久久免费的精品国产v∧,精品国产一区二区三区四区色,久久国产视频,国内精品久久久久影院日本,黄色视频在线观看免费

(一)適用我國(guó)立法當(dāng)中關(guān)于舉證責(zé)任倒置原則的使用多集中于侵權(quán)訴訟之中，其主要適用于以下情形：1.因新產(chǎn)品制造方法發(fā)明專利引起的專利侵權(quán)訴訟.由制造同樣產(chǎn)品的單位或者個(gè)人對(duì)其產(chǎn)品制造方法不同于專利方法承擔(dān)舉證責(zé)任;2.高度危險(xiǎn)作業(yè)致人損害的侵權(quán)訴訟，由加害人就受害人故意造成損害的事實(shí)承擔(dān)舉證責(zé)任;3.因環(huán)境污染引起的損害賠償訴訟，由加害人就法律規(guī)定的免責(zé)事由及其行為與損害結(jié)果之間不存在因果關(guān)系承擔(dān)舉證責(zé)任;4.建筑物或者其他設(shè)施以及建筑物上的擱置物、懸掛物發(fā)生倒塌、脫落、墜落致人損害的侵權(quán)訴訟，由所有人或者管理人對(duì)其無過錯(cuò)承擔(dān)舉證責(zé)任;5.飼養(yǎng)動(dòng)物致人損害的侵權(quán)訴訟，由動(dòng)物飼養(yǎng)人或者管理人就受害人有過錯(cuò)或者第三人有過錯(cuò)承擔(dān)舉證責(zé)任;6.因缺陷產(chǎn)品致人損害的侵權(quán)訴訟，由產(chǎn)品的生產(chǎn)者就法律規(guī)定的免責(zé)事由承擔(dān)舉證責(zé)任;7.因共同危險(xiǎn)行為致人損害的侵權(quán)訴訟，由實(shí)施危險(xiǎn)行為的人就其行為與損害結(jié)果之間不

繼承人承擔(dān)償還責(zé)任的基礎(chǔ)是怎樣規(guī)定的請(qǐng)求權(quán)基礎(chǔ)無非有二，一是法律規(guī)范基礎(chǔ)，二是事實(shí)基礎(chǔ)。繼承人承擔(dān)償還責(zé)任的法律規(guī)范基礎(chǔ)是《中華人民共和國(guó)民法典》：“繼承遺產(chǎn)應(yīng)當(dāng)清償被繼承人依法應(yīng)當(dāng)繳納的稅款和債務(wù)，繳納稅款和清償債務(wù)以他的遺產(chǎn)實(shí)際價(jià)值為限。超過遺產(chǎn)實(shí)際價(jià)值部分，繼承人自愿償還的不在此限。繼承人放棄繼承的，對(duì)被繼承人依法應(yīng)當(dāng)繳納的稅款和債務(wù)可以不負(fù)償還責(zé)任”。從該規(guī)定看，繼承人是否承擔(dān)償還責(zé)任的事實(shí)基礎(chǔ)是其是否繼承了遺產(chǎn)。這里的“繼承”，是指訴訟時(shí)已經(jīng)發(fā)生并經(jīng)證明存在的繼承而不是可能存在的繼承或者將來可能、必然發(fā)生的繼承。同一順位的繼承人是否必須均等分配遺產(chǎn)一般情況下，同一順序中的繼承人對(duì)被繼承人的遺產(chǎn)享有平等的繼承權(quán)利。特殊情況下，同一順序的繼承人可不均等分配遺產(chǎn)，這些特殊情況是指：（1）對(duì)生活有特殊困難的缺乏勞動(dòng)能力的繼承人，分配遺產(chǎn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)予以照顧；（2）對(duì)被繼承人盡了主要扶養(yǎng)義務(wù)或

