大件設(shè)備是指超長、超寬、超高、超重的設(shè)備。隨著現(xiàn)代運輸設(shè)備與起吊設(shè)備的不斷發(fā)展，大件設(shè)備物流已成為現(xiàn)代物流的一個重要組成部分。
大件設(shè)備可分為國外制造設(shè)備與國內(nèi)制造設(shè)備兩類，在物流運作上，通常有以下幾種形式：
一是國外制造設(shè)備經(jīng)水路到達(dá)中轉(zhuǎn)港口，經(jīng)過駁作業(yè)，通過內(nèi)河運輸?shù)竭_(dá)卸貨碼頭，再由公路運輸?shù)竭_(dá)工地卸貨。二是國內(nèi)制造設(shè)備經(jīng)公路運輸?shù)竭_(dá)國內(nèi)港口裝貨。通過駁船運輸，到達(dá)卸貨碼頭，最后通過公路運輸?shù)竭_(dá)工地。三是設(shè)備在國內(nèi)制造后，直接從制造工廠經(jīng)公路運輸?shù)竭_(dá)工地卸貨。
在這三種方式中，公路運輸都是必不可少的環(huán)節(jié)，而公路運輸線路的選擇與清障更是大件設(shè)備物流組織中的關(guān)鍵。圖1中，序號1指示的公路運輸是制造工廠至裝貨碼頭的水平運輸。國內(nèi)一些大型設(shè)備制造工廠在規(guī)劃建設(shè)時，就考慮了運輸線路的因素。一些工廠本身就具備專用碼頭或緊靠碼頭，工廠至碼頭有非常成熟的運輸線路。序號2指示的公路運輸是制造工廠直接到達(dá)工地的水平運輸。這類運輸線路往往比較長，受公路收費站、橋梁、立體交叉口等因素的限制，往往只能運輸一些中小規(guī)模的大件設(shè)備。在所有公路運輸線路中，序號3所指示的線路是最常用的，也是道路清障中困難最大的，是本文研究的重點。
運輸線路的選擇
運輸線路對線路凈空、最小轉(zhuǎn)彎半徑、道路載荷強(qiáng)度三個方面提出了要求。凈空要求主要指設(shè)備運輸過程中所需要的線路最小凈高與凈寬。凈高主要取決于沿線上方的橋梁高度、高壓線高度、管廊高度、交通標(biāo)志牌高度、通信線路高度等因素，凈寬主要受限于道路自身的路面寬度、道路兩旁的樹木、交通標(biāo)志牌、建筑物等因素。超長設(shè)備對線路轉(zhuǎn)彎半徑要求較高，超重設(shè)備對線路載荷強(qiáng)度要求較高。
大件設(shè)備具有一個較長的制造周期，當(dāng)設(shè)備的設(shè)計圖紙出來以后，業(yè)主就需要進(jìn)行一些前期的準(zhǔn)備工作，要對卸貨碼頭至工地間的運輸線路進(jìn)行選擇與評估。運輸線路的選擇可以遵循以下方法與程序：
1.將設(shè)備的設(shè)計圖紙，包括設(shè)備的尺寸、重量、鞍座分布等資料交給第三方物流服務(wù)商。
2.第三方物流服務(wù)商根據(jù)資料制訂出最優(yōu)的運輸方案，明確運輸線路凈空要求、轉(zhuǎn)彎半徑要求、載荷強(qiáng)度要求等設(shè)備運行參數(shù)。
3.第三方物流服務(wù)商依據(jù)上述運行參數(shù)，對卸貨碼頭至工地間的運輸線路進(jìn)行初選與評估。
4.若現(xiàn)有的運輸線路能滿足設(shè)備通行的要求，則向業(yè)主提出最佳的通行線路，并提醒業(yè)主在設(shè)備到達(dá)前的一段時間內(nèi)，保留該線路的通行條件。若現(xiàn)有線路不能滿足設(shè)備通行要求，則繼續(xù)以下工作。
5.提出可供業(yè)主評估的運輸線路，包括線路現(xiàn)有的通行條件，以及滿足設(shè)備通行所需要的清障工作。
6.業(yè)主與第三方物流服務(wù)商共同對初選的運輸線路進(jìn)行評估，選出最優(yōu)的運輸線路，并明確線路的清障內(nèi)容與要求。
7.若現(xiàn)有運輸線路通過清障存在可行性，業(yè)主則依據(jù)設(shè)備到達(dá)工地的進(jìn)度，有計劃、有步驟地實施道路清障工作。
