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一、小區(qū)車位權(quán)屬的觀點(diǎn)和評(píng)析是怎樣的

小區(qū)車位權(quán)屬是屬于所有業(yè)主的，小區(qū)車位權(quán)屬內(nèi)容如下：

1．面積分?jǐn)傉f；

面積分?jǐn)傉f指的是依照小區(qū)車位、車庫的建筑面積是否計(jì)入小區(qū)的公攤面積作為判斷車位、車庫權(quán)屬的依據(jù)。一般在商品房銷售合同中都有對(duì)公攤面積的約定。依據(jù)相關(guān)的規(guī)定，房屋的銷售面積是套內(nèi)面積與公用面積的總和，由攤得公共面積的業(yè)主來共同享有公用面積的產(chǎn)權(quán)。因此有學(xué)者指出，在房屋買賣合同中注明的分?jǐn)偡秶?，是我們判斷附屬設(shè)施所有權(quán)是否屬于全體業(yè)主的基本依據(jù)。

2．當(dāng)事人約定說；

根據(jù)民法典規(guī)定，法律給予業(yè)主約定車位、車庫權(quán)屬的權(quán)利。這樣的規(guī)定有如下好處：

（1）充分滿足民法領(lǐng)域的意思自治原則。權(quán)利人根據(jù)自己的意愿自由行使、處分自己的權(quán)利，通過自治的方式來協(xié)調(diào)各方的利益，有利于定紛止?fàn)帯?quán)利人本身必定是其利益的最佳代表，其對(duì)財(cái)產(chǎn)的使用、處分所作出的決定也必定更具有說服力的。

（2）利于對(duì)小區(qū)車位、車庫的管理和利用。即使在同一個(gè)小區(qū)，每戶業(yè)主對(duì)于車位、車庫的需求也是不同的，有些業(yè)主沒有購買私家車，自然沒有停車的需求，有些業(yè)主購買了多輛私家車，不止需要一個(gè)車位、車庫。

（3）能夠鼓勵(lì)開發(fā)商多投資修建車位、車庫。緩解當(dāng)前小區(qū)內(nèi)停車?yán)щy的最有效方法就是由開發(fā)商多建造車位、車庫，但是沒有直接的利益驅(qū)動(dòng)，開發(fā)商不可能給業(yè)主“免費(fèi)的午餐”，停車難的問題也無法從根本上解決。

二、車位權(quán)屬相關(guān)法律制度

1．立法明確各類車位的權(quán)屬；

2．細(xì)化法律規(guī)定，使其具備可操作性；

3．確立共有部分車位專用權(quán)制度；在對(duì)共有部分車位專用權(quán)制度的具體規(guī)定中，為防止開發(fā)商濫用權(quán)力損害業(yè)主的正當(dāng)利益，應(yīng)當(dāng)允許有異議的業(yè)主向業(yè)主大會(huì)提出，由業(yè)主大會(huì)表決決定是否更改開發(fā)商設(shè)立專用權(quán)的方案，重新分配共有車位的使用

4．完善車位權(quán)屬的登記制度；公示登記，是保證車位權(quán)屬公信力的根本。

三、車位權(quán)屬存在的問題

1．相關(guān)法律規(guī)定模糊，缺乏可操作性

2．沒有明確區(qū)分不同類型的車位權(quán)屬

3．車位權(quán)屬登記制度的缺失，在對(duì)屬于不動(dòng)產(chǎn)的車位進(jìn)行處分時(shí)，應(yīng)當(dāng)對(duì)其權(quán)屬變更進(jìn)行登記。但是我國關(guān)于住宅小區(qū)停車位的登記制度十分欠缺，在全國范圍內(nèi)極難看到為住宅小區(qū)停車位辦理權(quán)屬登記的情況，作為不動(dòng)產(chǎn)的停車位，無法通過登記的方式予以公示處于權(quán)屬不明的狀態(tài)。許多開發(fā)商便以轉(zhuǎn)讓使用權(quán)或長期租賃等方式變相銷售，混淆所有權(quán)與使用權(quán)，業(yè)主無法取得真正的所有權(quán)，為車位問題留下新的隱患。