關(guān)于共同危險(xiǎn)行為的責(zé)任基礎(chǔ)有三種學(xué)說.第一種是共同失說，即共同危險(xiǎn)行為的責(zé)任基礎(chǔ)是共同過失，即疏于注意義務(wù)的過失。不僅要求各行為人都有過失，而且要求各行為人過失內(nèi)容相一致，以構(gòu)成共同過失。第二種是過錯(cuò)與嚴(yán)格責(zé)任混合說，該學(xué)說認(rèn)為，共同危險(xiǎn)行為人對(duì)于損害的發(fā)生沒有共同過錯(cuò)，但實(shí)際致害人對(duì)其實(shí)際致害行為具有過錯(cuò)，并未實(shí)際致害的其他共同危險(xiǎn)行為人對(duì)損害的后果并無過錯(cuò)，讓其承擔(dān)責(zé)任實(shí)際上上一種嚴(yán)格責(zé)任(即無過錯(cuò)責(zé)任)，其立法目的在于充分保護(hù)受害人。第三種是共同危險(xiǎn)行為責(zé)任基礎(chǔ)是在于法律對(duì)無辜的受害人與無辜的被告人利益的取舍和危險(xiǎn)行為的關(guān)聯(lián)性。該學(xué)說認(rèn)為，法律對(duì)無辜的受害人與無辜的被告人利益的取舍，推定各危險(xiǎn)行為人與受害人損害事實(shí)有因果關(guān)系，從而要求危險(xiǎn)行為人全體對(duì)受害人負(fù)賠償責(zé)任。危險(xiǎn)行為的關(guān)聯(lián)性是共同危險(xiǎn)行為人對(duì)受害人承擔(dān)連帶責(zé)任的基礎(chǔ)。共同危險(xiǎn)行為人主觀方面既包括過失，也包括一方故意他方過失和

在海商實(shí)踐中，船舶適航與承運(yùn)人免責(zé)是緊密相關(guān)的，本文是從一起案子引發(fā)對(duì)本問題的試論。在文章結(jié)構(gòu)上，先引出案子，進(jìn)而分五部分論述，即“船舶適航”的含義及其判斷、船舶適航的時(shí)間、在適航責(zé)任中應(yīng)如何把握好“謹(jǐn)慎處理”、承運(yùn)人免責(zé)的含義及其法律規(guī)定、適航責(zé)任與承運(yùn)人免責(zé)的關(guān)系。[關(guān)鍵字]：船舶適航、適航責(zé)任、謹(jǐn)慎處理、免責(zé)“Marienne”輪火災(zāi)一案引發(fā)的訴訟，大致案情是：“Marienne”輪在裝貨期間，船員依船長(zhǎng)的命令用吹管烤烘融化水管中的凍冰，結(jié)果引起火災(zāi)，不得不將船舶鑿沉，致使貨物嚴(yán)重受損。法院認(rèn)為，在該案中，承運(yùn)人沒有“謹(jǐn)慎處理”在開航前和開航時(shí)使船舶適航，因此不能依據(jù)《海牙規(guī)則》要求免責(zé)?！逗Ｑ酪?guī)則》規(guī)定的承運(yùn)人的免責(zé)共有17項(xiàng)，其中包括了火災(zāi)免責(zé)，但由于承運(yùn)人實(shí)際過失或私謀所造成的除外。我國(guó)《海商法》第51條第二項(xiàng)也規(guī)定了火災(zāi)免責(zé)，但是由于承運(yùn)人本人的過失所造成的除外。在本案中，法

