2023無(wú)權(quán)請(qǐng)求海事賠償責(zé)任限制的情形
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時(shí)間： 2023-05-21 17:08:33
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一、無(wú)權(quán)請(qǐng)求海事賠償責(zé)任限制的情形
依據(jù)我國(guó)相關(guān)法律的規(guī)定，經(jīng)證明，引起賠償請(qǐng)求的損失是由于責(zé)任人的故意或者明知可能造成損失而輕率地作為或者不作為造成的，責(zé)任人無(wú)權(quán)請(qǐng)求責(zé)任限制。
二、相關(guān)法律規(guī)定
《中華人民共和國(guó)海商法》
第五十九條經(jīng)證明，貨物的滅失、損壞或者遲延交付是由于承運(yùn)人的故意或者明知可能造成損失而輕率地作為或者不作為造成的，承運(yùn)人不得援用本法第五十六條或者第五十七條限制賠償責(zé)任的規(guī)定。
經(jīng)證明，貨物的滅失、損壞或者遲延交付是由于承運(yùn)人的受雇人、代理人的故意或者明知可能造成損失而輕率地作為或者不作為造成的，承運(yùn)人的受雇人或者代理人不得援用本法第五十六條或者第五十七條限制賠償責(zé)任的規(guī)定。
第一百一十八條經(jīng)證明，旅客的人身傷亡或者行李的滅失、損壞，是由于承運(yùn)人的故意或者明知可能造成損害而輕率地作為或者不作為造成的，承運(yùn)人不得援用本法第一百一十六條和第一百一十七條限制賠償責(zé)任的規(guī)定。
經(jīng)證明，旅客的人身傷亡或者行李的滅失、損壞，是由于承運(yùn)人的受雇人、代理人的故意或者明知可能造成損害而輕率地作為或者不作為造成的，承運(yùn)人的受雇人、代理人不得援用本法第一百一十六條和第一百一十七條限制賠償責(zé)任的規(guī)定。
第二百零九條經(jīng)證明，引起賠償請(qǐng)求的損失是由于責(zé)任人的故意或者明知可能造成損失而輕率地作為或者不作為造成的，責(zé)任人無(wú)權(quán)依照本章規(guī)定限制賠償責(zé)任。
《中華人民共和國(guó)海商法》：第五章 海上旅客運(yùn)輸合同 第一百一十八條 【限制賠償責(zé)任適用的例外】經(jīng)證明，旅客的人身傷亡或者行李的滅失、損壞，是由于承運(yùn)人的故意或者明知可能造成損害而輕率地作為或者不作為造成的，承運(yùn)人不得援用本法第一百一十六條和第一百一十七條限制賠償責(zé)任的規(guī)定。\n經(jīng)證明，旅客的人身傷亡或者行李的滅失、損壞，是由于承運(yùn)人的受雇人、代理人的故意或者明知可能造成損害而輕率地作為或者不作為造成的，承運(yùn)人的受雇人、代理人不得援用本法第一百一十六條和第一百一十七條限制賠償責(zé)任的規(guī)定。
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海事賠償一、海事賠償責(zé)任限制司法解釋1.海事賠償責(zé)任限制是指在發(fā)生重大海難，給其他人帶來(lái)重大損失時(shí)，將責(zé)任方的賠償責(zé)任限制在一定限度之內(nèi)的賠償責(zé)任。2.海事賠償責(zé)任限制的主體:（1）船舶所有人，包括船舶承租人（光船承租人、期租承租人和航次租船承人）和船舶經(jīng)營(yíng)人;（2）救助人;（3）船舶所有人、救助人的代理人、受雇人;（4）責(zé)任保險(xiǎn)人。（海商法第204，205，206條）3.限制性債權(quán):責(zé)任人可以限制賠償責(zé)任海商法第二百零七條：下列海事賠償請(qǐng)求，責(zé)任人可以依本章限制賠償責(zé)任：（一）在船上發(fā)生的或者與船舶營(yíng)運(yùn)、救助作業(yè)直接相關(guān)的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)的滅失、損壞，包括對(duì)港口工程、港池、航道和助航設(shè)施造成的損壞，以及由此引起的相應(yīng)損失的賠償請(qǐng)求;（二）海上貨物運(yùn)輸因遲延交付或者旅客及其行李運(yùn)輸因遲延到達(dá)造成損失的賠償請(qǐng)求;（三）與船舶營(yíng)運(yùn)或救助作業(yè)直接相關(guān)的，侵犯非合同權(quán)利的行為造成其他損失的賠償請(qǐng)求;（四）2023-06-06222人看過(guò) -