8.若運輸線路現(xiàn)在與將來都不具備設(shè)備通行條件，業(yè)主則應(yīng)考慮以下問題：
A.卸貨碼頭至工地間是否可以修建新的運輸線路。
B.是否可以通過新建碼頭，使得卸貨碼頭至工地間存在可行的運輸線路。
C.設(shè)備采取工廠分段制造、工地組裝的方式。
A、B、C哪種方案最優(yōu)，主要取決于經(jīng)濟(jì)性、技術(shù)性、時間性三方面因素。但可以肯定的是，當(dāng)A、B方案都不可行時，C方案就是唯一可行的。
需要著重指出的是，A、B、C三種方案都是不得已而為之。大型設(shè)備運輸受限最多的是凈高要求，第三方物流服務(wù)商應(yīng)為業(yè)主提供一些創(chuàng)新的運作方法，使得設(shè)備對道路通行條件的要求有所降低，可以嘗試的方法有：
1.在凈高受限的地方，是否適合采取設(shè)備滾拖的方法。
2.設(shè)備在設(shè)計與制造過程中，是否具備進(jìn)一步壓縮尺寸的可行性。如閥門、儀表等設(shè)備的一些附屬配件是否可以在工地組裝。
3.能否對運輸車輛進(jìn)行適當(dāng)改造，以降低設(shè)備的運行高度。
4.設(shè)計臨時公路運輸鞍座，降低設(shè)備的運行高度。
運輸線路的清障
凈高的清障
1.為提高線路凈高，交通標(biāo)志牌可以臨時拆除或轉(zhuǎn)向，通常是設(shè)備通行的前一天或提前半天安排作業(yè)，通行過后及時復(fù)位。
2.線路上方的管廊，支線管廊可以提前拆除、抬高或重新布設(shè)走向；若管廊集中分布，就只能新建道路。
如圖2所示，受支線管廊1、2、3的高度限制，設(shè)備不能通過。采取的道路清障方法是，在管廊2與管廊3邊上，重新修建一條新的道路，以避開管廊2與管廊3。由于管廊1處于交叉口附近，采取道路下挖的方式，存在困難，不能滿足車輛通行所需要的緩沖坡道，因此利用工廠大檢修間隙，將管廊1抬高是最好的解決方法。
-
運輸方式的選擇
288人看過
-
貨物配送路線的選擇
154人看過
-
國際托運的運輸險如何選擇
256人看過
-
運輸合同備案時如何選擇適當(dāng)?shù)姆ㄔ海?/a>
202人看過
-
如何選擇托運貨物運輸?shù)谋ｋU
221人看過
-
鐵路托運保險如何選擇
440人看過
-
書面合同我國《民事訴訟法》第二十八條因鐵路、公路、水上、航空運輸和聯(lián)合運輸合同糾紛提起的訴訟，由運輸始發(fā)地、目的地或者被告住所地人民法院管轄。上述3個地方各人民法院對這類運輸合同糾紛都有管轄權(quán)，當(dāng)事人到任何一個法院起訴都可以。有管轄權(quán)的人民法院不得無故推托，應(yīng)當(dāng)依法受理。對兩個以上有管轄權(quán)的人民法院，當(dāng)事人只能選擇其中一個法院起訴，由最先受理的人民法院審理。一、民事訴訟能直接到中級人民法院起訴嗎民事訴訟對于符合管轄范圍的可以直接到中級人民法院起訴。法律規(guī)定，對于重大涉外案件、在本轄區(qū)有重大影響的案件或者最高人民法院確定由中級人民法院管轄的案件，可以直接到中級人民法院起訴。兩個以上人民法院都有管轄權(quán)的訴訟，原告可以向其中一個人民法院起訴；原告向兩個以上有管轄權(quán)的人民法院起訴的，由最先立案的人民法院管轄。人民法院發(fā)現(xiàn)受理的案件不屬于本院管轄的，應(yīng)當(dāng)移送有管轄權(quán)的人民法院，受移送的人民法院應(yīng)當(dāng)受理。二、2023-04-03103人看過 -