通過電視購物，吳先生從濟(jì)南中潤(rùn)怡家公司購買了一款琻蘋果牌手機(jī)。然而7月3日他收到這部手機(jī)時(shí)發(fā)現(xiàn)存在質(zhì)量問題。盡管中潤(rùn)怡家答應(yīng)可以退換，但吳先生把手機(jī)通過快遞寄回時(shí)卻遇到麻煩。昨天下午，身在廣州的吳先生來電反映：我買這部琻蘋果牌手機(jī)一共花了1090元，通過聯(lián)邦快遞，我于7月3日收到貨。我發(fā)現(xiàn)手機(jī)外殼有明顯的凹痕，于是馬上與中潤(rùn)怡家的售后服務(wù)人員交涉，對(duì)方答應(yīng)退換。隨后，我把手機(jī)通過中鐵快運(yùn)寄回。然而中潤(rùn)怡家拒收，理由是他們與中鐵快運(yùn)沒有業(yè)務(wù)合作關(guān)系。對(duì)此，吳先生認(rèn)為：中潤(rùn)怡家沒有解決問題的誠(chéng)意，故意刁難消費(fèi)者。去年11月5日，徐先生委托中鐵快運(yùn)將祖?zhèn)魉膹埨霞t木椅從貴陽運(yùn)到北京西站，提貨時(shí)卻發(fā)現(xiàn)其中兩張椅子接頭摔斷。徐先生遂將中鐵快運(yùn)公司告上法庭索賠81萬余元。中鐵快運(yùn)則否認(rèn)承擔(dān)責(zé)任，稱徐先生未對(duì)托運(yùn)貨物保價(jià)，最多也只能進(jìn)行限額賠償。中鐵快運(yùn)稱，工作人員完全按照規(guī)范要求謹(jǐn)慎作業(yè)，不存在任何違章

（一）以每次事故賠償限額為損害和仲裁或訴訟費(fèi)用賠償?shù)淖罡呦揞~，超過部分由被保險(xiǎn)人自行承擔(dān)。（二）對(duì)發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任事故后，被保險(xiǎn)人為縮小或減少旅客的人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失的賠償責(zé)任所支付必要的、合理的費(fèi)用，應(yīng)在另一個(gè)賠償限額內(nèi)賠償。（三）重復(fù)保險(xiǎn)的賠償。發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的索賠時(shí)，如有其他承保同樣責(zé)任或其中任何一部分責(zé)任的保險(xiǎn)存在，保險(xiǎn)人將按照所承擔(dān)責(zé)任限額的比例，對(duì)有關(guān)賠償按比例負(fù)責(zé)賠付。一、承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)賠償范圍（一）貨物滅失、損壞及遲延交付的責(zé)任。承運(yùn)人應(yīng)對(duì)自貨物接管之時(shí)起到交付時(shí)止發(fā)生的全部或部分滅失和損壞以及貨物交付中的任何延遲負(fù)責(zé)。但如果是由于索賠人的錯(cuò)誤行為或過失，由于貨物的固有缺陷或承運(yùn)人不能避免的情況和承運(yùn)人不能防止的結(jié)果所造成，承運(yùn)人應(yīng)免除責(zé)任。但承運(yùn)人應(yīng)負(fù)舉證責(zé)任。對(duì)由于為履行運(yùn)輸合同而使用了不良狀況的車輛或由于承運(yùn)人已租用其車輛的人或他的代理人或他的受雇人的錯(cuò)誤行為或過失引起

艙面貨運(yùn)輸可分為有權(quán)和無權(quán)艙面貨運(yùn)輸兩類。前者指同托運(yùn)人達(dá)成協(xié)議；或符合航運(yùn)慣例的；或符合法律、行政法規(guī)規(guī)定的艙面貨運(yùn)輸。承運(yùn)人對(duì)有權(quán)艙面貨運(yùn)輸?shù)奶厥怙L(fēng)險(xiǎn)，如海水浸濕、滑落入海等，造成的貨物損壞或滅失免責(zé)。對(duì)后者，承運(yùn)人無權(quán)做艙面貨運(yùn)輸，因此主觀上有過錯(cuò)，應(yīng)對(duì)其過錯(cuò)承擔(dān)賠償責(zé)任。實(shí)務(wù)中，集裝箱運(yùn)輸多將集裝箱置于甲板上，是否都屬航運(yùn)慣例呢？如果是專門的集裝箱船，則應(yīng)可認(rèn)為是符合航運(yùn)慣例的；但若是非集裝箱專門船舶，因集裝箱置于甲板上運(yùn)輸不利船、貨，所以不應(yīng)徑認(rèn)為符合航運(yùn)慣例，此時(shí)就看是否符合另外兩種情況，以確定是否為有權(quán)艙面貨運(yùn)輸。另有一問題是，在有權(quán)集裝箱運(yùn)輸時(shí)，承運(yùn)人是否可享有《海商法》第51條的法定免責(zé)？因《海商法》貨物的定義并未明確規(guī)定包括艙面貨，而且以特別列舉的方式排除了艙面貨，這樣看承運(yùn)人似不能享有第51條的法定免責(zé)。但本著航運(yùn)的現(xiàn)實(shí)需要和《海商法》的規(guī)定，應(yīng)認(rèn)為有權(quán)艙面貨運(yùn)輸?shù)某?/div>