海事責(zé)任一、海事責(zé)任賠償限制計(jì)算公式海事賠償責(zé)任限制條件，是指有權(quán)享受海事賠償責(zé)任限制的人在享受責(zé)任限制時(shí)所應(yīng)符合的要求。從有關(guān)海事賠償責(zé)任限制的國(guó)際公約的發(fā)展歷史來(lái)看，其責(zé)任限制的條件是逐漸放寬的。最近的1976年的責(zé)任限制公約規(guī)定，只有證明損害是由于責(zé)任人本人故意或明知可能會(huì)造成損害而輕率地作為或不為而造成的，責(zé)任人才不得享受責(zé)任限制。這一規(guī)定使得其責(zé)任限制的條件與現(xiàn)行國(guó)際上的保險(xiǎn)合同的有關(guān)條款相適應(yīng)，以不使責(zé)任人責(zé)任限制的權(quán)利輕易喪失，從而減輕由于公約責(zé)任限額的大幅度提高給責(zé)任人和責(zé)任保險(xiǎn)人帶來(lái)過(guò)多的負(fù)擔(dān)。中國(guó)《海商法》對(duì)海事賠償責(zé)任限制條件的規(guī)定與1976年責(zé)任限制公約的規(guī)定完全相同。二、海事賠償責(zé)任限制的主體傳統(tǒng)上，只有船舶所有人才有權(quán)請(qǐng)求責(zé)任限制，因此責(zé)任限制制度被稱為船舶所有人責(zé)任限制制度。但隨著航運(yùn)的發(fā)展，船舶的經(jīng)營(yíng)管理模式越來(lái)越復(fù)雜，承擔(dān)航運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)和對(duì)船舶負(fù)責(zé)任的人也越來(lái)越多，已經(jīng)2023-06-06350人看過(guò) -
海事責(zé)任一、海事責(zé)任賠償限制基金分配“海事賠償責(zé)任限制是指在發(fā)生重大海損事故時(shí)，作為責(zé)任人的船舶所有人，經(jīng)營(yíng)人和承租人等，可根據(jù)法律的規(guī)定，將自己的賠償責(zé)任限制在一定范圍內(nèi)的法律制度?！憋@然，海事賠償責(zé)任限制制度是與民法上的公平原則和按實(shí)際損失賠償原則相違背，但是，該制度的產(chǎn)生和存在與海上活動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)性以及海商法的獨(dú)特性密切相關(guān)，它的存在有效的保護(hù)了船舶所有人、承租人、救助人以及責(zé)任保險(xiǎn)人的利益，對(duì)海上運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)步發(fā)展起到了積極的作用。海事賠償責(zé)任限制屬何種性質(zhì)的制度，海事賠償責(zé)任限制權(quán)又是何種性質(zhì)的權(quán)利?較為一致的觀點(diǎn)認(rèn)為，“海事賠償責(zé)任限制是海事賠償責(zé)任限制請(qǐng)求人所享有的抗辯權(quán)，具有訴訟中防御的特點(diǎn)?！笨罐q權(quán)是指對(duì)抗請(qǐng)求權(quán)或否認(rèn)對(duì)方權(quán)利的權(quán)利。一般在請(qǐng)求權(quán)人行使請(qǐng)求權(quán)時(shí)，由被請(qǐng)求人作為一種防御手段來(lái)行使，所以該權(quán)利的行使一般發(fā)生于請(qǐng)求權(quán)行使之后?！吨腥A人民共和國(guó)海事訴訟特別程序法》第一百零九條規(guī)定2023-06-06499人看過(guò) -
