩電動(dòng)車(chē)發(fā)生碰撞責(zé)任認(rèn)定如下:1、全部責(zé)任和無(wú)責(zé)任,完全由當(dāng)事人中一方違章造成的事故,由違章者負(fù)全部責(zé)任,而與事故無(wú)直接因果關(guān)系的另一方無(wú)責(zé)任;2、主要責(zé)任和次要責(zé)任,主要因一方違章,另一方或第三方也有違章行為造成的事故,主要違章者要負(fù)主要責(zé)任,另一方或第三方負(fù)次要責(zé)任;3、同等責(zé)任,造成交通事故的各方當(dāng)事人均有違章行為,情節(jié)相當(dāng),各方負(fù)同等責(zé)任。構(gòu)成交通事故應(yīng)當(dāng)具備的要素如下:1、必須是車(chē)輛造成的。車(chē)輛包括機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē),沒(méi)有車(chē)輛就不能構(gòu)成交通事故,例如行人與行人在行進(jìn)中發(fā)生碰撞的就不構(gòu)成交通事故;2、是在道路上發(fā)生的。道路是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車(chē)通行的地方,包括廣場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)等用于公眾通行的場(chǎng)所;3、在運(yùn)動(dòng)中發(fā)生。是指車(chē)輛在行駛或停放過(guò)程中發(fā)生的事件,若車(chē)輛處于完全停止?fàn)顟B(tài),行人主動(dòng)去碰撞車(chē)輛或乘車(chē)人上下車(chē)的過(guò)程中發(fā)生的擠、摔、傷亡的事故,則不屬于交通事
    2023-08-11
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    相關(guān)咨詢(xún)
    • 碰撞后如何判斷拐彎車(chē)輛與被撞車(chē)輛的責(zé)任
      甘肅在線咨詢(xún) 2024-11-27
      在道路交通事故的轉(zhuǎn)彎處理方面,公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)必須根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)事故發(fā)生所產(chǎn)生的影響,結(jié)合當(dāng)事人過(guò)失的嚴(yán)重程度,對(duì)當(dāng)事人的責(zé)任進(jìn)行明確認(rèn)定。具體而言, (一)如果事故是由于單一方當(dāng)事人的疏忽或違規(guī)操作而引發(fā)的,那么相應(yīng)的責(zé)任人將承擔(dān)該事故的全部責(zé)任。 (二)然而,如果事故是由雙方或多方主體的過(guò)失共同導(dǎo)致的,則需要根據(jù)他們各自行為對(duì)事故發(fā)生的影響力和過(guò)失的嚴(yán)重性,進(jìn)一步區(qū)分為主要責(zé)任人、
    • 兩輛車(chē)同時(shí)轉(zhuǎn)彎發(fā)生碰撞判哪方責(zé)任
      云南在線咨詢(xún) 2021-12-26
      兩車(chē)同時(shí)左轉(zhuǎn)彎發(fā)生交通事故責(zé)任怎么劃分要分情況。哪輛車(chē)壓線,哪輛車(chē)全責(zé),兩車(chē)同時(shí)轉(zhuǎn)彎發(fā)生刮蹭,如果均無(wú)壓線,則后車(chē)負(fù)責(zé)任,兩車(chē)同時(shí)轉(zhuǎn)彎發(fā)生刮蹭,如都未壓線,并且并駕齊驅(qū)不分前后,則五五劃分事故責(zé)任。各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò),屬于交通意外事故的,各方均無(wú)責(zé)任。
    • 拐彎占道行駛與對(duì)面車(chē)輛發(fā)生碰撞的責(zé)任認(rèn)定
      西藏在線咨詢(xún) 2022-10-26
      應(yīng)當(dāng)承擔(dān)大部分責(zé)任,但是最終應(yīng)以責(zé)任認(rèn)定書(shū)為準(zhǔn)。
    • 車(chē)輛拐彎的時(shí)候發(fā)生了碰撞職責(zé)要怎樣區(qū)分
      廣東在線咨詢(xún) 2022-07-13
      通常來(lái)說(shuō),交通職責(zé)認(rèn)定的結(jié)果對(duì)于兩方來(lái)說(shuō)都是至關(guān)重要的,職責(zé)的大小分為全部職責(zé)、主次職責(zé)、同等職責(zé),其直接關(guān)系到賠償?shù)亩嗌?,?duì)于致害人來(lái)說(shuō)還有可能瀕臨刑事職責(zé)的承受。所以在交警部門(mén)出具職責(zé)認(rèn)定之前,具體需要了解案件詳細(xì)情況才可能給你專(zhuān)業(yè)的意見(jiàn),如需要法律幫助,能夠直接再次進(jìn)行追問(wèn)詢(xún)問(wèn)或者最好攜帶相關(guān)資料給我進(jìn)行詳細(xì)分析。
    • 車(chē)輛發(fā)生碰撞一輛車(chē)逃逸責(zé)任怎么算?
      河北在線咨詢(xún) 2022-10-26
      逃逸車(chē)發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的,逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。rr《道路交通安全法實(shí)施條例》第九十二條發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的,逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。但是,有證據(jù)證明對(duì)方當(dāng)事人也有過(guò)錯(cuò)的,可以減輕責(zé)任。當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的,承擔(dān)全部責(zé)任。