我國(guó)法律在規(guī)定承運(yùn)人的損害賠償責(zé)任的同時(shí)，也明確了承運(yùn)人的法定免責(zé)事由，以過失為承運(yùn)人責(zé)任構(gòu)成要件，并由承運(yùn)人負(fù)舉證責(zé)任。在實(shí)踐中，承運(yùn)人舉證責(zé)任不能免除，承運(yùn)人無法證明其無過錯(cuò)的，推定其有過錯(cuò)，在責(zé)任后果上與無過錯(cuò)責(zé)任并無區(qū)別。在下列情況下，即使貨物發(fā)生了毀損、滅失的事實(shí)，承運(yùn)人也可以免除責(zé)任。1、不可抗力即無法預(yù)見、不能避免和不能克服的客觀情況。如地震、海嘯等自然災(zāi)害。不可抗力作為人力所不能抗拒的法定免責(zé)條件，也同樣適用于貨物運(yùn)輸合同中貨物的毀損、滅失情形；2、貨物的自然屬性或合理損耗貨物的自然性質(zhì)是指貨物的內(nèi)在屬性。由貨物的成分、品質(zhì)決定，并使貨物呈現(xiàn)出不同的特性。如液體貨物在運(yùn)輸過程中的自然揮發(fā)等。屬于貨物本身的自然性質(zhì)或者因貨物自然特性和運(yùn)輸特性不可避免的合理損耗所造成的貨物的毀損、滅失，與承運(yùn)人的運(yùn)輸行為沒有關(guān)系，所以不應(yīng)當(dāng)由承運(yùn)人承擔(dān)責(zé)任；3、托運(yùn)人、收貨人的過錯(cuò)將危險(xiǎn)物品按

在訴訟中，法院確定各方當(dāng)事人民事責(zé)任的主要依據(jù)是公安機(jī)關(guān)出具的交通事故認(rèn)定書，當(dāng)事人雙方簽訂的快速處理協(xié)議書或者案件的其他證據(jù)材料。司法實(shí)踐中，個(gè)別案件中公安機(jī)關(guān)出具的事故認(rèn)定書未對(duì)事故責(zé)任予以明確，人民法院處理此類交通事故損害賠償案件時(shí)，先根據(jù)現(xiàn)有證據(jù)、當(dāng)事人陳述等認(rèn)定事故責(zé)任，然后再確定賠償責(zé)任。依據(jù)相關(guān)法律規(guī)定，對(duì)于機(jī)動(dòng)車之間的相撞適用過錯(cuò)責(zé)任原則，由有過錯(cuò)一方承擔(dān)責(zé)任；對(duì)于機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車、行人之間發(fā)生的交通事故則適用無過錯(cuò)責(zé)任原則，即無論機(jī)動(dòng)車一方是否有過錯(cuò)，均應(yīng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任，但如果機(jī)動(dòng)車沒有過錯(cuò)，則最多承擔(dān)百分之十的賠償責(zé)任。在處理交通事故的過程中，無論是私了、訴訟還是事后的保險(xiǎn)理賠，都需要注意證據(jù)的搜集和保存。根據(jù)“誰主張誰舉證”的原則，道路交通事故受損害的一方需要舉證證明交通事故這一侵害事實(shí)、損害結(jié)果以及交通事故與損害結(jié)果之間存在因果關(guān)系。以下是一些常見賠償項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)提交的證