優(yōu)先權(quán)當(dāng)今多數(shù)國(guó)家采用的金額制,將責(zé)任限制與船舶的處分分離開(kāi)來(lái),對(duì)責(zé)任基金的比例分配取代了對(duì)船舶的價(jià)款按優(yōu)先權(quán)受償順序進(jìn)行的分配,這樣,限制責(zé)任人無(wú)需在喪失其對(duì)船舶所有權(quán)的前提下就可享受到責(zé)任限額的保護(hù)，海事賠償責(zé)任限制也得以更加完善。然而,正是這種完善,給船舶優(yōu)先權(quán)的行使帶來(lái)了障礙。優(yōu)先權(quán)項(xiàng)目中的人身傷亡請(qǐng)求權(quán)和基于侵權(quán)而產(chǎn)生的財(cái)產(chǎn)賠償請(qǐng)求權(quán)同時(shí)也是限制性債權(quán),依據(jù)《海商法》第214條的規(guī)定,海事賠償責(zé)任限制的責(zé)任人設(shè)立責(zé)任限制基金后,優(yōu)先權(quán)人則無(wú)法扣船,船舶優(yōu)先權(quán)無(wú)法實(shí)現(xiàn),其沖突的具體表現(xiàn)如下。1、責(zé)任限制基金的設(shè)立阻礙了扣押船舶的程序,從而阻礙了船舶優(yōu)先權(quán)的實(shí)施海事請(qǐng)求權(quán)人申請(qǐng)扣押船舶，責(zé)任人申請(qǐng)海事賠償責(zé)任并設(shè)立基金，船舶因此被釋放，海損事故產(chǎn)生的所有限制性債權(quán)人登記債權(quán)，按照基金原則分配。非此次事故產(chǎn)生的債權(quán)或非限制性債權(quán)人可另行通過(guò)扣船取得擔(dān)?；蛲ㄟ^(guò)拍賣船舶價(jià)款受償或責(zé)任人一旦申請(qǐng)海2023-06-06335人看過(guò)
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海事賠償船舶管理包括各種類型的船舶在營(yíng)運(yùn)中各方面的管理服務(wù)，是一個(gè)很寬泛的概念。從管理主體上分，可把船舶管理分為三種類型：船東本身管理船舶，稱為第一方船舶管理;租船人管理船舶，稱為第二方船舶管理;獨(dú)立的專業(yè)公司來(lái)管理船舶，就是本文所要討論的第三方船舶管理。對(duì)于第三方船舶管理人的概念，不同的法律和學(xué)說(shuō)都有不同的定義，并且有廣義狹義之分。本文所要討論的是狹義的第三方船舶管理人，即根據(jù)合同約定，為船舶所有人、船舶承租人或者船舶經(jīng)營(yíng)人提供專業(yè)的船舶管理服務(wù)，且不享有船舶所有權(quán)的第三方獨(dú)立公司。一、船舶管理人的法律責(zé)任船舶管理協(xié)議是船舶所有人和管理人之間確立民事法律關(guān)系的證明，是包含有行紀(jì)合同、居間合同等內(nèi)容的委托合同。船舶管理人是否存在違約責(zé)任，主要依據(jù)船舶管理協(xié)議的內(nèi)容來(lái)判定。在船舶發(fā)生過(guò)失碰撞或其他侵權(quán)行為中，船舶管理人可能作為船員雇主而承擔(dān)雇主責(zé)任，在面對(duì)第三方索賠時(shí)往往也很難基于委托關(guān)系或替代責(zé)任2023-06-06348人看過(guò) -
一、海商法海事賠償責(zé)任限制主體都有誰(shuí)?在海上貨物運(yùn)輸民法典和旅客運(yùn)輸民法典中，都有關(guān)于承運(yùn)人責(zé)任限制制度或稱單位責(zé)任限制制度的規(guī)定。承運(yùn)人責(zé)任限制制度與海事賠償責(zé)任限制制度雖然名稱相似，但卻是兩種不同的責(zé)任限制制度。承運(yùn)人的責(zé)任限制是承運(yùn)人針對(duì)某件或某單位貨物的最高賠償額，或?qū)γ课宦每突蛎考欣畹淖罡哔r償額。而海事賠償責(zé)任限制則是責(zé)任限制主體針對(duì)某次事故引起的全部賠償請(qǐng)求的最高賠償限額。二者在限制主體、限制數(shù)額、責(zé)任限制喪失的條件以及適用情況等方面都有許多不同。根據(jù)海商法，我國(guó)海事賠償責(zé)任限制的主體包括以下四類：1、船舶所有人，包括船舶承租人和船舶經(jīng)營(yíng)人;2、救助人;3、船舶所有人和救助人對(duì)其行為、過(guò)失負(fù)有責(zé)任的人，這主要指的是船長(zhǎng)、船員和其他受雇人員;4、對(duì)海事賠償請(qǐng)求承擔(dān)責(zé)任的責(zé)任保險(xiǎn)人。二、海事賠償基金是怎樣的?海事賠償責(zé)任人在初步被認(rèn)定有責(zé)任時(shí)，如果希望在被追究責(zé)任時(shí)可以限制賠償責(zé)2023-04-1766人看過(guò) -