書面合同運輸合同管轄法院的選擇：因鐵路、公路、水上、航空運輸和聯(lián)合運輸合同糾紛提起的訴訟，由運輸始發(fā)地、目的地或者被告住所地人民法院管轄。上述3個地方各人民法院對這類運輸合同糾紛都有管轄權(quán)，當(dāng)事人到任何一個法院起訴都可以。有管轄權(quán)的人民法院應(yīng)當(dāng)依法受理。一、合同糾紛被告如何管轄合同糾紛多個被告如何管轄?多個被告的住所地、經(jīng)常居住地的人民法院都有管轄權(quán)，原告提起起訴的，由最先立案的人民法院管轄?！睹袷略V訟法》第二十一條規(guī)定，對公民提起的民事訴訟，由被告住所地人民法院管轄;被告住所地與經(jīng)常居住地不一致的，由經(jīng)常居住地人民法院管轄。對法人或者其他組織提起的民事訴訟，由被告住所地人民法院管轄。同一訴訟的幾個被告住所地、經(jīng)常居住地在兩個以上的人民法院轄區(qū)的，各該人民法院都有管轄權(quán)。第三十五條規(guī)定，兩個以上人民法院都有管轄權(quán)的訴訟，原告可以向其中一個人民法院起訴;原告向兩個以上有管轄權(quán)的人民法院起訴的，由最先2023-04-11414人看過 -
質(zhì)押抵押。機(jī)器是可以用來抵押的，抵押人和抵押權(quán)人應(yīng)當(dāng)以書面形式訂立抵押合同，抵押合同應(yīng)包括以下內(nèi)容：（一）被擔(dān)保的主債權(quán)種類、數(shù)額；（二）債務(wù)人履行債務(wù)的期限；（三）抵押物的名稱、數(shù)量、質(zhì)量、狀況、所在地、所有權(quán)權(quán)屬或者使用權(quán)權(quán)屬；（四）抵押擔(dān)保的范圍；（五）當(dāng)事人認(rèn)為需要約定的其他事項。設(shè)備質(zhì)押合同范本是什么樣的設(shè)備質(zhì)押合同范本合同編號：抵押權(quán)人：代表人：通訊地址：電話：抵押人：代表人：通訊地址：電話：為確保合同（以下稱主合同）的履行，抵押人愿意以其有權(quán)處分的財產(chǎn)作抵押。抵押權(quán)人經(jīng)審查，同意接受抵押人的財產(chǎn)抵押。雙方經(jīng)協(xié)商一致，按以下條款訂立本合同。第一條抵押物概況1、抵押物名稱：（見附件——抵押物清單）2、抵押物總價值為（大寫）元整，即（小寫）元，用于本次融資的抵押擔(dān)保額為（大寫）元整，即（小寫）元。3、抵押期限為。第二條抵押擔(dān)保的范圍本抵押合同擔(dān)保范圍為：主債權(quán)及利息、抵押人應(yīng)支付的違約2023-07-05289人看過 -
不可抗力依據(jù)我國相關(guān)法律的規(guī)定，因運輸合同產(chǎn)生糾紛的，起訴人以向運輸始發(fā)地、目的地或者被告住所地人民法院提起訴訟?！吨腥A人民共和國民事訴訟法》第二十七條運輸合同糾紛管轄因鐵路、公路、水上、航空運輸和聯(lián)合運輸合同糾紛提起的訴訟，由運輸始發(fā)地、目的地或者被告住所地人民法院管轄。一、運輸合同違約賠償、運輸合同中的違約責(zé)任(一)托運人責(zé)任1、未按合同規(guī)定的時間和要求提供托運的貨物，托運人應(yīng)按其價值的%償付給承運人違約金。2、由于在普通貨物中夾帶、匿報危險貨物，錯報笨重貨物重量等而招致調(diào)具斷裂、貨物摔損、調(diào)機(jī)傾翻、爆炸、腐蝕等事故，托運人應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。3、由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其它貨物或運輸工具機(jī)械設(shè)備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的托運人應(yīng)承但賠償責(zé)任。4、在托運人專用線或在港、站公用線、專用鐵道字裝的貨物，在到站卸貨時，發(fā)現(xiàn)貨物損壞、缺少，在車輛施封完好或無異狀的情況下，托運人應(yīng)賠償收貨人的損2023-03-2594人看過