海上運(yùn)輸合同中承運(yùn)人的責(zé)任有如下：1、承運(yùn)人的適航責(zé)任，承運(yùn)人在船舶開航前和開航時(shí)，應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎處理，使船舶處于適航的狀態(tài)，妥善配備船員、裝備船舶、供應(yīng)品，是貨艙、冷藏艙、冷氣艙是與安全收受、載運(yùn)和保管貨物；2、承運(yùn)人的管貨責(zé)任；3、不得不合理繞航的責(zé)任。海上貨物運(yùn)輸合同貨物長(zhǎng)期合作協(xié)議未履行的管轄法院海上貨物運(yùn)輸合同貨物長(zhǎng)期合作協(xié)議未履行的管轄法院是海事法院管轄。相關(guān)知識(shí)：在運(yùn)輸合同中，不論是鐵路、公路、水上、航空運(yùn)輸，還是聯(lián)合運(yùn)輸合同的糾紛，因此而提出的訴訟，一般由運(yùn)輸始發(fā)地、目的地或者被告住所地的人民法院管轄。在諸多形式的運(yùn)輸中，有兩個(gè)運(yùn)輸方式而成立的合同是例外。其一，如果是海上運(yùn)輸而產(chǎn)生的糾紛，應(yīng)當(dāng)由海事法院管轄；其二，如果是鐵路運(yùn)輸合同的糾紛以及與鐵路運(yùn)輸有關(guān)的侵權(quán)糾紛，應(yīng)當(dāng)由鐵路運(yùn)輸法院管轄。海上貨物運(yùn)輸合同的訂立海上貨物運(yùn)輸合同由承運(yùn)人與托運(yùn)人磋商訂立，訂立的過程也分為要約和承諾

1．在開航前和開航時(shí)克盡職責(zé)，使船舶適于航行；適當(dāng)?shù)嘏鋫浯瑔T，裝備船舶和供應(yīng)船舶，使貨艙、冷藏艙和該船其他裝載貨物的部分能適宜和安全地收受、運(yùn)輸和保存貨物。2．適當(dāng)和謹(jǐn)慎地裝載、搬運(yùn)、配載、運(yùn)輸、保管、照料和卸載所運(yùn)貨物。公約規(guī)定了承運(yùn)人負(fù)責(zé)的期間是自貨物裝上船時(shí)起，至卸下船時(shí)止，亦即所謂“鉤到鉤”，通稱海牙期間。公約對(duì)承運(yùn)人規(guī)定了17項(xiàng)廣泛的免責(zé)事由，其中重要的有：承運(yùn)人對(duì)船長(zhǎng)、船員、引水員或承運(yùn)人的受雇人，在航行或管理船舶中的行為、疏忽或不履行義務(wù)免責(zé)；火災(zāi)免責(zé)；承運(yùn)人對(duì)海上或其他通航水域的災(zāi)難、危險(xiǎn)和意外事故、天災(zāi)、戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工等免責(zé)；對(duì)救助或企圖救助海上人命或財(cái)產(chǎn)的行為免責(zé)；對(duì)由于貨物的固有缺點(diǎn)、性質(zhì)或缺陷引起的體積和重量的虧損、或任何其他滅失或損壞，對(duì)包裝不良、標(biāo)志不清或不當(dāng)，對(duì)雖克盡職責(zé)亦不能發(fā)現(xiàn)的潛在缺點(diǎn)免責(zé)。承運(yùn)人對(duì)每件貨物滅失或損壞的最高賠償限額為100英鎊。當(dāng)事人之間的運(yùn)