法律綜合知識(shí)案情2002年3月，潘某做夢(mèng)也沒(méi)有想到，裝載其貨物的A輪在長(zhǎng)江口與江蘇籍的B輪相撞，A輪當(dāng)即沉沒(méi)，船上的幾千箱貨物就此永遠(yuǎn)沉入了海底。不幸中的萬(wàn)幸，潘某買了保險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司在查明事故原因后，隨即向他賠付了損失。保險(xiǎn)公司當(dāng)然也不能白賠，其又向有責(zé)任的A輪船東提出索賠。此時(shí)，A輪船東已知大禍臨頭，為了縮小損失，依法在海事法院設(shè)立了海事賠償責(zé)任限制基金。法院在審查后，同意了A輪船東的申請(qǐng)。這樣，船東就本次海事事故可以在法律規(guī)定的基金金額范圍內(nèi)進(jìn)行賠付，不至于承擔(dān)無(wú)限的賠償責(zé)任。一塊賠償?shù)拇蟮案庾龊昧?，保險(xiǎn)公司能否作為這個(gè)蛋糕的分食者呢？保險(xiǎn)公司通過(guò)潘某知道了船東設(shè)立基金的事情，其立即以代位求償者的身份到海事法院申請(qǐng)債權(quán)登記。保險(xiǎn)公司為此提供了保險(xiǎn)合同、權(quán)益轉(zhuǎn)讓書(shū)、水路貨物運(yùn)單、供貨合同、增值稅發(fā)票、貨物交接清單等證據(jù)。海事法院審查證據(jù)后認(rèn)為，根據(jù)《中華人民共和國(guó)海事訴訟特別程序法》第一百一十二條、2022-11-22283人看過(guò) -
消費(fèi)者請(qǐng)求賠償?shù)臋?quán)利又叫請(qǐng)求權(quán)，指的是消費(fèi)者在因產(chǎn)品缺陷受到損害后，要求侵權(quán)人（包括生產(chǎn)者和銷售者）給予賠償?shù)臋?quán)利。那么是不是消費(fèi)者使用產(chǎn)品后，就無(wú)限期地?fù)碛袑?duì)該產(chǎn)品侵權(quán)損害賠償?shù)恼?qǐng)求權(quán)呢？可以肯定地說(shuō)，不是！我們知道，隨著產(chǎn)品使用年限的增加，產(chǎn)品會(huì)老化，產(chǎn)品的安全性、可靠性也隨之下降，產(chǎn)品缺陷出現(xiàn)的可能性會(huì)加大，這是客觀上難以避免的。如果無(wú)限期地規(guī)定產(chǎn)品的使用年限，一方面加重了生產(chǎn)者承擔(dān)產(chǎn)品責(zé)任的風(fēng)險(xiǎn)，另一方面也會(huì)增加法院審理這類案件、認(rèn)定產(chǎn)品缺陷是否由生產(chǎn)者造成等事實(shí)的難度。另外，由于產(chǎn)品不斷更新?lián)Q代，產(chǎn)品的安全性、可靠性不斷提高，消費(fèi)者完全有可能去選擇質(zhì)量更好的產(chǎn)品，避免產(chǎn)品缺陷造成的損害。因此，《產(chǎn)品質(zhì)量法》沒(méi)有賦予消費(fèi)者無(wú)限期的產(chǎn)品責(zé)任侵權(quán)損害訴訟請(qǐng)求權(quán)，而是規(guī)定了一個(gè)最后期限，超過(guò)了這個(gè)最后期限，即使產(chǎn)品缺陷造成了損害，生產(chǎn)者也可以不承擔(dān)產(chǎn)品責(zé)任。我國(guó)《產(chǎn)品質(zhì)量法》規(guī)定，產(chǎn)品質(zhì)量侵權(quán)2023-06-07293人看過(guò)