-
該廠被告知拆除時，機(jī)械設(shè)備均需賠償損失，應(yīng)按照《國有房屋土地征收與補(bǔ)償條例》執(zhí)行。當(dāng)企業(yè)面臨拆遷時，對裝修及配件的各種補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)都有實施細(xì)則。補(bǔ)償內(nèi)容主要由評估機(jī)構(gòu)按照各地制定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評估。這種補(bǔ)償?shù)膬?nèi)容相對固定，靈活性空間不大。搬遷企業(yè)應(yīng)重點審核評估報告中是否有漏項。工廠拆遷工齡怎么辦工人可以要求經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。根據(jù)《勞動合同法》第十七條規(guī)定，工作場所是勞動合同的必要規(guī)定之一。勞動者與用人單位簽訂勞動合同時，雙方應(yīng)當(dāng)就具體工作地點達(dá)成協(xié)議。工作場所的變化意味著勞動合同發(fā)生變化，勞動者可能會有不同意見。勞動合同變更是指根據(jù)《勞動合同法》第三十五條的規(guī)定，經(jīng)用人單位與勞動者協(xié)商，修改原合同的一部分。變更后的合同與原合同具有同等法律效力?！秶型恋厣戏课菡魇张c補(bǔ)償條例》第十七條規(guī)定：作出房屋征收決定的市、縣級人民政府對被征收人給予的補(bǔ)償包括：（一）被征收房屋價值的補(bǔ)償；（二）因征收房屋造成的搬遷、臨2023-07-0192人看過 -
一、鐵路運輸設(shè)備大修計劃遵循的原則1．根據(jù)鐵路運輸特點，恢復(fù)和提高鐵路運輸設(shè)備性能，維持簡單再生產(chǎn)，保證鐵路運輸生產(chǎn)能力和行車安全。2．大修要使鐵路運輸設(shè)備達(dá)到促進(jìn)效率提高、降低消耗、節(jié)約成本的目的。二、大修理支出核算遵循的原則1．符合《運輸企業(yè)財務(wù)制度》《鐵路運輸企業(yè)成本費用管理核算規(guī)程》等有關(guān)規(guī)定，合理安排計劃，節(jié)約資金，規(guī)范核算，支出核算要正確反映實際消耗，便于分析，便于管理。2．運輸企業(yè)要保證和正確運用大修理費用，不得用于固定資產(chǎn)新建和設(shè)備購置。三、對（鐵計〔1995〕27號文）有關(guān)條款作必要的修改1．第二章大修管理范圍第3條第5款：“住宅大修以及按原有戶數(shù)和當(dāng)?shù)貥?biāo)準(zhǔn)采取推倒重建、移地重建、平房改樓房的措施；”刪除，修訂為：“住宅及附屬設(shè)備的大修；”。2．第二章大修管理范圍第3條第6款：“除住宅以外的其他房屋大修以及推倒重建、移地重建、平房改樓房、增加層數(shù)、擴(kuò)大面積（在原建筑面積增2023-04-23422人看過 -
營業(yè)執(zhí)照部長劉志軍二○○五年四月一日第一條為加強(qiáng)鐵路運輸安全設(shè)備質(zhì)量的監(jiān)督管理，保障鐵路運輸安全，根據(jù)《鐵路運輸安全保護(hù)條例》，制定本辦法。第二條本辦法所稱鐵路運輸安全設(shè)備是指鐵路道岔及其轉(zhuǎn)轍設(shè)備、鐵路通信信號控制軟件及控制設(shè)備、鐵路牽引供電設(shè)備。鐵道部制定該類鐵路運輸安全設(shè)備產(chǎn)品目錄，并統(tǒng)一公布。鐵道部根據(jù)需要適時對目錄范圍進(jìn)行調(diào)整。