刑事責(zé)任能力,是指行為人構(gòu)成犯罪并承擔(dān)刑事責(zé)任所必須具備的刑法意義上的辨認(rèn)和控制自己行為的能力。刑事責(zé)任能力的規(guī)定：已滿十六周歲的人犯罪，應(yīng)當(dāng)負(fù)刑事責(zé)任。已滿十四周歲不滿十六周歲的人，犯故意殺人、故意傷害致人重傷或者死亡、強(qiáng)奸、搶劫、販賣毒品、放火、爆炸、投放危險(xiǎn)物質(zhì)罪的，應(yīng)當(dāng)負(fù)刑事責(zé)任。已滿十二周歲不滿十四周歲的人，犯故意殺人、故意傷害罪，致人死亡或者以特別殘忍手段致人重傷造成嚴(yán)重殘疾，情節(jié)惡劣，經(jīng)最高人民檢察院核準(zhǔn)追訴的，應(yīng)當(dāng)負(fù)刑事責(zé)任。對(duì)依照前三款規(guī)定追究刑事責(zé)任的不滿十八周歲的人，應(yīng)當(dāng)從輕或者減輕處罰。因不滿十六周歲不予刑事處罰的，責(zé)令其父母或者其他監(jiān)護(hù)人加以管教；在必要的時(shí)候，依法進(jìn)行專門矯治教育。一、交通事故刑事責(zé)任年齡是16歲嗎1、年滿16周歲的人犯罪的，要承擔(dān)刑事責(zé)任。所以，年滿16周歲的人，造成重大交通事故，承擔(dān)主要以上責(zé)任的，屬于交通肇事罪的主體，要承擔(dān)刑事責(zé)任。2、法

民事責(zé)任所需滿足的構(gòu)成條件包括損害事實(shí)、違法行為、因果關(guān)系和行為人有過錯(cuò)。其中，損害事實(shí)必須是客觀存在的，行為的違法性指的是違反法律禁止性或命令性規(guī)定的行為，違法行為與損害事實(shí)之間必須存在因果關(guān)系，行為人必須有過錯(cuò)。民事責(zé)任是指民事主體不履行或者不完全履行民事義務(wù)應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)的不利后果。民事責(zé)任所需滿足的構(gòu)成條件包括以下幾點(diǎn)：首先，損害事實(shí)必須是客觀存在的，這意味著民事主體的權(quán)利受到了某種不利影響，這種影響是由一定的行為或事件造成的；其次，行為的違法性指的是違反法律禁止性或命令性規(guī)定的行為；第三，違法行為與損害事實(shí)之間必須存在因果關(guān)系，即行為人的行為及其物件與損害事實(shí)之間存在必然聯(lián)系；最后，行為人必須有過錯(cuò)。民事責(zé)任，是指民事主體不履行或者不完全履行民事義務(wù)應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)的不利后果。 民 事 責(zé) 任 的 相 關(guān) 要 件 有 哪 些 ？民事責(zé)任是指在民事活動(dòng)中，違反法律規(guī)定或者合同約定，導(dǎo)致

一、債權(quán)的不可侵性在第三人故意侵害債權(quán)的情況下，僅僅依靠違約責(zé)任并不能保障債權(quán)人得到充分的救濟(jì)，第三人得到應(yīng)有的懲戒。如果第三人明知債權(quán)存在仍故意侵害他人債權(quán)，而債權(quán)人只能要求債務(wù)人承擔(dān)違約責(zé)任，在債務(wù)人無力承擔(dān)違約責(zé)任或者具有抗辯事由的情況下，債權(quán)人的利益將無法得到保障。故依靠違約責(zé)任不足以充分救濟(jì)債權(quán)人的權(quán)利，在特定情況下，應(yīng)以侵權(quán)責(zé)任來保護(hù)。其實(shí)自古以來就有法諺“權(quán)利具不可侵性，必須被所有人尊重”。債權(quán)為民事權(quán)利的一種，屬于人權(quán)的范疇，應(yīng)當(dāng)也具有不可侵性。我國(guó)臺(tái)灣學(xué)者史*寬認(rèn)為：“債權(quán)雖為相對(duì)權(quán)，而相對(duì)權(quán)并非不容有不可侵性。既為權(quán)利，則一般人應(yīng)負(fù)不為侵害之消極義務(wù)，故如有第三人不法加以侵害，則不可不使其負(fù)侵權(quán)行為之責(zé)也?！蔽覈?guó)臺(tái)灣學(xué)者鄭*波認(rèn)為：“既曰權(quán)利，即有不可侵性，債權(quán)何獨(dú)不然，故侵害債權(quán)當(dāng)然成立侵權(quán)行為?！蔽覈?guó)著名學(xué)者楊*新教授認(rèn)為，債權(quán)作為民事權(quán)利，這種不可侵性是法律賦予的