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在什么情況下，無(wú)論賠償責(zé)任的基礎(chǔ)有何不同，責(zé)任人均可以依照規(guī)定限制賠償責(zé)任？（一）在船上發(fā)生的或者與船舶營(yíng)運(yùn)、救助作業(yè)直接相關(guān)的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)的滅失、損壞，包括對(duì)港口工程、港池、航道和助航設(shè)施造成的損壞，以及由此引起的相應(yīng)損失的賠償請(qǐng)求；（二）海上貨物運(yùn)輸因遲延交付或者旅客及其行李運(yùn)輸因遲延到達(dá)造成損失的賠償請(qǐng)求；（三）與船舶營(yíng)運(yùn)或者救助作業(yè)直接相關(guān)的，侵犯非合同權(quán)利的行為造成其他損失的賠償請(qǐng)求；（四）責(zé)任人以外的其他人，為避免或者減少責(zé)任人依照規(guī)定可以限制賠償責(zé)任的損失而采取措施的賠償請(qǐng)求，以及因此項(xiàng)措施造成進(jìn)一步損失的賠償請(qǐng)求。前款所列賠償請(qǐng)求，無(wú)論提出的方式有何不同，均可以限制賠償責(zé)任。但是，第（四）項(xiàng)涉及責(zé)任人以合同約定支付的報(bào)酬，責(zé)任人的支付責(zé)任不得援用本條賠償責(zé)任限制的規(guī)定。經(jīng)證明，引起賠償請(qǐng)求的損失是由于責(zé)任人的故意或者明知可能造成損失而輕率地作為或者不作為造成的，責(zé)任人無(wú)2023-07-07254人看過(guò) -
我國(guó)海商法第二百一十條對(duì)人身傷亡賠償請(qǐng)求和非人身傷亡賠償請(qǐng)求的賠償限額分別進(jìn)行了規(guī)定，兩類請(qǐng)求在賠償限額的計(jì)算上有著明顯區(qū)別。首先，根據(jù)海商法第二百一十條第一款第(一)項(xiàng)和第(二)項(xiàng)的規(guī)定，在船舶噸位相同的情況下，人身傷亡賠償請(qǐng)求的賠償限額遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于非人身傷亡賠償請(qǐng)求的賠償限額。其次，海商法第二百一十條第一款第(三)項(xiàng)還規(guī)定，當(dāng)人身傷亡的賠償限額不足以支付全部人身傷亡的賠償請(qǐng)求時(shí)，其差額應(yīng)當(dāng)與非人身傷亡的賠償請(qǐng)求并列，再?gòu)姆侨松韨龅馁r償限額中按照比例受償。我國(guó)海商法的上述規(guī)定基本上是借鑒《1976年海事賠償責(zé)任限制公約》的相關(guān)規(guī)定而來(lái)，《1957年海船所有人責(zé)任限制國(guó)際公約》雖然在具體制度設(shè)計(jì)上有所不同，但同樣是對(duì)人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損害區(qū)別對(duì)待，人身傷亡的賠償限額要遠(yuǎn)高于財(cái)產(chǎn)損害的賠償限額，且人身傷亡限額賠付不足的部分仍可繼續(xù)參與財(cái)產(chǎn)損害限額的分配。由上可以看出，無(wú)論是國(guó)際公約還是我國(guó)法律，在2023-06-06490人看過(guò) -
一.海事賠償責(zé)任限制是指在發(fā)生重大海難,給其他人帶來(lái)重大損失時(shí),將責(zé)任方的賠償責(zé)任限制在一定限度之內(nèi)的賠償責(zé)任。二.海事賠償責(zé)任限制的主體:(1)船舶所有人,包括船舶承租人(光船承租人、期租承租人和航次租船承人)和船舶經(jīng)營(yíng)人;(2)救助人;(3)船舶所有人、救助人的代理人、受雇人;(4)責(zé)任保險(xiǎn)人。(海商法第204，205，206條)三.限制性債權(quán):責(zé)任人可以限制賠償責(zé)任海商法第二百零七條：下列海事賠償請(qǐng)求，責(zé)任人可以依本章限制賠償責(zé)任：(一)在船上發(fā)生的或者與船舶營(yíng)運(yùn)、救助作業(yè)直接相關(guān)的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)的滅失、損壞，包括對(duì)港口工程、港池、航道和助航設(shè)施造成的損壞，以及由此引起的相應(yīng)損失的賠償請(qǐng)求;(二)海上貨物運(yùn)輸因遲延交付或者旅客及其行李運(yùn)輸因遲延到達(dá)造成損失的賠償請(qǐng)求;(三)與船舶營(yíng)運(yùn)或救助作業(yè)直接相關(guān)的，侵犯非合同權(quán)利的行為造成其他損失的賠償請(qǐng)求;(四)責(zé)任人以外的其他人，為避免或2023-04-30259人看過(guò) -