第三條凡在中華人民共和國境內(nèi)生產(chǎn)并銷售列入目錄產(chǎn)品的企業(yè)，應(yīng)當(dāng)向鐵道部申請取得“鐵路運輸安全設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)認(rèn)定證書”(以下簡稱“認(rèn)定證書”)。取得認(rèn)定證書的企業(yè)名錄，由鐵道部統(tǒng)一公布。第四條申請認(rèn)定證書的企業(yè)應(yīng)具備以下條件：(一)有按照國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)檢測、檢驗合格的專業(yè)生產(chǎn)設(shè)備;(二)有相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)人員;(三)有完善的產(chǎn)品質(zhì)量保證體系和管理制度;(四)近3年內(nèi)無產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任事故。第五條申請認(rèn)定證書時應(yīng)提交下列材料：(一)行政許可申請書;(二)營業(yè)執(zhí)照(副本);(三)鐵2023-06-0280人看過 -
一、委托運輸合同糾紛管轄地的選擇運輸合同糾紛較一般合同糾紛復(fù)雜，它涉及到承運人是否正確履行合同、是否造成貨物毀損、是否按時運到，收貨人是否履行收貨義務(wù)等。從便利審判與訴訟以及存在實際聯(lián)系的角度出發(fā)，運輸合同糾紛由運輸始發(fā)地、目的地或被告住所地法院管轄是適宜的。目的地是指客、貨運輸?shù)淖罱K到達(dá)地。運輸合同可能是單一的運輸工具來完成，比如由路上運輸或者水上運輸或者空中運輸單獨完成，也有可能采取的是多種運輸工具聯(lián)合運輸，路上運輸還存在公路運輸和鐵路運輸之分。采用不同的運輸工具，就可能形成是由普通法院管轄還是由專門法院管轄的問題。實踐中處理這一問題的基本原則是：1、如果是采用單一運輸工具，則按運輸工具不同來確定管轄法院，比如采用水運，則由海事法院管轄，采用鐵路運輸，則由鐵路運輸法院管轄；2、如果是采取聯(lián)合運輸，根據(jù)具體情況，凡是與海事有關(guān)的，由海事法院管轄，與鐵路運輸有關(guān)的，由鐵路運輸法院管轄；3、2023-04-26394人看過
-
目前，大多數(shù)運輸會涉及到以上一種運輸方式以上的服務(wù)，物流公司面臨的挑戰(zhàn)就在于種運輸模式的均衡必須在整體物流系統(tǒng)的更大框架下完成。新景程物流公司根據(jù)自己多年承接運輸?shù)慕?jīng)驗，總結(jié)了相關(guān)運輸?shù)慕?jīng)驗：物流的運輸系統(tǒng)的目標(biāo)是實現(xiàn)物品迅速完全和低成本的運輸，而運輸時間和運輸成本則是不同運輸方式相互競爭的重要條件，運輸時間與成本的變化必然帶來所選擇的運輸方式的改變，目前企業(yè)對縮短運輸時間，降低運輸成本的要求越來越強(qiáng)烈，這主要是在當(dāng)今經(jīng)營環(huán)境較復(fù)雜，困難的情況下，只有不斷降低各方面的成本，加快商品周轉(zhuǎn)，才能提高企業(yè)經(jīng)營效率，實現(xiàn)競爭優(yōu)勢，縮短運輸時間來降低運輸成本是種此長彼消的關(guān)系，這也是物流的各項活動之間的效益背叛（Tradoff）的體現(xiàn)。所以新景程公司建議各位在選運輸方式時一定要有效的協(xié)調(diào)二者的關(guān)系。實現(xiàn)物流過程的合理運輸。即從物流系統(tǒng)的總體目標(biāo)出發(fā)，運用系統(tǒng)理論和系統(tǒng)工程原理和方法，充分利用各種運輸2023-04-24136人看過 -
