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何謂船舶優(yōu)先權(quán)(MarineLien)，尚無(wú)統(tǒng)一的權(quán)威性定義。通常認(rèn)為船舶優(yōu)先權(quán)是指以船舶為標(biāo)的，以擔(dān)保特定的債權(quán)為目的，特定的債權(quán)人通過(guò)司法程序扣押和變賣(mài)船舶，從變賣(mài)船舶所得價(jià)款中依法定程序優(yōu)先受償?shù)臋?quán)利。船舶優(yōu)先權(quán)從訴訟原因產(chǎn)生之時(shí)起就依附于船舶，并隨著船舶的轉(zhuǎn)移而轉(zhuǎn)移，除非因得到清償、權(quán)利人的懈怠或法律規(guī)定的其他原因使之消滅，否則對(duì)該船舶始終具有拘束力。我國(guó)的《海商法》回避了對(duì)船舶優(yōu)先權(quán)進(jìn)行直接定義，只是從實(shí)際的角度指出：船舶優(yōu)先權(quán)是指海事請(qǐng)求人依照本法第22條的規(guī)定，向船舶所有人、光船經(jīng)營(yíng)人提出的海事請(qǐng)求，對(duì)產(chǎn)生該海事請(qǐng)求的船舶具有優(yōu)先受償?shù)臋?quán)利。從形式邏輯角度看，這種列舉式的定義方式可能不周延，它只回答了什么是船舶優(yōu)先權(quán)，而沒(méi)有回答船舶優(yōu)先權(quán)是什么。

船舶優(yōu)先權(quán)是海商法賦予某些特定的海事債權(quán)人所享有的一種特權(quán)。船舶優(yōu)先權(quán)是海商法上一種特有的法律制度，其產(chǎn)生和發(fā)展與海上運(yùn)輸也的特殊性密切相關(guān)。船舶優(yōu)先權(quán)最初是隨著船貨抵押貸款而發(fā)展起來(lái)的。隨著船線的不斷增長(zhǎng)，船長(zhǎng)為了應(yīng)付航行中無(wú)法遇見(jiàn)的對(duì)資金的需要，保證船舶續(xù)航，而不得不在中途港籌措資金，與貸款人簽定冒險(xiǎn)貸款合同。在這種情況下，貸款人很難了解遙遠(yuǎn)的船舶所有人的真實(shí)情況，于是就漸漸形成了以船舶作為具有真實(shí)利益的實(shí)體，以其本身價(jià)值來(lái)確保償還貸款的商業(yè)習(xí)慣。這種習(xí)慣通過(guò)法律的形式固定下來(lái)，就形成了現(xiàn)在的船舶優(yōu)先權(quán)。