著作權(quán)著作權(quán)被侵權(quán)后，賠償方法按情節(jié)定。如下：權(quán)利人的實(shí)際損失或侵權(quán)人的違法所得難以計(jì)算的，可按該權(quán)利使用費(fèi)進(jìn)行賠償。情節(jié)嚴(yán)重的，可按以上方法確定數(shù)額的一倍以上五倍以下進(jìn)行賠償。權(quán)利人的實(shí)際損失、侵權(quán)人的違法所得、權(quán)利使用費(fèi)難以計(jì)算的，可讓法院按侵權(quán)行為的情節(jié)，判決給五百元以上五百萬(wàn)元以下的賠償。著作權(quán)侵權(quán)好判斷嗎好判斷。1、被侵害主體的特定性侵權(quán)行為所侵害的主體，對(duì)作品依法享有著作權(quán)的著作權(quán)人，包括作者和其他著作權(quán)人。其他著作權(quán)人包括通過(guò)繼承、接受遺贈(zèng)、根據(jù)委托關(guān)系而獲得著作權(quán)的權(quán)利人，即作品使用權(quán)利的受讓人，如享有專有著作權(quán)的人。這些都是與著作權(quán)有著直接或間接聯(lián)系的特定主體。2、侵權(quán)對(duì)象的多重性著作權(quán)具有權(quán)利的多重性及可分性特點(diǎn)，包含著作財(cái)產(chǎn)權(quán)和著作人身權(quán)，其中著作財(cái)產(chǎn)權(quán)又包含復(fù)制、表演等十多項(xiàng)權(quán)利。上述權(quán)利既可獨(dú)立行使，也可結(jié)合行使。相應(yīng)地，著作權(quán)侵權(quán)行為的侵害對(duì)象，也會(huì)表現(xiàn)出這些特點(diǎn)：（2023-07-08379人看過(guò)
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海事責(zé)任一、海事責(zé)任賠償限制適用什么法律海事賠償責(zé)任限制條件，是指有權(quán)享受海事賠償責(zé)任限制的人在享受責(zé)任限制時(shí)所應(yīng)符合的要求。從有關(guān)海事賠償責(zé)任限制的國(guó)際公約的發(fā)展歷史來(lái)看，其責(zé)任限制的條件是逐漸放寬的。最近的1976年的責(zé)任限制公約規(guī)定，只有證明損害是由于責(zé)任人本人故意或明知可能會(huì)造成損害而輕率地作為或不為而造成的，責(zé)任人才不得享受責(zé)任限制。這一規(guī)定使得其責(zé)任限制的條件與現(xiàn)行國(guó)際上的保險(xiǎn)合同的有關(guān)條款相適應(yīng)，以不使責(zé)任人責(zé)任限制的權(quán)利輕易喪失，從而減輕由于公約責(zé)任限額的大幅度提高給責(zé)任人和責(zé)任保險(xiǎn)人帶來(lái)過(guò)多的負(fù)擔(dān)。中國(guó)《海商法》對(duì)海事賠償責(zé)任限制條件的規(guī)定與1976年責(zé)任限制公約的規(guī)定完全相同。二、海事賠償責(zé)任限制基金海事賠償責(zé)任限制是指在發(fā)生重大海損事故時(shí)，作為責(zé)任人的船舶所有人，經(jīng)營(yíng)人和承租人等，可根據(jù)法律的規(guī)定，將自己的賠償責(zé)任限制在一定范圍內(nèi)的法律制度。顯然，海事賠償責(zé)任限制制度是與民法2023-06-0691人看過(guò) -