勘察設(shè)計1、代建單位要滿足的條件高速公路、一級公路及獨立橋梁、隧道建設(shè)項目的項目法人，需要委托代建時，應(yīng)當(dāng)選擇滿足以下要求的項目管理單位為代建單位：（1）具有法人資格，有滿足公路工程項目建設(shè)需要的組織機(jī)構(gòu)和質(zhì)量、安全、環(huán)境保護(hù)等方面的管理制度；（2）承擔(dān)過5個以上高速公路、一級公路或者獨立橋梁、隧道工程的建設(shè)項目管理相關(guān)工作，具有良好的履約評價和市場信譽(yù)；（3）擁有專業(yè)齊全、結(jié)構(gòu)合理的專業(yè)技術(shù)人才隊伍，工程技術(shù)系列中級以上職稱人員不少于50人，其中具有高級職稱人員不少于15人。高速公路、一級公路及獨立橋梁、隧道以外的其他公路建設(shè)項目，其代建單位的選擇，可由省級交通運輸主管部門根據(jù)本地區(qū)的實際進(jìn)行規(guī)范。項目法人選擇代建單位時，應(yīng)當(dāng)從符合要求的代建單位中，優(yōu)先選擇業(yè)績和信用良好、管理能力強(qiáng)的代建單位。省級交通運輸主管部門可以根據(jù)本地公路建設(shè)的具體需要，細(xì)化代建單位的要求。鼓勵符合代建條件的公路建設(shè)管理2023-04-16217人看過 -
一、建筑業(yè)建筑、安裝、修繕裝飾及其他工程作業(yè)3％二、金融保險業(yè)5％三、郵電通信業(yè)3％四、文化體育業(yè)3％五、娛樂業(yè)歌廳、舞廳、OK歌舞廳、音樂茶座、臺球高爾夫球、保齡球、游藝5％－20％六、服務(wù)業(yè)代理業(yè)、旅店業(yè)、飲食業(yè)旅游業(yè)、倉儲業(yè)、租賃業(yè)廣告業(yè)及其他服務(wù)業(yè)5％七、轉(zhuǎn)讓無形資產(chǎn)、轉(zhuǎn)讓土地使用權(quán)、專利權(quán)非專利技術(shù)、商標(biāo)權(quán)、著作權(quán)、商譽(yù)5％八、銷售不動產(chǎn)、銷售建筑物及其他土地附著物5％企業(yè)營業(yè)稅：在中華人民共和國境內(nèi)提供應(yīng)稅勞務(wù)、轉(zhuǎn)讓無形資產(chǎn)或者銷售不動產(chǎn)的單位和個人為營業(yè)稅的納稅人。具體情況有：1、所提供的勞務(wù)發(fā)生在境內(nèi)。2、在境內(nèi)載運旅客或貨物出境。3、在境內(nèi)組織旅客出境旅游。4、轉(zhuǎn)讓的無形資產(chǎn)在境內(nèi)使用。（根據(jù)使用地判斷）5、所銷售的不動產(chǎn)在境內(nèi)。6、在境內(nèi)提供保險勞務(wù)。（根據(jù)保險標(biāo)的物所在地判斷）應(yīng)稅勞務(wù)是指屬于交通運輸業(yè)、建筑業(yè)、金融保險業(yè)、郵電通信業(yè)、文化體育業(yè)、娛樂業(yè)、服務(wù)業(yè)稅收征2023-04-03149人看過 -
經(jīng)理經(jīng)過長達(dá)五個月的檢測之后，加拿大郵政日前宣布其在線運輸系統(tǒng)——e－parcel（電子化包裹業(yè)務(wù)信息）系統(tǒng)正式對網(wǎng)絡(luò)零售商開放。據(jù)介紹，e－parcel系統(tǒng)本著既方便零售商，又幫助客戶的設(shè)計原則，不但允許在線的零售商建立適合自己業(yè)務(wù)特點的運輸方案，還為客戶提供了選擇運輸方案和選購商品的便利?！霸陔娮由虅?wù)中，絕不能低估運輸?shù)闹匾裕奔幽么筻]政配貨中心總經(jīng)理帕特墨克·巴特萊特說：“一旦從客戶那里接受到在線訂單，就必須最大限度地保證迅速準(zhǔn)確地將貨物打包發(fā)運。不管零售商有什么樣的運輸要求，e－parcel系統(tǒng)都必須滿足。”在加拿大郵政網(wǎng)站上，商品零售商不但可以下載一個關(guān)于e－parcel系統(tǒng)技術(shù)方面的文件，還能得到一份標(biāo)準(zhǔn)的操作向?qū)?，借助這兩份文件，在填寫完一份業(yè)務(wù)申請書后，零售商很快就能獲得更為詳細(xì)的操作指導(dǎo)，并根據(jù)它確定適合自身業(yè)務(wù)特點的運輸方案。無論在加拿大，還是在世界任何地方，網(wǎng)站向?qū)Ф寄?/div>2023-04-2489人看過-
法律綜合知識超限設(shè)備運輸有何規(guī)定如下：1、機(jī)動車運載超限的不可解體的物品，影響交通安全的，應(yīng)當(dāng)按照公安機(jī)關(guān)交通管理部門指定的時間、路線、速度行駛，懸掛明顯標(biāo)志；2、機(jī)動車載物應(yīng)當(dāng)符合核定的載質(zhì)量，嚴(yán)禁超載，載物的長、寬、高不得違反裝載要求，不得遺灑、飄散載運物?！吨腥A人民共和國道路交通安全法》第四十八條機(jī)動車載物應(yīng)當(dāng)符合核定的載質(zhì)量，嚴(yán)禁超載；載物的長、寬、高不得違反裝載要求，不得遺灑、飄散載運物。機(jī)動車運載超限的不可解體的物品，影響交通安全的，應(yīng)當(dāng)按照公安機(jī)關(guān)交通管理部門指定的時間、路線、速度行駛，懸掛明顯標(biāo)志。在公路上運載超限的不可解體的物品，并應(yīng)當(dāng)依照公路法的規(guī)定執(zhí)行。機(jī)動車載運爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品以及劇毒、放射性等危險物品，應(yīng)當(dāng)經(jīng)公安機(jī)關(guān)批準(zhǔn)后，按指定的時間、路線、速度行駛，懸掛警示標(biāo)志并采取必要的安全措施。2024-05-15242人看過 -
法律綜合知識一、進(jìn)境運輸工具行駛路線怎么指定進(jìn)境運輸工具運輸進(jìn)境貨物時，行駛的路線一般由交通主管機(jī)關(guān)規(guī)定。交通主管部門沒有規(guī)定的，由海關(guān)指定?！吨腥A人民共和國海關(guān)法》第十五條進(jìn)境運輸工具在進(jìn)境以后向海關(guān)申報以前，出境運輸工具在辦結(jié)海關(guān)手續(xù)以后出境以前，應(yīng)當(dāng)按照交通主管機(jī)關(guān)規(guī)定的路線行進(jìn)；交通主管機(jī)關(guān)沒有規(guī)定的，由海關(guān)指定。第十六條進(jìn)出境船舶、火車、航空器到達(dá)和駛離時間、停留地點、停留期間更換地點以及裝卸貨物、物品時間，運輸工具負(fù)責(zé)人或者有關(guān)交通運輸部門應(yīng)當(dāng)事先通知海關(guān)。二、報關(guān)單上的貨物名稱與進(jìn)貨發(fā)票名稱不符怎么辦出口企業(yè)或其他單位申報出口退（免）稅提供的出口貨物報關(guān)單上的第一計量單位、第二計量單位，及出口企業(yè)申報的計量單位，至少有一個應(yīng)同與其匹配的增值稅專用發(fā)票上的計量單位相符，且上述出口貨物報關(guān)單、增值稅專用發(fā)票上的商品名稱須相符，否則不得申報出口退（免）稅。其中，如果屬于同一貨物的多種零部件需要2023-12-08228人看過
-
業(yè)主是指房屋所有權(quán)人，按其擁有的物業(yè)所有權(quán)狀況，又可分為獨立所有權(quán)人和區(qū)分所有權(quán)人。區(qū)分所有權(quán)人是指數(shù)人區(qū)分一幅土地上同一建筑物而各有其專有部分，并就其共用部分按其應(yīng)有部分有所有權(quán)者;獨立所有權(quán)人是指某土地上的建筑物僅屬于某一業(yè)主。... 更多>