海事賠償1、殘骸打撈是否享有海事賠償責(zé)任限制？殘骸打撈不享有海事賠償責(zé)任限制海商法第207條除本法第208條和第209條另有規(guī)定外，下列海事賠償責(zé)任可以依照本章規(guī)定予以限制：，無(wú)論責(zé)任基礎(chǔ)如何：（1）船舶上發(fā)生的或與船舶操作和救援操作直接相關(guān)的人身傷害或死亡或財(cái)產(chǎn)損失或損害，包括對(duì)港口項(xiàng)目的損害，對(duì)航道和助航設(shè)備造成的港池?fù)p害以及由此造成的相應(yīng)損失索賠（2）海上貨物運(yùn)輸延誤或旅客及其行李抵達(dá)延誤造成的損失索賠（3）因違反與船舶營(yíng)運(yùn)或救助作業(yè)直接相關(guān)的非合同權(quán)利而造成的其他損失的索賠對(duì)責(zé)任人以外的其他人為避免或減少責(zé)任人根據(jù)本章規(guī)定可以限制其責(zé)任的損失而采取的措施的索賠，以及就此類措施造成的進(jìn)一步損失提出的索賠前段所列的索賠可限制賠償責(zé)任，無(wú)論其提出方式有多不同。但是，第（4）項(xiàng)涉及負(fù)責(zé)人根據(jù)合同支付的報(bào)酬，負(fù)責(zé)人的付款責(zé)任不得援引本條關(guān)于責(zé)任限制的規(guī)定。不受賠償責(zé)任限制的事項(xiàng)《海商法》第208條本2023-05-07355人看過(guò)
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法律綜合知識(shí)是指涵蓋法律領(lǐng)域各個(gè)方面的基礎(chǔ)知識(shí)和應(yīng)用技能。它包括法律理論、法律制度、法律實(shí)務(wù)等方面的內(nèi)容，涉及憲法、刑法、民法、商法、經(jīng)濟(jì)法、行政法等多個(gè)法律領(lǐng)域。... 更多>
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海事賠償責(zé)任限制與單位責(zé)任限制的區(qū)別香港在線咨詢 2022-10-241、單位責(zé)任限制是指運(yùn)輸合同雙方對(duì)貨損貨差的賠償限額，其主體是承運(yùn)人與貨方；2、海事賠償責(zé)任限制是指船舶發(fā)生重大海難，而且?guī)追N法律關(guān)系同時(shí)存在時(shí)，（例如碰撞后的救助就有兩種法律關(guān)系，即碰撞法律關(guān)系和救助法律關(guān)系），承運(yùn)人才可以啟動(dòng)海事賠償責(zé)任限制，其主體是承運(yùn)人對(duì)其他任意人。 -
海事賠償責(zé)任限制基金的數(shù)額有何要求？貴州在線咨詢 2022-11-01海事賠償責(zé)任限制基金的數(shù)額，為海事賠償責(zé)任限額和自事故發(fā)生之日起至基金設(shè)立之日止的利息。以擔(dān)保方式設(shè)立基金的，擔(dān)保數(shù)額為基金數(shù)額及其在基金設(shè)立期間的利息。 -
無(wú)刑事責(zé)任的情形之后有年齡限制嗎？遼寧在線咨詢 2022-08-03關(guān)于無(wú)刑事責(zé)任多少歲的回答為1、刑事責(zé)任：已滿16周歲的人犯罪，應(yīng)當(dāng)負(fù)刑事責(zé)任。已滿14周歲不滿16周歲的人，犯故意殺人、故意傷害致人重傷或者死亡、強(qiáng)奸、搶劫、販賣毒品、放火、爆炸、投毒罪的，應(yīng)當(dāng)負(fù)刑事責(zé)任。 2、民事責(zé)任：沒(méi)有年齡限制。無(wú)民事行為能力人、限制民事行為能力人造成他人損害的，由監(jiān)護(hù)人承擔(dān)民事責(zé)任。監(jiān)護(hù)人盡了監(jiān)護(hù)責(zé)任的，可以適當(dāng)減輕他的民事責(zé)任。有財(cái)產(chǎn)的無(wú)民事行為能力人、限制民事行為能 -
無(wú)獨(dú)立請(qǐng)求權(quán)第三人承擔(dān)責(zé)任的情形寧夏在線咨詢 2021-12-26受訴人民法院對(duì)與原被告雙方爭(zhēng)議的訴訟標(biāo)的無(wú)直接牽連和不負(fù)有返還或者賠償?shù)攘x務(wù)的人，以及與原告或被告約定仲裁或有約定管轄的案外人，或者專屬管轄案件的一方當(dāng)事人，均不得作為無(wú)獨(dú)立請(qǐng)求權(quán)的第三人通知其參加訴訟。無(wú)獨(dú)立請(qǐng)求權(quán)的第三人具有與當(dāng)事人相類似的訴訟地位。因?yàn)闊o(wú)獨(dú)立請(qǐng)求權(quán)的第三人雖然與已經(jīng)發(fā)生的訴訟的當(dāng)事人之間存在一定的依附性，但對(duì)于本訴的標(biāo)的仍然享有權(quán)利或者承擔(dān)義務(wù)。