-
2025-09-07 -
2024-01-31 -
2024-01-18 -
2024-01-11
-
2024-01-11
-
鐵路運輸合同可以選擇原告管轄嗎？天津在線咨詢 2022-10-17根據(jù)《民事訴訟法司法解釋》第十八條合同約定履行地點的，以約定的履行地點為合同履行地。合同對履行地點沒有約定或者約定不明確，爭議標(biāo)的為給付貨幣的，接收貨幣一方所在地為合同履行地；交付不動產(chǎn)的，不動產(chǎn)所在地為合同履行地；其他標(biāo)的，履行義務(wù)一方所在地為合同履行地。即時結(jié)清的合同，交易行為地為合同履行地。根據(jù)《最高人民法院關(guān)于鐵路運輸法院案件管轄范圍的若干規(guī)定》第三條下列涉及鐵路運輸、鐵路安全、鐵路財產(chǎn)的 -
如何選擇錄音設(shè)備？重慶在線咨詢 2021-09-29采集錄音證據(jù)需要選用一款合適的錄音設(shè)備。手機(jī)是最普遍應(yīng)用的電子設(shè)備。MP3、MP4、數(shù)碼相機(jī)等隨身設(shè)備幾乎無一例外具有錄音功能，而且錄音效果也很好，可以作為應(yīng)急之用。當(dāng)然，筆者認(rèn)為有條件的話最好還是使用專業(yè)的錄音設(shè)備，比如錄音筆。錄音筆錄音的效果清晰，雜音很小，而且錄音隱蔽容易存儲和轉(zhuǎn)移。只有清晰的語音才能真正起到證明的作用。如果錄音效果不佳或者有個別字詞甚至句子聽不清楚，就會使得這份重要證據(jù)的效 -
公路運輸合同樣本的選擇應(yīng)注意哪些問題？西藏在線咨詢 2022-07-281、乙方必須嚴(yán)格依照國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和甲方的要求進(jìn)行貨物裝載和運輸，除甲方配送的零擔(dān)外，乙方不得夾帶任何其它貨物。運輸途中，乙方不得私自轉(zhuǎn)駁貨物給其它車輛，未經(jīng)甲方許可，不得中途更換司乘人員。否則，由乙方依法承擔(dān)相應(yīng)的違約責(zé)任并賠償甲方的損失。 2、乙方自甲方計劃下達(dá)24小時內(nèi)必須安排車輛到指定門點提貨，并于裝貨當(dāng)日啟運和雙方約定到貨期限內(nèi)送達(dá)指定收貨客戶（時間以裝貨次日起算）；遇特殊情況逾期到達(dá)， -
如何選擇運輸合同的履行地內(nèi)蒙古在線咨詢 2022-06-05合同的履行地的確認(rèn)先看合同中是否有約定；如果沒有約定的，雙方當(dāng)事人可以協(xié)商簽訂一份補(bǔ)償協(xié)議或者按照相關(guān)條款、合同目的來確定合同的履行地；如果還不能確認(rèn)的，一般將其履行地認(rèn)定為履行義務(wù)的一方所在地，也就是運輸始發(fā)地、目的地。根據(jù)《民事訴訟法》第二十七條的規(guī)定，因鐵路、公路、水上、航空運輸和聯(lián)合運輸合同糾紛提起的訴訟，由運輸始發(fā)地、目的地或者被告住所地人民法院管轄。 -
選擇運輸合同管轄法院的問題山東在線咨詢 2025-02-06根據(jù)我國《民事訴訟法》第28條規(guī)定,對于鐵路、公路、水上、航空運輸和聯(lián)合運輸合同糾紛提起的訴訟,應(yīng)由運輸始發(fā)地、目的地或被告住所地人民法院管轄。上述三個地方的人民法院都有管轄權(quán),當(dāng)事人可以選擇其中一個法院起訴,由最先受理的人民法院審理。 《中華人民共和國民事訴訟法》(2021修正)第一編總則第二章管轄第二節(jié)地域管轄第二十八條中也有類似的規(guī)定。
- 我是律師 咨詢合作
- 申請成為嚴(yán)選律師
案件接洽 服務(wù)客戶